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對(duì)話斯巴魯高管:堅(jiān)持高品質(zhì)的駕駛體驗(yàn)

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  [汽車之家 行業(yè)]  11月17日,,第二十一屆廣州國(guó)際汽車展覽會(huì)正式開幕,。本屆車展以“新科技·新生活”為主題,持續(xù)發(fā)揮“中國(guó)汽車市場(chǎng)發(fā)展風(fēng)向標(biāo)”作用,。在本屆車展中,,汽車之家“創(chuàng)變談”邀請(qǐng)企業(yè)高層共話車市風(fēng)云、聚力行業(yè)未來,。汽車之家與斯巴魯董事兼營(yíng)業(yè)本部長(zhǎng)重野守以及董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理小松利充展開深入交流,。

汽車之家

以下為對(duì)話實(shí)錄:

  汽車之家:STI未來在中國(guó)的業(yè)務(wù)是如何規(guī)劃的?

  重野守:就像今天發(fā)布會(huì)所說,,中國(guó)是世界最大的汽車市場(chǎng),,我們能感受到中國(guó)用戶對(duì)斯巴魯?shù)莫?dú)特性以及技術(shù)帶來的駕駛樂趣的重視。今年9月份,,我也參加了斯巴魯?shù)姆劢z大會(huì),,我見到了很多STI和翼豹車主,也聽到了他們對(duì)于高性能產(chǎn)品和配件的需求,,未來,,我們也將最大化地來滿足他們。我們也已經(jīng)向中國(guó)市場(chǎng)投放了第一款產(chǎn)品,,FORESTER(參數(shù)|詢價(jià)) 森林人STI Sport車型,。

  汽車之家:您剛剛提到的FORESTER 森林人STI Sport賣點(diǎn)是什么?

  重野守:這個(gè)車最大的賣點(diǎn)在于操控性能和駕駛體驗(yàn),眾所周知SUV它本身離地間隙高,,駕駛時(shí)車身容易發(fā)生晃動(dòng),。在STI對(duì)森林人進(jìn)行了專業(yè)的調(diào)教之后,例如像懸掛等等這些地方,,它能有效抑制車身晃動(dòng),,也能減少車輛操控響應(yīng)的延遲,為用戶提供隨心所欲的駕駛感受,。同時(shí),,我們也希望在有了試駕車之后,大家能親身體驗(yàn),。

  汽車之家:2023年前三個(gè)季度,,中國(guó)品牌在新能源車中占比達(dá)到83%,STI如何應(yīng)對(duì)這種電動(dòng)化,? 

  重野守:我們相信電氣化是全球的趨勢(shì),,當(dāng)然STI的使命也沒有發(fā)生變化。我們?cè)陔妱?dòng)化的基礎(chǔ)上,,保持STI產(chǎn)品的特點(diǎn),例如很好的轉(zhuǎn)向或者極致的駕駛樂趣,,我們希望在電動(dòng)化階段,,STI也能保證這個(gè)特點(diǎn)。

  汽車之家:對(duì)于消費(fèi)者來說,,STI最大的魅力是什么,?它的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)是什么?

  重野守:最大的賣點(diǎn)還是駕駛體驗(yàn),,我們發(fā)現(xiàn)中國(guó)現(xiàn)在尤其是這些城市里面,,道路修得都非常好。但中國(guó)的領(lǐng)土很大,,用戶長(zhǎng)距離駕駛的機(jī)會(huì)比較多,,比如像走山路和彎道,挑戰(zhàn)比較難的路段,。用戶可能會(huì)覺得通過STI的產(chǎn)品的價(jià)值,,感到非常舒服,體會(huì)到駕駛樂趣的同時(shí),,也不易疲憊,,這就是我們就是斯巴魯品牌所講的“安心與愉悅”。

  汽車之家:目前對(duì)于用戶來說買車可能是更多地用于通勤,,專注于駕駛體驗(yàn)可能受眾會(huì)更小,,對(duì)于這種的話,斯巴魯是否考慮放棄一部分性能?

