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在日本限量150輛 寶馬M3 MT最終版官圖

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  [汽車(chē)之家 新車(chē)官圖]  日前,,寶馬在日本推出寶馬M3(參數(shù)|詢價(jià)) MT Final Edition,,這款車(chē)是為了紀(jì)念寶馬首次贏得DTM(德國(guó)房車(chē)大師賽)35周年而打造的,它也是在日本最后一批手動(dòng)擋M3車(chē)型,。寶馬董事會(huì)成員此前曾表示,,“手動(dòng)擋寶馬M車(chē)型時(shí)日不多,現(xiàn)在是最好的購(gòu)買(mǎi)時(shí)機(jī)”,。

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  寶馬M3 MT Final Edition提供三種顏色可選,,分別為阿爾卑斯白,、寶石黑和布魯克林灰,,每個(gè)顏色限量50輛,,總計(jì)150輛。在外觀部分,,這批車(chē)將會(huì)采用M826金/銅色鍛造輪圈配合M紅色剎車(chē)卡鉗,,輪圈的顏色也是在向E30 M3致敬。在車(chē)內(nèi),,該車(chē)的座椅加入了紅色元素,,這樣的設(shè)計(jì)靈感來(lái)自于1989年DTM冠軍Roberto Lavaglia駕駛的M3賽車(chē)。

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Roberto Lavaglia駕駛的E30 M3賽車(chē)

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  在其他配置方面,,該車(chē)提供激光大燈,、隔音玻璃、M碳纖維車(chē)頂,、M高亮黑組件包,、碳纖維飾板、哈曼卡頓音響,、停車(chē)輔助Plus等,。動(dòng)力方面該車(chē)會(huì)搭載3.0T雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為480馬力(353kW,,6250rpm),,峰值扭矩為550牛·米 (2650-6130rpm),,匹配六速手動(dòng)變速箱,。

  寶馬預(yù)計(jì)M3 MT Final Edition的需求量會(huì)很大,如果真實(shí)訂單超過(guò)150輛,,最終會(huì)在5月份通過(guò)抽簽的方式來(lái)確定訂單,。據(jù)悉,該車(chē)在日本的價(jià)格是14200000日元起,,約合人民幣68.81萬(wàn)元起,。


  寶馬M3的歷史始于1986年,基于3系開(kāi)發(fā)的初代E30 M3在各項(xiàng)賽事上取得成功,,從此確立了它高性能運(yùn)動(dòng)轎車(chē)的地位,。當(dāng)然,M3也是很多Bimmer內(nèi)心的圖騰所在,。

  1986年第一代E30 M3

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  第一代M3搭載直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī),,輸出功率為215馬力,匹配5速手動(dòng)變速箱,。初代M3的賽車(chē)版本與量產(chǎn)版并行開(kāi)發(fā),,Roberto Lavaglia駕駛的M3在1989年贏得了DTM的冠軍,讓它成為“Super 3系列中最成功的賽道機(jī)器”。

  1992年第二代E36 M3

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  第二代M3誕生于1992年,,排量為3.2L的直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出321馬力,,它搭載了“Double VANOS”可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)。

  2001年第三代E46 M3

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『E46 M3 CSL』

  本代普通版M3搭載直六發(fā)動(dòng)機(jī),,可輸出360馬力,。不過(guò)專注于賽事的M3 GTR車(chē)型則搭載了V8發(fā)動(dòng)機(jī),在2001年的ALMS-GT/USA比賽,、2004年和2005年的紐伯格林24小時(shí)耐力賽中獲得了冠軍,。值得一提的是,在2003年,,繼承20世紀(jì)70年代統(tǒng)治賽場(chǎng)的3.0 CSL車(chē)型名稱的M3 CSL車(chē)型誕生,。

  2010年第四代E90 M3

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  由于體型不斷增大,E90 M3提供更加寬敞的車(chē)內(nèi)空間,,本代產(chǎn)品搭載420馬力V8發(fā)動(dòng)機(jī),,匹配的是6速手動(dòng)或者7速M(fèi)-DCT變速箱。在2012年DTM中獲得了車(chē)廠和車(chē)隊(duì)冠軍,。

  2014年第五代F80 M3

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  來(lái)到F80時(shí)代,,寶馬M3的發(fā)動(dòng)機(jī)從8缸回歸于6缸,但是發(fā)動(dòng)機(jī)的功率增加到431馬力,。本代車(chē)型依舊注重賽道基因,,包括2012 DTM冠軍布魯諾·斯賓格勒在內(nèi)的寶馬廠隊(duì)車(chē)手都深度參與了開(kāi)發(fā)工作。

  2021年第六代G80 M3

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  本代產(chǎn)品那極具侵略性的雙腎格柵具有很高的辨識(shí)度,,它所搭載的3.0T六缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大可以提供510馬力的動(dòng)力輸出,。此外,本代車(chē)型中終于誕生了旅行版本,,本代M3也是首款提供四驅(qū)系統(tǒng)的M3,。(文/汽車(chē)之家 陳浩)

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    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    不可否認(rèn)M3是好車(chē),,再說(shuō)什么速度性能之類的東西已經(jīng)沒(méi)什么意義,數(shù)字都擺在那里,。但你需要悉心照顧它,,復(fù)雜的電子設(shè)置,嬌氣的變速箱,,還有對(duì)輪胎的要求,,這些都會(huì)成為M3車(chē)主最大的痛苦。本來(lái)是可以玩得很爽的車(chē),,卻因有如此多的羈絆,,實(shí)在是很讓人沮喪。

    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    寶馬E92 M3讓我印象最深的并不是性能上的數(shù)字,,繁瑣的火箭起步模式才是其中的看點(diǎn),如果從男人與玩具的層面上理解它確實(shí)有點(diǎn)意思,,但從性能車(chē)角度出發(fā),,這種復(fù)雜,、脆弱的秘籍就有些缺乏優(yōu)勢(shì)了。

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寶馬M3

指導(dǎo)價(jià):86.39-91.39萬(wàn)
級(jí)別:中型車(chē)
詢底價(jià)