◆ 新款伊蘭特N
上市時間：預(yù)計(jì)第四季度

　　作為現(xiàn)代高性能系列的一員,，新款伊蘭特N外觀設(shè)計(jì)極具張力,，全面黑化的車頭以及全新設(shè)計(jì)的X型的前包圍讓它具有很強(qiáng)運(yùn)動感。同時,，該車在符合中國汽車市場相關(guān)規(guī)定前提下,，最大程度地保留了跟全球市場銷售車型相同的性能及設(shè)計(jì)。

　　側(cè)面來看,，車輛周身下沿都加入了紅色裝飾線,，烘托出強(qiáng)烈的運(yùn)動氛圍。輪胎方面配備了245/35 R19的米其林PS4系列輪胎,，與之匹配帶有N標(biāo)識的紅色卡鉗,。車尾粗壯的雙邊共兩出的排氣與黑色后擾流板的搭配，讓它在運(yùn)動氛圍的營造上又增強(qiáng)了一分,。此外,，新車首次應(yīng)用在N品牌高性能車型上的黑色陽極氧化標(biāo)識，進(jìn)一步提升了車型的運(yùn)動感,。

　　來看內(nèi)飾,，新款伊蘭特N內(nèi)飾改動的地方并不多,，雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)被繼續(xù)得以保留，中控臺及座椅仍使用大面積皮革和軟質(zhì)材料。如果說哪里能夠體現(xiàn)駕駛的激情,，坐進(jìn)極具包裹性的運(yùn)動座椅，抓住N系列專屬三輻式方向盤,，摁下紅色點(diǎn)火開關(guān)的那一刻,，它就不再是一臺普通的現(xiàn)代伊蘭特了。

　　動力方面作為參考,，現(xiàn)款伊蘭特N搭載一臺2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī),，最大功率280馬力,，匹配8速濕式雙離合變速箱。據(jù)悉新車將擁有N Grin Shift (NGS) 的功能,，可暫時提高發(fā)動機(jī)的壓力值,，使發(fā)動機(jī)能夠短時間內(nèi)提供額外10馬力。這些配置使得新車的0-96km/h加速僅為5.3秒,。

編輯點(diǎn)評：

　　新款伊蘭特N主打高性能緊湊型車市場,，搭載2.0T發(fā)動機(jī)和8速雙離合變速箱動力組合，滿足一些年輕消費(fèi)者的選擇,。值得注意的是,，此前我們已經(jīng)在最新一期的工信部申報信息中，看到了北京現(xiàn)代伊蘭特N Line的身影,，而國產(chǎn)伊蘭特N Line正是配合伊蘭特N來強(qiáng)化現(xiàn)代N在國內(nèi)的影響力,。

◆ 名爵Cyberster
上市時間：下半年內(nèi)

　　國內(nèi)社交媒體上曝光了一組疑似名爵Cyberster的售價信息，新車或?qū)�會推�?款車型,，分別是后驅(qū)64kWh,、后驅(qū)77kWh以及四驅(qū)77kWh，疑似售價區(qū)間為23.98-26.98萬元,。與此前廠家透露的新車定位20萬左右的信息比較相符,。

　　來看新車，名爵Cyberster采用了Roadster跑車造型,，采用雙座設(shè)計(jì),，并擁有一套軟頂機(jī)械敞篷結(jié)構(gòu)。大燈組采用原子能設(shè)計(jì)語言,，看起來十分科幻,。下包圍配備了造型復(fù)雜的導(dǎo)流槽和進(jìn)氣口，能夠大幅提升空氣動力學(xué)性能,。新車采用了超跑常見的剪刀門結(jié)構(gòu),，看起來非常拉風(fēng)。

　　車尾采用了貫穿式LED尾燈,，箭頭形的燈組設(shè)計(jì)十分有辨識度,。新車的車尾沒有采用獨(dú)立的擾流板，只有一個上翹的小鴨尾,，但在車尾底部設(shè)置了大尺寸的擴(kuò)散器,。此外，新車采用了隱藏式門把手設(shè)計(jì),，能夠進(jìn)一步降低風(fēng)阻,。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4535/1913/1329mm,，軸距為2690mm,。

