[汽車之家 新車上市]  4月12日，路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版(參數(shù)|詢價(jià))SV EDITION ONE限量版正式上市,，售價(jià)為243.80萬元,，中國大陸地區(qū)限量發(fā)售15臺(tái),。作為路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版的高性能版車型,，新車搭載運(yùn)動(dòng)風(fēng)格外觀套件，采用大量輕量化材質(zhì),，提供動(dòng)態(tài)液壓懸架和來自寶馬的635馬力4.4T V8發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　外觀方面,，相較于普通攬勝運(yùn)動(dòng)版車型,，攬勝運(yùn)動(dòng)版SV擁有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的碳纖維外觀套件，其配備了熏黑進(jìn)氣中網(wǎng)和RANGE ROVER標(biāo)志,，下包圍擁有寬大的進(jìn)氣口設(shè)計(jì),，能夠給剎車系統(tǒng)提供充足的散熱氣流。此外車頭下部的前唇設(shè)計(jì)將進(jìn)一步優(yōu)化新車的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn),。

　　車身側(cè)面來看,，新車采用23英寸五輻碳纖維輪圈，能夠大幅降低簧下質(zhì)量,，增強(qiáng)車輛操控性,。專屬的Brembo Octyma 8活塞前卡鉗采用獨(dú)特的交錯(cuò)式排列活塞，可大幅提升制動(dòng)效率,。前輪285mm,、后輪305mm的米其林Pilot Sport All Season 4輪胎能夠?yàn)檐囕v提供充足的抓地力。新車在SV模式下還可激活面向賽道的TracDSC穩(wěn)定控制系統(tǒng),，讓駕駛員感受賽道取向的駕駛感受,。

　　車尾來看，新車對(duì)后包圍也進(jìn)行了升級(jí),，兩側(cè)擁有導(dǎo)流槽設(shè)計(jì),，同時(shí)配備雙邊共四出式排氣。值得注意的是,，排氣管也采用碳纖維覆蓋件加以點(diǎn)綴,，車頂配備熏黑擾流板，進(jìn)一步體現(xiàn)其高性能屬性,。

　　內(nèi)飾方面,，整體布局與現(xiàn)款路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版差別不大,，內(nèi)飾整體配色以暗色調(diào)為主，搭配碳纖維覆蓋件和金屬材質(zhì)點(diǎn)綴,，渲染出濃郁的運(yùn)動(dòng)氛圍,。方向盤相較于普通版路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版做了一些升級(jí)，不僅在中部增加了SV專屬標(biāo)識(shí),，還對(duì)雙手抓握處進(jìn)行了加粗處理,，形狀更符合人體工程學(xué)。方向盤后部采用了半透明的換擋撥片,，自帶紅色燈光效果,，在提升運(yùn)動(dòng)氣息的同時(shí)也不乏科技感。中控臺(tái)配備了13.1英寸的懸浮曲面屏,，并引入最新一代Pivi Pro4娛樂系統(tǒng),。

　　在車輛懸架方面，新車搭載液壓聯(lián)動(dòng)6D動(dòng)態(tài)空氣懸架系統(tǒng),，用半主動(dòng)控制系統(tǒng)取代了傳統(tǒng)的防傾桿,，使其具有控制車輛俯仰和側(cè)傾的功能，在急加速,、制動(dòng)和轉(zhuǎn)彎狀態(tài)下保持平衡的車身姿態(tài),。動(dòng)力方面，全新路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版SV將搭載4.4T V8發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的輕混系統(tǒng),，綜合最大功率635馬力,，最大扭矩750牛·米,，0-100km/h加速時(shí)間為3.8秒,，極速可以達(dá)到290km/h。

● 競(jìng)品車型：

『寶馬X6 M』

『奧迪RS Q8』

　　路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版SV作為一款旗艦級(jí)的高性能SUV,，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括寶馬X6 M,、奧迪RS Q8等車型。攬勝運(yùn)動(dòng)版SV 635馬力的最大功率和3.8秒的0-100km/h加速成績(jī)和寶馬X6 M/奧迪RS Q8差不多,，比較符合其定位,。不過對(duì)于購買這個(gè)級(jí)別高性能SUV的消費(fèi)者來說，馬力大點(diǎn)小點(diǎn)或者0-100km/h加速成績(jī)快個(gè)零點(diǎn)幾秒對(duì)于選車購車或許影響并不大,，自己喜歡才是最重要的,。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　路虎在大多數(shù)消費(fèi)者的印象里或許是一個(gè)偏重豪華和越野的品牌，但是攬勝運(yùn)動(dòng)版SV的出現(xiàn)改變了大家的這一刻板印象,，證明路虎在生產(chǎn)高性能SUV方面并不弱于寶馬奧迪這樣的運(yùn)動(dòng)化品牌,。相較于此前的攬勝運(yùn)動(dòng)版SVR車型，新車放棄了經(jīng)典的5.0升V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，轉(zhuǎn)而采用了寶馬集團(tuán)的4.4T V8發(fā)動(dòng)機(jī),，雖然在聲浪方面可能會(huì)有所減弱,，但是其0-100km/h加速時(shí)間從4.5秒大幅提升至3.8秒，進(jìn)一步提升了它的競(jìng)爭(zhēng)力,。（文/汽車之家 顏歡）

查看同類文章：

新車上市/價(jià)格

更多精彩內(nèi)容：

以舊換新

818全球超級(jí)車展

人物訪談

>>汽車之家車聞-快速真實(shí)的報(bào)道 深入犀利的點(diǎn)評(píng)<<