● 高性能,！

　　燃油車時代，國內(nèi)曾經(jīng)涌現(xiàn)出過很多高性能旅行車,，例如當年搭載VR6發(fā)動機的大眾R36,、國內(nèi)最速旅行車奧迪RS 6等等，這些高性能車型的出現(xiàn)極大地提升了旅行車在車迷心目中的地位,，也讓更多普通人關(guān)注到了旅行車這一小眾車型,。

『奧迪RS 6』

『大眾R36』

　　正是有高性能旅行車鋪路，現(xiàn)在電動化的旅行車才能有更廣闊的市場,。畢竟能買得起大排量高功率旅行車的家庭還是少數(shù),，旅行車的大空間讓一家人滿載行李去旅行成為了可能，但是較大的裝載量使得動力成為了旅行車的短板,，而電動車的出現(xiàn)直接補齊了這一短板�,，F(xiàn)在的電動車動輒擁有四百馬力以上的最大功率，空載情況下0-100km/h只需要4秒甚至更短,，而即使?jié)M載一車乘客加行李的情況下也能夠做到輕松超車,。

　　此外，燃油車時代的旅行車在裝載了大量行李,，并搭載了車頂行李箱后會產(chǎn)生重心轉(zhuǎn)移的問題,，即使擁有轎車的底盤，高速駕駛時依舊會使人感覺穩(wěn)定性變差,。而電動旅行車由于本身自重較大,，基本都在兩噸以上，加上電池大多平鋪在底盤上,，最大程度降低了重心,，使得車輛滿載情況下穩(wěn)定性得到了改善。新能源旅行車的優(yōu)勢是十分明顯的,，但是續(xù)航和充電方面依舊還有很大的優(yōu)化空間,，我們也期待新能源廠家能夠在這方面繼續(xù)努力，更好地滿足長途旅行過程中的充電需求,。

● 網(wǎng)約車,！

　　與上面主打家用市場的旅行車不同,，榮威選擇了另辟蹊徑，開發(fā)出了一款針對網(wǎng)約車市場的純電動旅行車——榮威Ei5,。對于網(wǎng)約車來說,，平時主要在城市里行駛，沒必要選用耗電量大的SUV,，并且機場火車站接送客等使用場景又對裝載能力提出了較高的要求,，旅行車確實是一種十分適合做網(wǎng)約車的車型，網(wǎng)約車或許會成為純電動旅行車市場的一個新的增長點,。

『榮威Ei5』

　　作為網(wǎng)約車來看,，榮威Ei5是一款比較成功的車型，目前在15萬左右的緊湊型旅行車這個細分市場中,，除了它以外的車型已經(jīng)全軍覆沒,，遺憾停產(chǎn)。不過從另一個角度來看,，榮威Ei5基本上是目前國內(nèi)在售最便宜的旅行車了,，車身尺寸等方面也十分適合家用，但是很多家用車車主可能會因為這款車的網(wǎng)約車屬性而對其避而遠之,。魚與熊掌不可兼得,，這也是廠家在推出新車型時需要考慮的問題。

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