售31.88萬(wàn)起 2024款雷克薩斯NX上市

張曉丹

2024年04月02日 18:11 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家發(fā)布于:北京

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　　[汽車之家新車上市] 2024年4月2日，2024款雷克薩斯NX(參數(shù)|詢價(jià))正式上市,，共推出包含插電混動(dòng)、油電混動(dòng),、純?nèi)加?種動(dòng)力形式的8款車型,，售價(jià)區(qū)間為31.88-50.98萬(wàn)元。新款車型進(jìn)行了全面改善提升,，首次引入OVERTRAIL創(chuàng)界版車型,。詳細(xì)車型售價(jià)見(jiàn)下表：

2024款雷克薩斯NX 指導(dǎo)售價(jià)
車型	版本	售價(jià)（萬(wàn)元）
NX 260	創(chuàng)馳版	31.88
NX 260	創(chuàng)悅版	35.68
NX 350h	創(chuàng)馳版	35.58
	創(chuàng)悅版	38.78
	創(chuàng)游版	39.98
	OVERTRAIL創(chuàng)界版	42.08
NX 400h+插電混動(dòng)	暢悅版	42.98
NX 400h+插電混動(dòng)	暢領(lǐng)版	50.98

　　2024款雷克薩斯NX延續(xù)老款車型的造型設(shè)計(jì)，車身比例簡(jiǎn)潔和諧,。新增“超音速暮光銅色”以金屬銅為靈感,，結(jié)合超音速噴涂技術(shù)，呈現(xiàn)極具金屬質(zhì)感的豐富紅色調(diào),。

　　值得一提的是,，“OVERTRAIL PROJECT”是LEXUS雷克薩斯倡導(dǎo)用戶融入自然環(huán)境，走進(jìn)自然生活的最新項(xiàng)目,，此次新增的NX 350h OVERTRAIL創(chuàng)界版車型便是該系列的首發(fā)車型之一,，擁有濃郁的越野風(fēng)格以及“月影沙色”外飾色，搭配黑色主題的外觀專屬套件,，包括亮黑色切削的前格柵,、熏黑外門把手、外后視鏡,、側(cè)窗框裝飾條和車頂行李架,，以及啞光黑色的“OVERTRAIL”專屬18英寸輪圈。

　　2024款NX車內(nèi)采用Tazuna韁繩概念座艙設(shè)計(jì),，細(xì)節(jié)處布局設(shè)計(jì)和功能排布有所升級(jí),，例如增加方向盤按鍵觸摸示蹤功能。內(nèi)飾顏色新增皓白色,，以溫和的亮度結(jié)合低飽和度,，帶來(lái)高級(jí)感,。2024款NX整體氛圍燈光系統(tǒng)經(jīng)全面優(yōu)化，包括前,、后車門飾板和按鍵,，腳部及前儲(chǔ)物托盤區(qū)域，車內(nèi)氛圍更為愜意舒適,，座艙氛圍燈可自由搭配64種色彩,，其中提供了14種大自然主題色。

　　NX 350h OVERTRAIL創(chuàng)界版車型則提供“OVERTRAIL”標(biāo)志性的“曠野卡其雙色”融合低飽和度的卡其綠色和黑色,，配合層巖木棕飾板點(diǎn)綴,，座艙內(nèi)部更具大自然屬性。座椅采用高包裹性運(yùn)動(dòng)座椅,，后排座椅配備電動(dòng)折疊及加熱功能,。

　　配置方面，NX 260創(chuàng)悅版,、NX 350h創(chuàng)悅版及NX 400h+暢悅版車型升級(jí)后,，將配備采用防眩光工藝的14英寸中央液晶觸控屏。重新設(shè)計(jì)的車內(nèi)開門按鍵視覺(jué)上更明顯,，e-Latch智能電控車門也經(jīng)過(guò)升級(jí),，開門動(dòng)作更舒暢，提升乘坐便利性,。

　　新車配備新一代多媒體系統(tǒng)Lexus Interface,，搭載更多人性化科技配置，包括全新的智能語(yǔ)音助手,、云端導(dǎo)航,、本地化App等功能，帶來(lái)更為直觀便捷的人機(jī)交互體驗(yàn),。此外,，新車標(biāo)配Apple CarPlay，并兼容Baidu CarLife,。全車共提供6個(gè)USB接口,，前排新增2個(gè)Type-C快速充電接口，方便不同位置的乘員對(duì)移動(dòng)設(shè)備進(jìn)行充電,。

