★ 4.1號(hào)館
● 長(zhǎng)城汽車(chē)
◆ 長(zhǎng)城炮定制版
車(chē)展節(jié)奏：上市
售價(jià)：12.28-14.98

　　長(zhǎng)城炮定制版在車(chē)展正式上市,，新車(chē)共推出3款配置車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為12.28-14.98萬(wàn)元,。

　　外觀來(lái)看,，長(zhǎng)城炮定制版整體沿用長(zhǎng)城炮的外觀，整體設(shè)計(jì)更加獨(dú)特,。車(chē)頭為家族式的大尺寸中網(wǎng),，車(chē)身多處采用鍍鉻裝飾,，車(chē)身包圍也十分精致,，整體富有檔次感。

　　在內(nèi)飾層面,，雖然它的結(jié)構(gòu)和布置沿用長(zhǎng)城炮乘用版的設(shè)計(jì),，但是因?yàn)榕渲�,、用料等諸多細(xì)節(jié)的不同，比如鍍鉻,、木質(zhì)工藝等,，更有質(zhì)感。同時(shí)還首創(chuàng)隱藏式貨箱上車(chē)踏板,，上下車(chē)便利舒適,。出廠自帶拖掛資質(zhì)，并預(yù)留多個(gè)出口和開(kāi)關(guān),，滿(mǎn)足用戶(hù)多樣改裝需求,。

　　動(dòng)力方面，2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為163馬力,，峰值扭矩為400�,！っ住Ｗ兯傧浞矫�,，匹配6速手動(dòng)或8速自動(dòng)變速箱。

 ◆ 山海炮性能版
車(chē)展節(jié)奏：上市
售價(jià)：27.98萬(wàn)

　　廣州車(chē)展上,，山海炮性能版正式上市,，售價(jià)27.98萬(wàn)元。該車(chē)基于在售的山海炮車(chē)型進(jìn)行了深度改裝,，增加了越野套件,，視覺(jué)效果和越野性能雙重提升。

　　外觀方面,，性能版在現(xiàn)款山海炮基礎(chǔ)上增加部分越野配置,，包括前絞盤(pán)、涉水喉、車(chē)尾拖車(chē)方口等,。同時(shí)該車(chē)還會(huì)配備黑色前中網(wǎng),、黑色輪眉、固定式側(cè)踏板,、黑色龍門(mén)架,、18英寸越野AT胎、K-MAN氮?dú)鉁p振,、12500磅T-MAX前后絞盤(pán)等,。

　　另外，在前后包圍,、輪眉和尾門(mén)處也增加了黑色裝飾件,，增強(qiáng)整車(chē)的越野范兒。車(chē)身尺寸方面,，山海炮性能版的長(zhǎng)寬高分別為5493/1992/1960mm,，軸距為3350mm，最小離地間隙239mm,，最大涉水深度900mm,。

　　山海炮的內(nèi)飾采用黑橙雙色設(shè)計(jì)，配備14.6英寸中控屏和12.3英寸的液晶儀表,，在配置上還擁有方向盤(pán)加熱,、前排座椅加熱/通風(fēng)/記憶、無(wú)線(xiàn)充電,、電動(dòng)側(cè)踏板和品牌音響等,。駕駛輔助方面也提供HWA高速領(lǐng)航輔助駕駛功能，包括ACC自適應(yīng)巡航,、自動(dòng)泊車(chē),、前后DVR行車(chē)記錄、360高清環(huán)視功能等,。

　　動(dòng)力方面,，山海炮性能版沿用現(xiàn)款車(chē)型動(dòng)力，搭載3.0升V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，并配備48伏輕混系統(tǒng),，最大功率260千瓦，峰值扭矩500�,！っ�,，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是縱置9擋自動(dòng)變速箱，同時(shí)還有望配備博格華納4A+LOCK四驅(qū)系統(tǒng),，前后橋電控牙嵌式差速鎖,，擁有標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì),、雪地,、泥地、沙地,、4L,、巖石、專(zhuān)家9種全地形模式,。

◆ 坦克700 Hi4-T首發(fā)限定版
車(chē)展節(jié)奏：預(yù)售
預(yù)售價(jià)：70萬(wàn)元

　　坦克700 Hi4-T首發(fā)限定版正式開(kāi)啟預(yù)售,，預(yù)售價(jià)為70萬(wàn)元。坦克700 Hi4-T外觀將延續(xù)“機(jī)甲科技”路線(xiàn),，造型頗為硬朗,，同時(shí)動(dòng)力搭載3.0T混動(dòng)系統(tǒng)，性能表現(xiàn)值得期待,。

　　外觀方面,，新車(chē)前臉采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言進(jìn)行打造，與家族兄弟坦克300/坦克500都有著非常明顯的差異化風(fēng)格,。前臉層次感比較鮮明,，上下分層的格柵采用類(lèi)似梯形的設(shè)計(jì)，看上去十分穩(wěn)重,，扎實(shí),。頭燈組更是采用了不規(guī)則造型設(shè)計(jì)，位于前機(jī)艙蓋處的“燈眉”設(shè)計(jì)更是讓它的辨識(shí)度得到了顯著提升,。

　　側(cè)面來(lái)看,，新車(chē)將前后輪眉進(jìn)行外擴(kuò)營(yíng)造出寬體的效果，在車(chē)窗上沿還采用黑色裝飾勾勒出車(chē)頂形態(tài),，細(xì)節(jié)處提升精致感,。來(lái)到車(chē)尾，新車(chē)同樣采用下寬上窄的設(shè)計(jì),，營(yíng)造出厚重感,。備胎置于尾門(mén)處符合其硬核的定位，而在他的上方還配備有擾流板,，配合下方擴(kuò)散器設(shè)計(jì),，運(yùn)動(dòng)感也很強(qiáng)。

　　新車(chē)內(nèi)飾將采用炮筒式的儀表造型,。此外，新車(chē)還搭配三輻式的多功能方向盤(pán),，中控臺(tái)配備了呈懸浮式設(shè)計(jì)的大尺寸多媒體觸控屏,，其下方保留了一排物理按鍵。這款車(chē)搭載3.0T+9HAT動(dòng)力總成，3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，匹配P2電機(jī),，綜合功率達(dá)到385kW，扭矩高達(dá)850N·m,。

