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售價(jià)28.58萬元起 領(lǐng)克03++正式上市

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  [汽車之家 新車上市]  10月19日,,領(lǐng)克03(參數(shù)|詢價(jià))++正式上市,新車共推出2款配置車型,,分別為03+ Racing版以及03+ TCR Cyan版,,售價(jià)分別為28.58萬元和42.03萬元。另外,,03+ Racing版寬體選裝包為4萬元,。整車造型看上去更加兇猛,搭載2.0T雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī),,最大功率達(dá)到350馬力,。不僅如此,新車在設(shè)計(jì)層面也進(jìn)行了極致的賽用化處理,,可以說是一臺(tái)行走的性能機(jī)器,。值得一提的是,,領(lǐng)克03+ TCR版為了追求輕量化而取消后排座椅,可選裝防滾架,。

領(lǐng)克03++ 指導(dǎo)售價(jià)
車型售價(jià)(萬元)
03+ Racing版28.58
03+ TCR Cyan版42.03

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● 新車特點(diǎn):

領(lǐng)克 領(lǐng)克03 2023款 03+ Racing 四驅(qū)版

  領(lǐng)克03++作為領(lǐng)克03系列的高性能版本,,整車外觀在領(lǐng)克03的基礎(chǔ)上進(jìn)行了調(diào)整,營造出更加激進(jìn)的視覺效果,。細(xì)節(jié)來看,,新車前臉造型層次感更加豐富,擁有競技式寬體,、三段可調(diào)鵝頸式碳纖維擾流板,、輕量化碳纖維組件(前唇、后視鏡,、翼子板),、斜邊四出排氣等裝備,官方表示其“隨時(shí)準(zhǔn)備與G值對抗”,。此外,,該車在中網(wǎng)邊緣位置標(biāo)有“350”銘牌,以凸顯其高性能身份,。不僅如此,,新車在領(lǐng)克03+ Cyan定制版車型的基礎(chǔ)上再度減重約150kg。

領(lǐng)克 領(lǐng)克03 2023款 03+ TCR Cyan 前驅(qū)版

  側(cè)面造型并沒有進(jìn)行太多調(diào)整,,搭載19英寸雙五輻式輪圈,。車身尺寸方面,領(lǐng)克03++長寬高分別為4697/1843/1456(1446)mm,,軸距為2730mm,。

領(lǐng)克 領(lǐng)克03 2023款 03+ TCR Cyan 前驅(qū)版

  尾部來看,新車配備大尺寸擾流板,,體現(xiàn)了新車的運(yùn)動(dòng)氛圍,。尾燈依舊是貫穿式的設(shè)計(jì),其內(nèi)部垂直列隊(duì)式的光源排列,,在點(diǎn)亮后更具辨識(shí)度,。下方雙邊共四出式的排氣以及擴(kuò)散器設(shè)計(jì)也展現(xiàn)其高性能版本的身份。

領(lǐng)克 領(lǐng)克03 2023款 03+ TCR Cyan 前驅(qū)版

領(lǐng)克 領(lǐng)克03 2023款 03+ TCR Cyan 前驅(qū)版

領(lǐng)克 領(lǐng)克03 2023款 03+ TCR Cyan 前驅(qū)版

領(lǐng)克 領(lǐng)克03 2023款 03+ TCR Cyan 前驅(qū)版

  內(nèi)飾方面,,新車延續(xù)了普通版領(lǐng)克03的設(shè)計(jì)布局,,大面積采用翻毛皮材質(zhì)進(jìn)行包裹,同時(shí)中控大屏以及全液晶儀表盤等配置均得以保留,。側(cè)翼突出的桶形座椅也是賽車的標(biāo)配,,能夠在高速過彎時(shí)提供足夠的側(cè)向支撐,后排也配備了防滾架。安全帶也是賽車上常用的四點(diǎn)式設(shè)計(jì),,擁有比民用安全帶更高的安全性,。

