圖觀車市|8月乘用車終端銷量干貨排行榜
[汽車之家 資訊] 根據(jù)乘用車終端銷量數(shù)據(jù),，8月國內(nèi)新車銷量193.68萬輛,，同比增長2.26%,，環(huán)比增長7.77%,，1-8月累計(jì)新車銷量1337.1萬輛,，同比增長3.19%。8月燃油車銷量126.18萬輛,，同比減少10.73%,，環(huán)比則有6%的增長,。燃油車消費(fèi)的持續(xù)走低，最為受累的是日系品牌,，豐田、本田,、日產(chǎn)的燃油車銷量8月的同比跌幅分別是15%,、21%和35%，德系車當(dāng)然也跌,，不過都不到10%,，奔馳僅跌了3.3%，寶馬跌掉5.1%,，大眾也不過7.5%,。來吧，跟著《圖觀(參數(shù)|詢價(jià))車市》看看這個(gè)月又有哪些顯眼包和倒霉蛋,。
新能源車當(dāng)然還在上升通道,，8月銷量67.5萬輛，新車消費(fèi)的新能源比重進(jìn)一步提高到了34.85%,，比亞迪在緊湊型轎車市場,，理想在中大型、大型SUV市場繼續(xù)拔得頭籌,，深藍(lán),、銀河、極氪,、騰勢等“富二代”品牌的產(chǎn)品也開始出現(xiàn)在各細(xì)分市場的榜單上,。不過，盡管不少新生力量將自己標(biāo)的為“豪華”,，傳統(tǒng)豪華品牌在高級別市場的競爭力依然強(qiáng)悍,，即便在緊湊型轎車/SUV市場上,，基本盤仍是海外品牌的燃油產(chǎn)品,。
新能源汽車的生機(jī)勃勃源于大量新車甚至新品牌的誕生，而燃油車已經(jīng)在固有賽道上跑了上百年,，大浪淘沙過的套路和節(jié)奏基本固化,，在大步快跑的電動(dòng)化面前顯得活力不足,。但是，燃油車或者說日系車在中國市場是不是就不行了呢,，誰知道呢,？新能源品牌誰能笑起來、一直笑下去,、笑個(gè)百年,，誰又知道呢,？結(jié)論別下太早,，畢竟時(shí)間是個(gè)好東西。車市即將迎來傳統(tǒng)的“金九銀十”,，成色將會如何,，記得來汽車之家、來《圖觀車市》看哦,。（圖/文 汽車之家特約撰稿 王靜波）
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