　　該車(chē)智能四驅(qū)+Mlock機(jī)械鎖止系統(tǒng)也進(jìn)行了升級(jí),，其前后差速鎖的鑄造殼體采用強(qiáng)度更高、耐磨性更好的鋁制減速器殼體,。其前后驅(qū)動(dòng)軸總成升級(jí)為博格華納6行星齒輪機(jī)構(gòu),，相比4行星齒輪，提升了16%的扭矩輸出,。

◆ 哈弗猛龍岡仁波齊共創(chuàng)版
車(chē)展節(jié)奏：首發(fā)

　　在2023廣州車(chē)展上,，哈弗猛龍岡仁波齊共創(chuàng)版車(chē)型正式發(fā)布，該車(chē)采用了專(zhuān)屬的外觀設(shè)計(jì),，包含有定制格柵,、專(zhuān)屬拉花等。同時(shí),，官方還發(fā)布了兩款全新車(chē)色：日耀金和云霧茶山,。

『猛龍岡仁波齊共創(chuàng)版』

『猛龍新顏色』

　　哈弗猛龍整車(chē)線(xiàn)條橫平豎直,，很是干練,。前臉擁有方形的進(jìn)氣格柵以及復(fù)古的圓形大燈，粗壯的格柵配合兩側(cè)的鉚釘樣式,，細(xì)節(jié)之處也體現(xiàn)出硬朗的一面,。車(chē)頭下部配備了銀色護(hù)板，能夠保護(hù)車(chē)頭在復(fù)雜越野路況下免受磕碰,。這款特別版的前格柵及其個(gè)性,，不僅融入了“神山”的圖樣,，還加入了藏文標(biāo)識(shí),，獨(dú)特性拉滿(mǎn)。

　　車(chē)身側(cè)面也是方方正正的設(shè)計(jì),，可以看到該車(chē)在輪眉、車(chē)門(mén)下部安裝了防擦護(hù)板,，車(chē)頂配備了行李架,。五輻式的輪圈很有力量感,。此外該車(chē)配備了車(chē)頂行李架。

　　后備廂門(mén)為越野車(chē)常見(jiàn)的側(cè)開(kāi)式設(shè)計(jì),，我們還可以看到新車(chē)的燈組都加入了金屬保護(hù)欄。車(chē)身參數(shù)方面,， 整車(chē)尺寸長(zhǎng)4800mm（外掛備胎）,，寬1916mm，高1822mm,，軸距2738mm,，接近角24°、離去角30°,、縱向通過(guò)角19°,、滿(mǎn)載最小離地間隙170mm，空載最小離地間隙200mm,、涉水深度560mm,、最大爬坡角度可達(dá)60%。

　　動(dòng)力方面,，哈弗猛龍搭載1.5T+Hi4智能四驅(qū)電混技術(shù),，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率123kW，最大扭矩243N·m,�,；靹�(dòng)系統(tǒng)分為兩個(gè)版本：19.09Kwh-磷酸鐵鋰版本系統(tǒng)綜合功率278kW，綜合扭矩750N·m,，NEDC純電續(xù)航102km,，支持快充，功率峰值33kW,。27.54kwh-磷酸鐵鋰版本系統(tǒng)綜合功率282kW,，綜合扭矩750N·m，NEDC純電續(xù)航145km,，支持快充,，功率峰值41kW。兩套系統(tǒng)都支持V2L對(duì)外放電技術(shù),，放電功率3.3kW,。

　　此外，哈弗猛龍還配備了串并聯(lián)四驅(qū)架構(gòu),，采用了前后軸雙電機(jī)分布式布局,，擁有多種驅(qū)動(dòng)模式，城市駕駛更省油,，并配備了iTVC智能扭矩矢量控制系統(tǒng),，能夠提升彎道操控性,。越野性能方面新車(chē)配備了后橋差速鎖,，能夠在單側(cè)后輪打滑時(shí)鎖死后橋差速器,，擁有更強(qiáng)大的脫困能力。新車(chē)有7種駕駛模式可供選擇,，包括雪地,，沙地，泥地模式等,，并且還配備了L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng),。

● 寶馬
◆ 全新寶馬i5
車(chē)展節(jié)奏：首發(fā)

　　在寶馬展臺(tái)，其為我們帶來(lái)了寶馬i5車(chē)型,。作為一款頗受?chē)?guó)內(nèi)用戶(hù)青睞的車(chē)型,，寶馬5系已經(jīng)迎來(lái)了第八代產(chǎn)品，而這一次恰逢汽車(chē)市場(chǎng)電氣化浪潮,，因此,，寶馬i5應(yīng)運(yùn)而生，未來(lái),，新一代寶馬5系將在遵循BMW iFACTORY戰(zhàn)略的華晨寶馬大東工廠投產(chǎn),。據(jù)官方表示，新車(chē)將會(huì)是一臺(tái)集情感化設(shè)計(jì),、豪華,、電動(dòng)樂(lè)趣和智能科技于一身的車(chē)型。值得一提的是,，根據(jù)此前計(jì)劃,，國(guó)產(chǎn)全新一代寶馬5系/i5車(chē)將在明年1月開(kāi)始投產(chǎn)。

　　外觀方面,，新車(chē)擁有更加犀利線(xiàn)條設(shè)計(jì),，勾勒出更加鮮明的棱角感。前臉部分,，新車(chē)依舊采用雙腎式前格柵設(shè)計(jì),，并在格柵周?chē)�以及前包圍處融入了香檳金色元素，起到了非常不錯(cuò)的點(diǎn)綴作用,，同時(shí),，我們?cè)谳喨μ幰材軌蚩吹筋?lèi)似的設(shè)計(jì)。此外,，新車(chē)針對(duì)天使眼大燈進(jìn)行了簡(jiǎn)化,，使其更符合當(dāng)前時(shí)代的極簡(jiǎn)審美潮流。

　　來(lái)到車(chē)側(cè),，新車(chē)擁有十分舒展的視覺(jué)感受,，傳承了寶馬5系一貫的優(yōu)雅氣質(zhì),。車(chē)尾部分，新車(chē)將會(huì)采用辨識(shí)度頗高的尾燈設(shè)計(jì),，并融入L形鍍鉻裝飾,，凸顯出車(chē)輛的豪華屬性。此外,，新車(chē)還在霍氏彎角處設(shè)計(jì)了“5”的光耀標(biāo)識(shí),，在車(chē)輛充電時(shí)可產(chǎn)生藍(lán)色的呼吸效果，這是為國(guó)內(nèi)用戶(hù)帶來(lái)的專(zhuān)屬定制設(shè)計(jì)元素,。

