[汽車之家 資訊]  光陰荏苒，歲月如梭,，2023年轉(zhuǎn)眼間就進(jìn)入了最后一個(gè)季度,。本期我們將為您盤點(diǎn)10月將上市的新車，其中大部分仍然是蒸蒸日上的純電和混動(dòng)國產(chǎn)車,，包括昊鉑Hyper SSR,、高合HiPhi Z 城市版、智己LS6,、合創(chuàng)V09,、極越01、哈弗猛龍和星瑞L雙擎,，還有一款燃油車2024款艾瑞澤5,。進(jìn)口和合資品牌也絲毫不甘示弱，阿爾法·羅密歐Tonale,、江鈴福特全順T8,、現(xiàn)代伊蘭特N和伊蘭特N Line都將在10月上市，讓我們一起來看看吧,！

● 昊鉑SSR

上市時(shí)間：10月9日

　　昊鉑SSR的定位是一款純電動(dòng)超跑,，官方宣布該車將于10月9日正式上市交付，預(yù)售價(jià)區(qū)間為128.6-168.6萬,。埃安旗下全新高端品牌“Hyper昊鉑”將搭載全新的“AI神箭”logo,，推出包括超跑、轎跑,、SUV,、MPV以及新物種等一系列重磅產(chǎn)品。

　　Hyper SSR的外觀設(shè)計(jì)充滿著超跑元素,，車名SSR代表的是Super,、Sport和Race,，每個(gè)字母都和性能沾邊。雖然是一臺(tái)電動(dòng)車,，但它的前臉設(shè)計(jì)更偏向傳統(tǒng)運(yùn)動(dòng)跑車,，為空氣動(dòng)力學(xué)服務(wù)的前包圍大開口肯定是少不了的元素，還有流線型后視鏡和前機(jī)艙蓋開槽的設(shè)計(jì),，這些看上去都很有殺傷力,。

　　來到側(cè)面，自動(dòng)蝶翼門則是這臺(tái)車最酷的元素,，輪腔氣流通道的造型同樣很超跑,。輪胎尺寸方面，前輪245/35 ZR21,，后輪305/30 ZR21,。車身尺寸長寬高分別為4583/1988/1238mm，拿大家聽得最多的法拉利來比較,，Hyper SSR的身形比例和法拉利296差不多,，Hyper SSR的體型稍微胖一點(diǎn)點(diǎn)。

　　作為一臺(tái)超跑,，尾部帶有尾部擴(kuò)散器和可升降后擾流板,，還有飛翼尾燈。后備廂看上去內(nèi)部空間不小,，放超跑里面算是個(gè)挺實(shí)用的儲(chǔ)物空間了,。

　　和大部分超跑一樣，Hyper SSR的內(nèi)飾干凈簡潔,，不過整個(gè)結(jié)構(gòu)還是挺立體的,，有種機(jī)械感的味道。六邊形的賽車式方向盤設(shè)計(jì)很有個(gè)性,，座椅造型很酷,。新車將會(huì)配備一個(gè)內(nèi)嵌式的14.6英寸多媒體顯示屏以及8.8英寸儀表盤，下方過道區(qū)域則采用了雙塔樣式的空調(diào)出風(fēng)口,，并同時(shí)配備了撥桿式的電子換擋機(jī)構(gòu),。

　　動(dòng)力系統(tǒng)上，新車將采用純電動(dòng)動(dòng)力驅(qū)動(dòng),，最大功率1225馬力，最大扭矩12000�,！っ�,，0-100km/h加速時(shí)間僅為1.9秒。Hyper SSR采用900V碳化硅芯片,，不僅提高2.5倍工作頻率,，還大大降低80%功耗,。動(dòng)態(tài)方面另外一個(gè)賣點(diǎn)是AI賽道科技，它上面有軌跡牽引和數(shù)字教練等功能,，也就是教你把這臺(tái)車在賽道上開得更快,。Hyper SSR有著5萬牛·米/度的扭轉(zhuǎn)剛度,，還配備了埃安自研彈匣電池系統(tǒng)安全技術(shù),。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　近些年來中國品牌一直在努力沖擊高端市場，而這次廣汽又給我們帶來了一款十分驚艷的國產(chǎn)超跑,。1225馬力,，0-100km/h加速時(shí)間1.9秒，至少在數(shù)據(jù)上它已經(jīng)超過了大部分的超級(jí)跑車,，而售價(jià)又僅有傳統(tǒng)超跑的幾分之一,，這么看來“性價(jià)比”也還挺高的。說實(shí)話,，這樣的超跑可能并不能帶來很高的利潤,，它的存在更多還是充當(dāng)一個(gè)精神圖騰的作用，就像LFA和布加迪Chiron那樣,，向大家展示出廣汽的研發(fā)能力,，讓世界知道中國也能造超跑，這便是它存在的意義,。

● 哈弗猛龍

上市時(shí)間：10月10日

　　此前,，在2023成都車展期間，哈弗品牌旗下全新SUV車型哈弗猛龍正式發(fā)布并開啟預(yù)售,，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為16-19萬元,。該車搭載1.5T+Hi4智能四驅(qū)電混技術(shù)。據(jù)了解,，新車將會(huì)在10月10日正式上市,。

　　哈弗猛龍整車線條橫平豎直，很是干練,。前臉擁有方形的進(jìn)氣格柵以及復(fù)古的圓形大燈,，粗壯的格柵配合兩側(cè)的鉚釘樣式，細(xì)節(jié)之處也體現(xiàn)出硬朗的一面,。這款車的接近角為24度,，離去角為30度，通過角為19度,，離地間隙為170-200mm,，最大涉水深度為560mm，最大爬坡角度為60%，對(duì)于城市SUV來說,，已經(jīng)比較硬核了,。

