●奇瑞新能源iCAR 03
上市時(shí)間：2024年

　　在2023廣州車展上，奇瑞新能源iCAR 03公布了預(yù)售價(jià),，其中,，兩驅(qū)版為14-16萬(wàn)，四驅(qū)版為16-19萬(wàn),，新車將會(huì)在12月18日開(kāi)啟預(yù)售,，并開(kāi)啟交付。

　　外觀方面,，iCAR 03采用上下雙色的車身設(shè)計(jì),，保險(xiǎn)杠、輪眉,、車窗邊框,、車頂?shù)榷寂c車身采用了不同的配色，前后均采用豎置式的車燈，其車燈采用“i”字母的樣式,，與”i”車標(biāo)LOGO相呼應(yīng),。整個(gè)車身采用硬朗的設(shè)計(jì)，一定程度上保證了車內(nèi)的空間感,。

　　尾部采用了方正的小書(shū)包樣式,，車輛尾門采用側(cè)開(kāi)式設(shè)計(jì)。車身尺寸方面,，新車長(zhǎng)寬高分別為4406/1910/1715mm,，軸距為2715mm，并將提供18英寸和19英寸兩種輪圈,。

　　內(nèi)飾方面,，整個(gè)中控臺(tái)同樣采用硬朗的風(fēng)格，車內(nèi)配色大膽,，并且加入了金屬質(zhì)感的裝飾,，同時(shí)車內(nèi)還輔助大量的鋼琴烤漆。中央大尺寸的懸浮屏格外搶眼,，中控臺(tái)下方貫通式的設(shè)計(jì),，擴(kuò)大內(nèi)部?jī)?chǔ)存空間，便于日常用品的儲(chǔ)存與隨手拿取,。iCAR 03采用了三幅式方向盤,，簡(jiǎn)化了按鈕的設(shè)計(jì)，配合滾輪進(jìn)行功能操作,。

　　這款車提供兩驅(qū)版以及四驅(qū)版,，其中兩驅(qū)版單電機(jī)最大功率135千瓦（184馬力）,，此外該車還會(huì)搭載L2+智能駕駛輔助系統(tǒng),。

●編輯點(diǎn)評(píng)：

　　肉眼可見(jiàn),，新能源市場(chǎng)的產(chǎn)品迭代速度是高于傳統(tǒng)燃油車的,，市場(chǎng)風(fēng)潮也堪稱瞬息萬(wàn)變,，廠商絞盡腦汁想要博取更多年輕人的關(guān)注，奇瑞iCAR 03正是其中非常具備代表性的一員,。它雖然身材并不魁梧,，但五臟俱全，無(wú)論是安全,、智能,、科技配置均擁有不俗的表現(xiàn)，同時(shí),，和同級(jí)別諸多主打家用設(shè)計(jì)風(fēng)格的車型不同,，奇瑞iCAR 03擁有類似吉姆尼的越野氣質(zhì)，方盒子造型算是當(dāng)前的流行趨勢(shì)之一，很顯然奇瑞iCAR 03擁有靈敏的嗅覺(jué),，想要通過(guò)設(shè)計(jì)層面打動(dòng)更多追求潮流的年輕人,。

●坦克700 Hi4-T
上市時(shí)間：2024年

　　在2023廣州車展上，坦克700 Hi4-T首發(fā)限定版正式開(kāi)啟預(yù)售,，預(yù)售價(jià)為70萬(wàn)元,。坦克700 Hi4-T外觀將延續(xù)“機(jī)甲科技”路線，造型頗為硬朗,，同時(shí)動(dòng)力搭載3.0T混動(dòng)系統(tǒng),，性能表現(xiàn)值得期待。我們了解到,，新車將會(huì)在2024年正式上市,。

　　外觀方面，新車前臉采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言進(jìn)行打造,，與家族兄弟坦克300/坦克500都有著非常明顯的差異化風(fēng)格,。前臉層次感比較鮮明，上下分層的格柵采用類似梯形的設(shè)計(jì),，看上去十分穩(wěn)重,，扎實(shí)。頭燈組更是采用了不規(guī)則造型設(shè)計(jì),，位于前機(jī)艙蓋處的“燈眉”設(shè)計(jì)更是讓它的辨識(shí)度得到了顯著提升,。

