[汽車之家資訊] 1月18日，我們從東風(fēng)日產(chǎn)官方了解到,，旗下中大型SUV——探陸（Pathfinder）正式開啟預(yù)售，新車先期推出3款配置，預(yù)售價(jià)區(qū)間為23.98-27.98萬元,，未來還會(huì)有更高配置車型補(bǔ)充。作為該品牌旗下全新車型,，其車長達(dá)到5130mm,，軸距達(dá)到2900mm，并搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),，未來將與大眾途昂等車型展開競爭,。據(jù)悉，該車將在2024年第一季度正式上市,。
| 日產(chǎn)探陸 預(yù)售價(jià) | |
| 車型 | 預(yù)售價(jià)（萬元） |
| 兩驅(qū)智尚版 七座 | 23.98 |
| 四驅(qū)智駕版 六座 | 27.98 |
| 四驅(qū)智駕版七座 | 27.98 |
| 兩驅(qū)智享版 七座 | 敬請(qǐng)期待 |
| 四驅(qū)智尊版 六座 | |
外觀方面,，東風(fēng)日產(chǎn)探陸(參數(shù)|詢價(jià))采用最新的家族式前臉，大尺寸前格柵內(nèi)部加入橫向鍍鉻飾條進(jìn)行妝點(diǎn),，并與兩側(cè)大燈組融為一體,，展現(xiàn)出符合中國用戶審美的大氣時(shí)尚。同時(shí),，其下方采用三段式進(jìn)氣口設(shè)計(jì),，適當(dāng)?shù)奶嵘塑囕v的運(yùn)動(dòng)感。
側(cè)面來看,，新車車體輪廓頗為穩(wěn)重,，運(yùn)用更長更舒展的線條勾勒車身，讓整個(gè)車身姿態(tài)在沉穩(wěn)中彰顯動(dòng)感,。車身尺寸方面,，新車長寬高分別為5130/1981/1767mm，軸距2900mm,。
尾部方面,，該車采用了造型狹長的尾燈組，并在中央加入黑色飾板以及品牌LOGO,，配合下方Pathfinder車型名稱,，營造出不錯(cuò)的視覺層次感。同時(shí),，該車采用隱藏式排氣布局的同時(shí)并未設(shè)計(jì)排氣裝飾,，讓尾部看上去更加穩(wěn)重、協(xié)調(diào),。
內(nèi)飾方面,，新車采用了當(dāng)前非常流行的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出了不錯(cuò)的科技感,。根據(jù)官方介紹,，該車搭載了最新的NISSAN Connect超智聯(lián)2.0系統(tǒng)，通過體驗(yàn)來看,，界面UI設(shè)計(jì)相對(duì)傳統(tǒng),，但基本的影印娛樂功能比較齊全，包括愛奇藝,、酷狗音樂,、車載聽書以及車載KTV都沒有缺席，足夠滿足當(dāng)下用戶的用車需求,。同時(shí),，該車保留了大量的物理按鍵，兩側(cè)空調(diào)出風(fēng)口造型則是展現(xiàn)出了一些硬朗氣質(zhì),。車內(nèi)采用三排6/7座布局,，整體用料相當(dāng)厚道，采用大量軟性材質(zhì)進(jìn)行包裹,，且NAPPA真皮座椅也較為厚實(shí),。
探陸的座椅舒適性可以給好評(píng)，不過座椅的功能在這個(gè)級(jí)別車型里只能說中規(guī)中矩,，尤其后排不支持電動(dòng)調(diào)節(jié),，通風(fēng)和按摩功能也沒有。至于乘坐空間方面,，探陸的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的,，第二排可調(diào)節(jié)范圍大，并為進(jìn)出第三排提供了兩種方式,。從實(shí)際體驗(yàn)來看,，它的第三排實(shí)用性同樣值得肯定，不是簡單的擺設(shè),。
探陸的儲(chǔ)物格相當(dāng)豐富,，據(jù)統(tǒng)計(jì)，它全車共有24處儲(chǔ)物空間,，水杯,、抽紙、文件袋甚至孩子喜愛的小玩具和小零食,，隨處就能找到存放的地方,。至于后備廂，它的空間同樣很可觀,，這主要取決于平時(shí)怎么靈活組合座椅,，在放倒第二排和第三排座椅的情況下,，鋪置一個(gè)充氣床墊就能秒變大床房。