　　側(cè)面也是方方正正的設(shè)計(jì)，黑色車身套件以及多處防擦護(hù)板凸顯了野性的一面,。尾部的設(shè)計(jì)并不復(fù)雜,，采用豎直排列的獨(dú)立尾燈組，同時(shí)還有外掛式備胎,。

　　來到車內(nèi),，猛龍配備兩塊大尺寸屏幕，同時(shí)也保留了諸多的物理按鍵,，畢竟是一款要面向一定越野場景的產(chǎn)品,。該車配備有全景天窗，整車的空間表現(xiàn)也不錯(cuò),。

　　動(dòng)力方面,，哈弗猛龍搭載1.5T+Hi4智能四驅(qū)電混技術(shù),，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率123kW,，最大扭矩243N·m,�,；靹�(dòng)系統(tǒng)分為兩個(gè)版本：19.09Kwh-磷酸鐵鋰版本系統(tǒng)綜合功率278kW,，綜合扭矩750N·m,，NEDC純電續(xù)航102km，支持快充,，功率峰值33kW,。27.54kwh-磷酸鐵鋰版本系統(tǒng)綜合功率282kW，綜合扭矩750N·m，NEDC純電續(xù)航145km,，支持快充，功率峰值41kW,。兩套系統(tǒng)都支持V2L對(duì)外放電技術(shù)，放電功率3.3kW,。

　　此外,，哈弗猛龍還配備了串并聯(lián)四驅(qū)架構(gòu),，采用了前后軸雙電機(jī)分布式布局,，擁有多種驅(qū)動(dòng)模式,，城市駕駛更省油,，并配備了iTVC智能扭矩矢量控制系統(tǒng)，能夠提升彎道操控性,。越野性能方面新車配備了后橋差速鎖,，能夠在單側(cè)后輪打滑時(shí)鎖死后橋差速器，擁有更強(qiáng)大的脫困能力,。新車有7種駕駛模式可供選擇,，包括雪地，沙地,，泥地模式等,，并且還配備了L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng),。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　哈弗大概是發(fā)現(xiàn)大狗的市場表現(xiàn)還不錯(cuò)，開始繼續(xù)推出硬派復(fù)古車型,。猛龍配備了后橋差速鎖,，這個(gè)配置一般只出現(xiàn)在硬派越野車上，這說明猛龍不僅有硬派的外觀,，還具備一定的非鋪裝路面行駛能力,。智能四驅(qū)電混技術(shù)的應(yīng)用也使這輛車兼顧了硬派復(fù)古與科技屬性，還是十分值得期待的,。不過其他品牌也逐漸盯上了硬派復(fù)古這個(gè)細(xì)分市場,，例如捷途推出了旅行者，猛龍未來將會(huì)面臨十分激烈的市場競爭,。

● 智己LS6

上市時(shí)間：10月12日

　　智己LS6將于10月12日正式上市,，并且上市即交付。新車已在成都車展開啟預(yù)售,，預(yù)售價(jià)區(qū)間為23-30萬元，并推出盲訂5重禮,。同時(shí)伴隨新車交付,，智己還將正式上線GPT大模型，10月城市NOA公測,，2024年IM AD進(jìn)入占用網(wǎng)絡(luò)的階段并進(jìn)入通勤模式,，2025年實(shí)現(xiàn)全場景通勤。

　　外觀設(shè)計(jì)想必大家已經(jīng)非常熟悉了,，新車的整體設(shè)計(jì)與LS7相似,，前包圍兩側(cè)的裝飾讓它看上去比LS7更兇一點(diǎn)。同時(shí),，前包圍處的開口也更大,。此外，新車可以選裝激光雷達(dá),，位置在車頂上,。

　　車側(cè)部分，新車提供多款輪圈和卡鉗顏色可選,，花瓣?duì)畹牡惋L(fēng)阻輪圈很有科技感,。尾部，新車擁有一個(gè)上翹的小鴨尾,，燈組和整體造型也與LS7相似,，看起來比較復(fù)雜。車身尺寸方面,，新車的長/寬/高分別為4904/1988/1669mm,，軸距2950mm,，比LS7略小一些。

　　新車中控臺(tái)繼續(xù)采用家族式設(shè)計(jì)語言進(jìn)行打造,，如果僅從這個(gè)角度看,，它與智己LS7車型的相似度非常高，整個(gè)中控幾乎都被屏幕所占據(jù),，極力營造科技氛圍,。此外，新車同樣配備不規(guī)則造型的半輻方向盤,；新車門板處將會(huì)融入一些三角形的設(shè)計(jì)元素,，增添立體感的同時(shí)還可以提升品質(zhì)感。

　　動(dòng)力方面,，單電機(jī)版最大功率為250kW,，最高車速為200km/h；雙電機(jī)四驅(qū)版綜合功率579kW,，并配備來自寧德時(shí)代的三元鋰電池,。

● 編輯點(diǎn)評(píng):

　　 近兩年各大新勢(shì)力都推出了自家的轎跑版SUV，LS6的推出填補(bǔ)了智己在這個(gè)細(xì)分市場的缺口,。智己作為一家造車新勢(shì)力,，背靠上汽這樣一個(gè)大平臺(tái)，雄厚的資金和充足的技術(shù)儲(chǔ)備是其相較于其他新勢(shì)力的優(yōu)勢(shì)所在,，LS6搭載的激光雷達(dá)和800V快充也將進(jìn)一步增加其競爭力,，未來LS6將成為蔚來EC7和阿維塔11的競爭對(duì)手。

