● 新款路虎攬勝
車展動(dòng)作：有望上市
車型特點(diǎn)：配置升級(jí),、插混車型動(dòng)力提升

　　新款路虎攬勝目前已經(jīng)抵達(dá)經(jīng)銷商，根據(jù)此前消息,，新車有望在廣州車展正式上市,，預(yù)計(jì)將會(huì)推出Dynamic S、Dynamic SE,、Dynamic HSE,、典范版、P550e 典范版PHEV共五個(gè)版本,，針對(duì)部分車型配置增加,，插混版車型動(dòng)力將得到提升。值得注意的是,，車內(nèi)將取消空調(diào)物理旋鈕,。

　　新款路虎攬勝將為消費(fèi)者提供更為廣泛的定制化服務(wù)，比如將為消費(fèi)者提供391種不同顏色材料的選擇,，和230種車漆的選擇,，可以根據(jù)消費(fèi)者的需求隨心定制。消費(fèi)者可以從顏色,、貼花,、材料、主題等多個(gè)層面進(jìn)行個(gè)性化的定制,。

　　具體來(lái)看,，新車將會(huì)全系提供非全尺寸備胎，并可免費(fèi)選配全尺寸備胎,。另外,，入門版Dynamic S增加InControl OS2.0數(shù)據(jù)服務(wù),、高清流媒體內(nèi)后視鏡；次低配Dynamic SE版本將增加高級(jí)車內(nèi)氛圍燈,；Dynamic HSE版車型增加四區(qū)自動(dòng)空調(diào),、像素式LED大燈帶日間行車燈；現(xiàn)款首發(fā)版更名為典范版,，增加后側(cè)窗遮陽(yáng)簾,、可調(diào)動(dòng)態(tài)模式和全地形模式、第一排中央扶手集成冰箱,、后備廂地板隔斷,；P550e典范版PHEV增加后側(cè)窗遮陽(yáng)簾、第一排中央扶手集成冰箱,、可調(diào)動(dòng)態(tài)模式和全地形模式,、后備廂地板隔斷。

　　新款路虎攬勝將引入最新一代的Pivi Pro娛樂(lè)系統(tǒng),，其提供13.1英寸的中控屏,。在駕駛方面，新增的動(dòng)態(tài)響應(yīng)專業(yè)版,，在轉(zhuǎn)彎時(shí)提供了更好的側(cè)向支撐。自適應(yīng)越野巡航控制也加入到全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)中,，車輛可以在各種道路情況下調(diào)整車輛速度，駕駛員只需要操控方向盤,。

　　動(dòng)力部分,，新款路虎攬勝將提供燃油版和插混版車型，其中燃油版車型繼續(xù)提供3.0T和4.4T發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率分別為360馬力,、400馬力和530馬力；插混版車型繼續(xù)搭載3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的組合,，系統(tǒng)綜合最大功率將提升40馬力,，達(dá)到596馬力。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　作為路虎旗下的絕對(duì)大哥,，全新一代攬勝在2022年正式登陸中國(guó)市場(chǎng),，雖然在上市初期，顛覆性的外觀引起了不小的討論,，但是它強(qiáng)大的氣場(chǎng),、以及獨(dú)特的英倫風(fēng)格，很快便再次成為市場(chǎng)的寵兒,。此次新款攬勝雖然變化不大,，但相信它依舊會(huì)是廣州車展眾多新車當(dāng)中最被受關(guān)注的之一。

● 馬自達(dá)CX-50行也混動(dòng)版
車展動(dòng)作：上市
車型特點(diǎn)：2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)

　　11月2日，馬自達(dá)CX-50行也混動(dòng)版正式下線,，新車最大的變化是將搭載2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng),。新車將會(huì)在廣州車展上正式上市，作為參考,，目前馬自達(dá)CX-50行也燃油版車型售價(jià)區(qū)間為15.98-20.68萬(wàn)元,。

　　外觀方面，新車造型與海外版保持一致,，采用了更加時(shí)尚的造型設(shè)計(jì),，頭燈和尾燈的面積大幅減小。前翼子板處增加了混動(dòng)標(biāo)識(shí),，車輛進(jìn)氣格柵則為馬自達(dá)最新的家族式設(shè)計(jì),，并且格柵經(jīng)過(guò)了黑化處理，更顯動(dòng)感,。

　　新車在側(cè)面和尾部也沒(méi)有什么變化,，車身長(zhǎng)寬高為4785mm/1920mm/1670mm，軸距2815mm,，除了高度增加了32mm之外,，其余均與燃油版車型一致。此外,，新車將提供17英寸或19英寸兩種輪圈,，對(duì)應(yīng)輪胎尺寸分別為225/65 R17和225/55 R19。來(lái)到尾部,，簡(jiǎn)潔突出的后部腰線在強(qiáng)悍之外看上去格外運(yùn)動(dòng)。

