海獅07 EV等廣州車展將上市SUV（上）

顏歡

2023年11月20日 06:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家發(fā)布于:北京

　　[汽車之家資訊] 2023廣州車展已于11月17日正式開(kāi)幕,，上一期匯總我們?yōu)槟P點(diǎn)了本屆車展的所有首發(fā)/上市/預(yù)售新車，而本期我們將重點(diǎn)關(guān)注本次車展中未來(lái)將上市的SUV車型,，其中包括了比亞迪全新轎跑SUV海獅 07,、V8性能猛獸奧迪SQ7(參數(shù)|詢價(jià))、日系車中的“勞斯萊斯庫(kù)里南”豐田世極等,，讓我們一起來(lái)看看吧,！

● 零跑C10
上市時(shí)間：2024年3月

　　在2023廣州車展上，零跑C10內(nèi)飾迎來(lái)首發(fā),，新車將于2024年1月開(kāi)啟預(yù)售,，1-2月實(shí)車到店，3月正式交付,。作為回顧,，新車定位中型SUV,，是品牌旗下的首款全球化車型,，并將繼續(xù)推出增程/純電雙動(dòng)力，并包含五座版,、六座版,。此外，未來(lái)兩年,，零跑還將推出5款全球化新品,，并于歐洲、亞太,、中東,、美洲四大全球市場(chǎng)進(jìn)行銷售。

　　本次,，新車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)首次與公眾見(jiàn)面,，其采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用大量橫向線條拉寬視覺(jué)效果，并采用隱藏式空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì),。全新的兩輻式方向盤造型帶來(lái)新鮮感,，中央配備懸浮式中控屏，并沒(méi)有配備副駕屏,。此外,，新車主打空間利用率，軸距2825mm,，第二排最大腿部空間可達(dá)1050mm,，且支持靠背調(diào)整。

　　外觀方面,，新車采用家族化的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，不過(guò)整體造型更加魁梧硬朗，車身采用較為平直的線條搭配,。由封閉式中網(wǎng)搭配貫穿式LED燈組,，保持了家族簡(jiǎn)約化的風(fēng)格。

　　車身側(cè)面更加的簡(jiǎn)約平直,，并且還搭配了隱藏式的門把手,，整體的造型風(fēng)格與理想L8較為相似。車頂上方還配備有激光雷達(dá),，預(yù)計(jì)將會(huì)提供比較先進(jìn)的智能駕駛輔助功能,。車尾造型十分簡(jiǎn)潔，平直的貫穿式燈組形成層次感,，其下方擁有“LEAPMOTOR”標(biāo)識(shí),。

　　此外，零跑汽車宣布,，未來(lái)不僅僅以汽車制造商進(jìn)軍歐洲市場(chǎng),，還將提供四種技術(shù)輸出商業(yè)合作模式：基于電子電氣架構(gòu)及周邊控制器（含車燈、攝像頭,、雷達(dá)等）的技術(shù)共享,；基于電子電氣架構(gòu)、周邊控制器及電池,、電驅(qū)的技術(shù)共享,；基于下車體（含電子電氣架構(gòu)、電池,、電驅(qū)）整體交付的技術(shù)共享,；基于整車級(jí)的合作共享。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　 C10這款更大尺寸的SUV豐富了零跑的產(chǎn)品線,，2825mm的軸距足以讓它滿足家庭用車需求,。零跑現(xiàn)在已經(jīng)成為了“便宜大碗”的代名詞,，C10預(yù)計(jì)也會(huì)繼承這種特性，助力“科技平權(quán)”,。此外,，這款車是零跑第一款全球化車型，后續(xù)的出海之路也值得關(guān)注,。

● 東風(fēng)本田e:NS2量產(chǎn)版
上市時(shí)間：2024年

　　在2023廣州車展上,，東風(fēng)本田e:NS2量產(chǎn)版正式發(fā)布，隨后預(yù)計(jì)將會(huì)在2024年正式上市,。新車將基于本田純電動(dòng)車專屬智能高效純電架構(gòu)“e:N Architecture F”打造,。值得一提的是，伴隨e:NS2的首發(fā)亮相,，以及靈悉L,、“e:N SUV 序”等將在2024年上市”。

　　此前上海車展上,，e:NS2/e:NP2兩款車型雖然互為姊妹車,，不過(guò)前臉設(shè)計(jì)并沒(méi)采用同質(zhì)化風(fēng)格，格柵以及大燈的處理截然不同,，展現(xiàn)著各自的品牌特點(diǎn),。采用雙外觀的設(shè)計(jì)，這點(diǎn)也保持了e:NS1和e:NP1 極湃1的做法,。

　　車身側(cè)面,，新車整體展現(xiàn)出較為運(yùn)動(dòng)的拉伸線條感，大角度的D柱線條呈現(xiàn)出極強(qiáng)的視覺(jué)效果,。車身腰線部分,，其采用平直的腰線貫穿始終，在車尾末端與尾燈線條銜接,。車尾部分,，新車采用犀利的尾燈造型，中部貫穿的貫穿式尾燈進(jìn)一步加強(qiáng)車尾的線條感,。