　　進(jìn)入車(chē)內(nèi),，新車(chē)采用了最新一代家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言進(jìn)行打造，達(dá)到了品牌旗下的領(lǐng)先水準(zhǔn),。首先,，新車(chē)將會(huì)配備12.3英寸液晶儀表+14.9英寸觸控屏，并采用當(dāng)前非常流行的聯(lián)屏設(shè)計(jì),。此外,，新車(chē)還將配備環(huán)抱式交互光帶，隱藏式空調(diào)出風(fēng)口與光帶設(shè)計(jì)融為一體,，使車(chē)內(nèi)視覺(jué)效果更簡(jiǎn)約,。最后，副駕駛前方的流金飾板設(shè)計(jì)靈感來(lái)自中國(guó),，目的是為了在豪華氛圍中融入一絲東方神韻,。

　　此外，新車(chē)還針對(duì)后排進(jìn)行了升級(jí),，值得一提的是,，新車(chē)將會(huì)配備后排懸浮式巨幕，這款來(lái)自寶馬7系的豪華配置將會(huì)成為國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸距版5系客戶(hù)的專(zhuān)屬選項(xiàng)（海外版沒(méi)有）,，該屏幕尺寸達(dá)到31英寸,，分辨率為8K，并支持實(shí)時(shí)互聯(lián),。不僅如此,，新車(chē)還將配備Bowers & Wilkins環(huán)繞式音響系統(tǒng)、四區(qū)自動(dòng)獨(dú)立空調(diào)（后排帶獨(dú)立控制面板）等高階配置,，最后,，前排座椅靠背上還將配備漢字“五”專(zhuān)屬徽標(biāo)，進(jìn)一步彰顯其作為國(guó)產(chǎn)版車(chē)型的特殊身份,。

　　寶馬i5采用升級(jí)過(guò)的第五代eDrive電驅(qū)系統(tǒng),，eDrive 40將配備后置電機(jī)，最大功率為340馬力,，峰值扭矩430�,！っ�,，0-100km/h加速時(shí)間為6.0秒，極速達(dá)到193km/h,。為了有效利用空間,，寶馬i5搭載的81.2kWh高壓電池組置于車(chē)身底部。WLTP工況下eDrive 40車(chē)型的續(xù)航里程在497-582公里左右,。

◆ 全新寶馬5系
車(chē)展節(jié)奏：首發(fā)

　　寶馬展臺(tái),，其為我們帶來(lái)了全新一代寶馬5系長(zhǎng)軸距版車(chē)型。值得一提的是,，根據(jù)此前信息來(lái)看，國(guó)內(nèi)現(xiàn)款寶馬5系將11月份后全系停產(chǎn),，其中5系標(biāo)準(zhǔn)軸距版（G30）已于6月份停產(chǎn),，插電混動(dòng)版（G38 PHEV）已于9月份停產(chǎn)，而5系長(zhǎng)軸距版（G38）則將于11月后正式停產(chǎn),，也就是說(shuō),，12月份開(kāi)始，消費(fèi)者還能購(gòu)買(mǎi)寶馬5系長(zhǎng)軸距版車(chē)型,，但不支持選裝,，且賣(mài)出一輛就少一輛了。據(jù)此前計(jì)劃,，國(guó)產(chǎn)全新一代寶馬5系/i5車(chē)將在明年1月開(kāi)始投產(chǎn),。

　　國(guó)產(chǎn)全新寶馬5系長(zhǎng)軸距版此前已經(jīng)進(jìn)行了工信部申報(bào)，新車(chē)基本延續(xù)海外車(chē)型的設(shè)計(jì),，前臉相比于現(xiàn)款寶馬5系要更加的硬朗,，看起來(lái)動(dòng)感而有力。新車(chē)將配備作為寶馬品牌最新設(shè)計(jì)的環(huán)形光耀格柵和回旋鏢式日間行車(chē)燈,，但沒(méi)有使用寶馬7系的巨型“大鼻孔”設(shè)計(jì)，整體造型相對(duì)比較克制,。

　　與車(chē)門(mén)齊平的半隱藏式車(chē)門(mén)把手,，扁平化設(shè)計(jì)的車(chē)頂天線(xiàn)使寶馬5系側(cè)面看起來(lái)更加平滑，后車(chē)門(mén)標(biāo)志性的“霍氏拐角”與C柱融為一體,，這一思路在現(xiàn)款寶馬3系及7系上都有所體現(xiàn),，寶馬在黑色飾板上還加入了浮雕數(shù)字“5”的細(xì)節(jié)，獨(dú)特性不言自明,。

　　尾部明顯變化在于燈組,，它采用了簡(jiǎn)潔的橫向線(xiàn)條，視覺(jué)效果更纖細(xì)精致,，并且重新對(duì)罩殼進(jìn)行設(shè)計(jì)以在型面上更貼合整車(chē)造型。根據(jù)申報(bào)信息,，車(chē)身尺寸方面,，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為5175/1900/1520mm，軸距為3105mm,。

　　內(nèi)飾同樣采用最新的家族式風(fēng)格，包括12.3英寸儀表+14.9英寸中控屏的連屏設(shè)計(jì),，新樣式的運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)等,。新車(chē)將會(huì)配備iDrive 8.5系統(tǒng)，智能化方面進(jìn)一步提升,。iDrive 8.5是基于Linux系統(tǒng)開(kāi)發(fā)而來(lái),，新系統(tǒng)引入巧控浮窗（QuickSelect）設(shè)計(jì)，用以改進(jìn)菜單結(jié)構(gòu),，令駕駛員能夠快速,、便捷地訪問(wèn)設(shè)定的常用功能。同時(shí)寶馬在功能的入口邏輯上也進(jìn)行了優(yōu)化,，應(yīng)用程序,、車(chē)輛設(shè)置的入口更加直觀。菜單上的應(yīng)用程序還可以根據(jù)用戶(hù)的使用習(xí)慣和偏好自行調(diào)整,。

　　動(dòng)力方面,，全新5系燃油版搭載2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，加持了48V輕混技術(shù),，最大功率可達(dá)190千瓦,，峰值扭矩400牛?米。此前申報(bào)的525Li版本最大功率為156千瓦,。

◆ 全新寶馬X2 M35i
車(chē)展節(jié)奏：首發(fā)

　　2023廣州車(chē)展上,，全新寶馬X2 M35i國(guó)內(nèi)首發(fā)亮相，其計(jì)劃將在2024年3月全球市場(chǎng)上市,，0-100km/h加速時(shí)間為5.4秒,。

