[汽車之家 行業(yè)]  汽車之家E周見,，了解一周汽車行業(yè)大事件,。開年第二周，車企紛紛公布2023銷量成績單,。而對于智能電動車行業(yè)來說,，2024年已經(jīng)開始卷了。特斯拉中國又開始降價，小米汽車則開始辟謠,，稱業(yè)內所有關于SU7的價格傳言都是假消息…… 本周還有哪些熱點信息,？一起來看看吧。

吉利減持沃爾沃近7億美元股票

　　據(jù)彭博社報道,，沃爾沃集團的第二大股東浙江吉利控股集團在過去幾個月的時間里,，減持了價值超過70億瑞典克朗的沃爾沃集團股票，持股比例從8.2%降至6.8%,。

　　這也是自入股以來,，吉利首次減持沃爾沃集團。完成這一減持后,，吉利仍為沃爾沃集團第二大股東,。對此，吉利控股表示該企業(yè)對沃爾沃集團的長期戰(zhàn)略投資“沒有改變”,，且持股比例降低并不影響投票權,。而此前吉利控股就曾表示，由于償還債券,，該企業(yè)可能會減持沃爾沃集團的股份,。

　　2017年12月，吉利控股從歐洲基金公司CevianCapital手中收購其持有的沃爾沃集團8847萬股的A股股票和7877萬股的B股股票,。完成收購后,，吉利控股不但持股8.2%，而且還擁有15.6%投票權,。

　　而沃爾沃集團與吉利控股2010年所收購的沃爾沃汽車集團屬同宗同門,。沃爾沃品牌成立于1927年，1999年,，沃爾沃集團將旗下的乘用車業(yè)務出售給福特,，而2010年吉利全資收購該業(yè)務，成為了如今的沃爾沃汽車,。

極星2023年交付量實現(xiàn)增長,，但不及預期

　　1月11日，極星公布了其2023年第四季度及2023年全年的全球交付量,。數(shù)據(jù)顯示,，去年第四季度，極星共在全球交付了約12800輛汽車,，低于去年第三季度13900輛的交付量,。上個季度，極星在中國交付了880輛Polestar 4(參數(shù)|詢價)汽車,。2023年全年,，該公司全球交付量達到約54600輛,，與2022年相比增長6%。

『Polestar 4』

　　雖然銷量實現(xiàn)同比正增長,，但顯然該成績并未達到預期,。在2023年全年，該企業(yè)曾數(shù)次下調年度交付量預期,。去年5月,，該公司將原定銷量目標下調為8萬輛；去年10月下調至6-7萬輛,；去年11月則明確為6萬輛,，并實現(xiàn)2%的毛利率，低于之前的4%的預期,。

　　就最終交付結果看,，盡管數(shù)次下調預期，極星年交付量仍未達成目標,。據(jù)悉,，該品牌將繼續(xù)在這個充滿挑戰(zhàn)的市場中保護自己的品牌地位，目前預計去年全年的毛利率將實現(xiàn)盈虧平衡,。

最高下調1.55萬元 特斯拉中國車型降價

　　1月12日,，特斯拉中國官網(wǎng)顯示，特斯拉Model 3后輪驅動煥新版售價由25.99萬元下調1.55萬元,，降至24.59萬元,；Model 3長續(xù)航煥新版售價下調1.15萬元至28.59萬元。

『Model 3』

『Model Y』

　　Model Y兩款車型也同步下調售價,。其中,，Model Y后驅版下調7500元至25.89萬元；Model Y長續(xù)航版降價6500元至29.99萬元,。兩款車型交付時間均為2-6周,。

　　在2023年11月，由于利潤壓力加大,，這兩款車曾進行過漲價,，當時Model 3后輪驅動版漲價1500元，售價26.14萬元,，Model Y后輪驅動版漲價2500元,，售價26.64萬元。但價格上漲并未影響銷量表現(xiàn),，特斯拉上海超級工廠在2023年12月交付9.41萬輛電動車,，同比增長69%。