　　內(nèi)飾和具體的動(dòng)力參數(shù)還未公布,，新車將會(huì)搭載2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng),，并將搭載四驅(qū)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為131kW（178馬力）,，電動(dòng)機(jī)功率尚不明確,。關(guān)于新車的更多信息，我們也將持續(xù)關(guān)注報(bào)道,。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　馬自達(dá)CX-50行也在今年5月份正式上市,，在上市初期迎來(lái)了不錯(cuò)的表現(xiàn)，不過(guò)隨后缺乏持續(xù)性,，目前月銷量?jī)H為1000臺(tái)左右,。值得一提的是，CX-50行也上市之后一直與CX-5采用同堂銷售的形式,，CX-50行也車身尺寸更大,，配置相對(duì)更高,，但采用的是后扭力梁式懸架，因此產(chǎn)品定位有著較高的重疊,。隨著此次混動(dòng)版車型的到來(lái),，它能否再次提升市場(chǎng)表現(xiàn)，我們共同期待,。

● 森林人STI Sport
車展動(dòng)作：有望上市
車型特點(diǎn)：運(yùn)動(dòng)化外觀+STI部門底盤調(diào)教

　　斯巴魯森林人STI Sport于9月23日已經(jīng)開啟預(yù)售,，共兩款車型，其中森林人STI Sport預(yù)售價(jià)27.58萬(wàn),，森林人STI Sport Plus車型預(yù)售價(jià)28.38萬(wàn),，新車預(yù)計(jì)將會(huì)在廣州車展上正式迎來(lái)上市。

　　森林人STI Sport車型在設(shè)計(jì)與性能層面均有著純正的STI基因,，其將搭載由STI專業(yè)調(diào)教的SFRD減振器,，可以根據(jù)路面振動(dòng)頻率自動(dòng)調(diào)節(jié)阻尼，使車輛更好地應(yīng)對(duì)多種路面情況,，提升車輛過(guò)彎響應(yīng)和行駛穩(wěn)定性,，讓駕駛更從容自如。

　　在設(shè)計(jì)方面,，森林人STI Sport車型的前進(jìn)氣格柵,、前霧燈罩、反光鏡罩,、側(cè)裙,、后擾流板等部位均進(jìn)行熏黑處理，另配有專屬樣式的18英寸輪圈,，運(yùn)動(dòng)感十足。車身還配有STI標(biāo)識(shí),，以彰顯其獨(dú)特身份,。車型內(nèi)飾采用黑色與波爾多紅的組合顏色，儀表盤內(nèi)部也加入了紅色元素與STI標(biāo)識(shí),，兼具高級(jí)質(zhì)感與運(yùn)動(dòng)感,。

　　與此同時(shí)，斯巴魯還推出了加裝STI Plus套件的森林人STI Sport Plus車型,。STI Plus套件包括STI自適應(yīng)前頂,、STI自適應(yīng)前阻尼桿,、STI自適應(yīng)后阻尼桿,，三款自適應(yīng)性能配件均為紐博格林24小時(shí)耐力賽同款，由STI專業(yè)開發(fā),，套件的使用能進(jìn)一步提升車輛駕駛的愉悅感受,。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　STI在斯巴魯車迷心目中的地位不言而喻，在WRC賽場(chǎng)上的3連冠壯舉更是讓這個(gè)日本品牌在全球市場(chǎng)上名聲鵲起,。此次STI標(biāo)識(shí)再次回歸,，針對(duì)外觀、底盤進(jìn)行了升級(jí),，動(dòng)力保持不變,，那么STI Sport與森林人的結(jié)合能否打動(dòng)車迷的心，刺激一下市場(chǎng)表現(xiàn),，讓我們拭目以待,。

● 國(guó)產(chǎn)全新索納塔
車展動(dòng)作：首發(fā)
車型特點(diǎn)：外觀內(nèi)飾再次升級(jí)，國(guó)內(nèi)已是第十一代產(chǎn)品

　　我們從官方獲悉,，全新一代現(xiàn)代索納塔（海外定義為第九代車型）將于11月17日開幕的2023廣州車展亮相,。據(jù)了解，該車將在海外版本的基礎(chǔ)上進(jìn)行本土化設(shè)計(jì),，從而更符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者審美,。作為了解，目前國(guó)內(nèi)銷售的索納塔為第十代車型,，于2020年7月上市,，隨著該車未來(lái)國(guó)產(chǎn)上市，將成為第十一代車型,。