　　新車動(dòng)力系統(tǒng)或搭載204馬力的電機(jī),，電池容量預(yù)計(jì)68.8kWh，續(xù)航里程大概510km左右,。根據(jù)此前消息，本田中國(guó)宣布全面進(jìn)入電動(dòng)化時(shí)代,，2027年之后,，本田在中國(guó)推出的所有車型均為混合動(dòng)力車型和純電動(dòng)車，不再投放新的純?nèi)加蛙囆�,；�?035年,，本田中國(guó)將實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)車銷售占比100%,。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　e:NS2是東風(fēng)本田e:NS系列的第二款車型，但事實(shí)上它才是該序列第一款向電動(dòng)化看齊的車型,。此前的e:NS1于2022年上市,，整體上比較保守；而e:NS2的造型明顯更加年輕和張揚(yáng),，更加符合電動(dòng)化時(shí)代的特點(diǎn),。此外，東風(fēng)本田在新能源方面也逐漸發(fā)力,，目前形成了新能源品牌靈犀,、傳統(tǒng)的HEV和PHEV，以及e:NS系列三條產(chǎn)品線,。當(dāng)然,，大家都知道目前日系車在電動(dòng)化時(shí)代沒(méi)有過(guò)去那么吃香了，本田既然已經(jīng)打出“2027后不再推出燃油車”的旗號(hào),，e:NS2能否給本田開(kāi)個(gè)好頭呢,？你怎么看？

● 廣汽本田e:NP2量產(chǎn)版
上市時(shí)間：2024年

　　在2023廣州車展上,，廣汽本田e:NP2量產(chǎn)版正式發(fā)布,，隨后預(yù)計(jì)將會(huì)在2024年正式上市。由本田的中國(guó)團(tuán)隊(duì)研發(fā)打造,，出自純電動(dòng)車專屬的智能高效純電架構(gòu)“e:N Architecture F”,，仍是定位SUV車型。

　　外觀設(shè)計(jì)是由Honda的中國(guó)本部團(tuán)隊(duì)研發(fā)打造的,，這個(gè)外觀用本田自己的話來(lái)描述就是：采用e:N Design的前瞻設(shè)計(jì)理念,，加入穿破現(xiàn)實(shí)與未來(lái)界限的利刃造型和鋒銳動(dòng)線。

　　車身側(cè)面采用了大傾角的溜背式設(shè)計(jì),，體現(xiàn)出比較動(dòng)感造型風(fēng)格,，也反映出這臺(tái)車在定位上也會(huì)偏向你年輕運(yùn)動(dòng)化的取向。

　　尾部方面,，這款車同樣采用了極具科幻的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，貫穿式的尾燈組在左右兩側(cè)進(jìn)行“展開(kāi)”形成C字形樣式，配合隆起的后輪眉,，在加強(qiáng)科技感的同時(shí),，還提升了車輛的肌肉感。

　　動(dòng)力方面,，新車動(dòng)力系統(tǒng)或搭載204馬力的電機(jī),，電池容量預(yù)計(jì)68.8kWh，續(xù)航里程大概510km左右,。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　廣汽本田e:NP2和上述的東風(fēng)本田e:NS2是一對(duì)姊妹車,，這種套路在本田兩家合資公司上已經(jīng)屢見(jiàn)不鮮,，e:NP2的外觀同樣更加激進(jìn)，但也并非與e:NS2雷同,，差異化做的還不錯(cuò),。不過(guò)，兩兄弟面對(duì)的新能源車市場(chǎng)可謂戰(zhàn)火紛飛,，大量中國(guó)品牌和造車新勢(shì)力已經(jīng)先一步搶占消費(fèi)者心智,，在各個(gè)價(jià)位都有不同賣點(diǎn)的產(chǎn)品搶占市場(chǎng)。如果這兩款車不拿出合理的價(jià)格和強(qiáng)勢(shì)的產(chǎn)品力,，很難在市場(chǎng)上重鑄本田燃油車的風(fēng)光,。

● 星途瑤光C-DM
上市時(shí)間：2023年

　　2023廣州車展上，星途瑤光C-DM內(nèi)飾亮相,。作為星途瑤光的插電式混動(dòng)版本車型,，該車有望在2023年內(nèi)上市。

　　新車為星途瑤光的插混版本車型,，因此內(nèi)飾造型與此前發(fā)布的星途瑤光將保持一致,。可以看到,，新車采用了全液晶儀表盤與中控多媒體顯示屏相連接的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì),，中控臺(tái)則搭配了貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口，再加上雙輻式的多功能方向盤,，讓新車的科技感得到很好的展現(xiàn),。

　　回顧新車外觀來(lái)看，其造型相比汽油版幾乎沒(méi)有變化,，前臉采用無(wú)邊界式進(jìn)氣格柵,，內(nèi)部為菱形網(wǎng)狀設(shè)計(jì)，上方的日間行車燈帶貫穿車身,，兩側(cè)還有向下延伸,，大燈造型扁平，內(nèi)部為矩陣式設(shè)計(jì),，整個(gè)前臉的造型很時(shí)尚,。

