[汽車之家 行業(yè)]  11月17日,，第二十一屆廣州國際汽車展覽會(huì)正式開幕。本屆車展以“新科技·新生活”為主題,，持續(xù)發(fā)揮“中國汽車市場發(fā)展風(fēng)向標(biāo)”作用,。在本屆車展中，汽車之家“創(chuàng)變談”邀請企業(yè)高層共話車市風(fēng)云,、聚力行業(yè)未來,。其中，比亞迪汽車王朝網(wǎng)銷售事業(yè)部總經(jīng)理路天與汽車之家展開深入交流,。

　　10月份,，比亞迪再創(chuàng)新紀(jì)錄，月銷量首破30萬輛,。1-10月份（含出口）累計(jì)達(dá)到了237萬輛左右,。其中王朝網(wǎng)1-10月份已經(jīng)突破了120萬銷量，幾個(gè)IP也是在不斷發(fā)展,，例如漢車型1-10月份銷量突破18.7萬,，連續(xù)六個(gè)月保持在2萬以上,；宋Pro單一車型,，近幾個(gè)月基本上也是穩(wěn)定在2萬以上的水平。除此之外,，秦,、元PLUS(參數(shù)|詢價(jià))等車型都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。

　　除此之外,，號稱“最美SUV”的宋L已經(jīng)于10月31日正式開啟預(yù)售,。這款車截止到11月15號，訂單量已經(jīng)突破1.1萬輛,�,！拔磥磉@款車我們的預(yù)期就是一個(gè)月1萬的銷量�,！甭诽毂硎�,。

以下為對話實(shí)錄：

汽車之家：這兩年，比亞迪王朝網(wǎng)有一個(gè)飛躍式的發(fā)展,，您如何評價(jià)這段時(shí)間所取得的成績,？您覺得目前的高增長態(tài)勢還能持續(xù)多久,？

　　路天：比亞迪今年1-10月份含整個(gè)出口，應(yīng)該是達(dá)到了237萬左右的一個(gè)水平,。我們在10月份月度也首次突破了30萬輛,，因此我覺得今年我們整個(gè)同比增長，跟去年比應(yīng)該在70%,。今年300萬輛,，還有兩個(gè)月時(shí)間，我們認(rèn)為應(yīng)該是沒有任何問題,，比亞迪今年的大概銷量是能做到這個(gè)份上,。

　　同時(shí)王朝網(wǎng)1-10月份現(xiàn)在已經(jīng)突破了120萬銷量，幾個(gè)IP也是在不斷的發(fā)展,，包括漢車型1-10月份的銷量突破18.7萬,，將近19萬這個(gè)水平，連續(xù)有六個(gè)月在2萬以上,。B級和C級加起來,，我們也連續(xù)有5個(gè)月時(shí)間取得B+級轎車的冠軍，對于中國品牌我覺得是非常不容易的,。

　　包括宋,，宋Pro單一車型，這幾個(gè)月基本上也是穩(wěn)定在2萬以上的水平,，全年累計(jì)也有16萬輛,。

　　秦在今年的2月10號，做了一個(gè)冠軍版的發(fā)布,。這是A級轎車,，是整個(gè)合資品牌競爭比較強(qiáng)的一個(gè)地方。我們做到大概每個(gè)月平均在4萬以上,，基本上就是蟬聯(lián)A轎的冠軍,，這個(gè)成績?nèi)〉靡卜浅２蝗菀住?/p>

　　同時(shí)元PLUS有兩個(gè)月已經(jīng)超過了4萬，基本上穩(wěn)定在3萬,。作為一個(gè)純電的SUV,，其中有一個(gè)月我們還拿了中國全品類SUV的冠軍。我們得到一些成績,，在這個(gè)成績背后有一個(gè)數(shù)據(jù)叫做滲透率,，滲透率是比較關(guān)鍵的。今年10月份,，我看它的滲透率已經(jīng)突破40%,，也就每100臺車?yán)锩嬗?0輛是新能源車，這跟過去比是非常的可觀的一個(gè)數(shù)據(jù),。

　　我認(rèn)為在2025年之前,，中國市場的滲透率要超過60%以上,，因此我覺得這是一個(gè)可持續(xù)發(fā)展一個(gè)核心。再一個(gè)滲透力的發(fā)展肯定不是一個(gè)現(xiàn)象關(guān)系,，肯定是個(gè)復(fù)合性遞增的關(guān)系,，這是迭代中國燃油車的一個(gè)核心。中國市場有2000萬的規(guī)模,，這2000萬里面新能源的占比會(huì)逐步的提升,，因此我覺得這個(gè)也是支撐我們后期銷量發(fā)展的一個(gè)核心。