  重野守:雖然說有一些廠家很擅長(zhǎng)銷售這種日常通勤的產(chǎn)品,,但我們還希望堅(jiān)持提供高品質(zhì)的駕駛體驗(yàn),,并沒有減少一些駕駛樂趣和性能的計(jì)劃。

  汽車之家:STI如何看待中國(guó)的賽車文化,?

  重野守:我們發(fā)現(xiàn)中國(guó)有很多好的賽車場(chǎng),,有舉辦很多賽事的可能性。例如,,我們參加比較多的紐博格林24小時(shí)的耐力賽,,他們用的更多是公共道路,它的路況更復(fù)雜,。我們就想通過參加這種賽事,,對(duì)技術(shù)開發(fā)進(jìn)行磨煉,然后應(yīng)用到量產(chǎn)車上,,再把這些產(chǎn)品導(dǎo)入到中國(guó)市場(chǎng),,讓大家體會(huì)到我們根據(jù)賽車文化制造出來的產(chǎn)品。此外,,我們通過數(shù)據(jù)來看,,紐博格林30%的觀眾都是亞洲的,我認(rèn)為中國(guó)關(guān)注我們參與這個(gè)賽事的觀眾也很多,,我們也希望通過這個(gè)賽事,,讓中國(guó)的客戶能更了解我們?cè)谄囘\(yùn)動(dòng)方面的表現(xiàn)。

  汽車之家:目前電動(dòng)車的加速度很快,,STI所追求的駕駛樂趣除了速度,,還能給客戶帶來什么樣的樂趣?

  重野守:STI追求的不只是直線的性能,,因?yàn)樵诒荣惢蛘呷粘q{駛中,,還會(huì)面臨彎道等多種情況。STI對(duì)彎道性能是非常自信的,,所以你要綜合評(píng)判車輛的速度,,我們認(rèn)為憑借我們?cè)趶澋赖男阅埽圃斐鰜淼碾妱?dòng)車能有更快的體驗(yàn),。

  汽車之家:您認(rèn)為 STI最值得驕傲的技術(shù)是什么,?

  重野守:像我們今天展示了STI的純正性能配件,它叫做自適應(yīng)的,,這些配件都是在我們參加紐博格林時(shí)候經(jīng)過反復(fù)測(cè)試的,。裝上之后,和沒裝的車差距非常明顯,。跟其他注重汽車運(yùn)動(dòng)的品牌比,,最大的區(qū)別在于在提供樂趣的同時(shí),,我們也能讓用戶覺得我們車特別安全。就像STI所說,,讓車手或者一般的駕駛員開這個(gè)車的時(shí)候,,能感覺控制4個(gè)車輪和控制自己手腳一樣。在通過比較難的彎道時(shí),,不僅有樂趣,,也能特別安全,這個(gè)可能是我們跟其他的一些品牌比較大的一個(gè)差異化,。

  汽車之家:STI的客群是以換購(gòu)為主還是以首購(gòu)為主,?

  重野守:從聽到的信息來看,換購(gòu)的人會(huì)多一些,,但可能這還是得正式交付之后,,我們會(huì)有很客觀的數(shù)據(jù)。

  汽車之家:斯巴魯在中國(guó)整體的客群是什么樣子的,?

  重野守:中國(guó)的首購(gòu)用戶不多,,置換的客戶占了很多,因?yàn)榭赡軓膬r(jià)格和進(jìn)口車的標(biāo)簽上,,很多人不太可能第一臺(tái)車就買進(jìn)口品牌的車型,,所以換購(gòu)和增購(gòu)用戶會(huì)多一些。

  汽車之家:中國(guó)的新能源市場(chǎng)的滲透率在2023年已經(jīng)超過了30%,,斯巴魯在新能源方面的規(guī)劃是什么樣子的,?

  小松利充:斯巴魯計(jì)劃在2028年推出8款電動(dòng)車型。大家目前也知道,,中國(guó)市場(chǎng)的日系電動(dòng)車人氣沒有那么高。所以,,現(xiàn)在也在討論8款車型分別適合什么樣的市場(chǎng),,已經(jīng)處于準(zhǔn)備階段。我們也希望,,之后研發(fā)出來的車型可以在中國(guó)有一個(gè)很好的競(jìng)爭(zhēng)力。

  汽車之家:汽車之家研究院調(diào)研顯示,,用戶越年輕并追求設(shè)計(jì)感高級(jí)感,斯巴魯在設(shè)計(jì)和智能化方面是怎么樣規(guī)劃的,?

