[汽車之家 資訊] 光陰荏苒,,歲月如梭,,2023年轉(zhuǎn)眼間就進(jìn)入了最后一個(gè)季度。本期我們將為您盤點(diǎn)10月將上市的新車,,其中大部分仍然是蒸蒸日上的純電和混動(dòng)國(guó)產(chǎn)車,,包括昊鉑Hyper SSR(參數(shù)|詢價(jià))、高合HiPhi Z 城市版,、智己LS6,、合創(chuàng)V09、極越01,、哈弗猛龍和星瑞L雙擎,,還有一款燃油車2024款艾瑞澤5。進(jìn)口和合資品牌也絲毫不甘示弱,,阿爾法·羅密歐Tonale,、江鈴福特全順T8、現(xiàn)代伊蘭特N和伊蘭特N Line都將在10月上市,,讓我們一起來看看吧,!
● 昊鉑SSR
上市時(shí)間:10月9日
昊鉑SSR的定位是一款純電動(dòng)超跑,官方宣布該車將于10月9日正式上市交付,,預(yù)售價(jià)區(qū)間為128.6-168.6萬,。埃安旗下全新高端品牌“Hyper昊鉑”將搭載全新的“AI神箭”logo,推出包括超跑,、轎跑,、SUV、MPV以及新物種等一系列重磅產(chǎn)品,。
Hyper SSR的外觀設(shè)計(jì)充滿著超跑元素,,車名SSR代表的是Super,、Sport和Race,每個(gè)字母都和性能沾邊,。雖然是一臺(tái)電動(dòng)車,,但它的前臉設(shè)計(jì)更偏向傳統(tǒng)運(yùn)動(dòng)跑車,為空氣動(dòng)力學(xué)服務(wù)的前包圍大開口肯定是少不了的元素,,還有流線型后視鏡和前機(jī)艙蓋開槽的設(shè)計(jì),,這些看上去都很有殺傷力。
來到側(cè)面,,自動(dòng)蝶翼門則是這臺(tái)車最酷的元素,,輪腔氣流通道的造型同樣很超跑。輪胎尺寸方面,,前輪245/35 ZR21,,后輪305/30 ZR21。車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4583/1988/1238mm,,拿大家聽得最多的法拉利來比較,,Hyper SSR的身形比例和法拉利296差不多,Hyper SSR的體型稍微胖一點(diǎn)點(diǎn),。
作為一臺(tái)超跑,,尾部帶有尾部擴(kuò)散器和可升降后擾流板,還有飛翼尾燈,。后備廂看上去內(nèi)部空間不小,,放超跑里面算是個(gè)挺實(shí)用的儲(chǔ)物空間了。
和大部分超跑一樣,,Hyper SSR的內(nèi)飾干凈簡(jiǎn)潔,,不過整個(gè)結(jié)構(gòu)還是挺立體的,有種機(jī)械感的味道,。六邊形的賽車式方向盤設(shè)計(jì)很有個(gè)性,,座椅造型很酷。新車將會(huì)配備一個(gè)內(nèi)嵌式的14.6英寸多媒體顯示屏以及8.8英寸儀表盤,,下方過道區(qū)域則采用了雙塔樣式的空調(diào)出風(fēng)口,,并同時(shí)配備了撥桿式的電子換擋機(jī)構(gòu)。
動(dòng)力系統(tǒng)上,,新車將采用純電動(dòng)動(dòng)力驅(qū)動(dòng),,最大功率1225馬力,最大扭矩12000�,!っ�,,0-100km/h加速時(shí)間僅為1.9秒。Hyper SSR采用900V碳化硅芯片,不僅提高2.5倍工作頻率,,還大大降低80%功耗。動(dòng)態(tài)方面另外一個(gè)賣點(diǎn)是AI賽道科技,,它上面有軌跡牽引和數(shù)字教練等功能,,也就是教你把這臺(tái)車在賽道上開得更快。Hyper SSR有著5萬�,!っ�/度的扭轉(zhuǎn)剛度,,還配備了埃安自研彈匣電池系統(tǒng)安全技術(shù)。
● 編輯點(diǎn)評(píng):
