[汽車之家 資訊]  4月10日,，我們從小米汽車官方微信公眾號處了解到,，其針對近期網(wǎng)友提問進行“第十二輪”集中回答，其中包含是否支持為他人臨時遠程開鎖,、如何用方向盤按鍵喚醒小愛同學,、全系全域SiC碳化硅高壓平臺是什么意思、Pro版能否加裝尾翼調(diào)節(jié)實體按鍵等問題,，具體如下：

1,、什么時候開始交付非創(chuàng)始版車型，現(xiàn)在的交付周期很長,，會提拉嗎,？

　　目前的定單量大大超出小米官方上市前的預期。因此,，這段時間小米官方也在持續(xù)與供應鏈伙伴溝通提拉產(chǎn)能的事宜,。今天上午小米官方進行了小米SU7(參數(shù)|詢價)的供應鏈提產(chǎn)會議，幾十個供應鏈伙伴企業(yè)參加了會議,，小米官方與各位伙伴企業(yè)制定了新的產(chǎn)能提升計劃,，并將根據(jù)新的產(chǎn)能計劃對預計交付周期進行測算。非創(chuàng)始版的小米SU7/小米SU7 Max,，預計交付時間也會提前,，將于4月下旬陸續(xù)啟動交付，小米SU7 Pro則于5月下旬陸續(xù)啟動交付,。對于創(chuàng)始版定單，小米官方正在全力攻關提升交付效率,，會盡快將愛車交到您的手中,。感謝大家對小米SU7的喜愛！

2,、小米SU7是否支持為他人臨時遠程開鎖,，以及啟動車輛？

　　當然支持,。當需要為他人臨時遠程開鎖時,，您可以打開小米汽車App,，在車輛頁面點擊“車鎖”進行解鎖；您也可以直接和手機上的小愛同學說“解鎖車輛”,，車輛即可自動解鎖,。如果他人需要臨時駕駛車輛，您可以在小米汽車App車輛頁面,，下拉進入更多車控按鈕,，點擊“啟動”。他人即可在2分鐘內(nèi)踩制動踏板,，以啟動并駕駛車輛,。他人用完車后，需要您通過小米汽車App或手機小愛同學遠程上鎖,，他人用車權限隨即解除,。這樣的設定很適合他人臨時用車或請他人幫忙挪車的場景，非常方便,。（注意：使用手機小愛同學解鎖/上鎖時,，需搭載Xiaomi HyperOS的手機，且將手機系統(tǒng),、小愛語音更新為最新版本）

3,、如何用方向盤按鍵喚醒小愛同學？

　　可以按下方向盤左側滾輪,，即可喚醒小愛同學,。

4、車牌,、人臉等信息都是經(jīng)過模糊化處理的,。如果車輛出現(xiàn)人為的損傷，是不是通過車機里面的錄像還是能找到行為責任人的,？

　　出于對公共信息及隱私安全的考慮,，只有通過小米汽車App遠程實時查看哨兵模式時，視頻畫面才會做模糊化處理,。而在車機端查看時,，哨兵模式錄制的畫面是完整未經(jīng)模糊化處理的，以便于您查看必要的信息,。

5,、全系全域SiC碳化硅高壓平臺是什么意思，有什么優(yōu)勢,？

　　我們常說的IGBT/SiC是指代電驅(qū)控制器中的功率模塊,。是由一到多組功率芯片并聯(lián)組成的開關器件。有以Si為材料的IGBT類型芯片，有以SiC為材料的MOSFET類型芯片（對,，IGBT是半導體類型,，SiC是指芯片材料）。功率模塊負責電機驅(qū)動時將直流電轉為交流電,，能量回收時將交流電轉換為直流電,，所以它的效率對電動車至關重要。SiC MOSFET相比Si IGBT開關損耗小,，效率更高,。因為SiC的制造工藝難度高、生產(chǎn)周期長,，得片率,、良品率低，致使SiC的價格是Si的2～5倍,。

　　全系全域SiC碳化硅高壓平臺,，指的是小米SU7高低配不僅在驅(qū)動電機上都使用了SiC碳化硅功率模塊，車載充電機（OBC）及熱管理系統(tǒng)的空調(diào)壓縮機這兩個對能效要求極高的關鍵部件,，同樣都包含了碳化硅材料,，以便實現(xiàn)更好的能效表現(xiàn)。全域碳化硅是小米SU7實現(xiàn)極致的整車低能耗的技術手段之一,。

6,、下坡輔助和舒適剎停有開關可以關掉嗎？

　　小米SU7配備智能全域坡道輔助功能,，通過計算車輛行駛路面的坡度,，進行智能化的坡道扭矩輔助，在正常坡道上實現(xiàn)車速穩(wěn)定控制及緩降,。目前小米SU7全系標配該功能,，但小米官方接收到有部分用戶不太習慣，希望可以手動關閉,，小米官方也將在后續(xù)OTA版本中增加該功能的獨立功能開關,。此外， CST舒適剎停功能為出廠默認開啟,，無法關閉,。舒適剎停功能可以在城市日常減速制動中（減速度<0.5g)，帶來平穩(wěn)舒適的制動停車效果,。但當出現(xiàn)緊急制動需求時,，例如急減速、全力制動以及AEB制動時（減速度>0.5g),，舒適剎停功能將不會激活,，從而確保擁有最佳的制動距離,。

