[汽車之家 行業(yè)]　　在傳統(tǒng)燃油時代,，車燈的作用主要是照明和信號功能，但隨著智能電動汽車的逐漸普及,，車燈扮演的角色更多了,，擁有更豐富的個性化和交互場景。

　　正如海拉南京研發(fā)中心照明事業(yè)部負(fù)責(zé)人兼海拉亞太區(qū)照明事業(yè)部尾燈產(chǎn)品中心總監(jiān)秦凱對汽車之家稱,，“新興的電動汽車制造商對于車燈的定義與傳統(tǒng)的汽車制造商存在一定的差異,，他們更加注重提供定制化、個性化的產(chǎn)品來吸引消費(fèi)者,�,！�

　　車燈的屬性發(fā)生了哪些改變？未來照明有哪些技術(shù)發(fā)展趨勢,？在近日舉辦的上海國際汽車燈具展覽會上,，秦凱分享了前照燈、尾燈,、內(nèi)飾照明和車身照明上的先進(jìn)技術(shù)與專業(yè)洞見,。

■覆蓋全場景的照明系統(tǒng)

　　“新能源汽車依賴于電力作為其動力源,，因此汽車制造商期望在電力消耗方面實(shí)現(xiàn)顯著降低。其次,，新能源汽車更加智能化,，我們在提供模組的同時，還需要具備光學(xué)電子技術(shù)和完整的架構(gòu),，以便與整車廠進(jìn)行緊密配合,。”秦凱稱,。

　　隨著配光的分辨率越來越高,，海拉為客戶提供了更多選擇，能顯著提升安全性并帶來更豐富的信息交互功能,。其數(shù)字化前照燈解決方案能夠?yàn)槿腴T級,、中級到豪華級等所有車輛類別提供支持,，覆蓋從24像素,、100像素到數(shù)萬個光像素的高分辨率SSL | HD技術(shù)。

『高分辨率SSL | HD技術(shù)』

　　在前照燈方面,，海拉數(shù)字化前照燈系統(tǒng)SSL | HD是全球首款面市的基于矩陣式LED技術(shù)的高分辨率前照燈,，通過對每個芯片多達(dá)25000個LED像素的智能控制，實(shí)現(xiàn)了全新的,、與安全性相關(guān)的照明功能,。它與上一代模組相比，尺寸縮小了75%,，這為前照燈在車輛架構(gòu)上的集成創(chuàng)造了新的可能性,，其模式和功能由軟件支持，可以在產(chǎn)品生命周期內(nèi)進(jìn)行無線更新并應(yīng)用新功能,。

　　此外,，SSL | HD可以提供額外的數(shù)字化標(biāo)識投影，例如在施工區(qū)域內(nèi)照亮車輛寬度或駕駛路徑,。這項(xiàng)技術(shù)已于2023年夏季上市,，作為可選設(shè)備向新款保時捷Cayenne提供。

　　在尾燈方面,，其作用不僅僅是實(shí)現(xiàn)重要的安全功能,，而是增加汽車品牌標(biāo)識的重要設(shè)計(jì)元素，也成為與其他交通參與者之間溝通交流的工具,。海拉多樣化的尾燈技術(shù)路徑,，例如LED技術(shù)、邊緣光技術(shù)以及FlatLight 面光源技術(shù)不但能為不同車型提供風(fēng)格獨(dú)特的照明解決方案,，還能賦予尾燈卓越的質(zhì)感以及更多功能,，例如迎賓和送別等動態(tài)場景,。

　　秦凱透露，“近年來,，主機(jī)廠在尾燈上的投入日益增加,，這一舉措不僅展現(xiàn)了品牌特色，也有助于實(shí)現(xiàn)個性化的定制需求,�,！�

　　值得注意的是，海拉最新的數(shù)字化FlatLight為車輛的尾燈功能減少80%的能源消耗,，通過帶有可分區(qū)點(diǎn)亮的智能玻璃表面實(shí)現(xiàn)了個性化的造型設(shè)計(jì),，為傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的面光源設(shè)計(jì)提供了技術(shù)可能。值得一提的是,，數(shù)字化FlatLight的厚度只有8毫米,，為汽車制造商提供了更大的設(shè)計(jì)靈活性，為他們的車輛創(chuàng)造獨(dú)特的,、具有標(biāo)志性的造型設(shè)計(jì),。

　　在內(nèi)飾方面，海拉推出了最新的Slim Light技術(shù),。相較于目前市場上的RGB LED模組,，海拉高功率模組在外形尺寸僅小幅度增加的情況下，實(shí)現(xiàn)了約10倍的光通量提升,。為實(shí)現(xiàn)高亮度,、大面積、低成本的內(nèi)飾氛圍照明提供了可能,。新一代動態(tài)照明解決方案中使用了4顆高功率RGB LED,，結(jié)合Slim light 技術(shù)，能夠完全滿足客戶就日間氛圍照明的要求,。

