● 新款路虎攬勝
車展動作：有望上市
車型特點(diǎn)：配置升級,、插混車型動力提升

　　新款路虎攬勝目前已經(jīng)抵達(dá)經(jīng)銷商,，根據(jù)此前消息,，新車有望在廣州車展正式上市，預(yù)計(jì)將會推出Dynamic S,、Dynamic SE,、Dynamic HSE、典范版,、P550e 典范版PHEV共五個版本,，針對部分車型配置增加，插混版車型動力將得到提升,。值得注意的是,，車內(nèi)將取消空調(diào)物理旋鈕。

　　新款路虎攬勝將為消費(fèi)者提供更為廣泛的定制化服務(wù),，比如將為消費(fèi)者提供391種不同顏色材料的選擇,，和230種車漆的選擇，可以根據(jù)消費(fèi)者的需求隨心定制,。消費(fèi)者可以從顏色,、貼花、材料,、主題等多個層面進(jìn)行個性化的定制,。

　　具體來看，新車將會全系提供非全尺寸備胎,，并可免費(fèi)選配全尺寸備胎,。另外,，入門版Dynamic S增加InControl OS2.0數(shù)據(jù)服務(wù),、高清流媒體內(nèi)后視鏡；次低配Dynamic SE版本將增加高級車內(nèi)氛圍燈,；Dynamic HSE版車型增加四區(qū)自動空調(diào),、像素式LED大燈帶日間行車燈；現(xiàn)款首發(fā)版更名為典范版,，增加后側(cè)窗遮陽簾,、可調(diào)動態(tài)模式和全地形模式、第一排中央扶手集成冰箱,、后備廂地板隔斷,；P550e典范版PHEV增加后側(cè)窗遮陽簾、第一排中央扶手集成冰箱,、可調(diào)動態(tài)模式和全地形模式,、后備廂地板隔斷。

　　新款路虎攬勝將引入最新一代的Pivi Pro娛樂系統(tǒng),，其提供13.1英寸的中控屏,。在駕駛方面,，新增的動態(tài)響應(yīng)專業(yè)版，在轉(zhuǎn)彎時提供了更好的側(cè)向支撐,。自適應(yīng)越野巡航控制也加入到全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)中,，車輛可以在各種道路情況下調(diào)整車輛速度，駕駛員只需要操控方向盤,。

　　動力部分,，新款路虎攬勝將提供燃油版和插混版車型，其中燃油版車型繼續(xù)提供3.0T和4.4T發(fā)動機(jī),，最大功率分別為360馬力,、400馬力和530馬力；插混版車型繼續(xù)搭載3.0T發(fā)動機(jī)與電機(jī)的組合,，系統(tǒng)綜合最大功率將提升40馬力,，達(dá)到596馬力。

編輯點(diǎn)評：

　　作為路虎旗下的絕對大哥,，全新一代攬勝在2022年正式登陸中國市場,，雖然在上市初期，顛覆性的外觀引起了不小的討論,，但是它強(qiáng)大的氣場,、以及獨(dú)特的英倫風(fēng)格，很快便再次成為市場的寵兒,。此次新款攬勝雖然變化不大,，但相信它依舊會是廣州車展眾多新車當(dāng)中最被受關(guān)注的之一。

● 馬自達(dá)CX-50行也混動版
車展動作：上市
車型特點(diǎn)：2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)+電機(jī)組成的混動系統(tǒng)

　　11月2日,，馬自達(dá)CX-50行也混動版正式下線,，新車最大的變化是將搭載2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)與電機(jī)組成的混動系統(tǒng)。新車將會在廣州車展上正式上市,，作為參考,，目前馬自達(dá)CX-50行也燃油版車型售價區(qū)間為15.98-20.68萬元。

　　外觀方面,，新車造型與海外版保持一致,，采用了更加時尚的造型設(shè)計(jì)，頭燈和尾燈的面積大幅減小,。前翼子板處增加了混動標(biāo)識,，車輛進(jìn)氣格柵則為馬自達(dá)最新的家族式設(shè)計(jì)，并且格柵經(jīng)過了黑化處理,，更顯動感,。