　　側(cè)面來(lái)看，新車將前后輪眉進(jìn)行外擴(kuò)營(yíng)造出寬體的效果,，在車窗上沿還采用黑色裝飾勾勒出車頂形態(tài),，細(xì)節(jié)處提升精致感。來(lái)到車尾,，新車同樣采用下寬上窄的設(shè)計(jì),，營(yíng)造出厚重感。備胎置于尾門處符合其硬核的定位,，而在他的上方還配備有擾流板,，配合下方擴(kuò)散器設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)感也很強(qiáng),。

　　新車內(nèi)飾將采用炮筒式的儀表造型,。此外，新車還搭配三輻式的多功能方向盤,，中控臺(tái)配備了呈懸浮式設(shè)計(jì)的大尺寸多媒體觸控屏,，其下方保留了一排物理按鍵。這款車搭載3.0T+9HAT動(dòng)力總成,，3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，匹配P2電機(jī),，綜合功率達(dá)到385kW，扭矩高達(dá)850N·m,。

　　該車智能四驅(qū)+Mlock機(jī)械鎖止系統(tǒng)也進(jìn)行了升級(jí),，其前后差速鎖的鑄造殼體采用強(qiáng)度更高、耐磨性更好的鋁制減速器殼體,。其前后驅(qū)動(dòng)軸總成升級(jí)為博格華納6行星齒輪機(jī)構(gòu),，相比4行星齒輪，提升了16%的扭矩輸出,。

●編輯點(diǎn)評(píng)：

　　坦克品牌一經(jīng)問(wèn)世便成為了長(zhǎng)城旗下的明星選手,，無(wú)論是可城可野的坦克300還是主打豪華屬性的坦克500都有著相當(dāng)高的熱度。本次,，坦克又帶來(lái)了全新車型坦克700 Hi4-T,，憑借70萬(wàn)的預(yù)售價(jià)，新車成為了目前品牌旗下的天花板車型,，在V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的加持下,，新車確實(shí)擁有不俗的參數(shù)表現(xiàn)。新車將會(huì)在2024年正式上市,，屆時(shí),，它會(huì)不會(huì)在售價(jià)層面帶來(lái)驚喜呢？我們拭目以待,。

●問(wèn)界M9
上市時(shí)間：2024年

　　在2023廣州車展上,，問(wèn)界M9首次迎來(lái)公眾亮相，此前,，新車已經(jīng)開(kāi)啟預(yù)售,，增程版預(yù)計(jì)售價(jià)50-60萬(wàn)元，純電動(dòng)版預(yù)計(jì)售價(jià)50-60萬(wàn)元,，官方更是稱其為“1000萬(wàn)內(nèi)最好的SUV”,，引起了大家強(qiáng)烈關(guān)注和討論。我們了解到,，新車將會(huì)在2024年正式上市,，最終售價(jià)值得期待。

『?jiǎn)柦鏜9純電動(dòng)版』

『?jiǎn)柦鏜9增程版』

　　定位大型SUV的問(wèn)界M9,，采用“鯤鵬展翼”全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言,，凸顯大氣豪華氣質(zhì)。細(xì)節(jié)來(lái)看,，新車采用封閉式前臉造型，多邊形大燈組由中央燈帶相連接,，配合封閉式前格柵,，通過(guò)刪繁就簡(jiǎn)的造型思路使整車看上去更加精煉,。值得一提的是，問(wèn)界M9擁有華為xPixel智能車燈,，不僅可以投影出各種文字,、圖案乃至動(dòng)畫效果，還可以在車輛靜止時(shí)展示多種圖案,，增強(qiáng)車與人之間的交互性,。此外，窄條幅式梯形進(jìn)氣口的加入,，也增加了車輛的視覺(jué)層次感和時(shí)尚氣息,。純電動(dòng)版和增程版車型其進(jìn)氣口造型有所差異。

