[汽車(chē)之家行業(yè)]近日，特斯拉“一鴿再鴿”的電動(dòng)皮卡Cybertruck(參數(shù)|詢價(jià))終于確認(rèn)了交付時(shí)間,，將于2023年11月30日在得州超級(jí)工廠交付,。但特斯拉CEO埃隆·馬斯克卻沒(méi)有表現(xiàn)出興奮，而是一如反常地潑冷水,，“我們開(kāi)發(fā)Cybertruck是在自掘墳?zāi)梗愫茈y把這種難得一見(jiàn)的特殊產(chǎn)品推向市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),，并大賺一筆?！?/strong>馬斯克在電話會(huì)議上對(duì)分析師表示,。
同時(shí)，馬斯克還試圖降低公眾對(duì)這輛車(chē)的財(cái)務(wù)預(yù)期,?！耙雽?shí)現(xiàn)Cybertruck的量產(chǎn),，并以人們能承受的價(jià)格實(shí)現(xiàn)正向現(xiàn)金流，這需要我們做大量工作,。我只是想降低人們對(duì)Cybertruck的期望值,。”馬斯克稱(chēng),，“這是一款很棒的產(chǎn)品,，但從財(cái)務(wù)角度來(lái)看，它還需要一年到18個(gè)月的時(shí)間才能成為一個(gè)顯著的正向現(xiàn)金流貢獻(xiàn)者,?！?/strong>
盡管如此，Cybertruck即將量產(chǎn)的消息仍逆轉(zhuǎn)了特斯拉股價(jià)下滑,。市場(chǎng)對(duì)于Cybertruck的熱情不減反增,，已有超過(guò)200萬(wàn)買(mǎi)家預(yù)定，但能否大規(guī)模交付具有很大挑戰(zhàn),。據(jù)悉,，要等到2025年，特斯拉才能每年出貨25萬(wàn)輛Cybertruck,。目前,，特斯拉正在得州工廠試產(chǎn)Cybertruck，每年可生產(chǎn)12.5萬(wàn)輛,。
“未知的領(lǐng)域越多,，結(jié)果就越難以預(yù)測(cè)?！瘪R斯克如此評(píng)價(jià),。是什么讓特斯拉再次掉入“產(chǎn)能地獄”？這一款跨時(shí)代的電動(dòng)皮卡,，能否再次改寫(xiě)汽車(chē)歷史,？
■超200萬(wàn)買(mǎi)家預(yù)定
要想回答上述問(wèn)題，先要了解Cybertruck的來(lái)龍去脈,。
時(shí)間回到2017年初,，馬斯克就開(kāi)始和團(tuán)隊(duì)翻來(lái)覆去地探討電動(dòng)皮卡的想法。彼時(shí),，團(tuán)隊(duì)希望從傳統(tǒng)設(shè)計(jì)起步,，以雪佛蘭索羅德為參照，但馬斯克更想做一款更今人興奮甚至能驚艷眾人的皮卡,。
《埃隆·馬斯克傳》中有記載,，為了汲取靈感，馬斯克參觀了彼得森汽車(chē)博物館，令人意料的發(fā)現(xiàn)是,，皮卡的外形和制造工藝在長(zhǎng)達(dá)80年的時(shí)間里基本沒(méi)有變化,。這導(dǎo)致馬斯克把注意力轉(zhuǎn)移到了更基礎(chǔ)的問(wèn)題上：特斯拉應(yīng)該用什么材料打造卡車(chē)車(chē)身?通過(guò)對(duì)材料的反思，甚至是對(duì)車(chē)輛結(jié)構(gòu)物理學(xué)的反復(fù)研究,，特斯拉可以為全新設(shè)計(jì)開(kāi)辟出可能性,。
『Cybertruck』
巧的是，馬斯克在那時(shí)開(kāi)始著迷于探索用富有光澤的不銹鋼制作火箭飛船的可能性,。他意識(shí)到,，這種材料可能也適用于皮卡。所以馬斯克在幾周后決定,，要用不銹鋼造皮卡。
馬斯克傾心于那些具有未來(lái)主義,、賽博風(fēng)格外觀的作品,。“我們大膽一點(diǎn)兒，去驚艷世人吧,?！?/strong>這也是為何Cybertruck用了神似《銀翼殺手》里的汽車(chē)，或者《賽博朋克2077》游戲中汽車(chē)科幻感設(shè)計(jì),。
2019年11 月 21日,，當(dāng)這輛皮卡開(kāi)到了設(shè)計(jì)工作室的舞臺(tái)上，向受邀嘉賓展示時(shí),，現(xiàn)場(chǎng)一片驚呼,。“人群中有很多人顯然無(wú)法相信這是他們此行要來(lái)見(jiàn)證發(fā)布的車(chē)輛,?！盋N當(dāng)時(shí)這樣報(bào)道，“Cybertruck看起來(lái)像一個(gè)帶輪子的大型金屬梯形車(chē),，它更像一件藝術(shù)品,。”
