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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車聞中心 國(guó)產(chǎn)新車 正文

售12.98萬(wàn)起 比亞迪宋PLUS榮耀版上市

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  [汽車之家 新車上市]  2月28日,,比亞迪官方公布旗下緊湊型SUV——宋PLUS榮耀版正式上市,其中EV版車型共推出4款配置,,售價(jià)區(qū)間為14.98-18.98萬(wàn)元,;DM-i版本車型共推出5款配置,售價(jià)區(qū)間為12.98-16.98萬(wàn)元,。值得一提的是,,比亞迪還準(zhǔn)備了多重購(gòu)車禮遇,自上市之日至3月31日24:00前完成購(gòu)車開票,,購(gòu)買宋PLUS榮耀版可享2年0息,、4000元置換補(bǔ)貼、全系2年免費(fèi)云服務(wù)和車機(jī)流量(5GB/月)等多重禮遇,。關(guān)于新車詳細(xì)售價(jià),,請(qǐng)見下圖:

汽車之家

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  此次上市車型分別有純電版本和DM版本,二者整體設(shè)計(jì)風(fēng)格保持相同,,僅是在前臉細(xì)節(jié)進(jìn)行區(qū)分,,從而提升辨識(shí)度。具體來(lái)看,,純電車型主要采用封閉式格柵,,而DM車型則加入密輻式進(jìn)氣口設(shè)計(jì),從而提升發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的散熱,。

比亞迪 宋PLUS新能源 2023款 冠軍版 605KM 旗艦PLUS

『宋PLUS EV冠軍版,;宋PLUS DM-i冠軍版』

比亞迪 宋PLUS新能源 2023款 冠軍版 DM-i 110KM 旗艦PLUS

   車身側(cè)面來(lái)看,新車采用了非常具有流線型的線條,,腰線從前燈組一直延伸到尾部,,在C柱部位的上揚(yáng)式設(shè)計(jì)增添了一份肌肉感,。尾部方面,該車采用貫穿式尾燈組,,并進(jìn)行熏黑處理,搭配兩側(cè)C字形導(dǎo)流槽,,年輕且運(yùn)動(dòng),。

比亞迪 宋PLUS新能源 2023款 冠軍版 605KM 旗艦PLUS

『宋PLUS EV冠軍版;宋PLUS DM-i冠軍版』

比亞迪 宋PLUS新能源 2023款 冠軍版 DM-i 110KM 旗艦PLUS

比亞迪 宋PLUS新能源 2023款 冠軍版 DM-i 110KM 旗艦PLUS

  內(nèi)飾方面,,新車采用經(jīng)典的家族式設(shè)計(jì),,一體式雙拼色座椅配合三輻式多功能方向盤、可旋轉(zhuǎn)懸浮式中控屏,,讓這款車更具年輕氣息,。同時(shí),該車配備水晶電子擋桿,,質(zhì)感突出,。配置方面,該車將配備15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮PAD,、DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),、VTOL移動(dòng)電站等。

比亞迪 宋PLUS新能源 2023款 冠軍版 605KM 旗艦PLUS

『宋PLUS EV冠軍版,;宋PLUS DM-i冠軍版』

比亞迪 宋PLUS新能源 2023款 冠軍版 DM-i 110KM 旗艦PLUS

  動(dòng)力方面,,DM版本車型搭載一套由驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)和永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成的DM-i插電混動(dòng)系統(tǒng),其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為81千瓦,,最大扭矩135�,!っ住r�(qū)動(dòng)電機(jī)方面,,最大功率為145千瓦,,最大扭矩為325牛·米,。電池方面,,新車將配備DM-i超級(jí)混動(dòng)專用功率型刀片電池組,其NEDC綜合純電續(xù)航里程分別為71km,、110km、150km,。

  電動(dòng)版本車型,,根據(jù)配置不同分別搭載一臺(tái)最大功率為150千瓦的驅(qū)動(dòng)電機(jī)和最大功率為160千瓦驅(qū)動(dòng)電機(jī),峰值扭矩分別為310�,!っ缀�330�,!っ�,。電池方面,該車搭載71.8kWh和87.04kWh電池組,,NEDC純電續(xù)航里程為520km和605km,。(文/汽車之家 周易)

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    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.72 41.75 --
    測(cè)試文章:低油耗只是亮點(diǎn)之一 測(cè)試宋PLUS DM-i
    評(píng)測(cè)編輯-何家榮:

    從各項(xiàng)測(cè)試數(shù)據(jù)來(lái)看,,宋PLUS DM-i交出了一份讓人很滿意的成績(jī)單,它的表現(xiàn)確實(shí)很全面,,一點(diǎn)都不偏科,,不僅沒有明顯的短板拖后腿,而且還有饋電油耗4.7L/100km的拔尖成績(jī)。此外同樣值得一提的是,,它的行駛平順性,、底盤質(zhì)感、駕乘舒適性以及車廂隔音水平等方面都有良好的表現(xiàn),,躋身于該價(jià)位該級(jí)別車型的前列水平我認(rèn)為完全不是問題,。更重要的是,它的價(jià)格也極具殺傷力,,須知道14.68-16.98萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間相對(duì)同類型的合資競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手便宜得多,。

    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    可油可電的宋PLUS DM-i擁有超長(zhǎng)的續(xù)航能力,解決了里程焦慮的痛點(diǎn),。對(duì)沒有條件安裝充電樁的用戶來(lái)說(shuō),,也沒有太大的心理負(fù)擔(dān),。同時(shí)在饋電狀態(tài)下,它表現(xiàn)出良好的行駛質(zhì)感,。至于配置,、空間,宋PLUS DM-i的表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn),,沒有明顯的短板,。綜合來(lái)看,它是同級(jí)別里很有競(jìng)爭(zhēng)力的車型,。

    評(píng)測(cè)編輯-蘇煒祺:

    宋PLUS DM-i作為比亞迪又一臺(tái)搭載DM-i超級(jí)混動(dòng)的車型,,它有著安全性更好的刀片電池以及足夠低的油耗,一箱油跑1000公里不在話下,,同時(shí)有著相比同級(jí)別更好的nvh和加速性能,,性價(jià)比也比較高,限牌城市免購(gòu)置稅且直上綠牌,,如果未來(lái)能提升剎車性能和品牌力,,這將是一款不錯(cuò)的插混車。

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宋PLUS新能源

指導(dǎo)價(jià):12.98-18.98萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型SUV
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