　　車身側(cè)面來(lái)看，新車采用隱藏式門把手設(shè)計(jì),，配合豐富的腰線設(shè)計(jì),，以及低風(fēng)阻雙色輪圈，大大提升這款車的時(shí)尚氣息,。車尾部分,，新車后包圍采用了黑色后護(hù)板+雙邊共四出的排氣布局，時(shí)尚且動(dòng)感,。

　作為一款插混車型,，瑤光C-DM搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，其中其種采用米勒循環(huán)的第五代ACTECO 1.5TGDI 高效混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)功率可達(dá)115kW,，最大扭矩220N·m,，同時(shí)此發(fā)動(dòng)機(jī)還配備第四代i-HEC智效燃燒系統(tǒng)、HTC高效增壓系統(tǒng),、i-LS智能潤(rùn)滑系統(tǒng),、i-HTM智能熱管理系統(tǒng)、HiDS高稀釋系統(tǒng),，最高燃燒效率為44.5%,；雙電機(jī)車型將會(huì)搭配3檔DHT變速箱。

　同時(shí)超級(jí)混動(dòng)驅(qū)動(dòng)技術(shù)還支持四驅(qū)控制系統(tǒng),，四驅(qū)車型0-100km/h加速僅4.26秒,，純電續(xù)航165km，饋電油耗4.2L/100km,，綜合續(xù)航里程超過(guò)1400km,。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　瑤光CD-M是瑤光的插混版車型，在本屆車展上,，奇瑞CD-M大放異彩,，除了瑤光外，風(fēng)云A8,、風(fēng)云T6以及概念車風(fēng)云A9,、風(fēng)云T11均搭載了這套系統(tǒng)，號(hào)稱“重新定義混動(dòng)”,。它們的出現(xiàn)也意味著奇瑞在加速新能源車的布局,，向新時(shí)代轉(zhuǎn)變。

　　奇瑞的這套混動(dòng)系統(tǒng)本質(zhì)上屬于高效發(fā)動(dòng)機(jī)配多擋DHT,，從如此大的投入來(lái)看,，奇瑞基本是鎖定了這條路線，作為全面純電動(dòng)來(lái)臨前的過(guò)渡,。但有趣的是,，前幾日，李想正式向多擋DHT發(fā)起挑戰(zhàn),，稱未來(lái)都會(huì)轉(zhuǎn)增程,。那么你如何看待這個(gè)問(wèn)題呢？請(qǐng)?jiān)谠u(píng)論區(qū)交流,。

● 東風(fēng)日產(chǎn)探陸
上市時(shí)間：2024年第一季度

　　在2023廣州車展上,，東風(fēng)日產(chǎn)探陸(Pathfinder)正式迎來(lái)首發(fā)亮相。該車定位中大型SUV,，車長(zhǎng)達(dá)到5130mm,，軸距達(dá)到2900mm,，并搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，未來(lái)將與大眾途昂等車型展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng),。據(jù)悉,，該車將在2024年第一季度正式上市。

　　外觀方面,，東風(fēng)日產(chǎn)探陸采用最新的家族式前臉,，大尺寸前格柵內(nèi)部加入橫向鍍鉻飾條進(jìn)行妝點(diǎn)，并與兩側(cè)大燈組融為一體,，讓這款車看上去十分大氣,、時(shí)尚。同時(shí),，其下方采用三段式進(jìn)氣口設(shè)計(jì),，適當(dāng)?shù)奶嵘塑囕v的運(yùn)動(dòng)感。

　　車身側(cè)面,，新車的側(cè)面造型頗為穩(wěn)重,，其中一條腰線從前燈組處直接貫穿至尾燈組，搭配下方前后輪眉凸起的線條,，讓新車整體輪廓凹凸有致,。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為5130/1981/1767mm,，軸距2900mm,。

　　尾部方面，該車采用了造型狹長(zhǎng)的大燈組,，并在中央加入黑色飾板以及品牌LOGO,，配合下方探陸（Pathfinder）車型名稱，營(yíng)造出不錯(cuò)的視覺(jué)層次感,。

　　內(nèi)飾方面,，新車采用了當(dāng)前非常流行的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出了不錯(cuò)的科技感,。同時(shí),，該車保留了大量的物理按鍵，兩側(cè)空調(diào)出風(fēng)口造型則是展現(xiàn)出了一些硬朗氣質(zhì),。值得一提的是,，車內(nèi)整體用料相當(dāng)厚道，采用大量軟性材質(zhì)進(jìn)行包裹,，且座椅也較為厚實(shí),。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　為了應(yīng)對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)空間的需求，近幾年各家車企推出的SUV車型都是越做越大，而東風(fēng)日產(chǎn)本次終于也推出了自己的中大型SUV,。超5.1米的車長(zhǎng)讓它絲毫不虛大眾途昂和福特探險(xiǎn)者等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,，內(nèi)飾采用雙聯(lián)大屏的組合，也跟上了時(shí)代的潮流,。這款車對(duì)于追求大空間的家庭用車車主來(lái)說(shuō)是一款比較值得期待的產(chǎn)品,。