不過(guò),，Cybertruck首秀卻意外“翻了車(chē)”：為演示Cybertruck玻璃防彈能力時(shí),，工作人員把一把大錘掄向車(chē)身，沒(méi)有任何凹痕出現(xiàn),。隨后他為了證明“裝甲玻璃”不會(huì)破裂,，向其中一個(gè)車(chē)窗扔金屬球，結(jié)果玻璃竟然裂了,，現(xiàn)場(chǎng)一片嘩然,。馬斯克略顯尷尬地笑著，說(shuō)：“好吧!也許用力猛了點(diǎn)兒,?！斌E然的寂靜后,，笑聲和掌聲充斥了整個(gè)會(huì)場(chǎng)。
總的來(lái)說(shuō),，發(fā)布會(huì)并不是很成功,，但這次“意外”反而增加了一絲戲劇性，讓Cybertruck更有熱度,。這輛電動(dòng)皮卡成功在國(guó)外社交媒體刷屏,，發(fā)布會(huì)后數(shù)日，就收獲了超20萬(wàn)輛預(yù)訂,。
可此后的2年,，Cybertruck量產(chǎn)時(shí)間一再推遲，最初計(jì)劃于2021年底開(kāi)始生產(chǎn),，但由于各種原因,，它被推遲了四次。交付時(shí)間的拖延逐漸讓苦苦等待的消費(fèi)者失望,。
直到2023年7月15日,，第一輛Cybertruck在美國(guó)得州工廠下線，一度提高外界對(duì)其量產(chǎn)交付時(shí)間預(yù)期,。
據(jù)第三方數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示,，截至2023年9月17日，已有超過(guò)200萬(wàn)買(mǎi)家,，支付了100美元來(lái)預(yù)訂 Cybertruck,，但特斯拉尚未透露確切的訂單數(shù)量，目前已暫停接受中國(guó)和歐洲訂單,。在100美元的預(yù)購(gòu)協(xié)議中,，特斯拉聲明“最終價(jià)格將在交貨日期臨近時(shí)提供”。
資料顯示,，2019年特斯拉發(fā)布Cybertruck時(shí),，起售價(jià)定為39900美元(約28.5萬(wàn)元)，但這個(gè)價(jià)格是針對(duì)單電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)車(chē)型的,。不過(guò),，在Cybertruck上市的第一年，官方文件顯示,，特斯拉將只提供雙電機(jī)和三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)車(chē)型,，這將帶來(lái)更高的起價(jià)。
不出意外的話,，Cybertruck也將會(huì)在國(guó)內(nèi)上市,，相關(guān)信息早已在中國(guó)官網(wǎng)上線，外界猜測(cè)價(jià)格不會(huì)低于40萬(wàn)元人民幣。
■多種前瞻技術(shù)應(yīng)用挑戰(zhàn)
這近200萬(wàn)的訂單對(duì)于特斯拉生產(chǎn)線而言,，無(wú)疑是一大考驗(yàn),。即使按照每年25萬(wàn)輛產(chǎn)能的估計(jì)，預(yù)定車(chē)輛就足夠特斯拉生產(chǎn)8年,，用戶顯然是等不起的,。
為何目前Cybertruck無(wú)法做到大規(guī)模交付？
首先,，這款車(chē)型造型獨(dú)特,，與其他車(chē)型相比，Cybertruck的方案更為激進(jìn),，車(chē)輛外殼采用特斯拉自研的30X冷軋不銹鋼材質(zhì),，硬度相比普通鋁合金更硬。然而,，這種材料過(guò)于堅(jiān)硬,，特斯拉選擇采用楔形設(shè)計(jì)來(lái)完成整車(chē)模型設(shè)計(jì),。
Jefferies的汽車(chē)分析師Philippe Houchois分析：“由于采取了這種非傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)，加之特斯拉對(duì)鑄造技術(shù)的依賴,，Cybertruck使用模壓金屬片而不是沖壓機(jī)械,，這種制造技術(shù)在剛推出時(shí)尚未經(jīng)過(guò)規(guī)模驗(yàn)證，很可能阻礙了生產(chǎn),?！?/strong>
2023年5月，一位特斯拉內(nèi)部人士向德國(guó)《商報(bào)》泄露了100GB數(shù)據(jù),，其中顯示試生產(chǎn)的Alpha版Cybertruck存在的大量問(wèn)題,，包括嚴(yán)重的動(dòng)力系統(tǒng)、制動(dòng),、懸架,、結(jié)構(gòu)、噪音和密封問(wèn)題,。這也一定程度上解釋了Cybertruck為何花這么長(zhǎng)時(shí)間才上市,。
