2023東京車展：馬自達(dá)ICONIC SP概念車

張曉丹

2023年10月25日 08:54 原創(chuàng) 來源：汽車之家發(fā)布于:北京

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　　[汽車之家新車首發(fā)]　　10月25日,，2023 Japan Mobility Show（日本移動(dòng)出行展,，即2023東京車展）正式開幕,，馬自達(dá)ICONIC SP概念車全球首秀,，該車可以看作是下一代馬自達(dá)MX-5(參數(shù)|詢價(jià))的設(shè)計(jì)預(yù)覽,，量產(chǎn)版有望在2026年推出。值得一提的是,，馬自達(dá)MX-5第二次改款（ND3）車型也同步在東京車展上展出,。

　　外觀上看，新車與馬自達(dá)Vision Study概念車頗為相似,，尾燈將采用兩瓣月牙形狀的設(shè)計(jì),，中央配備可點(diǎn)亮LOGO，同時(shí)下方還擁有兩條平行的日行燈,，整體看起來很有新能源車的風(fēng)格,。不過馬自達(dá)此前曾表態(tài)，他們還是很希望MX-5能夠繼續(xù)保留內(nèi)燃機(jī),，不過也要看市場需求,，如果別無選擇，那么只能選擇加入電池,。

　　動(dòng)力方面作為參考,，現(xiàn)款馬自達(dá)MX-5提供1.5L和2.0L兩種發(fā)動(dòng)機(jī)可選，另外手動(dòng)版車型新增了新的限滑差速器增強(qiáng)穩(wěn)定性,，并對(duì)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化,，新車的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)也增加了DSC-Track模式，進(jìn)一步減少對(duì)駕駛的干預(yù),。（文/汽車之家張曉丹）

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評(píng)測編輯-：	它好玩,，卻少了童心泛濫,；它高調(diào)，卻沒了年少輕狂,。車是好玩的車,，想再好玩一點(diǎn)，買1.5L手動(dòng)軟頂吧,，平行進(jìn)口的,。
評(píng)測編輯-：	既充滿樂趣，又有點(diǎn)難以駕馭,，我甚至覺得它比一些超跑還要激進(jìn),，絕對(duì)是一輛與眾不同的車。
評(píng)測編輯-：	從握上MX-5方向盤的那一刻起我的嘴就再也沒合上,，之前只有911讓我這么爽過,。它太酷了，敞開篷后路上幾乎所有人都會(huì)向你行注目禮,，當(dāng)然我更喜歡的還是軟頂敞篷版,。方向盤手感非常棒，簡直像是為我量身打造的,，阻尼,、指向性也都沒得挑。它跑的不算快,，但它能給你想象不到的快感,。倘若您對(duì)它很感興趣，同時(shí)經(jīng)濟(jì)條件也允許,，那請(qǐng)不要猶豫,，它不會(huì)令你失望！

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評(píng)測編輯-：	我挺喜歡MX-5這個(gè)小車,，非常有樂趣,，操控的感受和屁股擦地的駕駛感讓人癡迷。但是性能的短板讓我有些不知所措,，怎么剎車那么差啊......
評(píng)測編輯-：	駕駛樂趣很純粹的小車,，售價(jià)不到30萬，還能敞篷，總體來說挺值的,。大功率的2.0發(fā)動(dòng)機(jī),，前置后驅(qū)結(jié)構(gòu)，這些都是樂趣的源泉,，只可惜沒有手動(dòng)擋車型,。
評(píng)測編輯-：	這款經(jīng)典的跑車終于來到國內(nèi)確實(shí)讓人有點(diǎn)小興奮，靈巧的車身與精準(zhǔn)的操控感受成為了MX-5的樂趣所在,！在目前的30萬內(nèi)市場中,，能買到的敞篷（跑車）并不多，207CC算一個(gè),，不過相比之下,，我還是更青睞MX-5這個(gè)更純一些的跑車外形。

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