　　全新寶馬X2 M35i對(duì)寶馬經(jīng)典的雙腎格柵設(shè)計(jì)進(jìn)行了全新詮釋?zhuān)�燃油版�?chē)型采用高亮黑進(jìn)行裝飾，兩側(cè)大燈配備矩陣式LED光源,，可以實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈以及彎道補(bǔ)光等功能,。下方大尺寸進(jìn)氣口內(nèi)部采用了黑色網(wǎng)格設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)氛圍濃郁，兩側(cè)通風(fēng)口可以幫助剎車(chē)系統(tǒng)散熱,，整體具備相當(dāng)強(qiáng)的攻擊性,。

　　車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4554/1845/1590mm,，軸距為2692mm,，較老款寶馬X2整體大了一圈。車(chē)側(cè)部分,，新車(chē)依舊擁有靈動(dòng)的車(chē)身姿態(tài),，流暢的車(chē)身線(xiàn)條似乎能夠讓我們看到寶馬X4/X6車(chē)型的影子。據(jù)悉,，新車(chē)的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.27Cd,。

　　車(chē)尾方面，新車(chē)采用全新造型的尾燈設(shè)計(jì)十分搶眼,，配合上方擾流板以及下方的擴(kuò)散器設(shè)計(jì),，展現(xiàn)出了很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感，并采用雙邊共四出式排氣布局,。

　　此外，全新寶馬X2 M35i還將提供M Sport套件的選裝,，將會(huì)針對(duì)前唇,、側(cè)裙以及后唇進(jìn)行升級(jí)，并會(huì)配備M自適應(yīng)懸架和19英寸M輪圈,，M Sport Pro套件則會(huì)包括后M擾流板,、紅色卡鉗和M安全帶等等。

　　內(nèi)飾方面,，是我們熟悉的寶馬家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格,，雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)預(yù)示著新車(chē)將會(huì)配備iDrive 9系統(tǒng)，并支持QuickSelect快速訪問(wèn)功能,，減少操作步驟,。配置方面，新車(chē)還將會(huì)配備車(chē)載導(dǎo)航,、智能語(yǔ)音控制系統(tǒng),、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、智能駕駛輔助以及自動(dòng)泊車(chē)等功能,。另外新車(chē)還將會(huì)配備全新的Digital Premium功能,，除了聽(tīng)音樂(lè)和看視頻外，還可通過(guò)寶馬AirConsole下載10余款游戲,。

　　值得一提的是,，新車(chē)座椅也進(jìn)行了全新開(kāi)發(fā)，全新寶馬X2 M35i采用桶形座椅設(shè)計(jì)，大幅提升包裹感,，前排座椅支持選裝加熱,、通風(fēng)及按摩等功能，后排座椅支持4:2:4比例放倒,，后備廂容積為560-1470L,。動(dòng)力方面，寶馬X2 M35i xDrive搭載2.0升渦輪增加四缸發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率為317馬力,，0-100km/h加速時(shí)間為5.4秒。

◆ 全新MINI純電動(dòng)版
車(chē)展節(jié)奏：首發(fā)

　　全新一代MINI純電動(dòng)版正式迎來(lái)首發(fā)亮相,，此次亮相的為進(jìn)口版本,。

　　全新一代MINI純電動(dòng)堅(jiān)持了MINI品牌一直以來(lái)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在尺寸上再次有一定幅度的增長(zhǎng),，車(chē)型辨識(shí)度依舊很高,。大燈、大嘴依舊采用類(lèi)圓形的設(shè)計(jì),，相信能夠輕松俘獲小姐姐們,。車(chē)頭傳承MINI極富標(biāo)志性的圓形頭燈設(shè)計(jì)，配以醒目的全新八邊形進(jìn)氣格柵,。功能上,，LED大燈帶有三種模式，也可開(kāi)啟互動(dòng)實(shí)現(xiàn)迎賓和告別動(dòng)畫(huà),。

　　車(chē)身側(cè)面,，強(qiáng)化了黑色門(mén)檻，視覺(jué)上車(chē)身高度更低,，腰線(xiàn)采用貫穿式設(shè)計(jì),，點(diǎn)綴出車(chē)身側(cè)面的層次感。矩陣式LED尾燈同樣具備三種調(diào)節(jié)模式,，依然是MINI經(jīng)典的垂直燈組造型,，暗藏著米字旗元素，呈三角形,，同樣具備三種模式,。

　　內(nèi)飾采用極簡(jiǎn)的元素，僅保留三個(gè)基本元素——方向盤(pán),、圓形中央顯示屏和撥桿開(kāi)關(guān),。內(nèi)飾同樣很大程度上去保留圓形的造型，中央多媒體屏幕采用直徑24厘米的窄邊OLED,，色彩非常正而且畫(huà)質(zhì)出色,，還可通過(guò)投影技術(shù)將屏幕影像延伸至整個(gè)內(nèi)飾面板,。取消了儀表盤(pán)之后，采用HUD顯示行車(chē)信息,。換擋桿,、啟動(dòng)按鍵全部布置在了多媒體屏下方，五個(gè)按鍵也是MINI一直以來(lái)堅(jiān)持的設(shè)計(jì),，分別為駐車(chē),、檔位、啟停,、體驗(yàn)?zāi)Ｊ胶鸵袅俊?/p>

　　動(dòng)力部分,，全新MINI純電動(dòng)將會(huì)提供兩款車(chē)型，入門(mén)版的MINI Cooper E搭載的是135kW（184馬力）的電動(dòng)機(jī),，與之匹配的是40.7kWh的電池組,。高階版的MINI Cooper SE搭載的是160kW（218馬力）的電動(dòng)機(jī)，使用的是54.2kWh的電池組,，WLTP工況最大續(xù)航里程為402公里,，0-100km/h加速6.7秒。

　　據(jù)悉,，寶馬集團(tuán)與長(zhǎng)城汽車(chē)合資的光束汽車(chē)將成為全新MINI純電動(dòng)車(chē)型全球首產(chǎn)地和主要出口基地,，我們也期待國(guó)產(chǎn)車(chē)型能夠早日到來(lái)。

★ 4.2號(hào)館
● 騰勢(shì)
◆ 騰勢(shì)D9 PREMIER創(chuàng)始版四座量產(chǎn)版
車(chē)展節(jié)奏：首發(fā)