　　從銷量上看,，2023年全年,，特斯拉共計交付180.86萬輛，同比增長38%,。

大眾品牌公布成績單：燃油車和新能源車型雙增長

　　據(jù)大眾汽車品牌公布的信息,，大眾汽車品牌及其捷達子品牌2023年在中國大陸及香港地區(qū)共計交付超過239.86萬輛新車，同比增長0.1%,，成為中國購車者首選的國際汽車品牌,。身處競爭激烈的中國市場，大眾汽車品牌繼續(xù)保持在新能源領域的增長勢頭,，全年共交付新能源汽車超19.01萬輛,，同比增長5.2%，其中ID.家族車型達15.55萬輛,。同時,，大眾汽車品牌進一步鞏固了自身在燃油車市場的領先地位，市場份額提升至15.2%,，同比增長0.8%,，不斷滿足中國用戶多樣化的出行需求。

『大眾ID.7 VIZZION』

　　對此,，大眾汽車乘用車品牌中國CEO孟俠表示：“2023年,，大眾汽車品牌在競爭激烈的中國市場中展現(xiàn)出十足的韌性，新能源及燃油車雙雙增長,，并在第四季度以出色的銷量表現(xiàn)為全年劃上句號,。在‘價值重于銷量’戰(zhàn)略的指引下，我們專注于實現(xiàn)可持續(xù)的利潤和業(yè)績增長,，以推動我們向以用戶為導向的智能可持續(xù)出行轉型,。雖然去年的市場環(huán)境充滿挑戰(zhàn)，但得益于合資伙伴一如既往的精誠合作,，新車交付量穩(wěn)中有升,。新達成的一系列合作，也表明我們的‘在中國,，為中國’戰(zhàn)略取得了實質性的進展,。”

　　在車型上,，新近上市的ID.7 VIZZION已經(jīng)進一步將大眾汽車品牌的純電產(chǎn)品陣容拓展至中級車市場,。2024年，隨著ID. NEXT開始量產(chǎn)及大眾安徽推出首款中國車型,，大眾汽車品牌將為中國用戶帶來更為豐富的純電產(chǎn)品,。與小鵬汽車共同研發(fā)的兩款全新中型車將于2026年亮相上市，為大眾汽車品牌開拓嶄新的用戶群體,。

　　至2030年,，大眾汽車品牌純電車型的年銷量預計將占品牌全年總銷量的60%,。

創(chuàng)歷史新高 2023年中國汽車產(chǎn)銷突破3000萬輛

　　1月11日，中汽協(xié)發(fā)布2023年全年汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù),。2023年,，汽車產(chǎn)銷累計完成3016.1萬輛和3009.4萬輛，同比分別增長11.6%和12%,，產(chǎn)銷量創(chuàng)歷史新高,，實現(xiàn)兩位數(shù)較高增長。

　　在新能源領域,，2023年我國新能源汽車全年產(chǎn)銷分別完成958.7萬輛和949.5萬輛,，同比分別增長35.8%和37.9%，市場滲透率達到31.6%,，高于上年同期5.9個百分點,。其中，國內銷量829.2萬輛,，同比增長33.5%,，新能源汽車出口120.3萬輛，同比增長77.6%,。新能源商用車產(chǎn)銷分別占商用車產(chǎn)銷11.5%和11.1%,。

　　從動力類型來看，純電動汽車產(chǎn)銷量分別完成670.4萬輛和668.5萬輛,，同比分別增長22.6%和24.6%,；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成287.7萬輛和280.4萬輛，同比分別增長81.2%和84.7%,；燃料電池汽車產(chǎn)銷均完成0.6萬輛,，同比分別增長55.3%和72.0%。

　　面向未來,，中汽協(xié)預計2024年,，汽車市場將繼續(xù)保持穩(wěn)中向好發(fā)展態(tài)勢，呈現(xiàn)3%以上的增長,，總銷量將超過3100萬輛,。其中乘用車銷量2680萬輛同比增長3%；商用車銷量420萬輛,，同比增長4%,。新能源汽車銷量1150萬輛，出口550萬輛,。

寶馬集團2023年成績單 銷量創(chuàng)歷史新高

　　根據(jù)寶馬集團官方發(fā)布的數(shù)據(jù),，2023年，寶馬集團向全球客戶交付了2555341輛寶馬、MINI和勞斯萊斯汽車,，同比增長6.5%,，創(chuàng)下了該公司的歷史銷量新高。其中,，寶馬,、勞斯萊斯和寶馬摩托車品牌也在2023年創(chuàng)下了歷史新高。2023年第四季度,，寶馬集團在全球的銷量攀升至718778輛，同比增長10.3%,。