● 合創(chuàng)V09

上市時(shí)間：10月13日

　　合創(chuàng)V09定位為中大型純電動(dòng)MPV,，此前已開啟預(yù)訂,，共推出5款車型，預(yù)售價(jià)格為32萬-46萬,，預(yù)定活動(dòng)將持續(xù)至10月12日,，最終新車將于10月13日正式上市。此外,，參與預(yù)定的車主還將享受多種權(quán)益,，如定金膨脹、整車超長質(zhì)保,、終身免費(fèi)道路救援和置換補(bǔ)貼等,。

　　來看外觀，新車前臉采用了當(dāng)下流行的貫穿式LED日行燈和分體式大燈,，同時(shí)前臉的品牌LOGO能夠和日行燈一起點(diǎn)亮,。作為一款電動(dòng)車，新車采用了封閉式前臉,，車頭兩側(cè)使用了夸張的鍍鉻裝飾,，使得車頭看上去十分霸氣,。

　　車側(cè)采用了大量的鍍鉻裝飾，配合大尺寸多輻輪圈能夠進(jìn)一步體現(xiàn)豪華感,。該車的尾部處處可見硬朗的線條,，犀利的鍍鉻裝飾使得整個(gè)車尾看起來張力十足。新車采用了流行的貫穿式尾燈,，造型十分犀利,，富有科技感。車身尺寸方面,，新車長寬高分別為5215/1967/1910mm,，軸距為3170mm。

　　進(jìn)入車內(nèi)可以看到,，合創(chuàng)V09的內(nèi)飾中控臺(tái)僅有空調(diào)出風(fēng)口和杯架設(shè)計(jì),，其它全部功能都集中在大尺寸觸控屏之上，10.25英寸液晶儀表,、14.6英寸中控屏以及12.3副駕駛屏,，從左貫穿到右，這也是當(dāng)前許多電動(dòng)車的做法,。合創(chuàng)V09還將配備手機(jī)無線充電器以及充電接口等配置,，22個(gè)揚(yáng)聲器、以及天窗也沒有缺席,。新車還搭載H-VIP 3.0智駕互聯(lián)系統(tǒng)，搭載激光雷達(dá),，可實(shí)現(xiàn)高階輔助駕駛,。

　　動(dòng)力方面，新車采用永磁同步電機(jī)驅(qū)動(dòng),，最大功率為202kW,，最高車速為190km/h。新車預(yù)計(jì)標(biāo)配800V高壓系統(tǒng)和高能量密度電池,，續(xù)航里程或?qū)⒊�過750km,。新車還配備Hi-EMS能量管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)380千瓦功率4C超級(jí)快充,，5分鐘充電最多可行駛200km,。

● 編輯點(diǎn)評(píng):

　　合創(chuàng)V09作為一款面向中高端市場的中大型MPV，在氣勢(shì)上絲毫不輸埃爾法這樣的百萬豪車,，高階駕駛輔助功能和800V高壓快充系統(tǒng)也從科技方面進(jìn)一步提升了它的競爭力,。不過近幾年各家新勢(shì)力都開始重點(diǎn)關(guān)注MPV，純電MPV這個(gè)細(xì)分市場可以說是高手如云,，前有騰勢(shì)D9,，后有嵐圖夢(mèng)想家等一眾車型,，合創(chuàng)V09一上市就將面臨激烈的市場競爭。

● 高合HiPhi Z 城市版

上市時(shí)間：10月14日

　　我們從高合汽車官方獲悉,，高合HiPhi Z 城市版將于10月14日正式上市,。預(yù)計(jì)此次城市版將提供更親民的產(chǎn)品定位，降低門檻�,，F(xiàn)款在售四座版和五座版兩款車型,，售價(jià)分別為61萬元和63萬元。（以下配圖均為2023款高合HiPhi Z 五座版作為參考）

　　外觀方面,，前臉封閉式格柵配備主動(dòng)開閉的功能,，提供更好冷卻并且在高速時(shí)減少風(fēng)阻。兩側(cè)不規(guī)則的頭燈和高合HiPhi X相似,，其還采用第二代PML可編程智能大燈系統(tǒng),，可實(shí)現(xiàn)星環(huán)ISD光幕、交互,、投影燈語,，而且還能出現(xiàn)擬人化效果。

　　車身側(cè)面,，車輛的重心較高,，而且掀背式的車頂線條讓該車更像一款四門的Coupe車型。車尾部分,，從車頂延伸下來的線條到尾部做了鏤空的處理,，并將剎車燈做了環(huán)狀設(shè)計(jì)，吸取了一些星際戰(zhàn)艦的外觀設(shè)計(jì),。分體式的尾燈依舊搭載ISD智能交互燈組,，可以隨時(shí)和后車進(jìn)行交流。另外新車還配備可自動(dòng)升降的主動(dòng)擾流板,，進(jìn)一步提升空氣動(dòng)力學(xué)性能,。車身尺寸方面，該車長寬高分別為5036/2018/1439mm,，軸距為3150mm,。

　　在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，官方提出“雙調(diào)性數(shù)字座艙”的全新概念,，設(shè)計(jì)師從太空梭和飛行器中找到靈感,，打造了未來太空主題的座艙氛圍。前排新車采用雙輻式方向盤的設(shè)計(jì),，兩側(cè)還有矩形的多媒體控制屏,，可對(duì)車輛進(jìn)行設(shè)置。在輔助駕駛HiPhi Pilot系統(tǒng)上，高合HiPhi Z全車共配備32個(gè)駕駛輔助傳感器,，包含1個(gè)激光雷達(dá)（禾賽128線激光雷達(dá)）,、13個(gè)攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá),、12個(gè)超聲波雷達(dá)及1個(gè)三區(qū)脫手檢測傳感器,，配合高精度地圖與定位模塊，前向最大探測距離最高達(dá)250米,。

