[汽車之家 行業(yè)] 8月25日，以“探向世界,，馭見未來出行”為主題的成都國際汽車展覽會正式拉開帷幕。本屆成都車展共有129個(gè)品牌展出近1600款車型,，涵蓋了德系,、美系、法系,、日系,、韓系、合資以及中國品牌,。作為西部重要的汽車市場,，成都車市即將迎來傳統(tǒng)的“金九銀十”購車旺季，成都車展在其中扮演著舉足輕重的角色,。

　　在成都車展現(xiàn)場,，全新配色smart精靈#1(參數(shù)|詢價(jià)) BRABUS性能版正式上市,，官方零售價(jià)為284,900元，限量發(fā)售1,999臺,。此外,，smart還首次公開披露智能駕駛技術(shù)迭代戰(zhàn)略路線、“南拓西進(jìn)”全球化市場布局策略,。

『smart品牌全球公司銷售,、市場及售后副總裁張明霞』

　　四年前，在燃油車時(shí)代以“袖珍”而深得用戶喜愛的smart,，在股東雙方的共同推動下,，實(shí)現(xiàn)了品牌、產(chǎn)品,、商業(yè)模式的全面煥新。四年后,，smart在國內(nèi)銷量累計(jì)突破3.7萬輛,，電動化的smart依然是“都市密友”，吸引越來越多的新生代玩家,。

　　在中國如此內(nèi)卷的新能源汽車市場,，打造一個(gè)全球領(lǐng)先的高端電動智能汽車品牌，光有奔馳的豪華車基因是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,。重啟后的smart是如何在電動化的浪潮中,，重新定位并塑造鮮明的品牌標(biāo)簽？

　　在成都車展期間,，smart品牌全球公司銷售,、市場及售后副總裁張明霞與汽車之家展開了深入交流，她感慨,，smart團(tuán)隊(duì)一直有非常多的奇思妙想,，在同質(zhì)化競爭非常嚴(yán)重的今天，smart堅(jiān)持通過跨行業(yè),、無邊界的共創(chuàng)來打造smart的密友圈和品牌影響力,。

以下為對話全文（精編）：

　　提問：smart從2019年重新組建團(tuán)隊(duì)到現(xiàn)在已經(jīng)過去了3年多。不管是產(chǎn)品推廣還是營銷節(jié)奏都非�,？�,。如果要您給團(tuán)隊(duì)打分，滿分10分,，您會給多少分,？

　　張明霞：中國的文化倡導(dǎo)中庸，打8.8分吧,。過去的3年里,，我們做了很多事情,，包括品牌煥新、產(chǎn)品煥新,、從燃油全面轉(zhuǎn)型到電動,，再到smart精靈#1和smart精靈#3的推出以及商業(yè)模式的創(chuàng)新等等。我們團(tuán)隊(duì)有著非常多的奇思妙想,，并且大家也有敢于嘗試,、不斷迭代的精神。市場表現(xiàn)和用戶評價(jià)也證明了我們的努力,。我認(rèn)為這個(gè)分?jǐn)?shù)是符合實(shí)際的,。當(dāng)然，在未來的發(fā)展中,，我們還將不斷增長,、不斷迭代，用更優(yōu)益的成績來回饋用戶,。

　　 提問：我個(gè)人認(rèn)為,，smart取得這個(gè)成績很不容易的地方在于，我們剛剛完成品牌煥新,，就經(jīng)歷了比較慘烈的價(jià)格戰(zhàn),。這種競爭態(tài)勢對我們企業(yè)的發(fā)展有沒有影響？我們是用什么樣的心態(tài)去應(yīng)對當(dāng)下的競爭和環(huán)境的,？

　　張明霞：大家都說今年行業(yè)的競爭很慘烈,，大家天天在用“卷”，情況確實(shí)如此,。在短期和中長期戰(zhàn)略之間平衡,，非常考驗(yàn)團(tuán)隊(duì)的戰(zhàn)略定力,，以及團(tuán)隊(duì)聚焦的方向,。對于smart來說，我們需要敏銳地捕捉市場機(jī)遇,，快速作出判斷,，并以輕巧、靈活的姿態(tài)應(yīng)對行業(yè)和市場的變化,。

　　這些變化遠(yuǎn)比我們最初想象的更加迅速,、艱難，但經(jīng)歷之后,，它們逼迫我們思考一個(gè)核心問題,，那就是為什么要有smart品牌？smart品牌到底給用戶帶來的價(jià)值是什么,？在越艱難,、越困苦的時(shí)候大家反而需要回歸內(nèi)觀,，回到自己品牌競爭力，自己品牌的堅(jiān)持,。完成品牌煥新之后,，今年我們還要做25周年的系列活動，來展示品牌一直以來堅(jiān)持的都市出行理念,，要用smart的方式來給大家?guī)�來一些奇思妙想或者靈感,。

　　這25年來，我們的形式可以有所變化,，我們可以把體積變大一點(diǎn),，可以從燃油車變到電動車，但是內(nèi)核,，包括smart的Logo這些沒有變,，我們在快速應(yīng)對挑戰(zhàn)的同時(shí)，保持著自己的步調(diào)不亂,。smart團(tuán)隊(duì)倡導(dǎo)“謀定而后動”,，但在行動的同時(shí)也必須要有敏捷的反應(yīng)能力，這段時(shí)期對人們的考驗(yàn)是相當(dāng)大的,。