近些年來中國(guó)品牌一直在努力沖擊高端市場(chǎng),,而這次廣汽又給我們帶來了一款十分驚艷的國(guó)產(chǎn)超跑,。1225馬力,0-100km/h加速時(shí)間1.9秒,,至少在數(shù)據(jù)上它已經(jīng)超過了大部分的超級(jí)跑車,,而售價(jià)又僅有傳統(tǒng)超跑的幾分之一,這么看來“性價(jià)比”也還挺高的,。說實(shí)話,,這樣的超跑可能并不能帶來很高的利潤(rùn),它的存在更多還是充當(dāng)一個(gè)精神圖騰的作用,,就像LFA和布加迪Chiron那樣,,向大家展示出廣汽的研發(fā)能力,讓世界知道中國(guó)也能造超跑,,這便是它存在的意義,。
● 哈弗猛龍
上市時(shí)間:10月10日
此前,在2023成都車展期間,,哈弗品牌旗下全新SUV車型哈弗猛龍正式發(fā)布并開啟預(yù)售,,預(yù)售價(jià)格區(qū)間為16-19萬元。該車搭載1.5T+Hi4智能四驅(qū)電混技術(shù),。據(jù)了解,,新車將會(huì)在10月10日正式上市。
哈弗猛龍整車線條橫平豎直,,很是干練,。前臉擁有方形的進(jìn)氣格柵以及復(fù)古的圓形大燈,粗壯的格柵配合兩側(cè)的鉚釘樣式,,細(xì)節(jié)之處也體現(xiàn)出硬朗的一面,。這款車的接近角為24度,離去角為30度,,通過角為19度,,離地間隙為170-200mm,最大涉水深度為560mm,最大爬坡角度為60%,,對(duì)于城市SUV來說,,已經(jīng)比較硬核了。
側(cè)面也是方方正正的設(shè)計(jì),,黑色車身套件以及多處防擦護(hù)板凸顯了野性的一面,。尾部的設(shè)計(jì)并不復(fù)雜,采用豎直排列的獨(dú)立尾燈組,,同時(shí)還有外掛式備胎,。
來到車內(nèi),猛龍配備兩塊大尺寸屏幕,,同時(shí)也保留了諸多的物理按鍵,,畢竟是一款要面向一定越野場(chǎng)景的產(chǎn)品。該車配備有全景天窗,,整車的空間表現(xiàn)也不錯(cuò),。
動(dòng)力方面,哈弗猛龍搭載1.5T+Hi4智能四驅(qū)電混技術(shù),,1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率123kW,,最大扭矩243N·m�,;靹�(dòng)系統(tǒng)分為兩個(gè)版本:19.09Kwh-磷酸鐵鋰版本系統(tǒng)綜合功率278kW,,綜合扭矩750N·m,NEDC純電續(xù)航102km,,支持快充,,功率峰值33kW。27.54kwh-磷酸鐵鋰版本系統(tǒng)綜合功率282kW,,綜合扭矩750N·m,,NEDC純電續(xù)航145km,支持快充,,功率峰值41kW,。兩套系統(tǒng)都支持V2L對(duì)外放電技術(shù),放電功率3.3kW,。
此外,,哈弗猛龍還配備了串并聯(lián)四驅(qū)架構(gòu),采用了前后軸雙電機(jī)分布式布局,,擁有多種驅(qū)動(dòng)模式,,城市駕駛更省油,并配備了iTVC智能扭矩矢量控制系統(tǒng),,能夠提升彎道操控性,。越野性能方面新車配備了后橋差速鎖,,能夠在單側(cè)后輪打滑時(shí)鎖死后橋差速器,擁有更強(qiáng)大的脫困能力,。新車有7種駕駛模式可供選擇,,包括雪地,沙地,,泥地模式等,,并且還配備了L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)。
● 編輯點(diǎn)評(píng):
哈弗大概是發(fā)現(xiàn)大狗的市場(chǎng)表現(xiàn)還不錯(cuò),,開始繼續(xù)推出硬派復(fù)古車型。猛龍配備了后橋差速鎖,,這個(gè)配置一般只出現(xiàn)在硬派越野車上,這說明猛龍不僅有硬派的外觀,,還具備一定的非鋪裝路面行駛能力,。智能四驅(qū)電混技術(shù)的應(yīng)用也使這輛車兼顧了硬派復(fù)古與科技屬性,還是十分值得期待的,。不過其他品牌也逐漸盯上了硬派復(fù)古這個(gè)細(xì)分市場(chǎng),,例如捷途推出了旅行者,猛龍未來將會(huì)面臨十分激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),。