　　　　2023廣州車(chē)展期間,，騰勢(shì)D9 PREMIER創(chuàng)始版四座量產(chǎn)版車(chē)型首次亮相,，并公布了更多配置信息。該車(chē)曾于4月上海車(chē)展對(duì)外觀,、內(nèi)飾、座艙等進(jìn)行了展示,，此次廣州車(chē)展量產(chǎn)發(fā)布后,，預(yù)計(jì)2024年1季度正式交付。

　　騰勢(shì)D9 PREMIER創(chuàng)始版四座承襲了D9氣勢(shì)恢宏的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格,，采用專(zhuān)屬車(chē)身色璀璨紫,，當(dāng)車(chē)身在不同光照環(huán)境下，會(huì)呈現(xiàn)出銀河般深邃的色彩變化,，寓意紫氣東來(lái),。

　　同時(shí)，內(nèi)飾配色同樣采用了雙拼的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，定制了紫紅加米棕色的拼配配色,，典雅中不失尊貴。雙色內(nèi)飾以車(chē)身中線(xiàn)分隔,，由智能幕墻自門(mén)板延伸至座艙后側(cè)圍,，形成延伸感與環(huán)抱感。

　　騰勢(shì)D9 PREMIER創(chuàng)始版四座是一款主打“共創(chuàng)”的豪華MPV，從產(chǎn)品設(shè)計(jì)上看,，用戶(hù)可以深度參與到Premier智慧高定座艙的研發(fā)過(guò)程中,，定制獨(dú)有的智慧生態(tài)、專(zhuān)屬場(chǎng)景功能和尊享標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì),，讓豪華可聽(tīng),、可觸、可知,，真正實(shí)現(xiàn)“私人定制”,。新車(chē)注重用戶(hù)生活形態(tài)的拓展，通過(guò)用戶(hù)共創(chuàng)會(huì),、總裁見(jiàn)面會(huì)等形式,，一同搭建起全維的共創(chuàng)生態(tài)。

　　動(dòng)力方面作為參考,，騰勢(shì)D9 DM-i車(chē)型搭載驍云-插混專(zhuān)用1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，兩驅(qū)車(chē)型NEDC純電續(xù)航最高190km，饋電油耗5.9L/100km,；四驅(qū)車(chē)型純電續(xù)航180km,，饋電油耗6.7L/100km。純電動(dòng)車(chē)型CLTC續(xù)航里程最大620km,，配備兩個(gè)可同時(shí)充電的直流充電口,，最大充電功率166kW，15分鐘可補(bǔ)充續(xù)航230km,。

● 仰望
◆ 仰望易四方概念車(chē)
車(chē)展節(jié)奏：首發(fā)

　　在2023廣州車(chē)展上,，仰望易四方概念車(chē)正式亮相，與此同時(shí),，官方還公布了其超跑平臺(tái),。

　　這輛易四方概念車(chē)，顧名思義就是通過(guò)易四方技術(shù),，來(lái)實(shí)現(xiàn)新功能的技術(shù)展示車(chē),。可以看到,，仰望易四方概念車(chē)外觀類(lèi)似仰望U8,，全身采用了鏤空設(shè)計(jì)，并且在車(chē)內(nèi)遍布防滾架等,，營(yíng)造科幻感,。

　　這款車(chē)的最大亮點(diǎn)是它的驅(qū)動(dòng)和操控系統(tǒng)，該車(chē)可以通過(guò)易四方四電機(jī)矢量控制技術(shù),，實(shí)現(xiàn)差動(dòng)轉(zhuǎn)向以及電剎車(chē)的功能,�,！　� 

　　易四方概念車(chē)沒(méi)有傳統(tǒng)轉(zhuǎn)向器、也沒(méi)有傳統(tǒng)制動(dòng)裝置,，而且是驅(qū)動(dòng),、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向三合一,，展示了易四方系統(tǒng)級(jí)別的安全冗余備份能力,。

　　具體來(lái)看，易四方四電機(jī)可以完全對(duì)每個(gè)車(chē)輪的驅(qū)動(dòng)力進(jìn)行大小和方向的矢量控制,，實(shí)現(xiàn)每個(gè)車(chē)輪以不同扭矩向前或向后轉(zhuǎn)動(dòng),，從而控制車(chē)輛的行駛軌跡�,；�于四電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)架構(gòu),，實(shí)現(xiàn)了不依賴(lài)傳統(tǒng)制動(dòng)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)制動(dòng)，不依賴(lài)傳統(tǒng)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向,。

　　另外,，易四方概念車(chē)沒(méi)有轉(zhuǎn)向器、也沒(méi)有制動(dòng)器,，憑借易四方四電機(jī)實(shí)現(xiàn)了非常接近常規(guī)轉(zhuǎn)向,、制動(dòng)的駕控體驗(yàn)。在不改變駕駛習(xí)慣和操作方式的前提下,，做到在真實(shí)場(chǎng)景中普通駕駛員就可以直接上手的安全冗余操作能力,。

　　不僅如此，易四方四電機(jī)分布式驅(qū)動(dòng),，用技術(shù)創(chuàng)新定義全新汽車(chē)的形態(tài),，為未來(lái)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)技術(shù)帶來(lái)了更大的想象空間。

● 比亞迪
◆ 海獅07 EV
車(chē)展節(jié)奏：首發(fā)

　　比亞迪官方為廣大消費(fèi)者帶來(lái)了旗下全新中型SUV——海獅07 EV,。根據(jù)此前信息來(lái)看,，海獅07 EV由比亞迪全球造型總監(jiān)沃爾夫?qū)�·艾格領(lǐng)銜的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)打造，在海洋美學(xué)設(shè)計(jì)的成功基礎(chǔ)上,，呈現(xiàn)新一代造型設(shè)計(jì)理念。

　　外觀方面,，新車(chē)前臉延續(xù)了Ocean X概念車(chē)設(shè)計(jì),，整體更具辨識(shí)度。具體來(lái)看,，該車(chē)采用標(biāo)志性的C字形日行燈,，配合造型凌厲的大燈組以及下方夸張的三段式進(jìn)氣口，動(dòng)感十足,。同時(shí),，其發(fā)動(dòng)機(jī)隆起的多條筋線(xiàn),，也大大提升車(chē)輛肌肉感。

　　車(chē)身側(cè)面來(lái)看,，海獅07 EV舒展的車(chē)身比例給人以很強(qiáng)的空間想象力,，車(chē)頂優(yōu)美流暢的曲線(xiàn)延伸至車(chē)尾，形成溜背式設(shè)計(jì),，視覺(jué)效果突出,。同時(shí)，上揚(yáng)的肩線(xiàn)與簡(jiǎn)潔有力的雙腰線(xiàn)設(shè)計(jì)營(yíng)造出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氣息,。