在北美皮卡市場(chǎng)占據(jù)主導(dǎo)地位的福特，在Cybertruck剛推出時(shí),，自然少不了對(duì)它做研究,。
福特CEO Jim Farley稱(chēng)，“Cybertruck的外觀是多重因素促成的,，空氣動(dòng)力學(xué)只是其中一部分,，但實(shí)際上主要是為了減少成本,。它的外觀設(shè)計(jì)得有棱有角,，這意味著使用單塊金屬就可以制作Cybertruck的車(chē)頂,，無(wú)需昂貴的沖壓機(jī),。這將降低制造成本，但可能難以擴(kuò)大規(guī)模,?！?/p>
此外，特斯拉自研的4680電池的生產(chǎn)進(jìn)度和產(chǎn)量不達(dá)預(yù)期可能也是原因之一,。早在2020年9月,，特斯拉就發(fā)布了4680電池，這款電池計(jì)劃應(yīng)用在Cybertruck和電動(dòng)重卡Semi上,。2023年第二季度,，特斯拉生產(chǎn)了1000萬(wàn)個(gè)4680電芯，但按照目前4680電池的爬產(chǎn)速度,，2024年Cybertruck很難貢獻(xiàn)很多邊際增量,。
為了改善車(chē)輛的利潤(rùn)，特斯拉選擇了800V架構(gòu),。800V架構(gòu)的優(yōu)勢(shì)在于充電時(shí)間,、效率、利潤(rùn)和重量,，這些對(duì)于公司及其產(chǎn)品以及財(cái)務(wù)狀況都非常重要,。
在2022年Q1財(cái)報(bào)電話會(huì)議中，特斯拉動(dòng)力總成與能源工程高級(jí)副總裁Andrew Baglino指出,，從成本角度考慮,，像Model 3和Model Y這樣的小型車(chē)用800V電氣架構(gòu)“得不償失”，但像Cybertruck和Semi這樣的大型車(chē)輛反而更加現(xiàn)實(shí),。
不同于一般電動(dòng)汽車(chē)的補(bǔ)能方式,，馬克斯還提出了車(chē)頂光伏無(wú)感補(bǔ)能,，即在車(chē)后頂部安裝光伏板，作用是維持電池低溫管理,，整車(chē)熱管理系統(tǒng)所需耗電，顯著改善車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間停止所導(dǎo)致的鋰電池掉電現(xiàn)象,。
在性能方面,，特斯拉Cybertruck的0-100km/h加速僅需2.9s,，提供250英里（約402km）、300英里（約483km）,、500英里（約804km）三種續(xù)航版本,，配備可調(diào)節(jié)空氣懸架。同時(shí)馬斯克還聲稱(chēng)Cybertruck具備足夠的防水性,，可以當(dāng)做“船”來(lái)使用，可以穿越河流,、湖泊甚至是不那么波濤洶涌的海洋,。
可見(jiàn)，Cybertruck應(yīng)用多種新技術(shù)和工藝,，這些因素使其大規(guī)模量產(chǎn)極為困難。Jim Farley在接受媒體采訪時(shí),，無(wú)不嘲諷地說(shuō)，Cybertruck只是為“硅谷人”設(shè)計(jì),，更像是“一種停在酒店門(mén)前的酷炫高端產(chǎn)品”,，無(wú)法與自家的F-150正面競(jìng)爭(zhēng),。
■電動(dòng)皮卡成新風(fēng)口？
在Cybertruck問(wèn)世時(shí),，周邊沒(méi)有一款競(jìng)品,，但2年后的今天,，特斯拉需要在電動(dòng)皮卡這一細(xì)分領(lǐng)域和眾多車(chē)型競(jìng)爭(zhēng),。
目前，美國(guó)市場(chǎng)上頗具代表性的電動(dòng)皮卡分別為Rivian R1T,、福特F-150 Lightning,、雪佛蘭 Silverado EV、通用GMC悍馬電動(dòng)皮卡等,。
一度被認(rèn)為是“特斯拉殺手”的電車(chē)新貴Rivian,，憑借電動(dòng)皮卡車(chē)Rivian R1T和電動(dòng)SUV Rivian R1S的成功,，在2021年于美國(guó)納斯達(dá)克敲鐘上市。在2023年Q3,，Rivian生產(chǎn)的電動(dòng)汽車(chē)數(shù)量約為1.63萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)超過(guò)一倍,；交付的數(shù)量也增長(zhǎng)了136%,，達(dá)到1.55萬(wàn)輛，創(chuàng)下單季度的最高紀(jì)錄,。按Rivian的計(jì)劃,，2023年將生產(chǎn)超5萬(wàn)輛R1T。
