[汽車(chē)之家 新車(chē)首發(fā)]  2024年4月24日,，在北京車(chē)展正式開(kāi)幕前,，大眾集團(tuán)在品牌之夜上帶來(lái)了多款重磅車(chē)型，例如ID.CODE概念車(chē),，國(guó)產(chǎn)版本的奧迪Q6L e-tron,、大眾安徽ID.UNYX與眾、Urus SE,、專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)打造的Taycan 4車(chē)型以及賓利和杜卡迪的首次合作的Diavel for Bentley,，這些車(chē)也都將在本次車(chē)展期間亮相。

【大眾ID.CODE概念車(chē)】

【針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)打造的Taycan 4,，售103.8萬(wàn)元】

【國(guó)產(chǎn)奧迪Q6L e-tron】

【Urus SE】

【賓利Mulliner Batur】

　　2024年是大眾汽車(chē)集團(tuán)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的40周年,。面對(duì)這一里程碑以及智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)時(shí)代，大眾集團(tuán)將繼續(xù)推進(jìn)戰(zhàn)略落實(shí),，加速轉(zhuǎn)型,。大眾汽車(chē)集團(tuán)秉持“在中國(guó)，為中國(guó)”戰(zhàn)略,，充分利用中國(guó)的創(chuàng)新力量加速轉(zhuǎn)型,。至2030年，將提供超過(guò)30款純電動(dòng)汽車(chē),。大眾汽車(chē)集團(tuán)(中國(guó))董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官貝瑞德表示：“在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng),，未來(lái)大眾車(chē)型每三年進(jìn)行換代、架構(gòu)每?jī)赡赀M(jìn)行升級(jí),，車(chē)輛每個(gè)月都會(huì)有OTA更新。”

【何小鵬也來(lái)到了大眾之夜現(xiàn)場(chǎng)】

● 大眾概念車(chē)ID.CODE
一臺(tái)專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)打造的概念車(chē),，展示未來(lái)出行理念

　　這款I(lǐng)D.CODE概念車(chē)是大眾專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)打造的車(chē)型,，外形看起來(lái)線條非常前衛(wèi)，它也預(yù)示了未來(lái)大眾在華的風(fēng)格走向,。

　　該車(chē)流線型的輪廓,，帶來(lái)極富活力的未來(lái)觀感，定位為一款轎跑SUV車(chē)型,，將會(huì)以前瞻造型和科技滿足中國(guó)消費(fèi)者對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代的期待,。

　　從圖中來(lái)看，ID.CODE概念車(chē)外形十分流暢,，車(chē)頂線條從前風(fēng)擋玻璃一直延伸至C柱,，讓人想到之前已經(jīng)停產(chǎn)的尚酷。線條一直延生到后車(chē)窗上部的擾流板,，運(yùn)動(dòng)感比較強(qiáng)烈,。帶來(lái)充滿未來(lái)感且極富活力的視覺(jué)效果。俯沖式的引擎罩,、犀利的輪拱和力量感十足的肩線與腰線相得益彰,，共同勾勒出簡(jiǎn)潔流暢的側(cè)面輪廓。

　　通過(guò)這款概念車(chē),，大眾汽車(chē)表示將繼續(xù)加快轉(zhuǎn)型步伐,，向更智能、更互聯(lián)和更數(shù)字化的未來(lái)邁進(jìn),，不斷滿足中國(guó)用戶的新時(shí)代需求,。

● ID.UNYX與眾
“金標(biāo)大眾”登場(chǎng)，大眾安徽首款車(chē)型

　　ID.UNYX與眾是大眾安徽投產(chǎn)的首款車(chē)型,，這款車(chē)定位緊湊型轎跑風(fēng)格SUV,，可以看做是Cupra Tavascan的姊妹車(chē)。值得一提的是,，ID.UX品牌旗下的所有新車(chē)都將使用獨(dú)特且醒目的金色大眾品牌徽標(biāo),。