　　尾部方面,，豐富的直線(xiàn)與靈動(dòng)的曲線(xiàn)相互交織，構(gòu)成極強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力,。多條橫向線(xiàn)條與側(cè)面的腰線(xiàn)渾然一體,，強(qiáng)化了車(chē)體的視覺(jué)寬度。同時(shí),，當(dāng)下流行的貫穿式尾燈的加入,，豐富層次感。動(dòng)力方面,，據(jù)官方表示,，將成為e平臺(tái)3.0的進(jìn)階之作。

◆ 比亞迪宋L際云青
車(chē)展節(jié)奏：首發(fā)

　　1比亞迪官方為我們帶來(lái)了旗下全新中型SUV——宋L,。此次展臺(tái)上亮相的是全新顏色：際云青,。新車(chē)已于此前開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)為22-28萬(wàn)元,，并在四季度完成上市,。新車(chē)基于e平臺(tái)3.0打造，將搭載CTB電池車(chē)身一體化技術(shù),、智能電四驅(qū),、DiPilot智能駕駛輔助、云輦C系統(tǒng)等,。

　　新車(chē)整體造型更顯精致,，前臉充滿(mǎn)運(yùn)動(dòng)感與凌厲感，前格柵旁邊的兩支龍牙設(shè)計(jì)突出霸氣,，“龍須”一樣的鍍鉻條從大燈連接到中網(wǎng),，隨光影流動(dòng)，營(yíng)造出不錯(cuò)的視覺(jué)效果,。

　　車(chē)身側(cè)面擁有低趴的車(chē)身姿態(tài),，下溜式的車(chē)頂線(xiàn)條讓它的車(chē)尾部分看上去十分緊湊。車(chē)身側(cè)面多條腰線(xiàn)勾勒,，增強(qiáng)整車(chē)的力量感,。尾燈采用流光瑞結(jié)設(shè)計(jì),，還會(huì)配備可升降后擾流板。宋L整車(chē)尺寸為4840/1950/1560mm,，軸距為2930mm,。這個(gè)尺寸大于同樣名為“宋”的宋PLUS和宋Pro，與唐差不多,。

　　內(nèi)飾方面,，這次整個(gè)內(nèi)飾的配色整體感更強(qiáng)，用色也更具高級(jí)感,，新車(chē)還配備了環(huán)繞式氛圍燈帶,。內(nèi)飾設(shè)計(jì)也相對(duì)簡(jiǎn)潔，不再過(guò)多繁瑣的設(shè)計(jì),，更像是一款面向國(guó)際市場(chǎng)的車(chē)型,。車(chē)內(nèi)使用了大量體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)感的材質(zhì)，有著較強(qiáng)的視覺(jué)沖擊,，同時(shí)新車(chē)還引入了無(wú)框式車(chē)門(mén)等,。

　　車(chē)內(nèi)10.25英寸全液晶儀表盤(pán)的尺寸不算小，同時(shí),，15.6英寸中控屏依然是比亞迪經(jīng)典的造型,，新車(chē)還加入了50英寸AR-HUD。新車(chē)配備DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),，基于驍龍?zhí)幚砥�,，與高通聯(lián)合，深度定制了支持5G的車(chē)用座艙平臺(tái),，12揚(yáng)HiFi級(jí)定制丹拿音響,、主動(dòng)香氛系統(tǒng)、場(chǎng)景模式為用戶(hù)帶來(lái)沉浸式座艙體驗(yàn),。

　　動(dòng)力方面,，根據(jù)此前工信部信息，其將提供單電機(jī)以及雙電機(jī)版本,，四驅(qū)版搭載前后電機(jī),，最大功率分別為150/230/380kW；單電機(jī)版電機(jī)最大功率為230kW,。根據(jù)免征購(gòu)置稅目錄信息顯示,，其CLTC工況純電續(xù)航550km、602km,、662km。新車(chē)搭載云輦C系統(tǒng),，擁有毫秒級(jí)的阻尼調(diào)節(jié)速度,，將舒適性和操控性完美結(jié)合,。新車(chē)還搭載比亞迪DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，可覆蓋絕大多數(shù)使用場(chǎng)景,，30多項(xiàng)輔助功能,，如高速輔助、智能領(lǐng)航,、自動(dòng)泊車(chē),、疲勞監(jiān)測(cè)提醒等，大幅度提高行車(chē)安全,。

● 五菱汽車(chē)
◆ 五菱星云
車(chē)展節(jié)奏：預(yù)售
預(yù)售價(jià)：9.38-10.98萬(wàn)元 

　　五菱星光正式開(kāi)啟預(yù)售,，預(yù)售價(jià)為9.38-10.98萬(wàn)。該車(chē)定位一款中型車(chē),，是五菱旗下首款新能源轎車(chē),。新車(chē)先期將推出插電混動(dòng)版車(chē)型，預(yù)計(jì)將于11月下旬正式上市,；而純電動(dòng)版車(chē)型則將于2024年年初上市,。

　　即日起至上市前，用戶(hù)可通過(guò)五菱汽車(chē)APP,、五菱汽車(chē)小程序,、天貓、抖音等線(xiàn)上渠道下訂,，立享“7重星光豪禮”,，包括超足置換禮：享3000 元置換補(bǔ)貼；超省貼息禮：享24 期0 利息,，至高4000 元金融貼息,；超享安心禮：贈(zèng)首年交強(qiáng)險(xiǎn)；超強(qiáng)守護(hù)禮：贈(zèng)3M全車(chē)定制太陽(yáng)膜,；超長(zhǎng)質(zhì)保禮：首任非營(yíng)運(yùn)車(chē)主三電終身質(zhì)保,；超優(yōu)充電禮：購(gòu)150 進(jìn)階版送3.5kW 充電樁（具備安裝條件）；超爽流量禮：150 進(jìn)階版專(zhuān)享3 年免費(fèi)智能車(chē)機(jī)流量（2G/月）,。

　　外觀方面,，新車(chē)采用星翼美學(xué)設(shè)計(jì)理念，整體風(fēng)格前衛(wèi)時(shí)尚,，并懸掛五菱銀標(biāo),。其中插電混動(dòng)版車(chē)型采用了展翼式布局前格柵，搭配星環(huán)日間行車(chē)燈,。而電動(dòng)版車(chē)型則為封閉式格柵設(shè)計(jì),，雖然都采用的是分體式大燈，但燈組具體細(xì)節(jié)與插電混動(dòng)版有著明顯的區(qū)別,。