● 智己LS6
上市時(shí)間:10月12日
智己LS6將于10月12日正式上市,并且上市即交付,。新車已在成都車展開啟預(yù)售,,預(yù)售價(jià)區(qū)間為23-30萬元,,并推出盲訂5重禮。同時(shí)伴隨新車交付,,智己還將正式上線GPT大模型,10月城市NOA公測(cè),,2024年IM AD進(jìn)入占用網(wǎng)絡(luò)的階段并進(jìn)入通勤模式,2025年實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景通勤,。
外觀設(shè)計(jì)想必大家已經(jīng)非常熟悉了,新車的整體設(shè)計(jì)與LS7相似,,前包圍兩側(cè)的裝飾讓它看上去比LS7更兇一點(diǎn),。同時(shí),,前包圍處的開口也更大。此外,,新車可以選裝激光雷達(dá),位置在車頂上,。
車側(cè)部分,,新車提供多款輪圈和卡鉗顏色可選,花瓣?duì)畹牡惋L(fēng)阻輪圈很有科技感,。尾部,,新車擁有一個(gè)上翹的小鴨尾,燈組和整體造型也與LS7相似,,看起來比較復(fù)雜,。車身尺寸方面,新車的長(zhǎng)/寬/高分別為4904/1988/1669mm,,軸距2950mm,,比LS7略小一些。
新車中控臺(tái)繼續(xù)采用家族式設(shè)計(jì)語言進(jìn)行打造,,如果僅從這個(gè)角度看,,它與智己LS7車型的相似度非常高,整個(gè)中控幾乎都被屏幕所占據(jù),,極力營(yíng)造科技氛圍。此外,,新車同樣配備不規(guī)則造型的半輻方向盤,;新車門板處將會(huì)融入一些三角形的設(shè)計(jì)元素,增添立體感的同時(shí)還可以提升品質(zhì)感,。
動(dòng)力方面,,單電機(jī)版最大功率為250kW,最高車速為200km/h,;雙電機(jī)四驅(qū)版綜合功率579kW,,并配備來自寧德時(shí)代的三元鋰電池。
● 編輯點(diǎn)評(píng):
近兩年各大新勢(shì)力都推出了自家的轎跑版SUV,,LS6的推出填補(bǔ)了智己在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的缺口,。智己作為一家造車新勢(shì)力,背靠上汽這樣一個(gè)大平臺(tái),,雄厚的資金和充足的技術(shù)儲(chǔ)備是其相較于其他新勢(shì)力的優(yōu)勢(shì)所在,,LS6搭載的激光雷達(dá)和800V快充也將進(jìn)一步增加其競(jìng)爭(zhēng)力,未來LS6將成為蔚來EC7和阿維塔11的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,。
● 合創(chuàng)V09
上市時(shí)間:10月13日
合創(chuàng)V09定位為中大型純電動(dòng)MPV,,此前已開啟預(yù)訂,,共推出5款車型,預(yù)售價(jià)格為32萬-46萬,,預(yù)定活動(dòng)將持續(xù)至10月12日,,最終新車將于10月13日正式上市,。此外,,參與預(yù)定的車主還將享受多種權(quán)益,如定金膨脹,、整車超長(zhǎng)質(zhì)保,、終身免費(fèi)道路救援和置換補(bǔ)貼等。
來看外觀,,新車前臉采用了當(dāng)下流行的貫穿式LED日行燈和分體式大燈,,同時(shí)前臉的品牌LOGO能夠和日行燈一起點(diǎn)亮。作為一款電動(dòng)車,,新車采用了封閉式前臉,車頭兩側(cè)使用了夸張的鍍鉻裝飾,,使得車頭看上去十分霸氣,。