  小松利充:像您講的設(shè)計(jì)以及智能化,我們的研發(fā)團(tuán)隊(duì)有在進(jìn)行在分析和研究,。我們的造車的思路建立在提供很好的駕駛樂趣之上,,然后把駕駛樂趣延展到車型的設(shè)計(jì)當(dāng)中。同時(shí),,我們認(rèn)為智能化是提供很好的駕駛樂趣之外的附加價(jià)值,,并在這樣一個(gè)定位下研發(fā)產(chǎn)品,,讓客戶能更好地理解我們的理念,。

汽車之家

  汽車之家:關(guān)于設(shè)計(jì),是否會(huì)碰到年輕化設(shè)計(jì)給到老總層級(jí)了之后,,因?yàn)槔峡倢蛹?jí)的年齡較大,,最終被pass掉了,。對(duì)于這種情況的話斯巴魯是怎么樣處理的?

  小松利充:跟我們這邊的實(shí)際情況可能不太一樣,,斯巴魯都是基于先在考慮這輛車的駕駛,,駕駛員坐在車?yán)锼囊暰如何,,再?zèng)Q定是否通過設(shè)計(jì)。所以,,不存在先拿這些設(shè)計(jì)直接來選,,設(shè)計(jì)都是基于這個(gè)車的性能,再?zèng)Q定匹配什么樣的外觀,,決策的路徑不太一樣,。

  汽車之家:考慮到消費(fèi)者多以通勤和代購(gòu)為主要需求,,斯巴魯主要是高性能的差異化來俘獲客戶,。請(qǐng)問斯巴魯?shù)目腿菏鞘裁礃拥模笃谑欠裼杏?jì)劃做兩種產(chǎn)品矩陣,?

  小松利充:我們不會(huì)分成兩種的客群來去做兩種車,,因?yàn)槲覀儾⒉皇窍M囍怀蔀橐粋(gè)移動(dòng)工具,。我們品牌的追求的是能提供最高的駕駛樂趣,,所以產(chǎn)品還是基于駕駛樂趣的這條線去來進(jìn)行研發(fā),這也是我們這品牌一直都不變的一個(gè)理念,。

  汽車之家:因?yàn)樽非蟾咝阅艿目蛻羧后w可能會(huì)比較少,,斯巴魯是否會(huì)因銷量煩惱,或者說還是想銷售更多的車,。

  小松利充:我們不是說想把這客戶群縮小,,如果我們?cè)斓能嚊]有了駕駛樂趣,或者只是一個(gè)通行工具的話,,斯巴魯品牌的特性或者魅力就沒了,,所以我們希望就這兩方面我們制造的車型既有樂趣,也能滿足人的日常通勤的需求,。我們也希望能更多的客戶能理解我們的想法,去能擴(kuò)大理解我們品牌的客群,。所以,,我們還是希望能把這個(gè)份額做大,并不是說想把它做成一個(gè)特別小店的情況,。

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    森林人給我印象深刻的點(diǎn)在于寬敞的空間,、通透的視野以及非�,!吧平馊艘狻钡腅yeSight系統(tǒng),。在駕駛它的幾天里我經(jīng)常會(huì)用到它的ACC自適應(yīng)巡航和車道偏離修正系統(tǒng),。至于這個(gè)“智擎”混合動(dòng)力系統(tǒng),我只能說它確實(shí)能提升燃油經(jīng)濟(jì)性,,但并不是很有必要為之買單。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    還是那個(gè)全能的森林人,,透亮,、順滑,、家庭感滿滿。同一車型的汽油和混動(dòng),,在更省油和車價(jià)貴之間并不是特別容易下決定,,但動(dòng)力更弱了很可能讓你放棄它,我覺得還是買自吸吧,。