　　新車內(nèi)飾設(shè)計(jì)也充分融合了運(yùn)動感以及科技感，它沒有傳統(tǒng)的中控屏幕,，駕駛員前方是環(huán)繞式的三聯(lián)液晶儀表,。方向盤則采用半輻平底式設(shè)計(jì)，看起來十分科幻,。紅色的座椅使得整個內(nèi)飾氛圍看起來十分戰(zhàn)斗,。同時，據(jù)官方表示,，其中控面板使用了碎碳纖維打造,，配合Y字形運(yùn)動座椅，增強(qiáng)了內(nèi)飾的運(yùn)動氛圍,。

　　動力方面,，新車將有單電機(jī)高低功率版本和雙電機(jī)版本，其中單電機(jī)版為后軸搭載一臺永磁同步電機(jī),，低功率版本最大功率231千瓦,；高功率版本最大功率250千瓦；雙電機(jī)版本,，前軸搭載一臺永磁同步電機(jī),，最大功率150千瓦，后軸同樣搭載永磁同步電機(jī),，最大功率250千瓦,。電池容量分別有64kWh和77kWh兩種，對應(yīng)續(xù)航里程分別為501km,、520km和580km,。

編輯點(diǎn)評：

　　名爵Cyberster作為用戶共創(chuàng)平臺首個共創(chuàng)車型項(xiàng)目，可以說該車完全是滿足消費(fèi)者的喜好,。因此,，我們看到該車整體造型十分前衛(wèi)、動感,，動力上500+km的續(xù)航也是可圈可點(diǎn),。不知道您是否被這款造型炫酷的車型吸引呢？

◆ 阿維塔12
上市時間：三季度亮相,、年內(nèi)上市

　　阿維塔12采用與阿維塔11相近的家族式設(shè)計(jì)語言,，簡約的無中網(wǎng)前臉僅靠兩側(cè)的車燈來裝點(diǎn)，極富未來感,。其中LED日行燈與轉(zhuǎn)向燈可呈現(xiàn)出流水動態(tài),。

　　 阿維塔12擁有流暢的車身線條，溜背式設(shè)計(jì)能夠讓它看上去更加靈動且時尚,，并沒有傳統(tǒng)中大型車的笨重感,。肌肉感十足的翼子板與大尺寸的輪圈展現(xiàn)出車輛的運(yùn)動姿態(tài),。此外，其車身尺寸長寬高分別為5020/1999/1460(1450)mm,，軸距3020mm,，輪胎規(guī)格提供265/45 R20、265/40 R21可選,。

　　 車輛尾部設(shè)計(jì)獨(dú)具個性,，車窗線條在尾部迅速匯合，形成銳利的V形后窗,，動感而不失大氣,。尾燈并未采用貫穿式設(shè)計(jì)，干練簡潔的直線十分具有辨識度,，在其上部,，似乎還有一個主動升降擾流板，結(jié)合尾部的攝像頭和封閉式后窗設(shè)計(jì)來看,，該車預(yù)計(jì)將配備流媒體后視鏡,。

　　動力方面，阿維塔12四驅(qū)車型搭載華為DriveONE雙電機(jī)系統(tǒng),，前后電機(jī)最大功率分別為195kW/230kW,；單電機(jī)車型最大功率為230kW。阿維塔12將搭載寧德時代三元鋰電池包,。據(jù)官方透露,，阿維塔12基于CHN智能電動車技術(shù)平臺打造，有望配備智能空氣懸架,、電子外后視鏡等配置,。

編輯點(diǎn)評：

　　阿維塔12定位為純電動中大型車，與阿維塔11有著相近的家族式設(shè)計(jì)語言,，看上去頗具未來感,。加上阿維塔頗具競爭力的智能化水平和續(xù)航能力，大家也可以期待一下這款車型的售價,。

◆ 全文總結(jié)

　　現(xiàn)在我們已經(jīng)看到更多的轎車即將推出市場,，進(jìn)一步豐富了大家的選擇。值得注意的是,，很多全新車在推出之前,，現(xiàn)款車型具有不錯的優(yōu)惠，因此一些朋友在購車前會猶豫不決,。希望大家根據(jù)自身需求,，綜合用車使用場景，理性購買。接下來,，我們將為您呈現(xiàn)汽車之家后續(xù)的《下半年將上市MPV車型》內(nèi)容,，敬請期待！（文/汽車之家 李娜）

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