[汽車之家 行情分析]  大家好,，又到了每周六行情調(diào)查信息公布的時間了,。本周我們行情分析的對象為六款海外品牌純電動緊湊型SUV車型,，包含沃爾沃XC40新能源,、福特領(lǐng)界EV、日產(chǎn)ARIYA艾睿雅,、大眾ID.4 X,、奧迪Q4 e-tron以及奔馳EQB。隨著市場競爭日趨激烈,，有些車型部分配置版本也有了價格上的松動,。以上六款車近期的優(yōu)惠力度如何，今天就為大家探個究竟,。注：此次公布的降價信息均來自全國不同地區(qū)經(jīng)銷商的報價,，即使是相同車型在不同地區(qū)的價格也會有差異，數(shù)據(jù)僅供參考,。

● 沃爾沃XC40新能源

　　購置沃爾沃XC40的用戶大多數(shù)都會選擇其汽油版本,，畢竟油車的優(yōu)惠幅度較大，整體質(zhì)感也相當豪華有形,。純電版XC40有兩驅(qū)和四驅(qū)兩種形式，對應CLTC循環(huán)工況下的續(xù)航里程分別為529公里和500公里,。價格方面,，純電版XC40并沒有任何優(yōu)惠信息公布，仍然按照指導價出售,。

◆ 車主價格趨勢&五地經(jīng)銷商平均優(yōu)惠情況

　　車主價格方面,，我們參考的是口碑數(shù)最多的2023款長續(xù)航版，也就是三款車型當中的入門版本,，盡管經(jīng)銷商近期沒有明確對外公布的優(yōu)惠價格,，但是從車主實際購車價格上，我們多多少少還是能夠發(fā)現(xiàn)XC40純電版的實際購車價還是要低于指導價的,。

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◆ 購買建議：

　　大多數(shù)考慮沃爾沃的消費者更多會更加關(guān)注其燃油車型,，電動XC40的整體銷量并不算高,，近幾個月的月均銷量基本就是百余臺上下，實在有些冷門,。除了知曉度較低外,，XC40純電版相比正在崛起且遙遙領(lǐng)先的中國新勢力們，無論是在科技,、配置,、充電效率等方面都還有可以提升的空間，所以如果您真的喜歡XC40純電版這款車的話,，還是建議您多從實際使用需求出發(fā),，看它是否是您真正需要的那款車。

● 領(lǐng)界EV

　　福特領(lǐng)界EV也是一款知曉度并不高的車型,，它來自于江鈴福特,，燃油版搭載1.5T或1.5T+48V輕混系統(tǒng)，電動版車型搭載120千瓦單電機和60.4度三元鋰電池,，NEDC續(xù)航435公里,，有兩個配置版本。價格上領(lǐng)界EV近期也提供了一定優(yōu)惠,，我們以深圳市的一則經(jīng)銷商信息作為參考,，領(lǐng)界EV目前在當?shù)刈罡呖上?.2萬元現(xiàn)金優(yōu)惠，最大折扣率相當于打了9.3折,。

◆ 車主價格趨勢&五地經(jīng)銷商平均優(yōu)惠情況

　　車主價格方面,，我們參考的是口碑數(shù)最多的靜領(lǐng)型作為參考，可能是由于這款車過于冷門,，目前只有極少數(shù)的車主價格優(yōu)惠趨勢信息,，并且讓利幅度并不大，僅數(shù)千元,。而江鈴福特經(jīng)銷商近期也并未公布這款車的優(yōu)惠情況,，可能經(jīng)銷商的工作重心依然放在商用車領(lǐng)域。

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◆ 購買建議：

　　領(lǐng)界EV在電動車領(lǐng)域相對來說是一款較為冷門的車型,，盡管電池容量以及續(xù)航能力達到了中游水平,，但隨著電動車也開始興起價格戰(zhàn)，并且許多品牌也在不斷推出自樁超充,、充電優(yōu)惠等政策,，領(lǐng)界EV無論是技術(shù)水平還是私域生態(tài)，優(yōu)勢都不明顯,。再加上江鈴福特銷售網(wǎng)點更多是以商用車作為主打車型,，所以領(lǐng)界EV也就變得越來越冷門。盡管有一定的價格松動，但我們依然建議您多作比較,，找到更適合您的車型,。

