● 新款寶馬i4全球首秀

　　新款寶馬i4也將在北京車展與大家正式見面,。作為中期改款車型,，新車主要在外觀細節(jié)方面進行了升級，大燈組相較于現(xiàn)款進行了調(diào)整,，LED日間行車燈變?yōu)榱藘蓷l平行的倒L形,，看起來更加犀利。車頭覆蓋著較厚的偽裝,，但是還是能夠看出前臉的整體設(shè)計和現(xiàn)款保持一致,，依舊采用了大尺寸雙腎格柵，可能在下包圍的細節(jié)方面有所調(diào)整,。

　　車身側(cè)面的整體設(shè)計與現(xiàn)款保持一致,，前輪后部配備了一個導(dǎo)流槽。車尾方面,，尾燈的形狀和現(xiàn)款相同,，但內(nèi)部的燈組結(jié)構(gòu)進行了重新設(shè)計。其他方面變化不大,，依舊配備了細長的擾流板和大尺寸的擴散器,，進一步體現(xiàn)運動氛圍。

　內(nèi)飾方面,，新車寶馬家族化的設(shè)計,，貫穿式的雙聯(lián)屏設(shè)計，寶馬標準的方向盤,，以及iDrive的操控系統(tǒng),，各個功能分區(qū)明確,。

　　動力方面,，新款車型可能會對動力系統(tǒng)進行小幅升級�,，F(xiàn)款eDrive35所搭載單電機的最大功率為286馬力,， CLTC標準下的續(xù)航里程為511km�,，F(xiàn)款eDrive40為單電機,，最大功率為340馬力,，在CLTC標準下續(xù)航里程可達625公里。而i4 M50所搭載雙電機的最大功率為544馬力,， CLTC標準下車輛續(xù)航里程最高為560公里,。

● MINI Aceman量產(chǎn)版全球首秀

　　MINI Aceman是MINI首款純電動跨界車型,，未來將填補全新MINI五門版和全新MINI COUNTRYMAN JCW之間的空白,。MINI設(shè)計團隊運用“迷你至簡的”全新設(shè)計語言,，大燈組的形狀不再是傳統(tǒng)的圓形，有棱有角的設(shè)計使得Aceman的前臉比其它MINI看起來更加犀利,。作為一款電動車,，新車的中網(wǎng)上部將會采用封閉式設(shè)計，只在下面預(yù)留一個細長的通風(fēng)口用于電機等設(shè)備的散熱,。

　　車身側(cè)面,，Aceman擁有經(jīng)典的懸浮式車頂設(shè)計和圓潤的車身，整個車身比COUNTRYMAN更加低矮,。其長寬高分別為4076/1754/1515mm,，軸距2606mm，位于MINI COOPER和MINI COUNTRYMAN之間,。

　　尾部來看,，其車頂配備了一個擾流板，車尾下部能夠隱約看到擴散器的設(shè)計,，為整車增添了幾分運動氣息,。尾燈則依舊是標識性的半扇英國國旗的造型,，點亮后非常有辨識度。

　　在內(nèi)飾設(shè)計上,，MINI充分利用數(shù)字化優(yōu)勢和“化繁為簡”的設(shè)計哲學(xué)：駕駛艙內(nèi)只保留方向盤、撥桿開關(guān),，以及全球首個圓形OLED中央顯示屏,。MINI將豐富功能集成于經(jīng)典圓形屏幕,，界面交互設(shè)計清晰,、功能直觀。全景天窗提供了充足的光線,，讓整個座艙明亮而開放。靈活的行李廂容量可以從300升調(diào)整至1,005升,，滿足更多元的裝載需求,。座椅表層采用織物表面或打孔的Vescin素皮材料,。

　　8種“MINI體驗?zāi)Ｊ健睒O具情感渲染力,，每種模式都獨具巧思，通過新的MINI聲效DNA與精心打造的光影。萌寵SPIKE一直忠實伴隨著MINI的前進,，現(xiàn)在它住進了新車型的圓形屏幕里，化身成為數(shù)字伴侶,。作為智能個人語音助理，它擁有6種生動的情緒表達,，在執(zhí)行命令進行溝通時能讓人心情大好。