『寶馬i3』

　　與此同時,，寶馬集團的電動化轉型也保持著較快的增長速度。2023年,，寶馬集團在全球的純電動汽車交付量同比大漲74.4%,，達到376183輛。僅在第四季度,，寶馬集團向客戶交付了129316輛純電動汽車,，同比大漲47.7%。

　　分地區(qū)來看,，2023年,，寶馬集團在美國共交付了395741輛寶馬和MINI汽車，同比增長9.4%,；在歐洲市場,，寶馬和MINI品牌全年的銷量為942805輛，同比增長7.5%,。其中僅在德國市場,，寶馬和MINI在此期間的注冊量就達到了281986輛；在中國市場,，寶馬集團在2023年銷售了824932輛寶馬和MINI汽車,，同比增長4.2%。

本田汽車將從2026年開始推出全新電動汽車系列

　　日前,，本田宣布,，為趕上全球競爭對手的電動化速度，該企業(yè)計劃從2026年開始推出新的電動汽車系列,。在本次CES展中,，本田推出了“本田0系列（Honda 0 Series）”和該系列的兩款概念車，希望能夠幫助公司到2040年實現(xiàn)全部新車為電動汽車或者燃料電池汽車的目標,。

　　根據(jù)此前的信息,，該系列的首批車型將在2026年前推出，首先投放至北美市場,，然后在全球范圍內推出,。

　　數(shù)據(jù)顯示,，2023年前三個季度，該公司全球汽車銷量約為280萬輛,，而電動汽車的銷量占比不到0.5%,，約為11000輛。其中,，10400輛電動汽車是在中國市場銷售,，而在北美市場并沒有電動汽車銷量。

同比增長25% 捷豹路虎2023在華銷量突破10萬輛

　　日前,，捷豹路虎公布2023年中國市場銷量,。數(shù)據(jù)顯示，2023全年捷豹路虎中國零售量達106377臺,，全年銷量同比增長25%,。

　　從具體車型來看，攬勝2023年銷量同比增長31%,。其中,，攬勝與攬勝運動版，2023年全年累計交付超過25000臺,，延續(xù)其在高端豪華SUV細分市場中的領先地位,。衛(wèi)士DEFENDER車型 2023年共售出近20000輛，同比增長59%,。

　　捷豹品牌2023年也實現(xiàn)同比增長,。其中，捷豹 XFL,、F-PACE,、E-PACE 車型銷量同比增長 23%。

　　對此成績,，捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場銷售與服務機構總裁吳辰表示,，四大品牌家族助力捷豹路虎以可觀的市場增幅收官2023年。未來,，品牌重塑還將進一步夯實捷豹路虎,，成為全球領先的新現(xiàn)代豪華主義汽車制造商的企業(yè)目標。新的一年,，捷豹路虎將持續(xù)加碼新產(chǎn)品攻勢,，完善客戶體驗觸點，與經(jīng)銷商伙伴緊密協(xié)作,，聚焦四大品牌的價值提升與可持續(xù)增長,。

沃爾沃汽車2023年全球銷量創(chuàng)新高，純電銷量大漲70%

　　2023年，沃爾沃汽車在全球銷售了708716輛汽車,，同比增長15%,，創(chuàng)下了新的銷量紀錄。12月份,，沃爾沃汽車在全球銷售了76015輛汽車,，同比增長5%。

『沃爾沃EX90』

　　在新能源領域,，2023年,，沃爾沃汽車在全球銷售了113419輛純電動汽車和152561輛插電式混合動力汽車，同比分別增長70%和10%,。2023年,，純電動汽車占沃爾沃汽車全球銷量的16%。

　　分地區(qū)來看,，2023年，沃爾沃汽車在歐洲的銷量達到294794輛,，同比增長19%,；沃爾沃汽車在美國的銷量為128701輛，同比增長26%,。相比之下,，沃爾沃汽車在中國的銷量同比增長5%，達到170091輛,，其中Recharge系列汽車在華銷量同比增長26%,。

工信部印發(fā)國家汽車芯片標準體系建設指南

　　1月8日，工業(yè)和信息化部發(fā)文稱,，工信部辦公廳近日編制印發(fā)《國家汽車芯片標準體系建設指南》（以下簡稱“指南”）明確,，基于汽車芯片技術結構及應用場景需求搭建標準體系架構，以汽車技術邏輯結構為基礎,，提出標準體系建設的總體架構,、內容及標準重點建設方向，以充分發(fā)揮標準在汽車芯片產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的引導和規(guī)范作用,，為打造可持續(xù)發(fā)展的汽車芯片產(chǎn)業(yè)生態(tài)提供支撐,。