7,、前備廂關閉的正確方式是什么,？

　　小米SU7前備廂蓋無法憑自身重量鎖止，正確且省力的關閉前備廂蓋方法為：1,、緩慢降下前備廂蓋,，直到鎖扣觸碰鎖體；2,、將雙手或單手放在前備廂蓋的最前端,，或雙手同時放在小米LOGO兩側區(qū)域，穩(wěn)穩(wěn)向下按壓前備廂蓋,，當聽到第一聲“咔噠”聲請繼續(xù)向下按壓,，直至第二聲“咔噠”聲發(fā)出后停止按壓動作，此時前蓋已經(jīng)達到全鎖止狀態(tài),；3,、檢查前備廂蓋前沿是否與前保縫隙齊平,，如前備廂蓋高于前保則前蓋沒有完全關閉,，請重復按壓前備廂蓋確保其關閉。

8,、Pro版能否加裝尾翼調(diào)節(jié)實體按鍵,？

　　小米SU7 Pro版不能加裝電動尾翼調(diào)節(jié)的實體按鍵。用戶可以呼喚小愛同學（主駕位置）進行電動尾翼調(diào)節(jié),，比如“打開尾翼”,、“尾翼調(diào)高點”、“尾翼調(diào)低點”等,；用戶也可在中控屏的“設置 - 駕駛偏好”頁面,，對電動尾翼開閉、角度進行調(diào)節(jié),。

9,、小米SU7的車漆看起來非常亮，有什么特別之處嗎,？有人測試發(fā)現(xiàn)漆膜厚度不一致是什么原因,？

　　小米SU7采用行業(yè)領先的3C2B的涂裝工藝，共計8層涂層,，其中增加的中涂工藝,，不僅讓漆面漆膜更厚、視覺效果更好,，還可以將UV的隔絕率從99%提升到99.9%左右,，從而更好地保護電泳漆，抗氧化及防老化效果也有非常優(yōu)秀的表現(xiàn)。在8層漆面噴涂工藝的前提下,，小米使用先進的杜爾7軸噴涂機器人,，霧化器旋杯轉速可達7萬rpm，霧化效果讓漆膜平整度更高,。還擁有自研的中涂層打磨機器人,，800目砂紙可打磨掉3-5μm漆層，再次有效提高漆面平整度,，也讓車輛的漆膜厚度控制在100到140μm之間,；通過用戶自測漆面厚度的視頻來看，小米官方猜測數(shù)據(jù)存在一定偏差,，不排除有其他影響因素,，小米官方也歡迎各家媒體到工廠進行實地參觀，進一步了解小米的涂裝工藝并實地檢驗,。

10,、網(wǎng)上有視頻顯示，可通過魔改升級車機硬件,，這樣是可行的嗎,？

　　不可行，原車機硬件是經(jīng)過了含安全性,、環(huán)境適應性,、堅固性、NVH及密封性,、可靠耐久性等專業(yè)測試驗證的,，私自魔改將帶來不確定的安全質(zhì)量隱患并失去相應的質(zhì)量保證（具體質(zhì)保內(nèi)容詳見用戶手冊質(zhì)量擔保服務章節(jié)）。

11,、小米SU7 Max可以下賽道么,？

　　小米官方強烈提示您，小米SU7 Max是城市用途的高性能豪華科技轎車,，請勿輕易嘗試專業(yè)賽道等極限駕駛,。小米SU7 Max 制動系統(tǒng)采用NAO摩擦片，此摩擦片適用于用戶日常駕駛,，是平衡了制動噪音和制動性能,，且滿足公共道路駕駛需求的主流產(chǎn)品。NAO摩擦片除滿足國標要求外,，還滿足針對制動性能的專項性能標準和性能驗證：? AMS性能,，滿載工況下10次連續(xù)100km/h-0全力制動后，百公里制動距離衰減<2m,；? 100km/h-0制動距離33.3m,，處于行業(yè)領先水平,；? 模擬普通用戶整車使用工況下，摩擦片磨損情況處于行業(yè)較好水平,。

　　由于賽道工況下,，車速高、動能累積大,、制動急劇，持續(xù)高負載及高溫下器件磨損速度急劇加快,，所以對整車所有核心器件都提出了遠超日常工況的要求,。專業(yè)車手下賽道前，都需要對車輛進行系統(tǒng)級的專業(yè)整備,。賽道駕駛,，無論對車手還是車輛都是最極限、最嚴苛的考驗,，需要對車輛專業(yè)知識以及專業(yè)駕駛有著深厚積累,。小米官方再次呼吁，不要輕易嘗試小米SU7賽道駕駛挑戰(zhàn),，感謝大家的理解與支持,。（編譯/汽車之家 周易）

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