　　 ID.UNYX與眾是首款采用金標(biāo)的大眾車(chē)型，貫穿式前燈組融合了日間行車(chē)燈和兩個(gè)LED矩陣大燈,，具有很強(qiáng)辨識(shí)度,。這款車(chē)擁有十分夸張的前包圍，內(nèi)部藏有風(fēng)道,，降低整車(chē)的風(fēng)阻,。

　　 來(lái)到側(cè)面，這款車(chē)擁有十分動(dòng)感的造型,，車(chē)身線條呈現(xiàn)出俯沖的姿態(tài),。A柱,、B柱均采用黑色涂裝，官方表示這樣的設(shè)計(jì)旨在營(yíng)造出賽車(chē)頭盔的全景效果,。該車(chē)會(huì)搭載21英寸的機(jī)甲風(fēng)格輪圈,，這在以往的大眾車(chē)型上是不可能看到的。車(chē)身尺寸方面,，長(zhǎng)寬高分別為4663×1860×1610mm,，軸距為2766mm。

　　ID.UNYX與眾擁有一體式的尾部設(shè)計(jì),，集成了后擾流板,、尾燈以及高位剎車(chē)燈，U型貫穿式尾燈采用三層立體懸浮疊片造型,，預(yù)計(jì)會(huì)擁有不錯(cuò)的點(diǎn)亮效果,。

　　動(dòng)力上，該車(chē)將搭載前后雙電機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng),，前后電機(jī)最大功率分別為80千瓦和170千瓦,。電池方面，該車(chē)配備由寧德時(shí)代生產(chǎn)的三元鋰電池組,。

　　金標(biāo)大眾的首秀,，是大眾“在中國(guó)，為中國(guó)”戰(zhàn)略的重要里程碑,。金色擁有豐富的內(nèi)涵：價(jià)值感,、希望、收獲等,。與此同時(shí),，金色大眾品牌徽標(biāo)也標(biāo)志著金色的品質(zhì)。它將大眾汽車(chē)品牌的智能電動(dòng)化產(chǎn)品和服務(wù)帶入到全新的細(xì)分市場(chǎng),。

● 奧迪Q6L e-tron
國(guó)產(chǎn)化打造，軸距加長(zhǎng)105mm

　　一汽奧迪帶來(lái)了旗下基于PPE平臺(tái)打造的純電SUV車(chē)型——Q6L e-tron,。PPE豪華純電平臺(tái)由奧迪和保時(shí)捷共同研發(fā)和使用,，作為新一代純電平臺(tái)，其擁有諸多技術(shù)創(chuàng)新,。國(guó)產(chǎn)Q6L e-tron相比海外版本還把軸距加長(zhǎng)105mm,、電池加大7kWh(續(xù)航達(dá)到700km)。同時(shí)內(nèi)飾和智能化配置也做了本土化的升級(jí),，新車(chē)將于今年第四季度在奧迪一汽的新工廠量產(chǎn),，首批產(chǎn)品預(yù)計(jì)于2025年交付客戶。

　　外觀設(shè)計(jì)上,，奧迪Q6L e-tron延續(xù)奧迪經(jīng)典的SUV車(chē)型設(shè)計(jì)風(fēng)格,，并采用不斷進(jìn)化的e-tron家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言,。其前臉保留了奧迪家族的特征，中網(wǎng)得以保留,，模仿了燃油車(chē)的多邊形進(jìn)氣口設(shè)計(jì),，整個(gè)中網(wǎng)基本與車(chē)身同色。

　　奧迪不負(fù)“燈廠”之名,，本車(chē)具備動(dòng)感數(shù)字燈光簽名，第二代數(shù)字OLED尾燈中,，有六個(gè)OLED面板,，共計(jì)360個(gè)發(fā)光單元，每十毫秒可生成一個(gè)新的圖像,。并且能夠?qū)⒅醒雱x車(chē)燈大面積地投射到車(chē)窗上,，警示效果更強(qiáng)。并且能夠輕松實(shí)現(xiàn)數(shù)字燈光簽名的功能,。大燈則是具備12個(gè)可調(diào)節(jié)亮度的燈光單元,。