　　新車全系標(biāo)配新一代LEXUS雷克薩斯智能安全系統(tǒng)LSS+ 3.0，通過(guò)擴(kuò)大毫米波雷達(dá)和單目攝像頭的探測(cè)范圍,，大幅提升多種交通情況和行駛場(chǎng)景的識(shí)別能力,。Advanced Park智能泊車系統(tǒng)帶Remote Park遙控泊車功能，在滿足系統(tǒng)工作條件下,，支持車輛自動(dòng)進(jìn)行泊車操作,，還可通過(guò)智能手機(jī)在車外完成遙控操作,。

　　雷克薩斯NX基于GA-K平臺(tái)打造，動(dòng)力方面,，NX 260車型搭載2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率為203馬力，峰值扭矩為240�,！っ�,，傳動(dòng)部分匹配8速手自一體變速箱；NX 350h車型搭載2.5L油電混動(dòng)系統(tǒng),，系統(tǒng)綜合功率為240馬力,傳動(dòng)系統(tǒng)部分匹配的是E-CVT變速箱,；NX 400h+則搭載插電混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大功率195千瓦,，WLTC工況純電續(xù)航里程為73公里（暢領(lǐng)版）和76公里（暢悅版）,。

　　針對(duì)油電混合動(dòng)力車型，2024款雷克薩斯NX所搭載的電子無(wú)級(jí)變速系統(tǒng)ECVT的電機(jī)冷卻機(jī)制由風(fēng)冷升級(jí)為液冷（與插電混動(dòng)車型一致）,，實(shí)現(xiàn)高速行駛及爬坡時(shí)更為穩(wěn)定的動(dòng)力表現(xiàn),。針對(duì)車輛動(dòng)態(tài)特性，此次升級(jí)重新調(diào)校了減振器,，增加減振彈簧剛性,。（編譯/汽車之家張曉丹）

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雷克薩斯NX 2022款 260 前驅(qū) 創(chuàng)享版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
8.83秒	39.71米	7.50升
測(cè)試文章：我“型”我素測(cè)試全新雷克薩斯NX 260
評(píng)測(cè)編輯-洪冰清：	全新NX就不值得購(gòu)買嗎,？其實(shí)不是,，但我更推薦你選擇350h的混動(dòng)版，那套成熟的混動(dòng)系統(tǒng)不僅能帶來(lái)更加優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn),，動(dòng)力會(huì)有小幅度提升,，并且整車質(zhì)保也會(huì)拉長(zhǎng)到六年或15萬(wàn)公里，這期間除了加油和上保險(xiǎn)之外的所有費(fèi)用廠家都幫你COVER了,，還不夠有誘惑力嗎,。
評(píng)測(cè)編輯-周宇軒：	這臺(tái)2.5L的NX 260跟預(yù)想的差不多，發(fā)動(dòng)機(jī)出力線性,，性格非常穩(wěn)重,，即使是油門初段也沒(méi)有很多日系車常見(jiàn)的那股子靈敏勁兒，說(shuō)白了就是絕對(duì)動(dòng)力較弱,。對(duì)于路面上的細(xì)碎顛簸,，比如輕微變形的鋪裝路面等，懸架都可以化解得比較徹底,。
評(píng)測(cè)編輯-謝玥：	最大功率為205馬力,，看上去還可以，但仍然別有太高期待,，即便是SPORT能換來(lái)的也就是稍稍延后的升擋轉(zhuǎn)速,，而升擋轉(zhuǎn)速高了之后，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)靜大了,，所帶來(lái)的推背感提升有限,。另外，頂配260車型40.58萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià),，略貴了,。