　　動(dòng)力方面,，高合HiPhi Z搭載的電池包容量為120kWh，采用CTP技術(shù),，CLTC工況下續(xù)航可達(dá)705km,。底盤配置上，該車搭配前雙叉臂獨(dú)立懸架,，后多連桿獨(dú)立懸架,，而空氣懸架+CDC系統(tǒng),、雙向13.2°的后輪轉(zhuǎn)向以及整車動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng),。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　 高合HiPhi Z的造型在國產(chǎn)車中屬于非�,？苹玫念愋停�未來太空主題的座艙也充滿了未來感,。該車的各種科技智能配置也十分豐富,，但是60萬以上的售價(jià)確實(shí)在國產(chǎn)純電動(dòng)中大型車中屬于價(jià)格偏高的車型,。而本次即將推出的城市版車型將提供更親民的產(chǎn)品定位,，降低門檻，擁有更高的性價(jià)比,，面對(duì)蔚來ET7和智己L7這些車型將擁有更強(qiáng)的競爭力,。

● 福特全順T8

上市時(shí)間：10月15日

　　福特全順系列一直是輕客領(lǐng)域的扛把子級(jí)別選手，該系列最新車型全順T8可謂是迎來了大幅升級(jí),，不僅用上了當(dāng)前乘用車市場非常流行的雙前臉設(shè)計(jì)，更是在配置層面迎來了優(yōu)化,，讓這臺(tái)輕客擁有更加高級(jí),、更加智能的使用體驗(yàn)。結(jié)合此前的消息,，新車將會(huì)在10月15日正式上市,。

『客運(yùn)版』

『貨運(yùn)版』

『純電版』

　　燃油版新車提供兩款前臉樣式，兩款車型的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格類似,，但在細(xì)節(jié)上有所區(qū)別,。客運(yùn)版車型采用了鍍鉻點(diǎn)陣式中網(wǎng)，并在下包圍處使用了鍍鉻飾條,，使其看上去與江鈴福特旗下的乘用車型擁有較高的相似度,。而貨運(yùn)版車型則長了一張“皮卡臉”，很容易讓我們聯(lián)想到江鈴福特Ranger車型,，相比乘用版本,，貨運(yùn)版明顯看上去顯得更加粗獷一些。電動(dòng)版車型則采用了封閉式前臉設(shè)計(jì),，整體視覺效果更加簡潔,，頗具新能源車的特色，辨識(shí)度相當(dāng)高,。

　　儲(chǔ)物空間方面,，可以看到，新車依舊可以提供豐富靈活的選擇,，其中,，長軸貨車的最大裝載空間可達(dá)到15.4立方米，并且擁有5.25T的最大載重質(zhì)量,。不僅如此,，新車全車有68處硼鋼車體加固，同時(shí),，測試標(biāo)準(zhǔn),、腐蝕標(biāo)準(zhǔn)均高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

『客運(yùn)版』

『貨運(yùn)版』

　　進(jìn)入車內(nèi),，全順T8配備了12.3英寸雙聯(lián)屏,，這也不禁讓我們感嘆，隨著汽車市場的不斷發(fā)展,，如今的輕客市場都已經(jīng)卷到了如此地步,。配置層面，新車還將集成無鑰匙進(jìn)入,、同行者4.0語音網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),、360度AVM環(huán)景影像等。此外,，新車還配備了L2.5 ADAS智能駕駛,，用傳感器、雷達(dá),、攝像頭等設(shè)備隨時(shí)感應(yīng)并收集周圍的環(huán)境數(shù)據(jù)信息,，并結(jié)合導(dǎo)航地圖數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合運(yùn)算與分析，可主動(dòng)應(yīng)對(duì)可能發(fā)生的危險(xiǎn),，提升安全性,。新車還搭載了全新一代博世9.3ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng),，使得駕駛過程更穩(wěn)定�,？傊�,，新車在使用體驗(yàn)層面可謂是迎來了質(zhì)的飛躍。

　　不僅如此,，新車的整體品質(zhì)感也將得到進(jìn)一步提升,，比如，新車將會(huì)擁有46dB的怠速分貝,，車內(nèi)的乘坐感受得到優(yōu)化,。此外，新車還將帶來座椅加熱,、方向盤加熱,、主駕座椅8向調(diào)節(jié)（全系標(biāo)配腰托）、智行App遠(yuǎn)程啟動(dòng)空調(diào)等功能,。我們還了解到,，新車將會(huì)集成智能網(wǎng)聯(lián)5G，在這臺(tái)輕型客車上,，車內(nèi)人員可以體驗(yàn)到堪比家用車的日常體驗(yàn),。

　　動(dòng)力方面，全順T8將分為客運(yùn)版與貨運(yùn)版兩種款式,，分別搭載2.3T柴油機(jī)與2.0T柴油機(jī),，其中2.3T版車型配備的是福特PUMA第五代柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的分別是原裝進(jìn)口采埃孚8AT變速箱和麥格納7MT變速箱,。新車的0-100km/h加速時(shí)間預(yù)計(jì)在10秒左右,，油耗預(yù)計(jì)在7.5L/100km。此外,，全順T8還將采用RAS空氣懸架,，可通過中控一體屏調(diào)節(jié)氣囊高度，顯著提升了用戶駕乘的舒適度和操控性,。純電版車型配備來自寧德時(shí)代的100kWh電池,，續(xù)航可達(dá)320km。此外,，新車還將提供“脫困C擋”,，能夠進(jìn)一步提升車輛的通過性。

