[汽車之家 新車首發(fā)]  4月20日，在梅賽德斯-AMG品牌之夜中，梅賽德斯-AMG共上市2款新車,，1款全球首發(fā),，1款中國首發(fā)。其中,，梅賽德斯-AMG 全新高性能“猛獸”—AMG GT 63 S E PERFORMANCE這款重磅新車迎來了全球首發(fā),。官方表示，搭載源自 F1 賽道動力技術的它0-100km/h加速只需2.8秒,，極速可達320km/h,。

　　同時，“史上最強 C 63”—全新梅賽德斯-AMG C 63 S E PERFORMANCE F1特別版在國內正式上市,，新車官方指導價為119.18萬元,。動力方面，新車將搭載搭載一套源自F1賽車的混動系統(tǒng),。另一臺上市車型為歷史最強S級轎車,、承襲AMG鼻祖“紅豬”精神的全新梅賽德斯-AMG S 63 L E PERFORMANCE及首發(fā)特別版。其中,，普通版車型官方指導價為263.8萬元,，特別版車型官方指導價為285.3萬元。

【AMG C 63 S E PERFORMANCE F1特別版】

【梅賽德斯-AMG S 63 L E PERFORMANCE】

    除此之外,，梅賽德斯-AMG×Sacai 跨界聯(lián)名涂裝版也首次在中國亮相,，新車采用了全電鍍銀色車漆涂裝，這一聯(lián)名款車型的設計靈感來自于1971年AMG改裝的奔馳300 SEL6.8賽車“紅豬”除此之外,，車身細節(jié)上的設計也加入了Sacai品牌服裝中的元素,。

【AMG×Sacai 跨界聯(lián)名涂裝版】

【劉易斯-漢密爾頓代表F1梅賽德斯-AMG車隊，出現(xiàn)在現(xiàn)場】

● AMG GT 63 S E PERFORMANCE

　　AMG GT 63 S E PERFORMANCE在梅賽德斯-AMG品牌之夜迎來了全球首發(fā),，作為整個車系中性能最強悍的車型,，采用插電混動系統(tǒng)的它擁有816馬力的最大功率，扭矩更是達到了驚人的1420�,！っ�,。

　　外觀方面，新車的下包圍部分進行了重新設計,，當車速超過80公里/小時,，碳纖維的主動式空氣動力學部件可向下延展約40毫米，利用文丘里效應將車輛牢牢“吸附”于路面之上,，減小前軸升力,。車身方面，AMG GT 63 S E PERFORMANCE依舊采用長軸距,、短前懸,、大傾角前風擋、流暢車身曲面和飽滿的車尾肩線等設計造型。

　　車身尺寸方面,，新車的長寬高分別為4728/1984/1354毫米,，相較于老款車型，新車的尺寸變的更大,。車長增加了184毫米,，車寬增加45毫米，高度增加67毫米,。

　　內飾部分,，新車內飾造型采用了和AMG SL相同的家族化設計，中控臺造型具有比較強烈的力量感,，同樣,，家族式的三輻式方向盤也沒有缺席，底部的兩個旋鈕可以分別調節(jié)駕駛模式,、底盤等功能,。

　　動力方面，新車將搭載4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動機和后橋電動機組成的插電式混合動力系統(tǒng),，綜合功率可達816馬力,，綜合扭矩高達1420牛·米,。同時,，新車還會搭載AMG Performance 4Matic+四驅系統(tǒng)，0-100公里/小時加速時間僅需2.8秒,，最高時速可達320公里/小時,。

● 全新梅賽德斯-AMG C 63 S E PERFORMANCE F1 特別版

　　“史上最強 C 63”在中國正式上市，新車官方指導價為119.18萬元,。外觀依舊延續(xù)著家族化的設計,，但車頭的發(fā)動機蓋上使用了賽車風格的散熱口以及兩條棱角分明的筋線，開起來非常特別,。除此之外,，新車的空氣動力學外觀組件依舊夸張，配備了高光黑的前定風翼,、AMG 高性能前擾流板,、后裙板出風口側邊飾條以及后擴散器。

　　車側增加了“TURBO E PERFORMANCE”銘牌以及 F1 特別版專屬拉花,，并且車身四周下緣及輪圈的邊緣也都配備了紅色飾條,，這也是F1 特別版的專屬拉花。除此之外,，車尾“C 63 S”標識也變成了紅底,。

　　內飾方面，新車整體的造型同樣變化不大,，但車內加入了帶有“F1 E PERFORMANCE”標識以及紅黑配色的 AMG 碳纖維內飾板,，座椅方面，特別版車型將標配帶有側向支撐的 AMG 高性能座椅,。

　　動力方面,，新車將搭載搭載一套源自 F1 賽車的混動系統(tǒng)，由代號為M139的2.0T 四缸發(fā)動機以及一臺后電機組成,，新車的系統(tǒng)綜合功率可達到680馬力,，峰值扭矩為1020牛·米,，官方0-100km/h加速時間為3.4秒,，最高時速可達280千米/小時。新車配備的AMG HPB高性能電池容量為 6.1千瓦時,，純電續(xù)航里程為12公里,。同時，新車還會配備源自F1賽道技術的電動廢氣渦輪增壓技術,、標配后輪主動轉向系統(tǒng),、電池冷卻系統(tǒng)（在各種工況下均可保持在45攝氏度）、四驅系統(tǒng)等諸多尖端科技,。