『動態(tài)照明解決方案』

　　同時,，海拉結(jié)合客戶提供的數(shù)據(jù)以及自研仿真軟件，能夠完成動態(tài)照明的實(shí)時模擬和動畫演示,，讓客戶在項(xiàng)目初期,，就能實(shí)現(xiàn)所見即所得。新一代動態(tài)照明解決方案在實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)靜態(tài)照明的同時,，通過閃爍,、流動、多光源的混色,，能夠?qū)崿F(xiàn)如車距提醒,，轉(zhuǎn)向指示燈，漸變色面光源等多種功能,。

■幫助主機(jī)廠自定義車燈

　　從發(fā)展歷程和產(chǎn)品線來看,，雖然海拉有120年的深耕,，在車燈領(lǐng)域有很強(qiáng)的技術(shù)儲備，但新四化浪潮也讓傳統(tǒng)車燈進(jìn)行了技術(shù)顛覆,，吸引了越來越多新的入局者,。

　　比如，華為此前推出了智能車燈解決方案 Huawei XLight ,，為主機(jī)廠提供集安全照明,、智能助駕、娛樂交互功能于一體的智能車燈,，該方案可實(shí)現(xiàn)百萬像素精細(xì)化照明和智慧燈光表達(dá),。

　　面對新選手的入局，秦凱坦言：“盡管當(dāng)前這個行業(yè)面臨著激烈的競爭和內(nèi)卷現(xiàn)象,，但海拉DNA中的內(nèi)核,，具備獨(dú)特的競爭優(yōu)勢�,！�

　　海拉擁有豐富的產(chǎn)品線,，包括前照燈、尾燈,、車身照明和內(nèi)飾照明在內(nèi)的全系列產(chǎn)品,，這讓其對整體系統(tǒng)方案會有更好的匹配,。同時,，在生產(chǎn)工藝和質(zhì)量管控上，海拉有多年的經(jīng)驗(yàn)保障,。

　　海拉將技術(shù)創(chuàng)新作為其業(yè)務(wù)發(fā)展的核心,，并每年將其銷售額的10%投入研發(fā)活動中，并希望用更具價(jià)格優(yōu)勢和更具吸引力的創(chuàng)新解決方案服務(wù)中國市場,，在保證質(zhì)量的同時,，快速響應(yīng)車企。

　　值得一提的是,，自1992年進(jìn)入中國市場,，海拉已經(jīng)深耕本地市場30余年，并在本地建立了全面的研發(fā)和制造能力,。就海拉的照明事業(yè)部而言,，目前在中國已有10個布點(diǎn)（包含合資公司），6大研發(fā)中心,，其中,，位于嘉興的亞太區(qū)最大車燈工廠截止目前已有十多年的生產(chǎn)歷史，為其在中國的進(jìn)一步發(fā)展提供了有力支撐,。

　　為了更深入地和車企合作,，定制化是海拉近些年研究的重點(diǎn),。“智能電動汽車技術(shù)的發(fā)展趨勢正朝著個性化定制的方向發(fā)展,，各品牌需要提供差異化的產(chǎn)品來打動消費(fèi)者,。”

　　秦凱稱,，“我們在產(chǎn)品定義的早期階段就積極參與并與主機(jī)廠共同開展開發(fā)工作,，努力將技術(shù)轉(zhuǎn)化為量產(chǎn)項(xiàng)目。這一過程極具挑戰(zhàn)性,，因?yàn)樗�要求我們與主機(jī)廠共同尋找市場切入點(diǎn),，并需要進(jìn)行大量的前期調(diào)研和分析。在明確產(chǎn)品定義后,，我們還需要進(jìn)一步研究其可行性,，確保能夠承擔(dān)得起相應(yīng)的成本�,！�

『海拉數(shù)字實(shí)體前面板』

　　比如,，海拉數(shù)字實(shí)體前面板（FPS）與主機(jī)廠一起深度合作開發(fā)。因?yàn)殡妱悠�車不像燃油��,，不需要散熱格柵,，這一部件造型可以更為開放。海拉的數(shù)字實(shí)體前面板包含了一種新的箔膜制造工藝和動態(tài)聚氨酯表面處理技術(shù),，讓其擁有自我修復(fù)效果,。數(shù)字實(shí)體前面板是專為車輛前部設(shè)計(jì)的高度復(fù)雜的模塊，通過采用照明技術(shù)和多樣化的色彩,，成為凸出電動汽車品牌差異化的設(shè)計(jì)元素,。通過集成傳感技術(shù)、雷達(dá)穿透和加熱等附加功能,，他們將在自動駕駛中發(fā)揮核心作用,。

　　實(shí)際上，海拉在技術(shù)上已經(jīng)做足了儲備,，“我們一直致力于滿足主機(jī)廠的要求,，并擁有充足的技術(shù)儲備。我們相信隨著相關(guān)法規(guī)和行業(yè)的發(fā)展和相關(guān)政策法規(guī)的不斷完善,，我們的產(chǎn)品和服務(wù)能夠更好地服務(wù)于廣大消費(fèi)者和市場,。”秦凱補(bǔ)充道,。（文/汽車之家 彭斐）

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