雷克薩斯NX 2015款 200t 全驅(qū) F SPORT 閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
7.22秒	37.41米	10.30升
測(cè)試文章：滿足不同需求雷克薩斯NX 200t對(duì)比300h
評(píng)測(cè)編輯-盛元珺：	NX 200t車型的動(dòng)力表現(xiàn)非常不錯(cuò)，實(shí)測(cè)7.22秒的0-100km/h加速成績(jī)很喜人,，同時(shí)這車在日常駕駛時(shí)的感受也非常不錯(cuò),，動(dòng)力響應(yīng)線性、靈敏,，懸架調(diào)校也在運(yùn)動(dòng)與舒適間取得了不錯(cuò)的平衡,。而F SPORT車型，它的顏值更高,，開在路上也更有回頭率,。當(dāng)然這車也有它的不足之處，首先是電動(dòng)后備廂開閉速度實(shí)在太慢,，采用觸模板式的Remote Touch系統(tǒng)用著不如原來(lái)的鼠標(biāo)式更順手,。最后就是車型選擇的問(wèn)題，目前NX 200t僅提供售價(jià)為39.8萬(wàn)元與50.8萬(wàn)元的兩款可選,，價(jià)格差距跨度有點(diǎn)大,，對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，選擇起來(lái)有點(diǎn)難度,。
評(píng)測(cè)編輯-黃正橋：	NX 200t F SPORT車型獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)包圍和進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)讓它在車系中顯得特立獨(dú)行,，與其它F SPORT車型一樣，它同樣是車系中最漂亮的一款,。它的配置也很豐富,，包括自適應(yīng)巡航和車道保持等高科技配備在內(nèi)的一切新興配置都可以看到，并且一如既往的好用,。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的搭載沒(méi)有改變雷克薩斯一貫的舒適表現(xiàn),，除了怠速震動(dòng)稍大之外，行駛時(shí)的平順性和動(dòng)力輸出表現(xiàn)都很出色,。不過(guò)我不喜歡它的ASC模擬聲浪,，既吵鬧又缺乏真實(shí)感，我也不喜歡全新的觸控板,，它不如過(guò)去的Remote Touch好用,，但除此之外，我是真的很喜歡這款車,。
評(píng)測(cè)編輯-：	外觀方面,，NX 200t F SPORT的造型更為運(yùn)動(dòng)，雖然套件本身并不算夸張,，但與整車搭配在一起從氣場(chǎng)上就能與其它配置的NX有著明顯區(qū)分,。而在動(dòng)力方面，雖然這臺(tái)2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是雷克薩斯首次運(yùn)用在量產(chǎn)車型上,，但無(wú)論是動(dòng)力輸出還是與變速箱的匹配都做得非常完美,，其7.22秒的0-100km/h加速成也在同樣配備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的SUV車型中名列前茅。變速箱的換擋可謂絲般順滑,，毫無(wú)頓挫,。配置方面，能想到的基本都有,，只是這套全新的采用觸摸式的Remote Touch人機(jī)交互系統(tǒng)使用起來(lái)不如“鼠標(biāo)式”的來(lái)的方便,，初次使用也需要適應(yīng)一下。

雷克薩斯NX 2015款 300h 全驅(qū) 鋒芒版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
9.23秒	40.71米	6.90升
測(cè)試文章：滿足不同需求雷克薩斯NX 200t對(duì)比300h
評(píng)測(cè)編輯-李佳：	我個(gè)人比較喜歡有超大全景天窗的車型,，尤其是外觀和內(nèi)飾都做得這么精致,，即便沒(méi)有試駕過(guò)，我相信單是這兩方面就可以征服不少感性的購(gòu)車用戶了,。NX的駕駛感受偏向輕松風(fēng)格,，動(dòng)力輸出和操控都沒(méi)什么驚喜,，但消費(fèi)者如果選擇了混動(dòng)車型，相信對(duì)這兩方面并不是非�,？粗�,。
評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá)：	NX 300h是一款強(qiáng)調(diào)外形設(shè)計(jì)以及乘坐舒適性的SUV，也許你會(huì)因?yàn)閮H僅看過(guò)它的外形就愛(ài)上它,。50萬(wàn)元這個(gè)級(jí)別如果你打算選擇一款真正混合動(dòng)力的SUV,，那么NX 300h無(wú)疑是最好的選擇。
評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華：	NX承襲著雷克薩斯特有的犀利造型和精致的內(nèi)飾,，混合動(dòng)力車型對(duì)環(huán)保和節(jié)油都有很大幫助,，不過(guò)這款鋒芒版的售價(jià)已經(jīng)接近60萬(wàn)元，相信更多消費(fèi)者會(huì)選擇鋒尚版或鋒致版,。

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