　　車(chē)身側(cè)面的線(xiàn)條流暢動(dòng)感,，并帶有閃電型面的視覺(jué)效果及溜背式的造型設(shè)計(jì),。新車(chē)配備18寸星旋輪圈。尾部方面,，貫穿式的星環(huán)尾燈帶有一定的未來(lái)感,，其下方還采用大面積的黑色包圍，整體風(fēng)格也是十分運(yùn)動(dòng),。車(chē)身尺寸方面,，該車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4835/1860/1515mm，軸距為2800mm,。

　　內(nèi)飾方面,，新車(chē)提供玄黑深色和淺沙拼色兩種內(nèi)飾配色，中控臺(tái)的布局簡(jiǎn)潔舒展,。其還搭配了15.6英寸中控屏及8.8英寸的液晶儀表,，中控大屏內(nèi)還具備愛(ài)奇藝、QQ音樂(lè)等豐富社交娛樂(lè)軟件,。同時(shí),，其中控臺(tái)采用較為平直的中控臺(tái)線(xiàn)條，營(yíng)造出不錯(cuò)的視覺(jué)層次感,。

　　新車(chē)還擁有獨(dú)特“躺椅設(shè)計(jì)”,，前排座椅向后放倒180°可與后排坐墊齊平連成躺椅，后備廂的容積可以達(dá)到540L,，除此之外,，地毯下還設(shè)置了33L隱藏式儲(chǔ)物格。

　　動(dòng)力方面,，純電動(dòng)版車(chē)型將配備一臺(tái)最大功率為100千瓦的電動(dòng)機(jī),；插電混動(dòng)版則將配備1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為78千瓦,。

● 上汽大通
◆ 大家7
車(chē)展節(jié)奏：上市
售價(jià)：21.98-29.98萬(wàn)元 

　　在2023廣州車(chē)展上,，上汽大通MAXUS 大家7正式上市，新車(chē)共推出4款配置車(chē)型,，售價(jià)區(qū)間為21.98-29.98萬(wàn)元,。同時(shí)，新車(chē)將支持充電/換電兩種補(bǔ)能模式,，其中車(chē)電分離版售14.58萬(wàn)起,。新車(chē)定位中型電動(dòng)MPV，外觀采用家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言進(jìn)行打造,，內(nèi)飾為內(nèi)嵌式的連屏布局方式,。

　　外觀部分，前臉整體采用平直的幾何切割造型，搭配環(huán)狀燈帶和T字形淚眼式燈組,。機(jī)艙蓋上兩條硬朗的肌肉線(xiàn)條延伸至A柱位置,，奠定了整車(chē)的線(xiàn)條走勢(shì)。此外,，車(chē)頭的配色方案采用黑化的處理方式，沒(méi)有多余的鍍鉻裝飾點(diǎn)綴,，增添不少科技感,。

　　車(chē)身側(cè)面，平直錯(cuò)落的腰部線(xiàn)條從前翼子板延伸至車(chē)尾,，配合隱藏式門(mén)把手,，整體造型十分簡(jiǎn)約。同時(shí)車(chē)身側(cè)面還采用雙拼色的配色布局,，車(chē)窗和車(chē)頂都進(jìn)行黑化的設(shè)計(jì),，搭配黑色的側(cè)裙和熏黑的輪圈為新車(chē)增添了不少運(yùn)動(dòng)氣息。

　　尾部同樣采用簡(jiǎn)約的方正造型,，貫穿式熏黑“7”字形尾燈與車(chē)頭相互呼應(yīng),。座椅布局方面，新車(chē)提供6/7座布局,，滿(mǎn)足用戶(hù)需求,。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)/寬/高分別為4907/1885/1756（1768）mm,，軸距2975mm,。

　　整體內(nèi)飾來(lái)看，新車(chē)中控采用貫穿式的大連屏設(shè)計(jì),，簡(jiǎn)化全部物理按鍵,，造型簡(jiǎn)約。中央扶手箱和儀表臺(tái)中間為通透布局,，延續(xù)了一貫的MPV車(chē)型的內(nèi)飾布局特點(diǎn),。同時(shí)，中央扶手箱十分寬厚,，預(yù)計(jì)內(nèi)部應(yīng)該有不錯(cuò)的儲(chǔ)物空間,。此外，中央扶手面板提供手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電和常規(guī)的杯架設(shè)計(jì),。圖中方向盤(pán)部分能夠看出將常規(guī)的圓形多功能三幅式,，并搭配懷擋撥桿。

　　動(dòng)力方面,，從此前申報(bào)信息來(lái)看,，新車(chē)提供換電和充電兩種補(bǔ)能模式，并配備峰值功率180kW的電機(jī)。電池來(lái)自寧德時(shí)代和上汽的合資公司,，有三元鋰和磷酸鐵鋰兩種選擇,。

● 名爵
◆ MG Cyberster
車(chē)展節(jié)奏：上市
售價(jià)：31.98-35.98萬(wàn)元 

　　全新純電動(dòng)敞篷跑車(chē)MG Cyberster正式上市，新車(chē)共計(jì)推出3款車(chē)型,，售價(jià)31.98-35.98萬(wàn)元,。其0-100km/h加速時(shí)間最短為3.2秒，采用前雙叉臂＋后五連桿獨(dú)立懸架,，配備Brembo四活塞剎車(chē)卡鉗,。

　　MG Cyberster的前臉設(shè)計(jì)十分獨(dú)特，車(chē)頭線(xiàn)條被壓得很低,，兩側(cè)為個(gè)性的大燈組,。仔細(xì)觀察可以看到燈組內(nèi)部的環(huán)狀日行燈，這是在模仿MGB的圓形頭燈,。前包圍呈現(xiàn)出V字造型,，這是基于空氣動(dòng)力學(xué)而進(jìn)行的設(shè)計(jì)，可以更好的疏導(dǎo)氣流,。

　　相比于車(chē)頭,，側(cè)面的設(shè)計(jì)更加富有力量感，這得益于它的兩段式肩線(xiàn)設(shè)計(jì),，以及門(mén)板后側(cè)的“收腰”線(xiàn)條,。該車(chē)側(cè)裙上集成了擾流板，多輻式輪圈內(nèi)部可以看到紅色的剎車(chē)卡鉗,。