『?jiǎn)柦鏜9增程版』

『?jiǎn)柦鏜9純電動(dòng)版』

　　車身側(cè)面來(lái)看,，該車擁有趨于平直的車頂線條,，從而獲得更好的車內(nèi)頭部空間。另外車窗采用了銀色飾條,，營(yíng)造更加年輕化的視覺(jué)效果,。細(xì)致觀察可以發(fā)現(xiàn)，該車采用了純平的側(cè)窗造型,，更加簡(jiǎn)潔,。前后側(cè)翼子板微微突出車身，肌肉感十足,。此外,，隱藏式車門把手以及全新樣式的低風(fēng)阻輪圈的加入，也大大優(yōu)化了這款車的風(fēng)阻系數(shù),，使其整車的風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到0.26cd,。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為5230/1999/1800mm,，軸距為3110mm,。輪圈方面，該車將提供21英寸的輪圈,。

『?jiǎn)柦鏜9增程版』

『?jiǎn)柦鏜9純電動(dòng)版』

　　尾部造型更顯寬厚,，車尾大量采用橫向的設(shè)計(jì)線條，有利于提升車尾的視覺(jué)寬度,，另外,，該車采用了貫穿式的尾燈造型，從視覺(jué)上營(yíng)造出該車的層次感,。搭配鍍鉻的車尾下護(hù)板,，帶來(lái)一些年輕化的效果。

　　由于此前官方并未向我們展示問(wèn)界M9的內(nèi)飾真容,，不過(guò)好在我們從相關(guān)渠道獲取到了其內(nèi)飾諜照,。簡(jiǎn)單了解,，新車采用了當(dāng)前非常流行的三聯(lián)屏布局，并將集成AR HUD功能,。細(xì)節(jié)方面,，新車將會(huì)在門板等處融入木紋飾板，營(yíng)造出更強(qiáng)的檔次感,。此外,，新車中控臺(tái)上方配有承載著小藝智慧助手的水晶。結(jié)合我們此前獲取到的消息,，新車還將集成鴻蒙4.0座艙,、華為ADS高階自動(dòng)駕駛輔助、后排極光投影,、副駕女王座椅等,。

　　動(dòng)力方面，問(wèn)界M9將會(huì)有增程和純電兩種版本,。此前官方已經(jīng)申報(bào)了純電動(dòng)車型,，其驅(qū)動(dòng)電機(jī)額定功率分別為62kW和88kW，峰值功率分別為160kW和230kW,。

●編輯點(diǎn)評(píng)：

　　不知不覺(jué)間,，中國(guó)品牌的境界已經(jīng)來(lái)到了“1000萬(wàn)內(nèi)最好的SUV”層面，基本上已經(jīng)是SUV市場(chǎng)的天花板了,。隨著問(wèn)界M9的亮相,，品牌未來(lái)無(wú)疑將會(huì)擁有更足的底氣，在新款問(wèn)界M7爆火之后,，問(wèn)界M9能否趁熱打鐵,，再度收割一波銷量呢？憑借著華為技術(shù)的加持,，問(wèn)界M9又將在產(chǎn)品力層面帶來(lái)哪些驚喜呢,？相信在不久的將來(lái)，余承東將會(huì)攜問(wèn)界M9為我們一一進(jìn)行詳細(xì)解答,，還是非常值得期待的,！

●北京現(xiàn)代全新勝達(dá)
上市時(shí)間：2024年8月

　　在2023廣州車展上，北京現(xiàn)代全新勝達(dá)正式亮相,，作為換代車型,，新車采用全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，打破以往勝達(dá)的固有印象,，在顏值層面迎來(lái)了比較大的突破,，同時(shí)整車產(chǎn)品力也得到顯著提升。我們了解到,，北京現(xiàn)代全新勝達(dá)將會(huì)在2024年8月正式上市,，大家不妨先來(lái)猜猜,，它將會(huì)擁有怎樣的最終售價(jià),。