領(lǐng)克 領(lǐng)克03 2023款 03+ TCR Cyan 前驅(qū)版

領(lǐng)克 領(lǐng)克03 2023款 03+ TCR Cyan 前驅(qū)版

  領(lǐng)克03+ TCR版是為熱愛駕駛的消費(fèi)者所打造一款專注于操控的產(chǎn)品,因此,,該版本車型在03+ Racing版基礎(chǔ)上采用了更多輕量化設(shè)計(jì),,如更換門內(nèi)飾板材質(zhì)、取消后排座椅等,,使整備質(zhì)量減重到1495公斤,。此外,03+ TCR版還取消了前排側(cè)安全氣囊,、頭部安全氣簾以及HUD抬頭顯示系統(tǒng)等,。不過該車換裝了3段可調(diào)的鵝頸式碳纖維擾流板、米其林CUP2高性能輪胎,,前排還搭載了賽用桶椅等,。

領(lǐng)克 領(lǐng)克03 2023款 03+ TCR Cyan 前驅(qū)版

領(lǐng)克 領(lǐng)克03 2023款 03+ TCR Cyan 前驅(qū)版

  動(dòng)力方面,新車將搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),,其使用渦輪+機(jī)械雙增壓模式,,最大功率350馬力,最大扭矩450�,!っ�,,匹配8AT變速箱。新車將有四驅(qū)版和前驅(qū)版可選,,前驅(qū)版車型為領(lǐng)克03+ TCR Cyan,,四驅(qū)版車型為領(lǐng)克03+ Racing。

● 競品分析:

現(xiàn)代N 伊蘭特Elantra N 2023款 2.0T N

『伊蘭特Elantra N』

一汽-大眾 高爾夫 2023款 380TSI DSG GTI

高爾夫GTI

本田(進(jìn)口) 思域(進(jìn)口) 2023款 2.0T 420TURBO TYPE R

思域TYPE R

  作為領(lǐng)克03系列產(chǎn)品中特立獨(dú)行的存在,,領(lǐng)克03++從賽道轉(zhuǎn)戰(zhàn)街道,,意圖搶占市場。如果從市場競爭關(guān)系來看,,伊蘭特Elantra N將成為該車的最大競品,,當(dāng)然在“小鋼炮”市場也一定要關(guān)注高爾夫GTI自帶的光環(huán)。此外,,像思域TYPE R也是一個(gè)重要競品,不過該車的售價(jià)會(huì)比較貴,。你覺得這些車,,哪個(gè)更適合購買?

全文總結(jié):

  前有03+Cyan定制版,,后增03+ Racing版和03+ TCR Cyan版車型,,可以看到領(lǐng)克不斷彰顯自己的賽道基因。面對當(dāng)下正在縮小的20+萬元區(qū)間性能車市場,,領(lǐng)克的“逆勢而為”顯然為自己帶來了更多關(guān)注度,。那么,,對于性能車愛好者們,此次上市的“性能機(jī)器”是否滿足你們的期待,?你愿意為它掏腰包嗎,?評(píng)論區(qū)告訴我你的答案。(編譯/汽車之家 李娜)

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    領(lǐng)克03+作為中國品牌第一款純?nèi)加蛣?dòng)力的性能車,展現(xiàn)了很高的誠意,。它擁有非�,?季康挠昧稀⒇S富的配置,,這些是中國品牌既有優(yōu)勢,,同時(shí)又在機(jī)械性能上做到了很國際化的一流水準(zhǔn),我們的各項(xiàng)測試中它都有著不俗表現(xiàn),。

    評(píng)測編輯-周宇軒:

    領(lǐng)克03+作為中國品牌首款純正的性能車,,確實(shí)給人很多驚喜。首先性能氛圍的營造很到位,多處用料也堪稱用心,,實(shí)際開起來最硬核的動(dòng)力表現(xiàn)令人滿意,,只是粘滯性有待改善,底盤以及操控部分的設(shè)定可以媲美同價(jià)位的合資性能小鋼炮,,整體來說符合其價(jià)值,。

    評(píng)測編輯-:

    領(lǐng)克03+我認(rèn)為可以分兩個(gè)維度來講,如果不是很考慮價(jià)格的情況下,,在性能車層面我并不是很滿意,。加速感受沒有想象中來的躁動(dòng),方向盤的轉(zhuǎn)向手感和反饋完全不像一臺(tái)性能車,。不過從另外一個(gè)維度說的話,,他20萬元的價(jià)格,2.0T+8AT+四驅(qū)系統(tǒng),,加速7秒內(nèi),,橫向?qū)Ρ鹊脑挘瑑r(jià)位又有幾款車能做到呢,?