　　動力方面，該車將提供兩種動力版本,。Aceman E最大功率184馬力，最大扭矩290�,！っ祝�搭��40千瓦時的電池組,，續(xù)航里程約為300公里。Aceman SE最大功率218馬力的功率,，最大扭矩330�,！っ�,，搭配54.2千瓦時的電池組,，CLTC續(xù)航里程最大可達450公里，0-100km/h加速7.3秒,。在快速充電站,，電池可在31分鐘內(nèi)從10%充電到80%。

全新MINI COOPER電動版中國首秀

　　全新MINI COOPER堅持了MINI品牌一直以來的設(shè)計風(fēng)格,，在尺寸上再次有一定幅度的增長,，車型辨識度依舊很高。大燈,、大嘴依舊采用類圓形的設(shè)計,，相信能夠輕松俘獲小姐姐們。車頭傳承MINI極富標志性的圓形頭燈設(shè)計,，配以醒目的全新八邊形進氣格柵,。功能上，LED大燈帶有三種模式,，也可開啟互動實現(xiàn)迎賓和告別動畫,。

　　車身側(cè)面，強化了黑色門檻,，視覺上車身高度更低,，腰線采用貫穿式設(shè)計，點綴出車身側(cè)面的層次感,。矩陣式LED尾燈同樣具備三種調(diào)節(jié)模式,，依然是MINI經(jīng)典的垂直燈組造型，暗藏著米字旗元素,，呈三角形,，同樣具備三種模式。

　　內(nèi)飾采用極簡的元素,，僅保留三個基本元素——方向盤,、圓形中央顯示屏和撥桿開關(guān)。內(nèi)飾同樣很大程度上去保留圓形的造型,，中央多媒體屏幕采用直徑24厘米的窄邊OLED,，色彩非常正而且畫質(zhì)出色，還可通過投影技術(shù)將屏幕影像延伸至整個內(nèi)飾面板,。

　　新車使用了MINI OS 9操作系統(tǒng),，界面年輕化程度得到極大的提升,，也融入了數(shù)字萌寵。共將推出8種“體驗?zāi)Ｊ健薄�—初始模��,、卡丁模式,、�?jié)能模式、放輕松模式,、懷舊模式,、自定義模式、派對模式以及游牧模式,，每種模式都有自己的特定的用戶界面,。只需一句“你好 MINI”即可喚醒MINI智能個人助理，小助理可識別說話者的位置,，并實現(xiàn)撥打電話,、開啟導(dǎo)航、控制溫度等功能,。

　　取消了儀表盤之后,，采用HUD顯示行車信息。換擋桿,、啟動按鍵全部布置在了多媒體屏下方,，五個按鍵也是MINI一直以來堅持的設(shè)計，分別為駐車,、檔位、啟停,、體驗?zāi)Ｊ胶鸵袅�,。全車多出采用環(huán)保材質(zhì)，如輪圈,、內(nèi)飾等等多為二次回收在造的材料,，相比目前國內(nèi)市場更流行的皮革材質(zhì)可能需要一些適應(yīng)的時間。

　　動力部分,，入門版的MINI COOPER E搭載的是135kW（184馬力）的電動機,，與之匹配的是40.7kWh的電池組。高階版的MINI COOPER SE搭載的是160kW（218馬力）的電動機,，使用的是54.2kWh的電池組,，WLTP工況最大續(xù)航里程為402公里，0-100km/h加速6.7秒,。

● 全文總結(jié)

　　寶馬之夜活動展出的車型,，展現(xiàn)了寶馬和MINI品牌對于未來產(chǎn)品的具體構(gòu)想。從寶馬新世代概念車,，我們能夠看到下一代寶馬中型轎車的雛形,，以及可能擁有的最新技術(shù),。而MINI Aceman則替代MINI COUNTRYMAN，成為中國市場MINI品牌SUV車型的主力選手,。寶馬集團董事長齊普策表示：“電動化,、數(shù)字化和可持續(xù)發(fā)展是汽車行業(yè)的大趨勢，定義了未來的汽車,。寶馬新世代車型將未來出行三大領(lǐng)域的核心創(chuàng)新集于一身,。‘新世代’不僅僅是一款車,，它代表著下一代寶馬全新產(chǎn)品系列的開始,。”寶馬新世代概念車與MINI Aceman的到來,，進一步拉近了我們和寶馬下一代純電動產(chǎn)品的距離,，也更形象地展示了寶馬的信心與決心。（文/汽車之家 張曉丹）