　　車(chē)身側(cè)面，雙腰線的設(shè)計(jì)勾勒出SUV具備的力量感,，上半部分腰線分為兩段式,，下半部分隱藏了e-tron的LOGO，整個(gè)車(chē)身有奧迪SUV車(chē)型的圓潤(rùn)動(dòng)感與力量感,。新車(chē)還使用了更為動(dòng)感的輪圈造型,。其擁有短前后懸，長(zhǎng)軸距的特點(diǎn),，最大化的展現(xiàn)出空間優(yōu)勢(shì),。本車(chē)的車(chē)身長(zhǎng)寬高為4884×1965×1687mm，軸距為2995mm,。

　　車(chē)輛尾部,，D柱微微向前傾斜，同時(shí)車(chē)頂微微下壓,，使得整個(gè)車(chē)輛尾部看上去富有活力,。與前部日行燈一樣，車(chē)輛尾部的OLED尾燈同樣可以變換樣式,，新的主動(dòng)式數(shù)字燈光標(biāo)志也為奧迪照明技術(shù)的未來(lái)指明了方向,，此外尾燈還采用了貫穿式的設(shè)計(jì)。車(chē)輛的充電口位于右后方,，更方便倒車(chē)停入充電車(chē)位充電,。另外，國(guó)產(chǎn)版本的Q6L e-tron還具備中國(guó)專(zhuān)屬車(chē)色,，例如車(chē)展上展出的“丁香灰”,。

　　內(nèi)飾方面,，此次國(guó)產(chǎn)版的內(nèi)飾沒(méi)有發(fā)布,，我們可以從海外版的先來(lái)看看。海外版Q6 e-tron非常有科技感，采用全新的OLED技術(shù)14.5英寸多媒體曲面屏,，11.9英寸的虛擬座艙和10.9英寸的副駕駛屏幕，共同組成車(chē)內(nèi)的屏幕,，其造型也同樣與眾不同,，即便屏幕為主，內(nèi)飾也不會(huì)顯得有雷同設(shè)計(jì)。

『奧迪Q6 e-tron全球首發(fā)現(xiàn)場(chǎng)』

　　本車(chē)的AR-HUD也是一個(gè)亮點(diǎn),，它可以顯示相關(guān)速度,、交通標(biāo)識(shí),、導(dǎo)航等信息，其會(huì)有增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)的視覺(jué),，圖像會(huì)漂浮在200米外,，不會(huì)分散駕駛注意力,。新車(chē)還配備了20個(gè)揚(yáng)聲器的Bang&Olufsen高級(jí)音響系統(tǒng),，前排頭枕也設(shè)置有揚(yáng)聲器,。此外,，國(guó)產(chǎn)版車(chē)型具備了更多專(zhuān)屬中國(guó)的配置,，包含娛樂(lè)系統(tǒng)功能都是中國(guó)市場(chǎng)專(zhuān)屬的配置。

　　Q6L e-tron采用五座的設(shè)計(jì),，第二排有獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口與控制區(qū),。后備廂的尺寸不算小,，達(dá)到526L，滿足日常出行的需求,，同時(shí)后排座椅靠背還可以4:2:4等比例放倒，形成更平坦的儲(chǔ)物拓展空間,，達(dá)到1529L,。除此以外，車(chē)輛的前備廂,，還有一個(gè)很深的儲(chǔ)物空間,。