　　根據(jù)我國汽車芯片技術現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)應用需要及未來發(fā)展趨勢,，指南提出,，分階段建立健全我國汽車芯片標準體系的目標。

　　到2025年,，制定30項以上汽車芯片重點標準,，明確環(huán)境及可靠性、電磁兼容、功能安全及信息安全等基礎性要求,，制定控制,、計算、存儲,、功率及通信芯片等重點產(chǎn)品與應用技術規(guī)范,，形成整車及關鍵系統(tǒng)匹配試驗方法，滿足汽車芯片產(chǎn)品安全,、可靠應用和試點示范的基本需要,。

　　到2030年，制定70項以上汽車芯片相關標準,，進一步完善基礎通用,、產(chǎn)品與技術應用及匹配試驗的通用性要求，實現(xiàn)對于前瞻性,、融合性汽車芯片技術與產(chǎn)品研發(fā)的有效支撐,，基本完成對汽車芯片典型應用場景及其試驗方法的全覆蓋，滿足構建安全,、開放和可持續(xù)汽車芯片產(chǎn)業(yè)生態(tài)的需要,。

　　指南以“汽車芯片應用場景”為出發(fā)點和立足點，包括動力系統(tǒng),、底盤系統(tǒng),、車身系統(tǒng)、座艙系統(tǒng)及智駕系統(tǒng)五個方面,，向上延伸形成基于應用場景需求的汽車芯片各項技術規(guī)范及試驗方法,。在標準內容方面，分為基礎通用,、產(chǎn)品與技術應用和匹配試驗三類標準,。其中,，基礎通用類標準主要涉及汽車芯片的共性要求,；產(chǎn)品與技術應用類標準基于汽車芯片產(chǎn)品的基本功能劃分為多個部分,，并根據(jù)技術和產(chǎn)品的成熟度,、發(fā)展趨勢制定相應標準,；匹配試驗類標準包含系統(tǒng)和整車兩個層級的汽車芯片匹配試驗驗證要求,。三類標準共同實現(xiàn)不同應用場景下汽車關鍵芯片從器件—模塊—系統(tǒng)—整車的技術標準全覆蓋,。

小米辟謠：沒有紅米汽車,，所有關于SU7價格的傳言都是假的

　　1月8日,，小米汽車官方發(fā)布《答網(wǎng)友100問（上集）》,，對網(wǎng)友最為關切的問題，以及近期網(wǎng)絡上的相關不實信息一一進行回答和駁斥,。

　　其中在回答“小米會不會推出Redmi汽車”時,，小米汽車表示沒有這個計劃,，“目前我們還是專注于把小米汽車，甚至具體而言,，是把我們第一款車 —— 小米SU7的產(chǎn)銷全鏈條做好,。”

　　對于售價,，小米汽車則表示目前網(wǎng)上傳播的信息都是假消息,，目前小米SU7最終售價還沒確定，會于小米汽車正式發(fā)布時對外公布,。確實有點貴,，但會“貴得有理由”。不會是9.9萬,，不會是14.9萬,，不會是19.9萬。

網(wǎng)傳理想開啟大促銷 全系降價逾3萬元

　　1月12日,，據(jù)網(wǎng)友爆料,，理想L7/L8/L9全系推出年初優(yōu)惠活動。據(jù)悉,，此次根據(jù)不同車型版本降價范圍在3.5萬-3.8萬元,，另外，針對上海地區(qū)還有1萬元滬牌補貼,，該優(yōu)惠截止到1月末。此前,，理想官方便表示在2024年,，即將對理想L系列進行配置的更新，2024款將在3月發(fā)布并開啟交付,，另外,，理想MEGA也將于2024年3月1日發(fā)布。

　　另外有消息表示,，理想L7和L8的Max車型還免費贈送21英寸輪圈,，如果不配置該輪圈，可以再降5000元,。理想L9則全系贈送電動踏板,，如果不配置，也可以再降5000元,。如消息屬實,，理想L系列售價將首次進入30萬以內。

　　數(shù)據(jù)顯示,，理想汽車2023年全年共交付376030輛,，同比增長182.2%,。截至2023年12月31日，理想汽車累計交付量超過六十萬輛,，是交付量最高的中國新勢力車企,。