● 編輯點(diǎn)評(píng):

　　曾經(jīng),，駕駛輕客車型無疑是相對(duì)比較“無趣”的，因?yàn)檫@些功能屬性較強(qiáng)的車型并不會(huì)帶給你豐富的科技配置,。不過如今,，這臺(tái)全順T8車型已經(jīng)向我們展示了未來輕客市場的發(fā)展方向——輕客車型也要更加舒適,、更加高級(jí)、更加安全,，甚至連當(dāng)前熱門的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì),、智能駕駛、語音交互等功能都得到了引入,。相信對(duì)于那些長年與輕客為伴的駕駛員來說,，這些提升無疑是一個(gè)好消息，讓他們也可以擁有堪比乘用車駕駛員的舒心用車體驗(yàn),。

上市時(shí)間：10月份內(nèi)

　　 新款伊蘭特N Line預(yù)計(jì)在10月份內(nèi)正式上市,，該車在新款伊蘭特基礎(chǔ)上增加了N Line運(yùn)動(dòng)套件，同時(shí)動(dòng)力上將搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī),，視覺效果以及駕駛操控方面都得到了運(yùn)動(dòng)化的升級(jí),。

　　具體來看，新車前臉采用三根橫向結(jié)構(gòu)劃分出了明顯的層次,，前格柵內(nèi)部構(gòu)造采用蜂巢狀的六邊形狀規(guī)則分布,，鑲嵌N Line標(biāo)識(shí)彰顯身份。下包圍處采用三段式設(shè)計(jì),，配合紅色裝飾更進(jìn)一步提升了視覺沖擊力,，值得一提的是，新車還將提供啞光色車漆供消費(fèi)者選擇,。

　　來到側(cè)面,，三條雕刻狀的線條讓車身輪廓看起來很有立體感，很年輕也很有力量,。同時(shí),，新車還配備18英寸刀鋒狀輪圈，同樣非常吸引眼球,。車尾部分新車與標(biāo)準(zhǔn)版伊蘭特差別不大,，將會(huì)繼續(xù)采用貫穿式尾燈組設(shè)計(jì)，兩側(cè)的燈帶造型融入T字形設(shè)計(jì)元素,，辨識(shí)度相當(dāng)高,，后包圍兩側(cè)擁有比較強(qiáng)的設(shè)計(jì)感，運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng),。

　　進(jìn)入到車內(nèi),，該車采用由全液晶儀表+大尺寸懸浮式中控屏組成的“錯(cuò)位”連屏設(shè)計(jì)，配合雙輻式多功能方向盤,，年輕氣息濃厚,。同時(shí)，作為N Line版本其針對(duì)方向盤細(xì)節(jié)處以及座椅等處加入N標(biāo)識(shí)以及適當(dāng)黑化處理,，辨識(shí)度較高,。

　　動(dòng)力方面,，新車將搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率140馬力（103kW）,，峰值扭矩211N·m,，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱，底盤采用的是前麥弗遜,、后扭力梁式結(jié)構(gòu),。

● 編輯點(diǎn)評(píng):

　　前段時(shí)間伊蘭特Elantra N引入國內(nèi)市場并公布預(yù)售價(jià)的消息想必讓不少小鋼炮車迷眼前一亮。不過從理性的角度來看很多家用車車主其實(shí)并不需要276馬力的發(fā)動(dòng)機(jī),，而只是希望擁有伊蘭特Elantra N這樣的性能車外觀�,，F(xiàn)代及時(shí)察覺到了這部分潛在車主的需求，適時(shí)地推出了伊蘭特N Line車型,，這款車擁有運(yùn)動(dòng)化的外觀,，并且兼顧了日常駕駛的舒適性與燃油經(jīng)濟(jì)性，預(yù)計(jì)會(huì)獲得年輕人的青睞,。

● 現(xiàn)代伊蘭特N

上市時(shí)間：10月內(nèi)

　　此前,，2023成都車展上，現(xiàn)代伊蘭特N正式開啟預(yù)售,。新車有望10月上市并在11月進(jìn)行交付,。其公布預(yù)售價(jià)格為25.98萬元，選裝運(yùn)動(dòng)套件的預(yù)售價(jià)為27.88萬元,。新車將搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和8速雙離合變速箱動(dòng)力組合,，0-96km/h加速時(shí)間約5.3秒，新車預(yù)計(jì)在今年11月進(jìn)行交付,。

　　作為N高性能系列車型,，伊蘭特N外觀設(shè)計(jì)極具張力，全面黑化的車頭以及全新設(shè)計(jì)的X型的前包圍讓它具有很強(qiáng)運(yùn)動(dòng)感,。細(xì)節(jié)方面可以看到全車紅色裝飾線,、245/35 R19的米其林PS4系列輪胎、帶有N標(biāo)識(shí)的紅色卡鉗,、雙邊共兩出大尺寸排氣,、固定式黑色擾流板。

　　來到車內(nèi),，新車依舊采用雙聯(lián)屏,，中控臺(tái)及座椅仍使用大面積皮革和軟質(zhì)材料。但運(yùn)動(dòng)式方向盤,、翻毛皮材質(zhì)以及紅色啟動(dòng)按鈕的出現(xiàn),，會(huì)讓所有的駕駛者血脈僨張。