● ARIYA艾睿雅

　　ARIYA艾睿雅是一款全球化的電動車，由東風日產(chǎn)引入國產(chǎn)后,，它擁有65kWh（最低配）和90kWh兩種電池規(guī)格,，長續(xù)航版本CLTC循環(huán)工況下的續(xù)航可達623公里，續(xù)航能力算是比較出色的,。目前艾睿雅的優(yōu)惠力度算是比較大的,，甚至在部分地區(qū)還有大驚喜，價格上我們以無錫市的一則經(jīng)銷商信息作為參考,，ARIYA艾睿雅目前在當?shù)刈罡呖上?.0萬元現(xiàn)金優(yōu)惠,，最大折扣率相當于打了7.9折。

◆ 車主價格趨勢&五地經(jīng)銷商平均優(yōu)惠情況

　　車主價格方面,，我們參考的是口碑數(shù)最多的兩驅(qū)長續(xù)航頂配版,，也就是擁有623公里續(xù)航能力的高配版本，可見電動車的用戶對于續(xù)航能力還是比較看中的,。近幾個月該車的車主平均優(yōu)惠趨勢逐步上漲,，甚至到了8月份平均優(yōu)惠額已經(jīng)超過8萬元。而從各地經(jīng)銷商的報價情況我們也能看到該車也普遍存在著一定的讓利,，不過公開的優(yōu)惠額基本都在2萬元從出頭,。看來如果想要獲得更真實的報價信息,，還需要前往4S店一探究竟,。

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◆ 購買建議：

　　ARIYA艾睿雅造型風格獨特，并且是一款全球化的產(chǎn)品,，無論是續(xù)航能力還是造型設計方面,，都與中國品牌新勢力有的一拼。從近幾個月的價格趨勢來看,，它的優(yōu)惠力度逐漸增大,，很多地區(qū)有傳言其價格甚至有可能超過10萬。當然以上這些都是小道消息,，與經(jīng)銷商實際公開的價格并不相符,，所以想要獲得真實的購車價，還得消費者親自前往4S店打探消息,，說不定在價格上真的有驚喜。

● ID.4 X

　　上汽大眾這幾款基于MEB平臺打造的電動車近一段時間價格真的很卷,，尤其是ID.3的價格甚至一度下探到12萬元附近,，按照匯率算相當于1.56萬歐元，惹得很多歐洲ID.3的用戶（當?shù)刭u價約4萬歐元）很生氣。同樣ID.4 X和ID.6 X的價格降幅也很驚人,，我們來看看ID.4 X的價格情況,，就以上海市的一則經(jīng)銷商信息作為參考，ID.4 X目前最高可享6.76萬元現(xiàn)金優(yōu)惠,，最大折扣率相當于打了7.7折,。

◆ 車主價格趨勢&五地經(jīng)銷商平均優(yōu)惠情況

　　車主價格方面，我們參考的是口碑數(shù)最多的2023款 升級款 純凈智享版作為參考,，該車廠商指導價19.59萬元,。從近六個月的車主價格優(yōu)惠趨勢看，該配備版本平均優(yōu)惠額大約在3-4萬元的區(qū)間內(nèi),，優(yōu)惠后的裸車價15-16余萬元,，與ID.3低配版本的指導價較為接近，你能夠以低一級別的價格買到更高一個級別的車型了,。近期經(jīng)銷商對外公布的優(yōu)惠信息與車主優(yōu)惠價格接近,，可見ID.4 X的優(yōu)惠是普遍現(xiàn)象。

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◆ 購買建議：

　　ID.4X是很多想要購買海外品牌電動車的首選之一,，畢竟大眾品牌在華幾十年,，品牌形象以及積淀早已深入人心，進入電動化時代,，很多人也信賴MEB平臺的技術(shù)基底,。考慮到ID.4 X的價格未來并不會有太多調(diào)整,，此時此刻選擇ID.4 X以及它的姊妹車型ID.4 CROZZ都是不錯的選擇,。

● 奧迪Q4 e-tron

　　奧迪Q4 e-tron與大眾ID系列一樣都是基于MEB平臺打造的電動車，相比大眾ID系列而言,，奧迪品牌能帶來更豪華的品牌形象以及更高級的質(zhì)感,，滿足高層次人群的用車需求。價格方面,，部分配置版本車型的優(yōu)惠力度巨大,，我們就以無錫市的一則經(jīng)銷商信息作為參考，奧迪Q4 e-tron部分2022款清庫存車型最高可享11.31萬元現(xiàn)金優(yōu)惠,，最大折扣率相當于打了7.0折,。

◆ 車主價格趨勢&五地經(jīng)銷商平均優(yōu)惠情況

　　車主價格方面，我們參考的是口碑數(shù)最多的40 e-tron創(chuàng)行版,，車系當中最入門的版本,，指導價28.99萬元。近六個月該車的優(yōu)惠趨勢處于上漲態(tài)勢,，近三個月的優(yōu)惠處于高位,，在6萬元上下浮動,，優(yōu)惠后23萬余元買奧迪SUV，聽著還是相當誘人的,。接著我們來看看各地經(jīng)銷商的報價情況,，雖然不同地區(qū)優(yōu)惠差異較大，但整體讓利幅度都不小,。

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◆ 購買建議：

　　2023款奧迪Q4 e-tron共有五個配置版本,，兩驅(qū)版CLTC續(xù)航里程605公里，四驅(qū)quattro續(xù)航560公里,，續(xù)航表現(xiàn)不錯,，整車尺寸雖不龐大，但是整車還是秉持著奧迪品牌一如既往的科技感和豪華感,，在豪華品牌中算是一款不錯的代步和通勤車型,。如果您真的喜歡奧迪Q4 e-tron這款車的話，建議到4S店做更深入的調(diào)查,，說不定會有讓你意想不到的優(yōu)惠哦,。

● 奔馳EQB

　　奔馳EQ家族中，EQB是除EQA之外的“次”入門車型,，而它的燃油版車型GLB憑借緊湊的尺寸,、相對低廉的價格也收獲了不少用戶的青睞。EQB雖然廠商指導價高達30-40余萬元,，但是它的優(yōu)惠力度巨大,，我們以無錫市的一則經(jīng)銷商信息作為參考，奔馳EQB有兩款2023款車型的優(yōu)惠力度高達11萬和12萬元,，最大折扣率相當于打了6.6折,。

◆車主價格趨勢&五地經(jīng)銷商平均優(yōu)惠情況

　　車主價格趨勢方面，我們參考的是口碑數(shù)最多的EQB 260,，也就是指導價30余萬元的入門版本,。近半年的車主優(yōu)惠情況中，最近兩個月的平均優(yōu)惠額高達10萬余元,，同時近期各地經(jīng)銷商的報價中,，我們也能看到一些8萬元以上的價格。

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◆ 購買建議：

　　奔馳家族旗下電動車成員也越來越多,，并且科技實力也在不斷加強,。EQB雖然在續(xù)航能力和技術(shù)水平上稍遜一些，但是憑借“價格”和星輝車標所帶來的信心,，選購EQB的消費者依然不少,。當然考慮到不同地區(qū)優(yōu)惠政策差異較大，如果您所在地對購置燃油車并沒有什么限制的話,，我個人還是建議您依然保持觀望,，選擇更適合您出行和使用需求的車型,。

全文總結(jié)：

　　電動SUV發(fā)展的初期主要依靠補貼來逐步取代傳統(tǒng)燃油車，而隨著補貼退坡,，電動車的起跑線正在與燃油車逐步接近。好在隨著電力設施建設逐步完善,，加上電動車本身在續(xù)航里程,、充電效率、購置成本等方面的優(yōu)勢變得愈發(fā)明顯,，樂意選購電動車的消費者也越來越多,，這也正式當初“換賽道”搞電動車的初衷。隨著市場格局逐步確立,，電動車未來可能也會與汽油車一樣逐漸開展價格戰(zhàn),，讓我們一起期待吧。（文/汽車之家 朱力神）