　　 提問：蠻有緣分的是，我家附近就有一家smart旗艦店,。我之前去逛過那家店,，很喜歡里面的格調(diào)。出發(fā)來成都車展前,，發(fā)現(xiàn)我們小區(qū)停了一輛smart的新車,。想問一下，咱們目前在全國渠道上,，鋪設(shè)的情況是怎么樣的,？今年有沒有擴(kuò)張計(jì)劃？

　　張明霞：在渠道的鋪設(shè)方面,，我們在全國建立了新的網(wǎng)絡(luò)體系�,，F(xiàn)在我們有164個(gè)線下網(wǎng)點(diǎn)，今年還會持續(xù)擴(kuò)張到200家,，覆蓋60+座城市,。另外，我們的渠道形式包括商超店,、交互中心和品牌旗艦店等,，通過這些不同的渠道形式，我們能夠快速觸達(dá)銷售端,，提高品牌曝光度,，并在服務(wù)和互動方面提供優(yōu)質(zhì)物理和地理?xiàng)l件,。在重點(diǎn)核心城市，我們致力于打造品牌形象,，以不同風(fēng)格滿足品牌,、用戶和產(chǎn)品的需求。在歐洲,，我們則是依托于梅賽德斯-奔馳“店中店”的模式開拓海外市場,，我們也會有更靈活的業(yè)態(tài)來觸達(dá)到海外用戶，并提供優(yōu)質(zhì)服務(wù),。

　　 提問：咱們的車主里面會不會女性車主更多一些,？因?yàn)槿绻�讓我選一輛電動車我也會考慮smart品牌。

　　張明霞：從smart精靈#1來說,，確實(shí)是女性車主偏多,。我們與用戶也進(jìn)行了很多面對面的交流，我們發(fā)現(xiàn)可能最終會由女性做出購買決定,，但是在實(shí)際使用方面,，家里的另一半也會表示他也特別喜歡開這輛車。smart精靈#1作為都市緊湊型SUV,，它開起來既兼顧了傳統(tǒng)燃油車底盤的調(diào)校,，有著非常好開的性能，又具備電動車快速加速的特點(diǎn),，加速性能和底盤調(diào)校相對均衡,，所以男生也非常喜歡smart精靈#1。

『smart精靈#1』

　　對于smart精靈#3來講,，我想男女比例會更加平衡,，包括我們這次在成都車展帶來的smart精靈#1 BRABUS性能版，大家對動力性能的喜好,，男女的比例也相對均衡,。因此，我們意識到既然有女性車主喜愛smart精靈#1,，我們也愿意誠心誠意地為女性車主提供服務(wù),，不僅涉及到都市出行方面，還包括智能科技,、智能輔助駕駛系統(tǒng),、車機(jī)8155芯片以及配置和底盤調(diào)校等方面。實(shí)際上,，這些特點(diǎn)并不限于性別,，我相信只要喜歡一個(gè)好開的、好看的都市出行的電動車,，就應(yīng)該試試smart精靈#1和smart精靈#3,。

　　提問：我了解到,，smart品牌一直很重視用戶共創(chuàng)，不管是用戶面對面,，還是聽用戶的聲音,。其實(shí)，所有的車企都在做用戶共創(chuàng),，咱們在這方面有沒有不一樣的地方,？

　　張明霞：首先，我認(rèn)為大家都重視用戶共創(chuàng)是一件好事,。所有業(yè)務(wù)的基本原則就是要為用戶創(chuàng)造價(jià)值,，這應(yīng)該是大家在這當(dāng)中的共同選擇。在過去的20多年里我們做的smart times,，在行業(yè)里非常有名,。比如，smart車主會給自己車改裝,，展現(xiàn)自己獨(dú)特的smart生活方式等,。如果說不一樣的地方，那就是我們堅(jiān)持與用戶之間的溝通,，并讓先鋒用戶參與到OTA升級和在線投票活動等中來,。

『smart和MANNER的聯(lián)名』

　　在當(dāng)下，我跟團(tuán)隊(duì)想在用戶共創(chuàng)中做兩件事,，第一個(gè)是做到邊界的共創(chuàng),，是我們跟用戶的共創(chuàng)，不僅僅限于smart和密友之間,，我們也在打造smart品牌的朋友圈，所以我們鼓勵(lì)smart精靈#1和smart#3的車主參與其中,，實(shí)現(xiàn)與smart品牌密友的共創(chuàng),。這是一種與smart生活方式相關(guān)的共創(chuàng)。此外,，smart times在今年10月份也將邀請密友參與到現(xiàn)場活動中,，實(shí)現(xiàn)跨行業(yè)、無邊界的共創(chuàng),。我們鼓勵(lì)不同領(lǐng)域的合作伙伴與smart一同創(chuàng)造價(jià)值,。

