[汽車之家 新車上市] 10月19日,,領(lǐng)克03(參數(shù)|詢價(jià))++正式上市,新車共推出2款配置車型,,分別為03+ Racing版以及03+ TCR Cyan版,,售價(jià)分別為28.58萬元和42.03萬元。另外,,03+ Racing版寬體選裝包為4萬元,。整車造型看上去更加兇猛,搭載2.0T雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī),,最大功率達(dá)到350馬力,。不僅如此,新車在設(shè)計(jì)層面也進(jìn)行了極致的賽用化處理,,可以說是一臺(tái)行走的性能機(jī)器,。值得一提的是,,領(lǐng)克03+ TCR版為了追求輕量化而取消后排座椅,可選裝防滾架,。
領(lǐng)克03++ 指導(dǎo)售價(jià) | |
車型 | 售價(jià)(萬元) |
03+ Racing版 | 28.58 |
03+ TCR Cyan版 | 42.03 |
● 新車特點(diǎn):
領(lǐng)克03++作為領(lǐng)克03系列的高性能版本,,整車外觀在領(lǐng)克03的基礎(chǔ)上進(jìn)行了調(diào)整,營造出更加激進(jìn)的視覺效果,。細(xì)節(jié)來看,,新車前臉造型層次感更加豐富,擁有競技式寬體,、三段可調(diào)鵝頸式碳纖維擾流板,、輕量化碳纖維組件(前唇、后視鏡,、翼子板),、斜邊四出排氣等裝備,官方表示其“隨時(shí)準(zhǔn)備與G值對抗”,。此外,,該車在中網(wǎng)邊緣位置標(biāo)有“350”銘牌,以凸顯其高性能身份,。不僅如此,,新車在領(lǐng)克03+ Cyan定制版車型的基礎(chǔ)上再度減重約150kg。
側(cè)面造型并沒有進(jìn)行太多調(diào)整,,搭載19英寸雙五輻式輪圈,。車身尺寸方面,領(lǐng)克03++長寬高分別為4697/1843/1456(1446)mm,,軸距為2730mm,。
尾部來看,新車配備大尺寸擾流板,,體現(xiàn)了新車的運(yùn)動(dòng)氛圍,。尾燈依舊是貫穿式的設(shè)計(jì),其內(nèi)部垂直列隊(duì)式的光源排列,,在點(diǎn)亮后更具辨識(shí)度,。下方雙邊共四出式的排氣以及擴(kuò)散器設(shè)計(jì)也展現(xiàn)其高性能版本的身份。
內(nèi)飾方面,,新車延續(xù)了普通版領(lǐng)克03的設(shè)計(jì)布局,,大面積采用翻毛皮材質(zhì)進(jìn)行包裹,同時(shí)中控大屏以及全液晶儀表盤等配置均得以保留,。側(cè)翼突出的桶形座椅也是賽車的標(biāo)配,,能夠在高速過彎時(shí)提供足夠的側(cè)向支撐,后排也配備了防滾架。安全帶也是賽車上常用的四點(diǎn)式設(shè)計(jì),,擁有比民用安全帶更高的安全性,。
領(lǐng)克03+ TCR版是為熱愛駕駛的消費(fèi)者所打造一款專注于操控的產(chǎn)品,因此,,該版本車型在03+ Racing版基礎(chǔ)上采用了更多輕量化設(shè)計(jì),,如更換門內(nèi)飾板材質(zhì)、取消后排座椅等,,使整備質(zhì)量減重到1495公斤,。此外,03+ TCR版還取消了前排側(cè)安全氣囊,、頭部安全氣簾以及HUD抬頭顯示系統(tǒng)等,。不過該車換裝了3段可調(diào)的鵝頸式碳纖維擾流板、米其林CUP2高性能輪胎,,前排還搭載了賽用桶椅等,。
動(dòng)力方面,新車將搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),,其使用渦輪+機(jī)械雙增壓模式,,最大功率350馬力,最大扭矩450�,!っ�,,匹配8AT變速箱。新車將有四驅(qū)版和前驅(qū)版可選,,前驅(qū)版車型為領(lǐng)克03+ TCR Cyan,,四驅(qū)版車型為領(lǐng)克03+ Racing。
● 競品分析:
『伊蘭特Elantra N』
『高爾夫GTI』
『思域TYPE R』
作為領(lǐng)克03系列產(chǎn)品中特立獨(dú)行的存在,,領(lǐng)克03++從賽道轉(zhuǎn)戰(zhàn)街道,,意圖搶占市場。如果從市場競爭關(guān)系來看,,伊蘭特Elantra N將成為該車的最大競品,,當(dāng)然在“小鋼炮”市場也一定要關(guān)注高爾夫GTI自帶的光環(huán)。此外,,像思域TYPE R也是一個(gè)重要競品,不過該車的售價(jià)會(huì)比較貴,。你覺得這些車,,哪個(gè)更適合購買?
全文總結(jié):
前有03+Cyan定制版,,后增03+ Racing版和03+ TCR Cyan版車型,,可以看到領(lǐng)克不斷彰顯自己的賽道基因。面對當(dāng)下正在縮小的20+萬元區(qū)間性能車市場,,領(lǐng)克的“逆勢而為”顯然為自己帶來了更多關(guān)注度,。那么,,對于性能車愛好者們,此次上市的“性能機(jī)器”是否滿足你們的期待,?你愿意為它掏腰包嗎,?評(píng)論區(qū)告訴我你的答案。(編譯/汽車之家 李娜)
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