車側(cè)采用了大量的鍍鉻裝飾,配合大尺寸多輻輪圈能夠進(jìn)一步體現(xiàn)豪華感,。該車的尾部處處可見硬朗的線條,,犀利的鍍鉻裝飾使得整個(gè)車尾看起來張力十足。新車采用了流行的貫穿式尾燈,,造型十分犀利,,富有科技感。車身尺寸方面,,新車長(zhǎng)寬高分別為5215/1967/1910mm,,軸距為3170mm。
進(jìn)入車內(nèi)可以看到,,合創(chuàng)V09的內(nèi)飾中控臺(tái)僅有空調(diào)出風(fēng)口和杯架設(shè)計(jì),,其它全部功能都集中在大尺寸觸控屏之上,,10.25英寸液晶儀表、14.6英寸中控屏以及12.3副駕駛屏,,從左貫穿到右,,這也是當(dāng)前許多電動(dòng)車的做法,。合創(chuàng)V09還將配備手機(jī)無線充電器以及充電接口等配置,22個(gè)揚(yáng)聲器,、以及天窗也沒有缺席,。新車還搭載H-VIP 3.0智駕互聯(lián)系統(tǒng),搭載激光雷達(dá),,可實(shí)現(xiàn)高階輔助駕駛,。
動(dòng)力方面,新車采用永磁同步電機(jī)驅(qū)動(dòng),,最大功率為202kW,,最高車速為190km/h。新車預(yù)計(jì)標(biāo)配800V高壓系統(tǒng)和高能量密度電池,,續(xù)航里程或?qū)⒊^750km,。新車還配備Hi-EMS能量管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)380千瓦功率4C超級(jí)快充,,5分鐘充電最多可行駛200km,。
● 編輯點(diǎn)評(píng):
合創(chuàng)V09作為一款面向中高端市場(chǎng)的中大型MPV,在氣勢(shì)上絲毫不輸埃爾法這樣的百萬豪車,,高階駕駛輔助功能和800V高壓快充系統(tǒng)也從科技方面進(jìn)一步提升了它的競(jìng)爭(zhēng)力,。不過近幾年各家新勢(shì)力都開始重點(diǎn)關(guān)注MPV,純電MPV這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)可以說是高手如云,,前有騰勢(shì)D9,,后有嵐圖夢(mèng)想家等一眾車型,合創(chuàng)V09一上市就將面臨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),。
● 高合HiPhi Z 城市版
上市時(shí)間:10月14日
我們從高合汽車官方獲悉,,高合HiPhi Z 城市版將于10月14日正式上市。預(yù)計(jì)此次城市版將提供更親民的產(chǎn)品定位,,降低門檻�,,F(xiàn)款在售四座版和五座版兩款車型,售價(jià)分別為61萬元和63萬元,。(以下配圖均為2023款高合HiPhi Z 五座版作為參考)
外觀方面,,前臉封閉式格柵配備主動(dòng)開閉的功能,提供更好冷卻并且在高速時(shí)減少風(fēng)阻,。兩側(cè)不規(guī)則的頭燈和高合HiPhi X相似,,其還采用第二代PML可編程智能大燈系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)星環(huán)ISD光幕,、交互,、投影燈語,而且還能出現(xiàn)擬人化效果,。
車身側(cè)面,,車輛的重心較高,,而且掀背式的車頂線條讓該車更像一款四門的Coupe車型。車尾部分,,從車頂延伸下來的線條到尾部做了鏤空的處理,,并將剎車燈做了環(huán)狀設(shè)計(jì),吸取了一些星際戰(zhàn)艦的外觀設(shè)計(jì),。分體式的尾燈依舊搭載ISD智能交互燈組,,可以隨時(shí)和后車進(jìn)行交流。另外新車還配備可自動(dòng)升降的主動(dòng)擾流板,,進(jìn)一步提升空氣動(dòng)力學(xué)性能,。車身尺寸方面,該車長(zhǎng)寬高分別為5036/2018/1439mm,,軸距為3150mm,。
