邁出新的一步蔚來汽車獲獨立生產(chǎn)資質(zhì)

周易

2023年12月04日 11:51 原創(chuàng) 來源：汽車之家發(fā)布于:北京

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　　[汽車之家資訊] 12月4日，我們從工業(yè)和信息化部政務(wù)服務(wù)平臺車輛生產(chǎn)企業(yè)信用信息管理系統(tǒng)官網(wǎng)了解到,，蔚來汽車科技（安徽）有限公司獲得獨立生產(chǎn)資質(zhì)，生產(chǎn)地址為安徽省合肥市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)白塔路299號,，法人代表為秦力洪,。

　　截止發(fā)稿前，蔚來汽車官方暫未公布這一消息,，預(yù)計今日下午會有官方信息公布,。值得一提的是，目前造車新勢力中理想和小鵬都有獨立的生產(chǎn)資質(zhì),，意味著不再需要依附其他主機廠,，但蔚來是個例外，仍舊是江淮制造,，售出的汽車需要張貼“江淮汽車”的尾標(biāo),。

　　不過，在今年10月底,，江淮汽車發(fā)布公告,，公司擬通過公開掛牌方式轉(zhuǎn)讓部分資產(chǎn),。涉及乘用車公司三工廠存貨、固定資產(chǎn),、在建工程,、房屋建筑物以及土地使用權(quán)及乘用車公司新橋工廠構(gòu)筑物和設(shè)備資產(chǎn)，擬掛牌價為44.98億元,，增值額為2.86億元,，增值率為 6.79%。據(jù)知情人士透露稱,，此次涉及的江淮汽車資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓的兩家工廠,，實際上就是江淮與蔚來合作的兩座工廠，即蔚來F1工廠和蔚來F2工廠,。

　　通過收購工廠獲得獨立造車資質(zhì)已有先例,，在今年理想汽車收購北京現(xiàn)代順義工廠，最終獲得包含增程車型在內(nèi)的新能源乘用車生產(chǎn)資質(zhì),。在造車新勢力崛起時代,，為了規(guī)避資質(zhì)限制，更多品牌選擇代工模式,，包括鵬,、零跑、理想等品牌,。在2017年小鵬就曾找到海馬汽車合作生產(chǎn),，伴隨著小鵬在廣東肇慶、廣東廣州和湖北武漢等生產(chǎn)基地建成投產(chǎn),，小鵬逐漸告別代工模式,。

　　零跑也曾經(jīng)由長江汽車代工生產(chǎn)，成立之初,，零跑負(fù)責(zé)完成零部件生產(chǎn)的沖壓,、焊裝、涂裝等步驟,，最后的工序交由長江汽車,。不過，零跑在一開始便明確代工過渡至自建工廠的造車路徑,，2021年如愿獲得資質(zhì)后,，也就擺脫了對長江汽車的代工依賴。

　　值得注意的是,，越來越多的造車新勢力選擇放棄代工,，主要原因是代工模式存在費用高昂等弊端，而且代工還受制于傳統(tǒng)汽車公司的生產(chǎn)和質(zhì)量控制能力,。當(dāng)然,，還有一部分消費者對于原代工品牌的認(rèn)知偏差,，存在顧慮。對于制造商而言,，將造車全流程的主動權(quán)掌握在自己手里,，不僅便于車型快速迭代，未來如果進(jìn)行重大深層次改革,，也能提升效率,。

　　近期蔚來汽車大事件也不少，咱們可以往下看：

　　在月初,，蔚來公布11月交付數(shù)據(jù),，共計交付新車15959臺，同比增長12.6%,，環(huán)比下跌0.7%,。2023年銷量數(shù)據(jù)中，7-8月迎來交付高峰,，分別為20462和19329臺,，這一部分因素得益于全新ES6(參數(shù)|詢價)上市后銷量的強勁表現(xiàn)，此后交付成績有所回落,。2023年1-11月,，蔚來共交付新車142026臺，同比增長33.1%,，蔚來新車已累計交付431582臺,。

『蔚來ES6』

『蔚來ES8』

　　11月21日、29日,，蔚來和長安汽車、吉利控股分別簽署了換電合作協(xié)議,。接下來,，蔚來將持續(xù)推進(jìn)車企的換電合作。除了換電方面,，目前,，蔚來充電樁布局突破20000根，是中國市場建設(shè)充電樁最多的汽車品牌,。蔚來充電樁向所有新能源用戶開放,，80%充電量提供給非蔚來用戶。