　　汽車之家：但是對于很多品牌來說,，銷量規(guī)模的快速增長也會(huì)帶來一些問題,，包括服務(wù)、渠道,、建設(shè),、產(chǎn)能等，我們是如何避免這些情況的發(fā)生,？

　　路天：這個(gè)問題的核心關(guān)鍵詞應(yīng)該是準(zhǔn)備,，為什么講是一個(gè)準(zhǔn)備的過程？因?yàn)槿绻�你的預(yù)判不是很足,，比亞迪背后的銷量已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了這么高速增長,，他對市場的預(yù)判，準(zhǔn)備產(chǎn)能也罷,、準(zhǔn)備渠道也罷,、準(zhǔn)備服務(wù)也罷，它不是一朝一夕,，它需要時(shí)間來累加,。

　　因此我覺得對市場的預(yù)判非常準(zhǔn)確。比亞迪在服務(wù)上面,，我們一直致力于打造成4個(gè)場景,，包括嗅覺、感官,，從進(jìn)店一刻的這種感受，再到他的試乘試駕,，再到他的專業(yè)講解,，再到他離開。再加上我們整個(gè)展廳營造的氛圍,，中國品牌,、國潮等等一系列。同時(shí),，我們也特別重視內(nèi)部的WES,，就是我們的服務(wù)品質(zhì),，包括一些NPS推薦率，這些指標(biāo)的背后就是我們服務(wù)的加強(qiáng),。這是我們在服務(wù)上一直在遵循的,，不管競爭有多激烈，我認(rèn)為汽車除了汽車本身這個(gè)產(chǎn)品以外,，還是以服務(wù)為主,。

　　第二，渠道方面,，我們的布局是1+N,，我們是以4S店布局，我們也計(jì)算了大中華區(qū)這300多個(gè)城市我們要布局多大的4S店,，同時(shí)我們有一個(gè)經(jīng)銷商和承載進(jìn)行布局,，主要是以客戶為中心，客戶在哪里,，我們的店就服務(wù)到哪里,，這是我們提前做了一些預(yù)判。

　　第三,，產(chǎn)能方面,，目前我們的基地也比較多，除了以前的西安基地,、深圳基地,、長沙基地等，新增的有常州基地,、合肥基地,、鄭州基地和濟(jì)南基地。在產(chǎn)能擴(kuò)張過程中,，我們在過去一兩年也完成了基地的一些快速建設(shè),。正是因?yàn)閷κ袌龅念A(yù)期和預(yù)判，所以說我們也提早布局了從產(chǎn)品到渠道再到服務(wù),，方方面面的一些關(guān)系,，最終達(dá)成了目前的銷量水平。

　　汽車之家：您怎么看待新能源汽車接下來的競爭,？

　　路天：價(jià)格戰(zhàn),，恐怕今年我們行業(yè)內(nèi)有很多人在講，尤其從今年的3月份開始,，湖北的一些事情,，把燃油車、甚至是新能源車也早早地卷入價(jià)格戰(zhàn)。我認(rèn)為價(jià)格戰(zhàn)是一個(gè)市場因素,，并且肯定是存在的,，消費(fèi)者要去購買一些好的產(chǎn)品，企業(yè)也要去生存,，在新老交替過程中,，它肯定是有一個(gè)價(jià)格戰(zhàn)。

　　比亞迪的核心還是在于新能源的長期主義,，應(yīng)該是20年前,，從2003年進(jìn)入新能源以來，我們就一直致力于在這個(gè)基礎(chǔ)上投入和發(fā)展,。比亞迪2020年開始的一些銷量,，像王朝網(wǎng)在去年已經(jīng)破百萬，今年1-10月份已經(jīng)破了120萬左右的水平,。這都是長期對新能源的堅(jiān)信,，它不是一個(gè)偶爾，過去在2003年的時(shí)候已經(jīng)在布局了,。同時(shí)在這個(gè)過程中,，其實(shí)這20多年來，我們投入的技術(shù)研發(fā)和開發(fā)也是史無前例的,，這20年估計(jì)近千億的投資,，包括技術(shù)、人才等等一系列,，我覺得這個(gè)板塊的競爭中也是我們的核心的一個(gè)保障,。

