[汽車之家 新車首發(fā)]  4月20日,，法拉利SF90(參數(shù)|詢價(jià)) XX Stadale在中國(guó)首次亮相,。作為SF90的賽道版，其在標(biāo)準(zhǔn)版SF90的基礎(chǔ)上進(jìn)行了更極致的輕量化,、以及性能方面的升級(jí),，并依舊可以合法上路。此外,，新車將擁有硬頂版與敞篷版車型,，其中Stradale硬頂版將限量799輛，Spider敞篷版將限量599輛,。

　　來看新車,，相較于SF90 Stradale，新車采用了更為激進(jìn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，車身應(yīng)用了更多的碳纖維飾件幫助減輕車重,，下包圍造型更加夸張，前艙蓋造型有些類似F1賽車上的前鼻翼,，兩側(cè)擁有導(dǎo)流槽,，并在中央設(shè)置了兩處通風(fēng)口，使其在250km/h情況下,，它的下壓力可以提升45kg以上,。

　　來到側(cè)面，新車采用碳纖維側(cè)裙,，并在輪拱處增加了鰓狀通風(fēng)口幫助整合氣流,。車尾部分新車加裝了大尺寸碳纖維后擾流板，并且采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì),，這在以往的法拉利車型中很少看到,。尾部排氣管位置不變居于中央，但后包圍則采用了造型夸張的擴(kuò)散器,，整體造型極其兇悍,。而它在250km/h行駛時(shí)，整體的下壓力可以達(dá)到530kg,。

　　新車內(nèi)飾變化不大,，采用大量Alcantara以及碳纖維材質(zhì)進(jìn)行裝飾，并且換裝了四點(diǎn)式安全帶,。值得一提的是,，SF90 XX Spider整體與Stradale保持一致，只是它的車頂可以在14秒打開,，同時(shí)尾部的一些空間也進(jìn)行一定改動(dòng)容納頂棚,。

　　動(dòng)力方面，新車依舊搭載3.9T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)與三電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng),，其中V8發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率提升至797馬力,，電機(jī)的驅(qū)動(dòng)功率也提升至232馬力，使其系統(tǒng)最大輸出功率達(dá)到1030馬力,，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速濕式雙離合變速箱,，0-100km/h僅需2.3秒。此外,，新車若選擇排位賽模式,，電機(jī)還可提供額外動(dòng)力提升出彎表現(xiàn)。（編譯/汽車之家 張曉丹）

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