在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面,官方提出“雙調(diào)性數(shù)字座艙”的全新概念,,設(shè)計(jì)師從太空梭和飛行器中找到靈感,,打造了未來太空主題的座艙氛圍。前排新車采用雙輻式方向盤的設(shè)計(jì),,兩側(cè)還有矩形的多媒體控制屏,,可對(duì)車輛進(jìn)行設(shè)置。在輔助駕駛HiPhi Pilot系統(tǒng)上,,高合HiPhi Z全車共配備32個(gè)駕駛輔助傳感器,,包含1個(gè)激光雷達(dá)(禾賽128線激光雷達(dá)),、13個(gè)攝像頭,、5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)及1個(gè)三區(qū)脫手檢測(cè)傳感器,,配合高精度地圖與定位模塊,,前向最大探測(cè)距離最高達(dá)250米。
動(dòng)力方面,,高合HiPhi Z搭載的電池包容量為120kWh,,采用CTP技術(shù),CLTC工況下續(xù)航可達(dá)705km,。底盤配置上,,該車搭配前雙叉臂獨(dú)立懸架,后多連桿獨(dú)立懸架,,而空氣懸架+CDC系統(tǒng),、雙向13.2°的后輪轉(zhuǎn)向以及整車動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)。
● 編輯點(diǎn)評(píng):
高合HiPhi Z的造型在國(guó)產(chǎn)車中屬于非�,?苹玫念愋�,,未來太空主題的座艙也充滿了未來感,。該車的各種科技智能配置也十分豐富,,但是60萬以上的售價(jià)確實(shí)在國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)中大型車中屬于價(jià)格偏高的車型。而本次即將推出的城市版車型將提供更親民的產(chǎn)品定位,降低門檻,,擁有更高的性價(jià)比,面對(duì)蔚來ET7和智己L7這些車型將擁有更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力,。
● 福特全順T8
上市時(shí)間:10月15日
福特全順系列一直是輕客領(lǐng)域的扛把子級(jí)別選手,,該系列最新車型全順T8可謂是迎來了大幅升級(jí),不僅用上了當(dāng)前乘用車市場(chǎng)非常流行的雙前臉設(shè)計(jì),,更是在配置層面迎來了優(yōu)化,,讓這臺(tái)輕客擁有更加高級(jí)、更加智能的使用體驗(yàn),。結(jié)合此前的消息,,新車將會(huì)在10月15日正式上市。
『客運(yùn)版』
『貨運(yùn)版』
『純電版』
燃油版新車提供兩款前臉樣式,,兩款車型的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格類似,,但在細(xì)節(jié)上有所區(qū)別�,?瓦\(yùn)版車型采用了鍍鉻點(diǎn)陣式中網(wǎng),,并在下包圍處使用了鍍鉻飾條,使其看上去與江鈴福特旗下的乘用車型擁有較高的相似度,。而貨運(yùn)版車型則長(zhǎng)了一張“皮卡臉”,,很容易讓我們聯(lián)想到江鈴福特Ranger車型,相比乘用版本,,貨運(yùn)版明顯看上去顯得更加粗獷一些,。電動(dòng)版車型則采用了封閉式前臉設(shè)計(jì),整體視覺效果更加簡(jiǎn)潔,,頗具新能源車的特色,,辨識(shí)度相當(dāng)高。
儲(chǔ)物空間方面,,可以看到,,新車依舊可以提供豐富靈活的選擇,其中,,長(zhǎng)軸貨車的最大裝載空間可達(dá)到15.4立方米,,并且擁有5.25T的最大載重質(zhì)量。不僅如此,,新車全車有68處硼鋼車體加固,,同時(shí),測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)、腐蝕標(biāo)準(zhǔn)均高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),。