動(dòng)力方面,，和海外版搭載3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)不同,，探陸在國內(nèi)推出的是2.0T+9AT的動(dòng)力，和英菲尼迪QX60同源,，動(dòng)力參數(shù)也一樣,，最大功率252馬力，峰值扭矩376?！っ?。 9AT變速箱則來自大家熟悉的采埃孚，更寬的齒比范圍在不同駕駛條件下可以更好地平衡動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性,。此外,，探陸采用的依舊是城市SUV常見的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，多數(shù)情況下以前驅(qū)為主,，四驅(qū)時(shí)后輪理論上最大可以獲得50%的動(dòng)力,，提供了全地形六模式的四驅(qū)選項(xiàng)，包括了自動(dòng),，經(jīng)濟(jì),，運(yùn)動(dòng)，沙地,，泥地和雪地等模式,。
從動(dòng)力搭配來看，探陸并不是那種追求操控,、暴躁輸出的車型,，2.0T+9AT的組合強(qiáng)調(diào)是動(dòng)力響應(yīng)和舒適的平衡。它整體開起來的感受是屬于比較溫和的類型,，即使在運(yùn)動(dòng)模式下,，它的油門響應(yīng)和動(dòng)力輸出也不會(huì)讓人感覺很飄。NVH方面,，探陸可謂給足了驚喜,，它通過降噪技術(shù)、配置以及用料方面的優(yōu)化,，讓車輛在高速行駛時(shí),，對(duì)風(fēng)噪、路噪的抑制都比較到位,，在拉高轉(zhuǎn)速時(shí),，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也不算明顯。作為一款主打家用的車，探陸的底盤調(diào)校自然側(cè)重舒適性,。在過濾掉路面細(xì)碎顛簸的同時(shí),，依然保留了一定的路感。當(dāng)然,，它不像坐船式的軟綿綿,，畢竟這種大車在過彎時(shí)，車身側(cè)傾是需要一定支撐的,。不過就整體而言，這是一臺(tái)讓你坐著感覺挺舒服的車,。
◆ 車型歷史
對(duì)日產(chǎn)來說,，Pathfinder可是一款有底蘊(yùn)的車型，它第一代車型早在1985年推出,，歷經(jīng)幾代更迭,，如今累計(jì)銷量將近200萬臺(tái)。發(fā)展至今,，Pathfinder于近期推出了第五代車型,。通過簡短的車系歷史回顧，可以知道Pathfinder在日產(chǎn)家族中的地位相當(dāng)高,，與英菲尼迪的豪華SUV同平臺(tái)打造,。而在進(jìn)入國內(nèi)后，Pathfinder也有了自己的中文名：探陸,。根據(jù)官方表示,，其定名寓意為陪伴中國大家庭探索生活的新大陸，做大家幸福的守護(hù)者,。
◆ 編輯點(diǎn)評(píng)
為了應(yīng)對(duì)國內(nèi)消費(fèi)者對(duì)空間的需求,，近幾年各家車企推出的SUV車型都是越做越大，而東風(fēng)日產(chǎn)本次終于也推出了自己的中大型SUV,。超5.1米的車長讓它絲毫不輸大眾途昂,、理想L8等競爭對(duì)手，內(nèi)飾采用雙聯(lián)大屏的組合,，也跟上了時(shí)代的潮流,。值得注意的是，在燃油車向新能源車轉(zhuǎn)型的大趨勢(shì)下,，焦慮的豈止傳統(tǒng)廠商,，還有那些不具備充電條件的用戶，畢竟現(xiàn)在市面上的新車大部分以新能源車為主,，燃油車的選擇越來越少,。而日產(chǎn)在積極轉(zhuǎn)型的同時(shí)，也兼顧了這部分用戶的需求,，推出了探陸這款車,。
同時(shí),，從產(chǎn)品本身來看，日產(chǎn)探陸并不是能給你一眼驚艷的產(chǎn)品,，它的外觀,、內(nèi)飾以及配置都沒有說讓人眼前一亮的驚喜，但這樣的造型也更符合那些追尋穩(wěn)重,、不夸張,、不過度個(gè)性的用戶購車需求。此外,，雖然它沒有冰箱彩電,，但它有日產(chǎn)引以為豪的舒適性“大沙發(fā)”以及亮眼的大空間。當(dāng)然,，雖然不是新能源,，但2.0T+9AT的動(dòng)力組合足夠日常使用，并且沒有不能焦慮,，所以說你可以認(rèn)為這是一款可靠且安心的中大型SUV新選擇,。今天預(yù)售價(jià)正式公布，您覺得有沒有讓您心動(dòng)呢,？歡迎在評(píng)論區(qū)留言互動(dòng),。（文/汽車之家 周易）