　　車(chē)尾也十分性感,，微微上翹的鴨尾很是優(yōu)雅，再往后則是垂直下切的尾部,，這樣的設(shè)計(jì)也是為了減少空氣亂流,。后包圍的設(shè)計(jì)與前包圍呼應(yīng)，擴(kuò)散器鰭片造型進(jìn)一步加強(qiáng)運(yùn)動(dòng)感,。值得一提的是,，它的尾燈采用了箭頭造型，具有很高的辨識(shí)度,。

　　MG Cyberster采用的是軟頂敞篷,，車(chē)篷由3層特質(zhì)布料組成，在駐車(chē)狀態(tài)下可以實(shí)現(xiàn)8秒開(kāi)合,。駕駛狀態(tài)下,，時(shí)速50km/h以?xún)?nèi)開(kāi)合時(shí)間為10秒。此外,，名爵還為它打造了夸張的剪刀門(mén),，它采用電動(dòng)開(kāi)合,，開(kāi)合角度為30-76度，且可以自由設(shè)定開(kāi)門(mén)角度,。為了保障開(kāi)關(guān)門(mén)的安全,，車(chē)門(mén)外上下配備了兩顆超聲波雷達(dá)，可以監(jiān)測(cè)開(kāi)啟過(guò)程中的碰撞風(fēng)險(xiǎn),，且具有主動(dòng)避障功能,。

　　內(nèi)飾層面，這款車(chē)采用了比較經(jīng)典的環(huán)抱式設(shè)計(jì),，且沒(méi)有追求很多電動(dòng)車(chē)那種極致的簡(jiǎn)潔感,。運(yùn)動(dòng)式方向盤(pán)、三聯(lián)屏以及向駕駛員傾斜的中控區(qū)域,，都在為駕駛員服務(wù)。在中控部分,，這款車(chē)采用了按鈕式的換擋,，旁邊的面板中集成了觸控屏，用以調(diào)節(jié)空調(diào)等,。沒(méi)錯(cuò),，它還擁有“換擋撥片”，其實(shí)是用來(lái)切換駕駛模式的,，而方向盤(pán)上的紅色按鈕,，則可以一瞬間讓它進(jìn)入"SUPER SPORT"模式。

　　在車(chē)內(nèi)用料方面,，它使用了大量的皮革以及Alcantara材料,，座椅也采用了雙拼材質(zhì)，Y字靠背造型具有很高辨識(shí)度,，同時(shí)座椅也提供了不錯(cuò)的支撐,。

　　動(dòng)力方面，MG Cyberster配有單電機(jī)高低功率版本和雙電機(jī)版本,，其中單電機(jī)版為后軸搭載一臺(tái)永磁同步電機(jī),，低功率版本最大功率231千瓦；高功率版本最大功率250千瓦,；雙電機(jī)版本,，前軸搭載一臺(tái)永磁同步電機(jī)，最大功率150千瓦,，后軸同樣搭載永磁同步電機(jī),，最大功率250千瓦,。電池容量分別有64kWh和77kWh兩種,，對(duì)應(yīng)續(xù)航里程分別為501km、520km和580km,。據(jù)悉，其0-100km/h加速時(shí)間最短為3.2秒,。懸架方面,，該車(chē)采用的是前雙叉臂＋后五連桿獨(dú)立懸架，此外該車(chē)還配備Brembo四活塞剎車(chē)卡鉗,。

◆ MG Cyberster傳奇四驅(qū)紅篷版
車(chē)展節(jié)奏：首發(fā)

　　廣州車(chē)展上,，MG Cyberster傳奇四驅(qū)紅篷版迎來(lái)首發(fā)亮相，這款車(chē)在頂配版本基礎(chǔ)上,，采用了獨(dú)特的紅色頂篷,，十分獨(dú)特。

　　MG Cyberster傳奇四驅(qū)紅篷版整車(chē)使用了專(zhuān)屬的車(chē)漆,，頂篷則為個(gè)性的紅色,。新車(chē)的前臉設(shè)計(jì)十分獨(dú)特，車(chē)頭線(xiàn)條被壓得很低,，兩側(cè)為個(gè)性的大燈組,。仔細(xì)觀察可以看到燈組內(nèi)部的環(huán)狀日行燈，這是在模仿MGB的圓形頭燈,。前包圍呈現(xiàn)出V字造型,，這是基于空氣動(dòng)力學(xué)而進(jìn)行的設(shè)計(jì)，可以更好的疏導(dǎo)氣流,。

　　相比于車(chē)頭,，側(cè)面的設(shè)計(jì)更加富有力量感，這得益于它的兩段式肩線(xiàn)設(shè)計(jì),，以及門(mén)板后側(cè)的“收腰”線(xiàn)條,。該車(chē)側(cè)裙上集成了擾流板，多輻式輪圈內(nèi)部可以看到紅色的剎車(chē)卡鉗,。

　　車(chē)尾也十分性感,，微微上翹的鴨尾很是優(yōu)雅，再往后則是垂直下切的尾部,，這樣的設(shè)計(jì)也是為了減少空氣亂流,。后包圍的設(shè)計(jì)與前包圍呼應(yīng)，擴(kuò)散器鰭片造型進(jìn)一步加強(qiáng)運(yùn)動(dòng)感,。值得一提的是,，它的尾燈采用了箭頭造型，具有很高的辨識(shí)度,。

　　內(nèi)飾層面，這款車(chē)采用了比較經(jīng)典的環(huán)抱式設(shè)計(jì),，且沒(méi)有追求很多電動(dòng)車(chē)那種極致的簡(jiǎn)潔感,。運(yùn)動(dòng)式方向盤(pán),、三聯(lián)屏以及向駕駛員傾斜的中控區(qū)域,，都在為駕駛員服務(wù)。在中控部分,，這款車(chē)采用了按鈕式的換擋，旁邊的面板中集成了觸控屏,，用以調(diào)節(jié)空調(diào)等。沒(méi)錯(cuò),，它還擁有“換擋撥片”，其實(shí)是用來(lái)切換駕駛模式的,，而方向盤(pán)上的紅色按鈕，則可以一瞬間讓它進(jìn)入"SUPER SPORT"模式,。

　　作為雙電機(jī)版本,，前軸搭載一臺(tái)永磁同步電機(jī),，最大功率150千瓦，后軸同樣搭載永磁同步電機(jī),，最大功率250千瓦。電池容量分別有64kWh和77kWh兩種,，對(duì)應(yīng)續(xù)航里程分別為501km、520km和580km,。