　　新車在側(cè)面和尾部也沒有什么變化，車身長寬高為4785mm/1920mm/1670mm，軸距2815mm,，除了高度增加了32mm之外,，其余均與燃油版車型一致。此外,，新車將提供17英寸或19英寸兩種輪圈,，對應(yīng)輪胎尺寸分別為225/65 R17和225/55 R19。來到尾部,，簡潔突出的后部腰線在強(qiáng)悍之外看上去格外運(yùn)動,。

　　內(nèi)飾和具體的動力參數(shù)還未公布，新車將會搭載2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)與電機(jī)組成的混動系統(tǒng),，并將搭載四驅(qū)系統(tǒng),，發(fā)動機(jī)最大功率為131kW（178馬力），電動機(jī)功率尚不明確,。關(guān)于新車的更多信息,，我們也將持續(xù)關(guān)注報道。

編輯點(diǎn)評：

　　馬自達(dá)CX-50行也在今年5月份正式上市,，在上市初期迎來了不錯的表現(xiàn),，不過隨后缺乏持續(xù)性，目前月銷量僅為1000臺左右,。值得一提的是,，CX-50行也上市之后一直與CX-5采用同堂銷售的形式，CX-50行也車身尺寸更大,，配置相對更高,，但采用的是后扭力梁式懸架，因此產(chǎn)品定位有著較高的重疊,。隨著此次混動版車型的到來,，它能否再次提升市場表現(xiàn)，我們共同期待,。

● 森林人STI Sport
車展動作：有望上市
車型特點(diǎn)：運(yùn)動化外觀+STI部門底盤調(diào)教

　　斯巴魯森林人STI Sport于9月23日已經(jīng)開啟預(yù)售,，共兩款車型,，其中森林人STI Sport預(yù)售價27.58萬,，森林人STI Sport Plus車型預(yù)售價28.38萬，新車預(yù)計(jì)將會在廣州車展上正式迎來上市,。

　　森林人STI Sport車型在設(shè)計(jì)與性能層面均有著純正的STI基因,，其將搭載由STI專業(yè)調(diào)教的SFRD減振器，可以根據(jù)路面振動頻率自動調(diào)節(jié)阻尼,，使車輛更好地應(yīng)對多種路面情況,，提升車輛過彎響應(yīng)和行駛穩(wěn)定性，讓駕駛更從容自如。

　　在設(shè)計(jì)方面,，森林人STI Sport車型的前進(jìn)氣格柵,、前霧燈罩、反光鏡罩,、側(cè)裙,、后擾流板等部位均進(jìn)行熏黑處理，另配有專屬樣式的18英寸輪圈,，運(yùn)動感十足,。車身還配有STI標(biāo)識，以彰顯其獨(dú)特身份,。車型內(nèi)飾采用黑色與波爾多紅的組合顏色,，儀表盤內(nèi)部也加入了紅色元素與STI標(biāo)識，兼具高級質(zhì)感與運(yùn)動感,。

　　與此同時,，斯巴魯還推出了加裝STI Plus套件的森林人STI Sport Plus車型。STI Plus套件包括STI自適應(yīng)前頂,、STI自適應(yīng)前阻尼桿,、STI自適應(yīng)后阻尼桿，三款自適應(yīng)性能配件均為紐博格林24小時耐力賽同款,，由STI專業(yè)開發(fā),，套件的使用能進(jìn)一步提升車輛駕駛的愉悅感受。

編輯點(diǎn)評：

　　STI在斯巴魯車迷心目中的地位不言而喻,，在WRC賽場上的3連冠壯舉更是讓這個日本品牌在全球市場上名聲鵲起,。此次STI標(biāo)識再次回歸，針對外觀,、底盤進(jìn)行了升級,，動力保持不變，那么STI Sport與森林人的結(jié)合能否打動車迷的心,，刺激一下市場表現(xiàn),，讓我們拭目以待。

● 國產(chǎn)全新索納塔
車展動作：首發(fā)
車型特點(diǎn)：外觀內(nèi)飾再次升級,，國內(nèi)已是第十一代產(chǎn)品

　　我們從官方獲悉,，全新一代現(xiàn)代索納塔（海外定義為第九代車型）將于11月17日開幕的2023廣州車展亮相。據(jù)了解,，該車將在海外版本的基礎(chǔ)上進(jìn)行本土化設(shè)計(jì),，從而更符合國內(nèi)消費(fèi)者審美。作為了解,，目前國內(nèi)銷售的索納塔為第十代車型,，于2020年7月上市,，隨著該車未來國產(chǎn)上市，將成為第十一代車型,。