　　動(dòng)力方面，奧迪Q6L e-tron將提供后驅(qū)和四驅(qū)兩種版本：后驅(qū)版本的系統(tǒng)輸出功率為255千瓦,，更加注重效率和續(xù)航能力,；四驅(qū)版本的系統(tǒng)輸出功率為345千瓦,，更加注重性能表現(xiàn),。奧迪Q6L e-tron搭載全新研發(fā)的由12個(gè)模塊、192個(gè)棱柱形電芯組成的鋰離子電池組,，總?cè)萘窟_(dá)107千瓦時(shí)（比Q6 e-tron海外版增加7千瓦時(shí)）,，可實(shí)現(xiàn)在CLTC工況下超過(guò)700公里的續(xù)航里程,。

● 保時(shí)捷新款Taycan 4

　　在4月24日的大眾品牌之夜上，新款Taycan 4正式發(fā)布并公布了相關(guān)售價(jià),，為103.8萬(wàn)元,。這款車(chē)專(zhuān)為中國(guó)消費(fèi)者打造,，具有更強(qiáng)性能和全面升級(jí)的豪華舒適配置,。其車(chē)名中的4相信保時(shí)捷的車(chē)迷都很熟悉,，代表的是四驅(qū)。

　　動(dòng)力方面,，此次公布售價(jià)的新款Taycan 4最大功率輸出380kW (517 PS),，0-100km/h的加速時(shí)間為3.9秒。該車(chē)搭載105kWh高性能動(dòng)力電池升級(jí)版,，CLTC綜合工況下續(xù)航里程676公里,。

　　新款Taycan 4還標(biāo)配諸多高價(jià)值裝備，包括自適應(yīng)空氣懸架,、保時(shí)捷Sport Chrono組件以及全新LED矩陣大燈。除了性能配置的提升,，如BOSE環(huán)繞聲音響系統(tǒng),、電子跑車(chē)音效、帶全景影像系統(tǒng)的停車(chē)輔助系統(tǒng),、舒適進(jìn)入系統(tǒng),、14向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅,、隱私玻璃、雙電動(dòng)充電口護(hù)蓋等,，讓享受純粹駕趣時(shí)更為愜意,。

　　保時(shí)捷通訊管理系統(tǒng) (PCM) 體驗(yàn)也提升，系統(tǒng)不僅預(yù)裝諸多本土化應(yīng)用程序,，在第三方應(yīng)用市場(chǎng)同樣擁有豐富應(yīng)用程序供用戶下載使用,。其中包括：Apple Music、酷我音樂(lè),、喜馬拉雅,，以及嗶哩嗶哩等。第三方應(yīng)用市場(chǎng)可下載QQ音樂(lè),，并在首頁(yè)的快捷模塊中直接收藏歌曲,。此外，保時(shí)捷智慧互聯(lián)服務(wù) (Porsche Connect) 還擁有10年免費(fèi)使用權(quán)益,。此外,，地圖方面可下載高德地圖、百度地圖,，并可在組合儀表,、中央顯示屏與乘客顯示屏上按需顯示。

　　充電方面,，新款Taycan 4在800V直流充電站,，其充電功率可達(dá)320kW，較此前提高了145kW,。在氣溫15度下,，新款Taycan 4從10%充至80%所需的時(shí)間僅需18分鐘。

　　保時(shí)捷在中國(guó)與大眾旗下奧迪品牌開(kāi)展充電網(wǎng)絡(luò)合作,。合作后,，雙方用戶都可以通過(guò)自有品牌的APP搜索到對(duì)方的品牌場(chǎng)站，以此獲得無(wú)縫便捷的充電體驗(yàn),。尊享充電網(wǎng)絡(luò)將覆蓋50個(gè)城市超 900根充電樁,，最大充電功率可達(dá)480kW。

● Urus SE
  插混動(dòng)力，最大功率800馬力/峰值扭矩900N·m

　　全新蘭博基尼Urus插混車(chē)型迎來(lái)首發(fā)亮相,，新車(chē)命名為Urus SE,。新車(chē)搭載由4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)最大功率高達(dá)800馬力,，最大扭矩950�,！っ�,。