　　外觀方面,，新車采用全新的Open for More設(shè)計(jì)理念，打破以往勝達(dá)的固有印象,，整體辨識(shí)度相比老款車型要更加時(shí)尚,、硬派。具體來(lái)看,，新車換裝全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，整體更加方正、硬核,。具體來(lái)看,，該車采用窄條幅式格柵配合中央貫穿式燈帶，讓這款車的視覺(jué)層次感得到很高的提升,。同時(shí),，類似H樣式的日行燈加入，大大增強(qiáng)該車輛的辨識(shí)度,。

　　側(cè)面來(lái)看,，該車采用棱角分明且微微凸起的前后輪眉造型，配合密輻式輪圈造型,，讓這款車時(shí)尚且硬核,。同時(shí)，該車還采用當(dāng)下流行的懸浮式車頂設(shè)計(jì),，搭配黑色車頂行李架,，在提升車輛實(shí)用性的同時(shí)，還增強(qiáng)了層次感,。

　　尾部方面,，該車采用全新的設(shè)計(jì)造型，趨于垂直的尾廂蓋造型,，讓這款車有幾分跨界的味道,。同時(shí)，其并未采用當(dāng)下流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì),，不過(guò)趨于矩形的尾燈組內(nèi)部加入H元素進(jìn)行點(diǎn)綴,，讓其擁有不錯(cuò)的辨識(shí)度。

『配圖為海外版車型』

　　內(nèi)飾部分,，整體造型與外觀相呼應(yīng),，采用大刀闊斧的平直線條，同時(shí)目前主流標(biāo)配的科技配置也一應(yīng)俱全,。新車配備兩塊12.3英寸貫穿式連屏,、三輻式多功能方向盤,、貫穿式空調(diào)出風(fēng)口以及下方的6.6英寸觸控屏，讓這款車在增強(qiáng)時(shí)尚感的同時(shí),，進(jìn)一步優(yōu)化駕駛時(shí)的操作便利性,。同時(shí)，該車還采用了當(dāng)下流行的雙手機(jī)無(wú)線快充配置,，并增加導(dǎo)風(fēng)條設(shè)計(jì),，減少手機(jī)發(fā)熱問(wèn)題。細(xì)節(jié)處可以看到,，內(nèi)飾大多采用皮質(zhì)包覆,，空調(diào)出風(fēng)口處和門板還采用木紋飾板進(jìn)行點(diǎn)綴，與貫穿式氛圍燈烘托出硬朗且高級(jí)的座艙感受,。

　　動(dòng)力部分,，新車將搭載2.5升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和1.6升渦輪增壓匹配電機(jī)的混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為277馬力,，與之匹配的是8速雙離合自動(dòng)變速箱,，并可以選擇前驅(qū)或四驅(qū)車型。

●編輯點(diǎn)評(píng)：

　　相信在不少朋友的心中,，勝達(dá)都是一款中規(guī)中矩,、不折不扣的家用車型，即便已經(jīng)進(jìn)行過(guò)年輕化轉(zhuǎn)型,，但似乎依舊沒(méi)能夠徹底打動(dòng)年輕用戶,。不過(guò)，全新勝達(dá)的問(wèn)世有可能會(huì)改變這種現(xiàn)狀,，新車拋棄了曾經(jīng)的流暢線條設(shè)計(jì),，轉(zhuǎn)而采用更加硬派的設(shè)計(jì)思路，使其具備與以往完全不同的精氣神,，看上去相當(dāng)有氣勢(shì),。眾所周知，目前方盒子造型設(shè)計(jì)是主流設(shè)計(jì)趨勢(shì)之一,，全新勝達(dá)能否搭上這班潮流的順風(fēng)車,？我們拭目以待。

●極狐 阿爾法T5(ARCFOX αT5)
上市時(shí)間：2024年

　　在2023廣州車展上,，ARCFOX極狐正式向廣大消費(fèi)者展示了旗下全新車型——極狐 阿爾法T5(ARCFOX αT5),，該車定位為純電動(dòng)中型SUV，整體尺寸略小于極狐 阿爾法T(ARCFOX αT),。我們了解到,，新車將會(huì)在2024年正式上市，售價(jià)值得期待。