　　動(dòng)力方面,，其搭載了N專屬2.0T GDI Flat Power發(fā)動(dòng)機(jī),，具備寬范圍動(dòng)力輸出技術(shù),，最大功率為276馬力，最大扭矩為40 kgf·m（392�,！っ祝�,，匹配8速濕式雙離合變速箱,。同時(shí)，還配備了N駕趣增強(qiáng)模式（N Grin Shift）,、N動(dòng)力換擋模式（N Power Shift）和N賽道感知換擋（N Track Sense Shift）等N專屬高性能功能,，極大提高了駕駛樂趣。值得一提的是,，在開啟N駕趣增強(qiáng)模式（N Grin Shift）后,，車輛將瞬間迸發(fā)強(qiáng)勁動(dòng)力，最大輸出功率可以瞬間額外提升10馬力,，且持續(xù)時(shí)間長達(dá)20秒。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　提起現(xiàn)代汽車N品牌,，國內(nèi)消費(fèi)者對(duì)它的了解并不像對(duì)于歐洲性能車,，例如大眾的GTI、奧迪S系列等車型那般熟悉,。不過現(xiàn)代N系列在北美市場還是有著不錯(cuò)的用戶基礎(chǔ)以及市場口碑,。按照官方的定義，N品牌的金字塔產(chǎn)品體系從上至下由Motorsport-Rolling Lab-N-N Line組成,。在眾多車型的鋼炮領(lǐng)域,，目前伊蘭特N上市后的競爭對(duì)手包括思域TYPE R,、高爾夫GTI以及領(lǐng)克03+等一眾車型,。不過這款車具體表現(xiàn)如何，還要等新車的售價(jià)發(fā)布之后才能見分曉,。

● 極越01

上市時(shí)間：10月內(nèi)

　　極越01將于10月內(nèi)上市,，該車此前已正式下線并開啟預(yù)訂,，預(yù)售價(jià)25.99萬元起。新車定位純電動(dòng)中大型SUV,，基于SEA浩瀚架構(gòu)打造而來，并將于10月份正式上市。極越01上市發(fā)布前,，用戶通過極越App或微信小程序下訂,，即可獲得“頭號(hào)玩家”身份,，可享意向金1000元10倍訂金膨脹，邀請(qǐng)好友下訂最高可獲3000積分（上限6個(gè)名額累計(jì)）,，成功提車后還可獲得價(jià)值5000元起限時(shí)禮（可無限疊加）等權(quán)益。

　　外觀方面,，新車整體的辨識(shí)度還是挺高的,，簡約且具備一定的科技感。前臉部分,，新車采用的是封閉式前格柵設(shè)計(jì),，兩側(cè)集成了T字形大燈組。前包圍處配有呈梯形分布的黑色護(hù)板,，內(nèi)部為散熱口,，這在當(dāng)前市場算是非常常見的設(shè)計(jì)了。

　　車身尺寸方面,，新車的長寬高分別為4853/1990/1611mm，軸距為3000mm,。車側(cè)部分,，新車擦用了懸浮式車頂設(shè)計(jì),，同時(shí)，腰線采用了上揚(yáng)式設(shè)計(jì)，配合收緊的車頂設(shè)計(jì)，能夠讓車輛看上去更加緊湊,，賦予車輛一定的肌肉感,。新車尾部采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì),，后包圍寬大的護(hù)板可以進(jìn)一步提升車輛的視覺重心，帶來較強(qiáng)的跨界范兒�,？臻g表現(xiàn)方面,，新車后備廂空間達(dá)到555L,，座椅放倒后可擴(kuò)展至1528L,。

　 　內(nèi)飾部分同樣采用簡潔的設(shè)計(jì),，配備平底方向盤，并使用一個(gè)35.6英寸6K超清一體中控屏,。此外,，新車首次搭載高通第四代驍龍數(shù)字座艙平臺(tái)——8295芯片,。高通8295是首個(gè)量產(chǎn)5nm制程的車規(guī)級(jí)芯片。值得一提的是,，新車首次完全啟用雙NPU（單NPU 30TOPS）,，60TOPS算力支撐AI大模型“上車”，較上一代產(chǎn)品近8倍性能提升,，能夠做到語音AI算法全量本地化,，全域全離線語音識(shí)別速度快至500ms，并支持主駕免喚醒,、四音區(qū)同時(shí)聊等功能,，擺脫網(wǎng)絡(luò)依然極速交互。

　　此外,，極越01搭載雙NVIDIA DRIVE Orin芯片,，已具備覆蓋高速、城市,、泊車多場景智駕功能,，高階智能輔助駕駛的核心功能——點(diǎn)到點(diǎn)領(lǐng)航輔助PPA已經(jīng)跑通。