　　由于目前北京現(xiàn)代官方并未公布更多信息,，參考海外版車型來(lái)看，新車采用全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言,，整體更具年輕,、科技。具體來(lái)看,，該車采用了分體式大燈組,，同時(shí)日行燈選用貫穿式造型，搭配下方大尺寸梯形進(jìn)氣口,，更具設(shè)計(jì)感,。同時(shí)，該車未來(lái)將提供普通版和N Line兩種版本供消費(fèi)者選擇,，后者在外觀上主要針對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行黑化處理,，讓其看上去更具運(yùn)動(dòng)氣息。

　　 車輛側(cè)面,，可以看到溜背的造型,，車頂從前排開始就向后下壓,，采用轎跑式的外觀設(shè)計(jì)。尾部方面,，其采用當(dāng)下流行的貫穿式尾燈組,，層次感突出。同時(shí),，該車尾部整體線條較為豐富,，從而提升該車的辨識(shí)度。此外,，N Line版本車型采用雙邊共四出排氣布局,，翼子板處擁有專屬標(biāo)識(shí)，并將提供19英寸輪圈,。

　　內(nèi)飾方面,，該車采用由雙12.3英寸組成的一體式連屏設(shè)計(jì)并增加了曲面的視覺(jué)效果，配合全新樣式的三輻式多功能方向盤,，讓該車看上去十分具有質(zhì)感,。同時(shí)，該車采用了貫穿式空調(diào)出風(fēng)口,，提升車輛層次感,。同時(shí)，該車將配備大尺寸天窗,、12揚(yáng)聲器BOSE音響,、主駕駛座椅多項(xiàng)調(diào)節(jié)等，從而增加該車的駕乘感受,。

　　動(dòng)力方面,，目前國(guó)內(nèi)在售索納塔提供1.5T和2.0T兩種選擇，前者最大功率為170馬力,，后者最大功率為240馬力,。傳動(dòng)方面，與前者相匹配的是7速干式雙離合變速箱,；與后者相匹配的是8速手自一體變速箱,。作為了解,，海外版本新索納塔將會(huì)提供5種動(dòng)力選項(xiàng),，包括2.5T、1.6T,、2.0L汽油發(fā)動(dòng)機(jī),，2.0L混動(dòng)系統(tǒng)以及2.0L天然氣（LPG）發(fā)動(dòng)機(jī)。其中N系列搭載的2.5T GDi渦輪四缸發(fā)動(dòng)機(jī)被稱為“Theta III”發(fā)動(dòng)機(jī),，將配備雙噴射系統(tǒng),。傳動(dòng)系統(tǒng)將匹配自動(dòng)變速箱以及四驅(qū)系統(tǒng),，這套動(dòng)力系統(tǒng)很可能是索納塔N獨(dú)享。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　現(xiàn)代索納塔在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)曾經(jīng)無(wú)比風(fēng)光過(guò),，早在2002年第五代索納塔便打開了中國(guó)的大門,，隨后于2011年推出的第八代索納塔迎來(lái)高潮，那時(shí)它的市場(chǎng)表現(xiàn)甚至不輸給邁騰,、凱美瑞等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,。不過(guò)此后的兩代產(chǎn)品逐漸出現(xiàn)下滑，此前還有報(bào)道稱,，由于市場(chǎng)表現(xiàn)低迷,，第十一代索納塔或?qū)⒊蔀樽詈笠淮�產(chǎn)品，還是挺令人唏噓的,。

● 小鵬X9
車展動(dòng)作：首次公眾亮相
車型特點(diǎn)：小鵬首款MPV,，800V平臺(tái)，帶后輪轉(zhuǎn)向

　　10月24日,，小鵬X9正式發(fā)布,，它被官方稱為“新物種”，定位純電智能大七座MPV車型,，該車將在廣州車展正式亮相,。

　　它確實(shí)在設(shè)計(jì)層面也凸顯出了與眾不同，采用了很多凌厲的線條,，十分前衛(wèi),。新車的車頭一如既往采用貫穿式日行燈以及分體式大燈，下方則是無(wú)邊界風(fēng)格的前包圍,。如同小鵬G9那樣,，黑色飾條從前包圍延伸車身一圈，提升整車的檔次感,。此外,，這款車將激光雷達(dá)安置在了前包圍的兩側(cè)。

　　不同于諸多市面上MPV的“類埃爾法”造型,，也不同于理想MEGA那樣的“高鐵”設(shè)計(jì),，小鵬X9的車身更顯硬朗一些，這得益于諸多平直線條的應(yīng)用,，比如A柱,、車頂、腰線等細(xì)節(jié),，也展示出另一番“科幻”的滋味,。

