[汽車之家 資訊] 不久前,，寶馬在歐盟知識產(chǎn)權(quán)局（EUIPO）和德國專利與市場管理部門（DPMA）申請注冊了“iM3”商標(biāo),，引發(fā)輿論對電動版M3命名方式的猜測,。然而近日,，寶馬M品牌首席執(zhí)行官Frank van Meel在接受海外媒體采訪時澄清了這一消息：寶馬永遠(yuǎn)不會將M品牌Logo與“i”標(biāo)連用，即便是電動車,。

『寶馬四電機(jī)性能原型車諜照』

　　Frank van Meel表示,，寶馬M3(參數(shù)|詢價)搭載過四缸、六缸,、八缸發(fā)動機(jī),，也有自然吸氣、渦輪增壓等形式,，如今還包括xDrive,，但它仍然是一臺M3。不過,，這并不是說帶有純粹M標(biāo)識的高性能電動汽車不會出現(xiàn),，“M”標(biāo)識和采用什么動力形式?jīng)]關(guān)系，它關(guān)乎承諾,，關(guān)乎賽車運(yùn)動,，關(guān)乎車迷的情感認(rèn)知。

『寶馬四電機(jī)性能原型車諜照』

　　寶馬目前已經(jīng)有四款帶有M標(biāo)識的電動汽車——iX M60,、i4 M50,、i5 M60和i7 M70,，并且寶馬還在2022年針對一款四電機(jī)性能原型車展開場地測試，疑似全新寶馬M3電動版,。因此,，寶馬Neue Klasse電動平臺必然會孕育出一款高性能電動汽車，它只是不會被稱為iM3罷了,。

『寶馬M3電動版假想圖,，僅供參考』

　　此前在2023年3月，寶馬M部門負(fù)責(zé)人Frank van Meel曾透露,，下一代的寶馬M3和M4可能會迎來全面電氣化,，不過前提是電動車要擁有全面超越現(xiàn)款車型的性能。在直線加速能力方面電動車完全能夠滿足這一需求,，但是沉重的電池組可能會對操控性產(chǎn)生不利影響。

　　其中純電動版M3將基于Neue Klasse平臺打造,，有望采用四電機(jī)驅(qū)動或雙電機(jī)后驅(qū)系統(tǒng),，最大功率超1000馬力，計(jì)劃于2027年發(fā)布,。此外,，汽油版的M3預(yù)計(jì)不會停產(chǎn)，而是將和電動版一起出售,。關(guān)于新車的更多消息,，我們將持續(xù)關(guān)注。（消息來源：Carscoop,；編譯/汽車之家 張曉丹）

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