    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    在我用車的時(shí)間內(nèi)森林人經(jīng)歷了一次雪地穿越,,其表現(xiàn)令人滿意,四驅(qū)系統(tǒng)的智能度很高,,對(duì)于車輪的限滑也果斷有力,。實(shí)用性方面同樣沒令我失望,后備廂和乘坐空間都不錯(cuò),。但如果讓我綜合性能以及價(jià)格等多方面的因素,,我認(rèn)為低配的2.0L車型的性價(jià)比是更高的。

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    森林人應(yīng)該是斯巴魯在中國(guó)最暢銷的車型了,,這次全新一代車型的到來并沒有給我留下太多驚艷的感覺,。外觀內(nèi)飾和現(xiàn)款車型相比并沒有大刀闊斧的改變,內(nèi)在升級(jí)比較明顯,,全新平臺(tái)和全新動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)駕駛都有所提升,,全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)也值得稱贊,總而言之這款車值得考慮,。

    評(píng)測(cè)編輯-謝玥:

    森林人整體給我的感覺很不錯(cuò),,實(shí)際越野測(cè)試的結(jié)果比期望值高,優(yōu)秀的限滑能力和良好的通過性讓森林人比較輕松的通過了各種越野項(xiàng)目,。小缺點(diǎn)就是中控設(shè)計(jì)有些陳舊,,年輕人或許不太看得上。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭雷:

    堅(jiān)持,、固執(zhí)這或許就是斯巴魯?shù)木瑁綄?duì)置,、全時(shí)四驅(qū)一直不變,,這么多年來反倒成為它的標(biāo)志。全新一代森林人給我的感受就是變得更有親和,,也更城市化了,,相信消費(fèi)群體的范圍會(huì)得到進(jìn)一步擴(kuò)大。

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    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    相比2.0升和2.0T版本,這是更合情合理的選擇,,要?jiǎng)恿τ袆?dòng)力,,要配置有配置,要越野能越野,,把森林人的多功能性體現(xiàn)得很到位,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    森林人2.5L的動(dòng)力明顯強(qiáng)于2.0L車型,雖然價(jià)格也貴了不少,,但各種配置也豐富了很多,,是斯巴魯應(yīng)有的那種個(gè)性化氣質(zhì),偶爾也能追求一點(diǎn)駕駛樂趣,,總的來說比2.0L車型更值得推薦,。

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    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    2.0的森林人是個(gè)開起來很順手的車,,初段油門響應(yīng)很快,,但有些敏感過頭了,需要適應(yīng)一下,,不過這種風(fēng)格習(xí)慣了之后很適合城里駕駛,,如果你喜歡森林人,但是預(yù)算有限,,可以考慮2.0車型,,除了配置和動(dòng)力之外,其他機(jī)械性能方面都沒問題,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    我們測(cè)試的數(shù)據(jù)不是很快,,不過由于調(diào)校的關(guān)系,在城市里開這車相當(dāng)輕便,,如果預(yù)算不是很多又特別喜歡森林人,,那就買2.0的。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    新款森林人最大的變化就是外觀內(nèi)飾的設(shè)計(jì),,而底盤和性能方面和老款差別不大,,2.0L車型動(dòng)力表現(xiàn)平平,只能滿足最基本的家用車功能,,作為一輛小眾車來說有點(diǎn)乏味,。

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    新森林人2.0T在性能方面的表現(xiàn)的確要強(qiáng)于目前國(guó)內(nèi)的其他同級(jí)別對(duì)手,,并且底盤,、四驅(qū),、內(nèi)飾等方面也足夠出色,唯一問題是進(jìn)口車的價(jià)格太高,,還是希望它將來會(huì)國(guó)產(chǎn)吧,,如果價(jià)格下來了,它會(huì)是一款性價(jià)比很高的產(chǎn)品,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    配置偏低,除此之外幾乎全能,。2.0T版本售價(jià)偏高,,相比之下2.0升、2.5升版本更值得考慮,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    新森林人發(fā)動(dòng)機(jī)從原先老款的2.5T變成2.0T之后,,動(dòng)力表現(xiàn)不如以前那么猛了,這是不是一種妥協(xié)呢,?當(dāng)然了,,它在同級(jí)別中依然屬于很有駕駛樂趣的一款車。

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森林人

指導(dǎo)價(jià):22.38-29.92萬
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