『客運(yùn)版』
『貨運(yùn)版』
『純電版』
進(jìn)入車內(nèi),,全順T8配備了12.3英寸雙聯(lián)屏,這也不禁讓我們感嘆,,隨著汽車市場(chǎng)的不斷發(fā)展,,如今的輕客市場(chǎng)都已經(jīng)卷到了如此地步。配置層面,,新車還將集成無鑰匙進(jìn)入,、同行者4.0語音網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、360度AVM環(huán)景影像等,。此外,,新車還配備了L2.5 ADAS智能駕駛,用傳感器,、雷達(dá),、攝像頭等設(shè)備隨時(shí)感應(yīng)并收集周圍的環(huán)境數(shù)據(jù)信息,并結(jié)合導(dǎo)航地圖數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合運(yùn)算與分析,,可主動(dòng)應(yīng)對(duì)可能發(fā)生的危險(xiǎn),,提升安全性。新車還搭載了全新一代博世9.3ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng),,使得駕駛過程更穩(wěn)定,。總之,,新車在使用體驗(yàn)層面可謂是迎來了質(zhì)的飛躍,。
不僅如此,新車的整體品質(zhì)感也將得到進(jìn)一步提升,,比如,,新車將會(huì)擁有46dB的怠速分貝,車內(nèi)的乘坐感受得到優(yōu)化,。此外,,新車還將帶來座椅加熱,、方向盤加熱,、主駕座椅8向調(diào)節(jié)(全系標(biāo)配腰托)、智行App遠(yuǎn)程啟動(dòng)空調(diào)等功能,。我們還了解到,,新車將會(huì)集成智能網(wǎng)聯(lián)5G,在這臺(tái)輕型客車上,,車內(nèi)人員可以體驗(yàn)到堪比家用車的日常體驗(yàn),。
動(dòng)力方面,全順T8將分為客運(yùn)版與貨運(yùn)版兩種款式,,分別搭載2.3T柴油機(jī)與2.0T柴油機(jī),,其中2.3T版車型配備的是福特PUMA第五代柴油發(fā)動(dòng)機(jī),,與之匹配的分別是原裝進(jìn)口采埃孚8AT變速箱和麥格納7MT變速箱。新車的0-100km/h加速時(shí)間預(yù)計(jì)在10秒左右,,油耗預(yù)計(jì)在7.5L/100km,。此外,全順T8還將采用RAS空氣懸架,,可通過中控一體屏調(diào)節(jié)氣囊高度,,顯著提升了用戶駕乘的舒適度和操控性。純電版車型配備來自寧德時(shí)代的100kWh電池,,續(xù)航可達(dá)320km,。此外,新車還將提供“脫困C擋”,,能夠進(jìn)一步提升車輛的通過性,。
● 編輯點(diǎn)評(píng):
曾經(jīng),駕駛輕客車型無疑是相對(duì)比較“無趣”的,,因?yàn)檫@些功能屬性較強(qiáng)的車型并不會(huì)帶給你豐富的科技配置,。不過如今,這臺(tái)全順T8車型已經(jīng)向我們展示了未來輕客市場(chǎng)的發(fā)展方向——輕客車型也要更加舒適,、更加高級(jí),、更加安全,,甚至連當(dāng)前熱門的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)、智能駕駛,、語音交互等功能都得到了引入,。相信對(duì)于那些長(zhǎng)年與輕客為伴的駕駛員來說,,這些提升無疑是一個(gè)好消息,讓他們也可以擁有堪比乘用車駕駛員的舒心用車體驗(yàn),。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: