● 豪越L
豪越L(參數(shù)|詢價)相比先期發(fā)布的豪越而言配備了更大排量的發(fā)動機,,后懸架結構與配置也都作了升級�,,F(xiàn)款豪越L共有3個配置版本,并且全系均為2.0T DCT 7座車型,。價格方面,,我們參考的是唐山市的一則經(jīng)銷商信息,豪越L目前在當?shù)刈罡呖上?.0萬元現(xiàn)金優(yōu)惠,,最大折扣率相當于打了9.2折,。
豪越L | |||
車型 | 指導價(萬元) | 祼車價(萬元) | 優(yōu)惠降幅(萬元) |
2023款 2.0T DCT豪華型 | 12.79 | 11.79 | 1.0 |
2023款 2.0T DCT尊貴型 | 13.79 | 12.79 | 1.0 |
2023款 2.0T DCT旗艦型 | 14.79 | 13.79 | 1.0 |
◆ 車主價格趨勢&五地經(jīng)銷商平均優(yōu)惠情況
車主價格方面,我們參考的是車系當中口碑數(shù)最多的2.0T DCT尊貴型作為參考,,即使是中配版本,,其指導價也只有13.79萬元,,在這個體量的SUV中它的價格算是比較低的,。近六個它的車主優(yōu)惠價格波動比較大,不過近兩個月平均車主優(yōu)惠價格已經(jīng)能夠維持在較為穩(wěn)定的水平,,并且基本都過萬了,。從近期各地經(jīng)銷商的報價來看,它也能夠維持住1萬元左右的優(yōu)惠,。
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◆ 購買建議:
當前這個階段買吉利車型算是比較好的時候了,,此前就在今年4月吉利舉辦過專享車型限時購的活動,,豪越L也在其中,綜合補貼1.8萬元,。從目前的價格來看,,雖然經(jīng)銷商公布的優(yōu)惠力度稍弱,但是或許還可能存在一些別的補貼,,諸如減免購置稅,、贈送保養(yǎng)券等隱形福利。如果您想在近期購車的話,,可以去4S店做更深入的洽談,。
● 紅旗HS5
紅旗品牌可能是國內(nèi)形象最高大的品牌了,在中型SUV市場HS5也算是一款頗有面子的車型,。新款HS5在今年的上海車展首發(fā),,并在5月份上市。價格上它的優(yōu)惠可以算是比較大的,,我們以長沙市的一則經(jīng)銷商信息作為參考,,紅旗HS5目前最高可享2.5萬元現(xiàn)金優(yōu)惠,最大折扣率相當于打了8.6折,。
紅旗HS5 | |||
車型 | 指導價(萬元) | 祼車價(萬元) | 優(yōu)惠降幅(萬元) |
2022款 2.0T 智聯(lián)旗悅版 | 18.38 | 15.88 | 2.5 |
2023款 2.0T 旗悅Pro版 | 18.38 | 15.88 | 2.5 |
2022款 2.0T 智聯(lián)旗享樂購版 | 19.68 | 17.18 | 2.5 |
2023款 2.0T 旗享Pro版 | 19.98 | 17.48 | 2.5 |
2022款 改款 2.0T 智聯(lián)旗享版 | 19.98 | 17.48 | 2.5 |
2022款 2.0T 智聯(lián)旗享四驅(qū)樂購版 | 21.08 | 18.58 | 2.5 |
2022款 改款 2.0T 智聯(lián)旗享四驅(qū)版 | 21.38 | 18.88 | 2.5 |
2023款 2.0T 四驅(qū)旗享Pro版 | 21.38 | 18.88 | 2.5 |
2023款 2.0T 旗領Pro版 | 22.68 | 20.18 | 2.5 |
2022款 2.0T 智聯(lián)旗領版 | 22.68 | 20.18 | 2.5 |
2022款 改款 2.0T 智聯(lián)旗領版 | 22.68 | 20.18 | 2.5 |
2022款 2.0T 智聯(lián)旗領四驅(qū)版 | 24.98 | 22.48 | 2.5 |
2022款 改款 2.0T 智聯(lián)旗領四驅(qū)版 | 24.98 | 22.48 | 2.5 |
2023款 2.0T 四驅(qū)旗領Pro版 | 24.98 | 22.48 | 2.5 |
◆ 車主價格趨勢
車主價格方面,,我們參考的是車系當中口碑數(shù)最多的2.0T旗悅Pro版作為參考,從近六個月的趨勢來看,,HS5優(yōu)惠從最初的1.1萬余元一路下跌到僅剩千元,,隨后觸底反彈又再次站到了1.4萬元以上的高點,而優(yōu)惠下降的節(jié)點也正好是新老款車型交替的時候,。
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◆ 購買建議:
新款紅旗HS5造型更有氣勢,,視覺上相當有檔次。新老交替期間,,其價格先經(jīng)歷了一波回落之后再次回升,,目前優(yōu)惠額已經(jīng)來到了2萬元以上,優(yōu)惠幅度算是比較大的,。如果您近期正在考慮購置一臺性價比高,,且開出去很有面子的車型,紅旗HS5是個不錯的選擇,。
● 全文總結:
中國品牌燃油SUV雖然整體降幅不大,,但隨著新能源車型也參與到價格競爭中,再加上海外品牌大幅優(yōu)惠的沖擊,,中國品牌也不得不在價格上作出讓步,,擺出差異化競爭的架勢。今年的整個汽車銷售市場還是較為內(nèi)卷的,,為了保證銷量和交付量,,各個品牌可謂已經(jīng)使出了渾身解數(shù),。如果您希望在今年購車的話,請保持從容的心態(tài),,根據(jù)您自己的計劃輕松購車,。(文/汽車之家 朱力神)
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