　　由于目前北京現(xiàn)代官方并未公布更多信息,，參考海外版車型來看，新車采用全新設(shè)計(jì)語言,，整體更具年輕,、科技。具體來看,，該車采用了分體式大燈組,，同時日行燈選用貫穿式造型，搭配下方大尺寸梯形進(jìn)氣口,，更具設(shè)計(jì)感,。同時，該車未來將提供普通版和N Line兩種版本供消費(fèi)者選擇,，后者在外觀上主要針對細(xì)節(jié)進(jìn)行黑化處理,，讓其看上去更具運(yùn)動氣息。

　　 車輛側(cè)面,，可以看到溜背的造型,，車頂從前排開始就向后下壓，采用轎跑式的外觀設(shè)計(jì),。尾部方面,，其采用當(dāng)下流行的貫穿式尾燈組，層次感突出,。同時,，該車尾部整體線條較為豐富，從而提升該車的辨識度,。此外,，N Line版本車型采用雙邊共四出排氣布局，翼子板處擁有專屬標(biāo)識,，并將提供19英寸輪圈,。

　　內(nèi)飾方面，該車采用由雙12.3英寸組成的一體式連屏設(shè)計(jì)并增加了曲面的視覺效果,，配合全新樣式的三輻式多功能方向盤,，讓該車看上去十分具有質(zhì)感。同時,，該車采用了貫穿式空調(diào)出風(fēng)口,，提升車輛層次感,。同時,，該車將配備大尺寸天窗,、12揚(yáng)聲器BOSE音響、主駕駛座椅多項(xiàng)調(diào)節(jié)等,，從而增加該車的駕乘感受,。

　　動力方面，目前國內(nèi)在售索納塔提供1.5T和2.0T兩種選擇,，前者最大功率為170馬力,，后者最大功率為240馬力。傳動方面,，與前者相匹配的是7速干式雙離合變速箱,；與后者相匹配的是8速手自一體變速箱。作為了解,，海外版本新索納塔將會提供5種動力選項(xiàng),，包括2.5T、1.6T,、2.0L汽油發(fā)動機(jī),，2.0L混動系統(tǒng)以及2.0L天然氣（LPG）發(fā)動機(jī)。其中N系列搭載的2.5T GDi渦輪四缸發(fā)動機(jī)被稱為“Theta III”發(fā)動機(jī),，將配備雙噴射系統(tǒng),。傳動系統(tǒng)將匹配自動變速箱以及四驅(qū)系統(tǒng)，這套動力系統(tǒng)很可能是索納塔N獨(dú)享,。

編輯點(diǎn)評：

　　現(xiàn)代索納塔在國內(nèi)市場曾經(jīng)無比風(fēng)光過,，早在2002年第五代索納塔便打開了中國的大門，隨后于2011年推出的第八代索納塔迎來高潮,，那時它的市場表現(xiàn)甚至不輸給邁騰,、凱美瑞等競爭對手。不過此后的兩代產(chǎn)品逐漸出現(xiàn)下滑,，此前還有報道稱,，由于市場表現(xiàn)低迷，第十一代索納塔或?qū)⒊蔀樽詈笠淮�產(chǎn)品,，還是挺令人唏噓的,。

● 小鵬X9
車展動作：首次公眾亮相
車型特點(diǎn)：小鵬首款MPV，800V平臺,，帶后輪轉(zhuǎn)向

　　10月24日,，小鵬X9正式發(fā)布，它被官方稱為“新物種”,，定位純電智能大七座MPV車型,，該車將在廣州車展正式亮相。

　　它確實(shí)在設(shè)計(jì)層面也凸顯出了與眾不同,，采用了很多凌厲的線條,，十分前衛(wèi),。新車的車頭一如既往采用貫穿式日行燈以及分體式大燈，下方則是無邊界風(fēng)格的前包圍,。如同小鵬G9那樣,，黑色飾條從前包圍延伸車身一圈，提升整車的檔次感,。此外,，這款車將激光雷達(dá)安置在了前包圍的兩側(cè)。