　　外觀方面,，新車采用全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言,，整體與在售的阿爾法T有所區(qū)別。具體來(lái)看,，新車采用窄條幅式前格柵,，并與兩側(cè)大燈組相連接，進(jìn)一步拉寬該車的視覺(jué)寬度,。同時(shí),，其發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋處加入隆起的筋線,，肌肉感較強(qiáng),。下包圍兩側(cè)的導(dǎo)流槽增加了運(yùn)動(dòng)感。

　　車身側(cè)面來(lái)看,，該車采用隱藏式車門把手,，同時(shí)配合微微上揚(yáng)的腰線，以及前后微微凸起的輪眉線條,，大大提升這款車的層次感,。此外，該車還配備密輻式亮黑色輪圈,，并加入紅色剎車卡鉗,，適當(dāng)增加車輛運(yùn)動(dòng)感。

　　尾部方面,，新車采用貫穿式尾燈組,，并進(jìn)行熏黑處理，搭配大尺寸擴(kuò)散器,，動(dòng)感十足,。后包圍中間的三角形尾燈設(shè)計(jì)十分獨(dú)特。車身尺寸方面,，它的長(zhǎng)寬高分別為4690/1936/1650mm,，軸距為2845mm。

　　內(nèi)飾方面,，新車采用了當(dāng)前非常流行的極簡(jiǎn)內(nèi)飾設(shè)計(jì),，并未配備單獨(dú)的儀表盤，只配備了一塊大尺寸中控屏幕,，雙輻方向盤的造型比較運(yùn)動(dòng),。新車內(nèi)飾采用了雙色設(shè)計(jì)，能夠營(yíng)造出一些時(shí)尚感,。前排中央扶手處采用了比較獨(dú)特的Y形線條設(shè)計(jì),，扶手前方配備了兩個(gè)杯架。

　　動(dòng)力方面，根據(jù)此前申報(bào)信息來(lái)看,，該車采用純電驅(qū)動(dòng),，最大功率有185kW和200kW兩個(gè)版本，電池也有磷酸鐵鋰和三元鋰兩種版本,。關(guān)于新車的更多消息,，我們也將持續(xù)關(guān)注。

●編輯點(diǎn)評(píng)：

　　不久前,，極狐帶來(lái)全新車型考拉,，主打母嬰市場(chǎng)吸引了一波關(guān)注，眼下,，極狐又向市場(chǎng)展示了阿爾法T5,，和目前在售車型相比，新車明顯在設(shè)計(jì)層面融入了更多思考,，包括窄條幅前格柵等,，可以讓車輛的整體視覺(jué)效果得到很好的優(yōu)化。據(jù)了解,，新車定位為中型SUV產(chǎn)品,，但車身尺寸小于目前在售的阿爾法T，那么,，這是否意味著它會(huì)在售價(jià)層面帶來(lái)驚喜呢,？感興趣的朋友后續(xù)可以持續(xù)關(guān)注車輛的相關(guān)信息。

全文總結(jié)：

　　在今年大大小小的國(guó)內(nèi)車展當(dāng)中,，中國(guó)品牌的聲量越發(fā)響亮,，壓得海外品牌喘不過(guò)氣。不曾想在今年年末的廣州車展上,，海外品牌紛紛憋出大招,，尤其是以硬派SUV領(lǐng)銜的全新普拉多/全新GX等，更是成為最火熱的展臺(tái)之一,。很興奮在本屆廣州車展能夠看到百家爭(zhēng)鳴的盛景,，那么在即將到來(lái)的2024年，中國(guó)品牌能否繼續(xù)擴(kuò)大優(yōu)勢(shì),，還是海外品牌開(kāi)始強(qiáng)力反擊,，您最期待哪款車型的到來(lái)？期待您在評(píng)論區(qū)里發(fā)表看法,。（文/汽車之家 杜安迪/郭辰）