『Rivian R1T』
面對(duì)Cybertruck的競(jìng)爭(zhēng),，Rivian CEO RJ Scaringe近日在采訪時(shí)表示，“R1T和Cybertruck的用戶之間可能沒(méi)有太多重疊,。部分原因是R1T看起來(lái)像一輛卡車(chē),，而Cybertruck則看起來(lái)像其他的東西。如果Cybertruck最終成為一個(gè)小眾皮卡,，那么市場(chǎng)上還有足夠的空間供Rivian繼續(xù)增長(zhǎng),。”
繼Rivian R1T之后第二款在美國(guó)上市的電動(dòng)皮卡是福特F-150 Lightning,，它的成績(jī)也可圈可點(diǎn),。在2022年4月推出之前，其就獲得了約20萬(wàn)份訂單,，一時(shí)間讓福特將其計(jì)劃的年產(chǎn)能從4萬(wàn)輛增加到8萬(wàn)輛,，2023年年中更是計(jì)劃將產(chǎn)量提高到每年15萬(wàn)輛，相當(dāng)于每月12500輛電動(dòng)皮卡,，但7-9月售出的3503輛F-150 lightning顯示了需求大大超過(guò)供應(yīng),。
『福特F-150 Lightning』
通用汽車(chē)也已經(jīng)生產(chǎn)GMC悍馬電動(dòng)皮卡以及雪佛蘭Silverado EV,。第一批18輛Silverado電動(dòng)皮卡（為車(chē)隊(duì)提供的WT版本）最近出現(xiàn)在Q3的銷(xiāo)售統(tǒng)計(jì)中。值得一提的是,，Silverado電動(dòng)皮卡將于11月5日在進(jìn)博會(huì)迎來(lái)中國(guó)首秀,。
不過(guò)，通用汽車(chē)也打算推遲在密歇根州Orion裝配廠開(kāi)始生產(chǎn)部分全電動(dòng)皮卡,。通用汽車(chē)發(fā)言人近日表示,，“雪佛蘭Silverado EV在該工廠的生產(chǎn)將推遲至2025年末”?！斑@一變化是為了更好地管理資本投資,，同時(shí)適應(yīng)不斷變化的電動(dòng)汽車(chē)需求”。這意味著近兩年Silverado EV的零生產(chǎn),。
數(shù)據(jù)顯示,，20223年Q3電動(dòng)皮卡在美國(guó)的銷(xiāo)量下降了45.8%。到底是美國(guó)消費(fèi)者對(duì)于電動(dòng)皮卡熱情消退,，還是特斯拉Cybertruck即將交付造成老牌車(chē)企競(jìng)爭(zhēng)力不足,，也許過(guò)些時(shí)日可以得出判斷。
回看中國(guó)市場(chǎng),，近年來(lái)皮卡領(lǐng)域也在經(jīng)歷著變化。在傳統(tǒng)認(rèn)知中,，皮卡主要用于承載,、拉貨使用，產(chǎn)品也都偏向“工具車(chē)”屬性,，但戶外旅行大行其道的當(dāng)下,，新的局面或?qū)⒋蜷_(kāi)，更多的家庭用戶,、越野,、旅游以及運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者等新興群體選擇皮卡作為“出游首選”,。
另一方面，截至目前,，全國(guó)97%的地級(jí)以上城市已經(jīng)取消皮卡車(chē)進(jìn)城限制,，政策解禁的促進(jìn)會(huì)涌現(xiàn)更多用戶群體，皮卡的需求也會(huì)得到釋放,。
『雷達(dá)RD6電動(dòng)皮卡』
中國(guó)車(chē)企也加快了在電動(dòng)皮卡領(lǐng)域的布局,。2022年11月，吉利旗下雷達(dá)品牌純電動(dòng)皮卡RD6正式上市,，新車(chē)共推出4款車(chē)型,，售價(jià)17.88-26.88萬(wàn)元；通過(guò)走高端路線的長(zhǎng)城炮,，在迅速搶占皮卡市場(chǎng)外,，這幾年還推出了純電皮卡——電裝炮。
如今,，有了Cybertruck這條“鯰魚(yú)”的刺激,，國(guó)產(chǎn)電動(dòng)皮卡的發(fā)展進(jìn)程勢(shì)必會(huì)增速，讓我們一起見(jiàn)證電動(dòng)皮卡的新時(shí)代?。ㄎ?汽車(chē)之家 彭斐）