　　不同于諸多市面上MPV的“類埃爾法”造型,，也不同于理想MEGA那樣的“高鐵”設(shè)計(jì),，小鵬X9的車身更顯硬朗一些，這得益于諸多平直線條的應(yīng)用,，比如A柱,、車頂、腰線等細(xì)節(jié),，也展示出另一番“科幻”的滋味,。

　　車身尺寸方面，這款車長寬高分別為5293/1988/1785mm,，軸距為3160mm,。由于采用懸浮式的車頂設(shè)計(jì)，該車從正后方看似乎還有些太空艙的感覺,。其尾燈采用貫穿式燈組,，牌照區(qū)域采用倒梯形內(nèi)嵌式造型，搭配亮黑色后包圍,，整體視覺層次感突出,。

　　作為扶搖架構(gòu)旗艦車型，小鵬X9將承接全域800V,、前后一體式鋁壓鑄,、XNGP等扶搖架構(gòu)核心技術(shù)，并成為全球唯一標(biāo)配后輪轉(zhuǎn)向的MPV車型,。作為首款搭載XOS 天璣智能座艙系統(tǒng)的車型,，小鵬X9將為用戶帶來下一代智能座艙的應(yīng)用場景和服務(wù)體驗(yàn)。

　　根據(jù)申報信息,，該車將提供單電機(jī)和雙電機(jī)版本供消費(fèi)者選擇,，前者最大功率為235千瓦；后者前電機(jī)最大功率為235千瓦,，后電機(jī)為135千瓦,。

編輯點(diǎn)評：

　　在轎車以及SUV市場之后，MPV正逐漸成為新能源市場的新藍(lán)海,。相較于其它品牌推出MPV車型大多是為了提升品牌形象,，小鵬X9依舊保留品牌特點(diǎn),，主打科技。那么,，年輕人是否需要一臺MPV,？需要MPV的用戶是否會考慮小鵬X9,？我們一起等待市場給出的答案吧,。

● 廣汽本田全新車型
車展動作：首發(fā)
車型特點(diǎn)：推測或?yàn)閑:NP2量產(chǎn)版

　　日前，我們從廣汽本田官方獲悉,，旗下全新純電車型將于11月17日開幕的廣州車展上正式亮相,。根據(jù)此前信息，推測該車大概率為本田e:NP2量產(chǎn)版車型,。e:NP2 Prototype此前于上海車展首發(fā),，該車是由本田的中國團(tuán)隊(duì)研發(fā)打造，出自純電動車專屬的智能高效純電架構(gòu)“e:N Architecture F”,，定位緊湊型SUV,。

　　外觀設(shè)計(jì)是由Honda的中國本部團(tuán)隊(duì)研發(fā)打造的，這個外觀用本田自己的話來描述就是：采用e:N Design的前瞻設(shè)計(jì)理念,，加入穿破現(xiàn)實(shí)與未來界限的利刃造型和鋒銳動線,。

　　車身側(cè)面采用了大傾角的溜背式設(shè)計(jì)，體現(xiàn)出比較動感造型風(fēng)格,，也反映出這臺車在定位上也會偏向你年輕運(yùn)動化的取向,。

　　尾部方面，這款車同樣采用了極具科幻的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，貫穿式的尾燈組在左右兩側(cè)進(jìn)行“展開”形成C字形樣式,，配合隆起的后輪眉，在加強(qiáng)科技感的同時,，還提升了車輛的肌肉感,。

編輯點(diǎn)評：

　　廣汽本田在近兩年推出了多款重磅車型，包括全新型格,、全新皓影以及全新雅閣等等,，不過在新能源市場，卻始終缺少一款爆款車型,。尤其是在純電動車型當(dāng)中,，此前的e:NP1 極湃1似乎很快便被市場遺忘，那么第二款車型能否迎來反彈,？我們拭目以待,。

★ 全文總結(jié)：

　　以上就是我們?yōu)榇蠹冶P點(diǎn)的即將在廣州車展上市/首發(fā)的新車，當(dāng)然,，僅僅這20多款新車肯定無法滿足廣州車展的胃口,。結(jié)合近期發(fā)布的一些新車,，我們還可以繼續(xù)期待全新寶馬5系、全新奔馳E級以及理想MEGA等將在廣州車展上有所動作,，屆時汽車之家也會為大家?guī)�來第一時間的報道,，敬請關(guān)注。（文/汽車之家 姚宇/郭辰）