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    與其相處的幾天,,享受的不僅是滿滿的回頭率,給我留下印象最深的還是動(dòng)力總成的表現(xiàn),,在城市道路提供非常凌厲的加速體驗(yàn),,作為駕駛員你的一舉一動(dòng)都能夠得到最及時(shí)的反饋。外觀設(shè)計(jì)方面可謂褒貶不一,,但實(shí)際上領(lǐng)克03屬于比較耐看的一類,,相處過程中似乎會(huì)慢慢喜歡上它。

    評(píng)測編輯-:

    時(shí)尚個(gè)性是它的標(biāo)簽,,它從出生起就注定不是一個(gè)平庸的品牌,。CMA平臺(tái)帶來的技術(shù)優(yōu)勢在產(chǎn)品上得到良好展現(xiàn),領(lǐng)先同級(jí)的內(nèi)飾造型與材質(zhì)也讓車主更直觀的感受到豪華感,。這臺(tái)車的潛在消費(fèi)者可能對它的外形設(shè)計(jì)和三缸發(fā)動(dòng)機(jī)還報(bào)有一些疑慮,,不過沒關(guān)系,時(shí)間會(huì)證明一切,。如何去評(píng)價(jià)還要看你從什么角度出發(fā),,你把它當(dāng)做是高配的吉利,還是低配的沃爾沃呢,?

    評(píng)測編輯-鄭雷:

    轉(zhuǎn)向手感有些輕盈,,除此之外沒有明顯的不足之處,對于喜歡駕駛的人而言,,領(lǐng)克03可以給予豐富的性能駕控體驗(yàn),設(shè)計(jì)以及配置方面的需求因人而異,單就駕駛感受來說,,確實(shí)給我留下了深刻印象,。

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    評(píng)測編輯-曹昊旻:

    領(lǐng)克03作為旗下第三款產(chǎn)品,也是第一臺(tái)緊湊型轎車,,依舊保持了很高的品質(zhì)感,,外觀更適合年輕人,但是推薦買帶有運(yùn)動(dòng)外觀套件的車型,。內(nèi)飾雖然與領(lǐng)克02,,但是設(shè)計(jì)感依舊不錯(cuò)。動(dòng)態(tài)方面也沒什么太大的問題,,加速屬于同級(jí)中等水平,,整體值得推薦。

    評(píng)測編輯-羅奧雨:

    拋開千人千面的外觀設(shè)計(jì)不談,,領(lǐng)克這款車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)其實(shí)還是很討喜的,。除此之外,這款車的動(dòng)力表現(xiàn)也值得肯定,。雖然三缸機(jī)的一些與生俱來的天性還是無法避免,,但它獨(dú)有的類似大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的獨(dú)特聲浪還是挺吸引人的�,?傊@是一款品質(zhì)不錯(cuò)的中國品牌產(chǎn)品,,當(dāng)然,要想獲得消費(fèi)者的認(rèn)可,,這個(gè)品牌還有些時(shí)日要走,。

    評(píng)測編輯-周楚然:

    領(lǐng)克03在設(shè)計(jì)上有著很濃的家族化氣息,較為個(gè)性的造型也挺符合目標(biāo)消費(fèi)群體的審美,。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)雖然動(dòng)力參數(shù)很漂亮,,但受制于車重等因素,其實(shí)際加速成績稍遜于思域等車型,,有些可惜,。不過整體來看,新車在各方面的表現(xiàn)都挺不錯(cuò)的,,值得考慮,。

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領(lǐng)克03

指導(dǎo)價(jià):12.78-42.03萬
級(jí)別:緊湊型車
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