　　外觀方面，新車(chē)整體依然延續(xù)了燃油版本的線條設(shè)計(jì),，不過(guò)在前臉部分進(jìn)行了比較大的改進(jìn),。新車(chē)更加注重空氣動(dòng)力學(xué)，前進(jìn)氣格柵面積更大,，并且造型更加犀利,。前大燈也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，LED日間行車(chē)燈設(shè)計(jì)靈感源于公牛的尾巴,。新車(chē)有超過(guò)100種外觀和內(nèi)飾顏色的組合,，用戶還可以進(jìn)行個(gè)性化定制。比如前唇,，消費(fèi)者就可以選擇黑色,，也可以選擇與車(chē)身同色。

　　動(dòng)力方面,，該車(chē)和保時(shí)捷Cayenne Turbo E-Hybrid一樣,，搭載了4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)加電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)。不過(guò)蘭博基尼Urus SE的動(dòng)力更強(qiáng),，最大功率高達(dá)800馬力,，峰值扭矩950牛·米,。這款車(chē)的0-100km/h加速時(shí)間為3.4秒,，0-200km/h加速也僅需11.2秒，極速高達(dá)312km/h,。單看發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī),，它的最大功率都要強(qiáng)于保時(shí)捷Cayenne Turbo E-Hybrid。

● 賓利Mulliner Batur

全球僅有一臺(tái),，專(zhuān)為中國(guó)客戶所打造

　　賓利的旗艦級(jí)雙門(mén)跑車(chē)：Mulliner Batur車(chē)型也會(huì)在這次的大眾之夜現(xiàn)身,，這是它的在華首秀，同時(shí)還會(huì)有MULLINER部門(mén)專(zhuān)屬定制的最新力作全球首發(fā),。這款車(chē)全球限量1臺(tái),，專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)打造。身為層峰人士的您,，怎么能夠錯(cuò)過(guò)這個(gè)展現(xiàn)自我的好機(jī)會(huì)呢,？

　　本次展出的車(chē)型為個(gè)性化定制部門(mén)“Mulliner”所打造。這款奢華的GT跑車(chē)成功詮釋了什么叫做英式豪華,，做豪車(chē),，德國(guó)人在技術(shù)上確實(shí)厲害，但是英國(guó)人對(duì)于整體氛圍的鋪陳還是略勝一籌。

　　Mulliner Batur展現(xiàn)了賓利家族的全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言,，將過(guò)去的精髓重新詮釋為新的，更簡(jiǎn)潔的形式展現(xiàn),。前臉的標(biāo)志性中網(wǎng)得以保留,，但是其采用了更為立體的表達(dá)方式。新車(chē)采用了雙門(mén)造型,，前發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋十分修長(zhǎng),，并采用運(yùn)動(dòng)轎跑的溜背設(shè)計(jì)。

　　此外,，新車(chē)將會(huì)提供兩種不同漆面的22英寸專(zhuān)屬輪圈,，進(jìn)一步提升車(chē)輛的豪華感。車(chē)輛尾部更像是一款GT跑車(chē),，纖細(xì)的尾燈不失神韻,，漂亮的擾流板可以根據(jù)速度調(diào)整開(kāi)啟，整個(gè)尾部極為簡(jiǎn)潔,，雙邊共兩出的排氣,，預(yù)示它不凡的動(dòng)力。

　　內(nèi)飾方面,，Mulliner Batur采用了強(qiáng)反差的配色,，黑色與亮紅色，車(chē)內(nèi)十分炫酷,，當(dāng)然顏色都可以選擇定制,。整個(gè)中控臺(tái)保留了機(jī)械化的元素，中控臺(tái)上有三個(gè)機(jī)械的儀表,，而儀表盤(pán)則是全液晶的,。更多的控制按鍵集中在變速器排擋周?chē)�，包括座椅的各種舒適功能,。啟動(dòng)按鈕被金色的裝飾包圍,，一鍵啟動(dòng)美妙的旅程，紅色的擋把格外醒目,。