　　近兩年除了我們的核心技術(shù)和長期主義的戰(zhàn)略，在零部件的配套和整合上面,，我們也進(jìn)行了加強(qiáng),。我認(rèn)為未來成本戰(zhàn)來看，我們也做好了準(zhǔn)備,，給消費(fèi)者帶來更好的產(chǎn)品,。

　　汽車之家：宋L一直有“最美SUV”的稱號，您怎么評價(jià)這款車,，包括我們內(nèi)部對這款車有沒有一個(gè)市場預(yù)期,？

　　路天：宋L這款車是我們EV平臺的一款車，我們內(nèi)部和外部的定位,，它是一個(gè)先鋒獵裝的SUV,，它比較時(shí)尚一點(diǎn)。因?yàn)槟阋�面臨主流的家庭,，也不能做的太過于浮夸，這樣可能會(huì)出現(xiàn)一個(gè)小眾車型。因此我們在這款產(chǎn)品上適度超前,，包括從尾翼到外觀,，幾乎是適度超前，我們想是追求中國的主流家庭,。

　　它的人群定位,，比方說年輕家庭，時(shí)尚,、高素質(zhì)的家庭,。還有一些有轉(zhuǎn)變的用戶、或者一些年輕的女性,，它的定位比較寬廣,，我們打出最美SUV這個(gè)概念，看看能不能重新定義或者引領(lǐng)SUV時(shí)尚的家庭,。原先的SUV比較大,、比較寬，我們除了空間,、方方面面依托SUV的優(yōu)點(diǎn)以后,，把它打得更時(shí)尚，可以面對未來市場或者是消費(fèi)者的一些變化,。

　　宋L搭載的技術(shù)又是比亞迪最先進(jìn)的e平臺3.0技術(shù),，同時(shí)也搭載了CTB電池車身一體化技術(shù)，智能阻尼車身控制系統(tǒng)——云輦-C,，這是三大核心的明星技術(shù),。同時(shí)為了切合主流家庭和時(shí)尚家庭，我們這次在配置上面,，像無框車門,、電動(dòng)尾翼，都是一些儀式感,、或者是年輕人特別喜歡的元素,。同時(shí)為了考慮它的加速時(shí)間，我們這次還采取了一個(gè)前窄后寬的輪胎情況,，把宋L打造的更加時(shí)尚,。

　　同時(shí)在智能化方也非常棒，搭載了比亞迪比較先進(jìn)的智能座艙和智能駕駛輔助等等,。這款車10月31日預(yù)售,，截止到11月15號左右，訂單突破1.1萬,，未來這款車我們的預(yù)期就是一個(gè)月1萬的銷量,。

　　汽車之家：現(xiàn)在純電的增速正在放緩，混動(dòng)的增速正在加快，您怎么看待接下來新能源市場的走向,？

　　路天：從純電和混動(dòng)來看,，王朝網(wǎng)目前的比例，混動(dòng)還是比較多一點(diǎn),，它們倆的比例大概是五五開,，但是混動(dòng)可能是在53%，純電在47%,�,；靹�(dòng)車的好處，可能是去解決一下消費(fèi)者心理的焦慮,，長途省油,。純電車，我認(rèn)為未來隨著充電樁基礎(chǔ)的建設(shè),，它的發(fā)展和應(yīng)用的場景也會(huì)越來越先進(jìn),。這兩塊的發(fā)展，兩個(gè)動(dòng)力系統(tǒng),，我們整個(gè)王朝網(wǎng)來看都是匹配的,，是兩條腿去走，無論它往哪個(gè)方向走,，都是我們要考慮的,。

　　汽車之家：比亞迪在智能化方面有哪些新的布局？

　　路天：上半場是電動(dòng)化,，下半場是智能化,。我認(rèn)為智能化的發(fā)展方向也是非常好的，比亞迪在這塊布局了很多,。大概是三個(gè)方面,，第一，智能座艙,，比方DiLink系統(tǒng),，我們會(huì)融合手機(jī)的任何的生態(tài)進(jìn)入我們的DiLink系統(tǒng)，讓用戶操作起來非常的方便,。

　　第二,，自動(dòng)駕駛或者叫輔助駕駛，我們也是有一個(gè)長足的進(jìn)步,，未來我們還要再宣布一下新的一些技術(shù),，名字現(xiàn)在不方便透露，應(yīng)該是一兩個(gè)月之內(nèi)會(huì)說,。

　　第三,，就是無鑰匙進(jìn)入,、智能上下電，包括有UWB數(shù)字鑰匙等等,。

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