　　第二個(gè)無邊界，以中歐全球布局為基礎(chǔ),。我們希望中國的密友和海外的密友都能夠緊密聯(lián)系在一起,。我們今年將在馬來西亞上市，在歐洲目前已經(jīng)在四個(gè)國家上市,，通過這一全球布局,，我們打破了地域限制,，鼓勵(lì)不同地區(qū)的smart車主共同參與，共同創(chuàng)造價(jià)值,。無論身處何地,，smart車主都能享受到無邊界的共創(chuàng)體驗(yàn)。

　　 提問：除了產(chǎn)品之外,，外界一直還非常關(guān)心我們的合資模式,，咱們比較有代表性的地方是在于電動化時(shí)代，是一個(gè)新型的合資模式,，在現(xiàn)在包括以后的合作關(guān)系中,，股東雙方各自會承擔(dān)一個(gè)什么樣的角色？

　　張明霞：smart總是在創(chuàng)新上總是讓人感到驚喜,，奔馳和吉利兩邊在當(dāng)下的電動化時(shí)代真的是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,，包括在運(yùn)營、組織架構(gòu)等各個(gè)方面,，smart充分利用吉利集團(tuán)的平臺,，包括電動車的采購供應(yīng)體系，形成非常有競爭力的供應(yīng)鏈優(yōu)勢,，同時(shí)我們精靈#1是奔馳設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)去打造的,，依托于奔馳100多年對豪華的定義，對前瞻性的設(shè)計(jì)語言的把控,，符合品牌調(diào)性來去做設(shè)計(jì),。每個(gè)車的設(shè)計(jì)都是要得到奔馳首席設(shè)計(jì)師本人以及他的團(tuán)隊(duì)來操刀和確認(rèn)。兩個(gè)有實(shí)力的集團(tuán),，把他們非常有優(yōu)勢的資源整合給smart,，所以smart要擅于把這些資源利用好。兩邊的股東既給我們很好的成長平臺,，同時(shí)他們也充分的授權(quán),，在smart管理層是完全獨(dú)立運(yùn)營的，這對我們自己來講,，能夠在行業(yè)發(fā)展過程中,，核心的管理團(tuán)隊(duì)既能夠得到股東支持的情況下，又能夠有獨(dú)立運(yùn)營的自由度和授權(quán),，這很難得,，這是我們內(nèi)部在做很多決策的時(shí)候，可以非常靈活和快速來做決策和調(diào)整,。

　　提問：關(guān)于行業(yè)性的問題,，我們在電動化時(shí)代重新塑造了一個(gè)新的電動化smart品牌，重新去打造它的高端化，您覺得這其中的過程有沒有一些好的經(jīng)驗(yàn)可以分享到行業(yè)中,？

　　張明霞：這個(gè)問題特別好,，我不敢說把smart的經(jīng)驗(yàn)跟其他的同仁分享，因?yàn)槲矣X得大家都很努力,，一個(gè)品牌的塑造是要基于企業(yè)本身的文化,，包括本身的企業(yè)屬性來做�,？梢詮膕mart中來講挑一兩件事跟大家分享,，我們覺得持續(xù)要堅(jiān)持去做的事。首先,，打造品牌還是需要有一點(diǎn)時(shí)間積累的,，也不能太操之過急，smart在過去25年有非常多的營銷,、非常多的活動,，是一點(diǎn)點(diǎn)積累到今天這樣的地步，這樣的品牌建立是要有定力,，是要堅(jiān)持做的,。第二，在堅(jiān)持做的過程中,，我會覺得是要保持你的本色之外,，還要與時(shí)俱進(jìn)一點(diǎn)。smart在過去燃油車的時(shí)候,，更多的是張揚(yáng)的個(gè)性,、特立獨(dú)行，我就是跟別人不一樣�,，F(xiàn)在,，smart長大了，但是我們的個(gè)性還在,，只是我們的個(gè)性,，人生觀、世界觀稍微再宏觀一點(diǎn),，我不一定要那么反叛，但是我對自己是有要求的,，對自己的生活態(tài)度是有要求的,，對選車也是有要求的，你的這份生活的態(tài)度和要求,，是不是也能貫穿到你對自己人生不斷向前的理念,，包括為人處世，我覺得做一個(gè)有態(tài)度、有原則,、有堅(jiān)持,、有追求，這也是smart想追求的個(gè)性,，我會覺得不要顧及太多,，在做的過程中，想一想能不能有點(diǎn)奇思妙想,，能不能比別人做得不一樣一點(diǎn),，這也是一個(gè)樂趣，品牌要堅(jiān)持去做,，品牌要找到撬動市場的那一兩個(gè)點(diǎn)是什么,。

　　提問：我如果換電動車的話，我會優(yōu)先考慮smart電動車,。我覺得最打動我的點(diǎn)就是它跟別人不一樣,，現(xiàn)在市面上的電動車同質(zhì)化太厲害了，對于我來說,，我并不追求特別豪華的Logo,，我也不是特別需要用它一定要去長途越野之類的。我覺得smart就很契合我的需求,。

　　張明霞：我們的車機(jī)模式,、主動模式真的很好，你要去試乘試駕一下,。（文/汽車之家 張凌霄 ）

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