　　動(dòng)力方面,，新車(chē)搭載賓利品牌史上最強(qiáng)W12發(fā)動(dòng)機(jī)，在采用全新的進(jìn)氣系統(tǒng),、升級(jí)版渦輪增壓器,、全新的中冷器并經(jīng)過(guò)深度重新調(diào)校之后，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率將超過(guò)740馬力,，峰值扭矩高達(dá)1000�,！っ�,，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速雙離合變速箱。

● Diavel for Bentley
靈感來(lái)自Batur,，以Diavel V4為基礎(chǔ)所打造的限量500輛車(chē)型

　　這是賓利的杜卡迪的首次合作,，該聯(lián)合項(xiàng)目源于杜卡迪和賓利都是大眾汽車(chē)集團(tuán)“進(jìn)步品牌集團(tuán)”的一部分，該集團(tuán)還包括奧迪和蘭博基尼,。本車(chē)將杜卡迪和賓利與性能,、工藝和獨(dú)特性聯(lián)系起來(lái)。在Diavel V4 的基礎(chǔ)上,，杜卡迪融入了賓利Batur的特色元素,。Diavel for Bentley 將限量推出 500 輛，外加50輛更特別的“Ducati Diavel for Bentley Mulliner”摩托車(chē),。值得一提的是,，后者是為賓利的用戶所保留的。

　　杜卡迪與賓利設(shè)計(jì)師合作,，為這款摩托車(chē)創(chuàng)造了一種新設(shè)計(jì),，從Batur側(cè)面的線條中汲取靈感。圣甲蟲(chóng)綠的顏色精致精致,，金屬感十分強(qiáng)烈,，源自賓利Mulliner。

　　黑色Alcantara的座椅靈感來(lái)自汽車(chē)內(nèi)飾,，精密的做工揭示了底層紅色織物與Batur座椅相同,，后襯墊上繡有賓利標(biāo)志。

　　側(cè)面進(jìn)氣口采用雙色前格柵,，這是Batur最知名的元素之一,。前擋泥板、整流罩和油箱的正上方造型,，讓人想起前引擎蓋上的凸起,，單座駝峰也可以換成后排座位。

　　本車(chē)從Batur的后部汲取了許多造型,。許多車(chē)身部件由碳纖維制成（擋泥板,、前照燈罩、發(fā)動(dòng)機(jī),、排氣和散熱器罩,、散熱器護(hù)罩、側(cè)板,、尾部）,。

　　如果你是那1/500的幸運(yùn)兒，你會(huì)得到一份真品證書(shū),、替換單座駝峰的乘客座椅和摩托車(chē)罩,。交車(chē)的時(shí)候，你會(huì)發(fā)現(xiàn)你的Diavel for Bentley都被裝在一個(gè)專(zhuān)屬的個(gè)性化木箱中。另外,，你也能買(mǎi)到相同款式的頭盔和騎行服（有男款和女款）,，讓你的出行服飾配色更加一體化。

　　Diavel for Bentley采用1158cc V4 Granturismo發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率168Ps,，不需要像那些四缸超跑一樣靠著拉轉(zhuǎn)速過(guò)活，低轉(zhuǎn)速就能有不錯(cuò)的扭矩表現(xiàn),。

● 全文總結(jié)

　　我們從這次展出的車(chē)型上能看到大眾集團(tuán)對(duì)于電氣化的腳步越來(lái)越快，11款首秀車(chē)型大部分都是電動(dòng)化車(chē)型,，其中ID.UNYX與眾和Q6L e-tron顯然比較符合目前我們對(duì)于汽車(chē)的需求,，而第三個(gè)合資公司的成立，一方面說(shuō)明了中國(guó)的新能源市場(chǎng)早已獨(dú)步全球,，另一方面也展現(xiàn)出老牌車(chē)企對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的重視,。（文/汽車(chē)之家 張立祥）