　　車身尺寸方面，這款車長(zhǎng)寬高分別為5293/1988/1785mm,，軸距為3160mm,。由于采用懸浮式的車頂設(shè)計(jì),，該車從正后方看似乎還有些太空艙的感覺(jué)。其尾燈采用貫穿式燈組,，牌照區(qū)域采用倒梯形內(nèi)嵌式造型,，搭配亮黑色后包圍，整體視覺(jué)層次感突出,。

　　作為扶搖架構(gòu)旗艦車型,，小鵬X9將承接全域800V、前后一體式鋁壓鑄,、XNGP等扶搖架構(gòu)核心技術(shù),，并成為全球唯一標(biāo)配后輪轉(zhuǎn)向的MPV車型。作為首款搭載XOS 天璣智能座艙系統(tǒng)的車型,，小鵬X9將為用戶帶來(lái)下一代智能座艙的應(yīng)用場(chǎng)景和服務(wù)體驗(yàn),。

　　根據(jù)申報(bào)信息，該車將提供單電機(jī)和雙電機(jī)版本供消費(fèi)者選擇,，前者最大功率為235千瓦,；后者前電機(jī)最大功率為235千瓦，后電機(jī)為135千瓦,。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　在轎車以及SUV市場(chǎng)之后,，MPV正逐漸成為新能源市場(chǎng)的新藍(lán)海。相較于其它品牌推出MPV車型大多是為了提升品牌形象,，小鵬X9依舊保留品牌特點(diǎn),，主打科技。那么,，年輕人是否需要一臺(tái)MPV,？需要MPV的用戶是否會(huì)考慮小鵬X9？我們一起等待市場(chǎng)給出的答案吧,。

● 廣汽本田全新車型
車展動(dòng)作：首發(fā)
車型特點(diǎn)：推測(cè)或?yàn)閑:NP2量產(chǎn)版

　　日前,，我們從廣汽本田官方獲悉，旗下全新純電車型將于11月17日開幕的廣州車展上正式亮相,。根據(jù)此前信息,，推測(cè)該車大概率為本田e:NP2量產(chǎn)版車型。e:NP2 Prototype此前于上海車展首發(fā),，該車是由本田的中國(guó)團(tuán)隊(duì)研發(fā)打造,，出自純電動(dòng)車專屬的智能高效純電架構(gòu)“e:N Architecture F”，定位緊湊型SUV,。

　　外觀設(shè)計(jì)是由Honda的中國(guó)本部團(tuán)隊(duì)研發(fā)打造的,，這個(gè)外觀用本田自己的話來(lái)描述就是：采用e:N Design的前瞻設(shè)計(jì)理念,，加入穿破現(xiàn)實(shí)與未來(lái)界限的利刃造型和鋒銳動(dòng)線,。

　　車身側(cè)面采用了大傾角的溜背式設(shè)計(jì),，體現(xiàn)出比較動(dòng)感造型風(fēng)格，也反映出這臺(tái)車在定位上也會(huì)偏向你年輕運(yùn)動(dòng)化的取向,。

　　尾部方面,，這款車同樣采用了極具科幻的設(shè)計(jì)風(fēng)格，貫穿式的尾燈組在左右兩側(cè)進(jìn)行“展開”形成C字形樣式,，配合隆起的后輪眉,，在加強(qiáng)科技感的同時(shí)，還提升了車輛的肌肉感,。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　廣汽本田在近兩年推出了多款重磅車型,，包括全新型格、全新皓影以及全新雅閣等等,，不過(guò)在新能源市場(chǎng),，卻始終缺少一款爆款車型。尤其是在純電動(dòng)車型當(dāng)中,，此前的e:NP1 極湃1似乎很快便被市場(chǎng)遺忘,，那么第二款車型能否迎來(lái)反彈？我們拭目以待,。

★ 全文總結(jié)：

　　以上就是我們?yōu)榇蠹冶P點(diǎn)的即將在廣州車展上市/首發(fā)的新車,，當(dāng)然，僅僅這20多款新車肯定無(wú)法滿足廣州車展的胃口,。結(jié)合近期發(fā)布的一些新車,，我們還可以繼續(xù)期待全新寶馬5系、全新奔馳E級(jí)以及理想MEGA等將在廣州車展上有所動(dòng)作,，屆時(shí)汽車之家也會(huì)為大家?guī)��?lái)第一時(shí)間的報(bào)道,，敬請(qǐng)關(guān)注。（文/汽車之家 姚宇/郭辰）