　　 動(dòng)力方面,，新車將會(huì)提供單電機(jī)以及雙電機(jī)版本,，單電機(jī)最大功率為200kW，雙電機(jī)版本兩個(gè)電機(jī)的最大功率也都是200kW,。雙電機(jī)最大功率為400kW,，0-100km/h加速時(shí)間為3.8s。此外,，新車將采用寧德時(shí)代100kWh電池,，CLTC續(xù)航里程可達(dá)720公里。值得一提的是,，新車還將配備前全鋁雙叉臂/后全鋁H-Arm多連桿獨(dú)立懸架,，具備對(duì)標(biāo)傳統(tǒng)超級(jí)跑車的能力。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　根據(jù)此前的消息,，極越將延續(xù)汽車機(jī)器人的理念,、產(chǎn)品、服務(wù),，與此前定義的產(chǎn)品品質(zhì),、安全標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)體驗(yàn)等保持不變，打造高端智能汽車機(jī)器人品牌,。極越品牌也是植根于吉利控股集團(tuán)與百度集團(tuán)多年深度協(xié)同合作,，并作為雙方“汽車機(jī)器人戰(zhàn)略合作項(xiàng)目”的再升級(jí)。從產(chǎn)品力上來看,，新車的實(shí)力無疑是不容小覷的,，作為SEA浩瀚架構(gòu)產(chǎn)品,，同時(shí)還有8295芯片、雙NVIDIA DRIVE Orin芯片等高科技裝備的加持,，新車在智能化,、網(wǎng)聯(lián)化方面的表現(xiàn)值得期待，我們也期待新車能夠在智能出行方面為我們帶來更多驚喜,，讓我們見識(shí)一下“汽車機(jī)器人”的實(shí)力,。

● 阿爾法·羅密歐Tonale托納利

上市時(shí)間：10月內(nèi)

　　據(jù)悉，阿爾法·羅密歐Tonale托納利將于10月份內(nèi)正式上市,。新車定位為緊湊型SUV,，即便如此，它依舊傳承了阿爾法·羅密歐對(duì)于性能,、駕控的追求,，同時(shí)經(jīng)典的家族式設(shè)計(jì)也得到了了延續(xù)。根據(jù)此前消息,，新車將會(huì)是阿爾法·羅密歐在燃油車市場推出的最后一款車型,。

　　外觀方面，阿爾法·羅密歐Tonale托納利依舊延續(xù)了我們非常熟悉的家族式設(shè)計(jì),，三角形前格柵內(nèi)部集成了黑色蜂窩中網(wǎng),，下方的貫穿式前包圍內(nèi)部同樣被黑色網(wǎng)格所占據(jù)，大面積黑化設(shè)計(jì)讓它顯得氣場更足,。此外,，新車還配備了造型鋒利的頭燈組，內(nèi)部采用了矩陣式LED技術(shù),，點(diǎn)亮后辨識(shí)度非常高,，與前臉的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格也十分契合。

　　來到車側(cè),，新車擁有圓潤的車身線條,，不過當(dāng)看到經(jīng)典的花瓣式輪圈以及紅色Brembo卡鉗式，相信您會(huì)意識(shí)到事情并不簡單,，它的脾氣似乎并不像它圓潤的車身那樣和藹可親,。

　　車尾部分,，新車采用了貫穿式尾燈組設(shè)計(jì),，品牌Logo位于燈組之間，燈帶內(nèi)部采用的是頭燈組十分相似的U形光源布局,，形成了良好的呼應(yīng)效果,。此外，新車后包圍處采用了黑色設(shè)計(jì),，能夠營造出一定的運(yùn)動(dòng)氛圍,。

　　進(jìn)入車內(nèi),，或許如今大家都已經(jīng)看慣了各種簡約大屏設(shè)計(jì)，但是阿爾法·羅密歐Tonale托納利依舊采用了相對(duì)很常規(guī)的中控臺(tái)布局,，中控臺(tái)處保留大量傳統(tǒng)物理按鍵,，操作起來容易上手，不需要太高的學(xué)習(xí)成本,。

　　新車配有10.25寸懸浮式中控屏,，或許光看外表大家并不能了解它的精髓所在，屏幕內(nèi)部集成了基于騰訊打造的車機(jī)系統(tǒng),，能夠更好地融入國內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)生態(tài),，并支持無線CarPlay和百度CarLife功能。此外,，新車還將配備哈曼卡頓音響,，進(jìn)一步優(yōu)化車輛的乘坐體驗(yàn)。

　　車輛座椅雖然看上去不那么激進(jìn),，但是兼顧了包裹性和舒適性,，采用意大利純正真皮座椅，搭配座椅通風(fēng),、記憶功能,，滿足舒適需求。

　　動(dòng)力方面,，新車搭載2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率272馬力，配備四驅(qū)系統(tǒng),，0-100km/h加速6.3秒,。同時(shí)，兩級(jí)可調(diào)懸架兼顧舒適性與操控性,。此外,，新車還配備L2智能輔助駕駛系統(tǒng)，無論是高速還是城市擁堵路段均可實(shí)現(xiàn)車道居中,，自動(dòng)跟車,，降低駕駛疲勞。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　阿爾法·羅密歐Tonale托納利其實(shí)早已進(jìn)入了我們的視野,，如今它終于將要在國內(nèi)市場正式上市,，作為一款主打性能表現(xiàn)的緊湊型SUV，我們不知道它能否在國內(nèi)市場取得理想的成績,，不過對(duì)于阿爾法·羅密歐的粉絲們來說,，新車可以說是具有非凡的意義，因?yàn)樗�不僅降低了品牌的購買門檻,，同時(shí)還是品牌旗下最后一款燃油產(chǎn)品,。在已然到來的電氣化時(shí)代,，如果能夠有機(jī)會(huì)擁有一臺(tái)這樣的產(chǎn)品，圓自己一個(gè)小小的夢(mèng)想,，也是非常不錯(cuò)的,！

● 星瑞L雙擎

上市時(shí)間：10月內(nèi)

　　星瑞L雙擎有望于10月正式亮相。此前吉利汽車正式發(fā)布了智能混動(dòng)轎車星瑞L雙擎官圖,，并宣布該車在吉利杭州灣CMA超級(jí)工廠已量產(chǎn)下線,。該車將搭載全新油電混動(dòng)系統(tǒng)。

　　外觀方面,，新車前臉進(jìn)行了比較明顯的變化,，全新的垂瀑前格柵更加立體飽滿，搭配兩側(cè)狹長的燈組以及“T”字形進(jìn)氣口設(shè)計(jì),，使得其整體運(yùn)動(dòng)視覺效果得到提升,。本次預(yù)告還展示了新車的燈語效果，進(jìn)一步增強(qiáng)了它的交互感,。

　　新車側(cè)面依舊保持流暢修長的車身線條,，車身尺寸方面，新車長寬高分別為4825/1880/1469mm,，軸距為2800mm,，相比老款車身長度和寬度微漲，軸距未變,。尾部造型簡潔,，“小鴨尾”擾流板搭配貫穿式尾燈設(shè)計(jì)提升層次感，下方保險(xiǎn)杠采用雙邊共兩出的排氣布局以及擴(kuò)散器設(shè)計(jì),。

　　內(nèi)飾方面,，星瑞L雙擎也將采用全新的“白+紫撞色”設(shè)計(jì)風(fēng)格，整個(gè)內(nèi)飾以白色為主色調(diào),，輔以紫色線條元素穿梭于中控臺(tái),、方向盤與座椅等細(xì)節(jié)部位，營造出時(shí)尚高雅的豪華感,。還有全新的大尺寸懸浮豎屏,、智能方向盤、電子懷擋等設(shè)計(jì),，提升了車內(nèi)未來科技感,。

　　動(dòng)力方面，根據(jù)此前的申報(bào)信息,，新車將搭載由極光灣科技有限公司所生產(chǎn)的型號(hào)為BHE15-BFZ的1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)所組成的混動(dòng)系統(tǒng),，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為120千瓦,。未來星瑞L雙擎將與現(xiàn)款星瑞同臺(tái)銷售,，另據(jù)悉,，吉利中國星還將推出星越L雙擎車型，以SUV+轎車聯(lián)合矩陣,，進(jìn)一步夯實(shí)吉利汽車在燃油車市場的優(yōu)勢(shì),。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　星瑞一直保持著不錯(cuò)的口碑，親民的價(jià)格和優(yōu)秀的性能配置深受年輕人喜愛,，不過也因?yàn)槠?.0T的燃油消耗勸退了很多人,。此次推出的雙擎版更具性價(jià)比，降低了整體的用車成本,，為消費(fèi)者提供了更多選擇空間,。目前吉利自家銀河L6起售價(jià)為11.58萬元起，這大概是星瑞的1.5T燃油版的價(jià)格,，對(duì)比之下此次星瑞L雙擎版的推出能否在價(jià)格上產(chǎn)生差異化,，這才是能否收獲較好市場反饋的關(guān)鍵。

● 2024款艾瑞澤5

上市時(shí)間：10月內(nèi)

　　日前,，我們從奇瑞汽車官方獲悉,，2024款艾瑞澤5有望于10月正式上市。新車采用全新時(shí)尚動(dòng)感的前臉設(shè)計(jì),，搭載奇瑞第四代1.5L米勒循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī),，由內(nèi)而外全面升級(jí)。

　　造型上看,，2024款艾瑞澤5采用全新前臉設(shè)計(jì),，由此前的滿天星格柵升級(jí)為豎琴式前格柵，匹配運(yùn)動(dòng)風(fēng)格霧燈區(qū),，整車更顯時(shí)尚動(dòng)感,，符合年輕人的審美。

　　車身尺寸方面,，新車的長寬高分別為4572/1825/1482mm,，軸距2670mm。車身側(cè)面,，溜背式的車頂設(shè)計(jì),，再加上多輻式輪圈，進(jìn)一步提升運(yùn)動(dòng)感,。尾部延續(xù)現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì),，看上去相當(dāng)厚實(shí)，尾燈有很好的辨識(shí)度,。

　　內(nèi)飾方面,，中控臺(tái)造型更加簡約，配置有一塊9英寸觸控屏幕，大屏功能全面升級(jí),，帶有多媒體信息娛樂系統(tǒng),、高德導(dǎo)航、藍(lán)牙等多項(xiàng)功能,，讓駕駛更加便捷,。皮質(zhì)座椅加上人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，使得乘坐舒適度更高,。

　　動(dòng)力方面,，新車搭載奇瑞第四代1.5L米勒循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率88kW,，峰值扭矩148N·m,，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配9速CVT變速箱。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　奇瑞艾瑞澤5作為一款售價(jià)不到10萬元的緊湊型車,，上市多年以來一直擁有比較高的性價(jià)比和不錯(cuò)的口碑,。而此次將要上市的新車型將搭載第四代1.5L米勒循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有高達(dá)40%的熱效率,，能夠讓新車擁有更低的油耗,，再加上全新的時(shí)尚動(dòng)感風(fēng)格外觀設(shè)計(jì)，將進(jìn)一步提升該車的市場競爭力,。

★ 全文總結(jié)：

　　本期我們盤點(diǎn)了10月將上市的新車,，我們從中既可以看到國產(chǎn)品牌沖擊中高端市場的不懈努力，也能看到韓國品牌的運(yùn)動(dòng)化轉(zhuǎn)型嘗試,。除此之外,，本期中也有擅長游山玩水輕越野的哈弗猛龍和星瑞L雙擎這樣經(jīng)濟(jì)實(shí)用的家用車。在這些10月將上市的新車中,，您最期待哪款車,？您的預(yù)期售價(jià)是多少？歡迎在評(píng)論區(qū)留言�,。ㄎ�/汽車之家 車聞團(tuán)隊(duì)）