● 新款寶馬i4全球首秀
新款寶馬i4也將在北京車展與大家正式見面,。作為中期改款車型,,新車主要在外觀細節(jié)方面進行了升級,大燈組相較于現(xiàn)款進行了調(diào)整,,LED日間行車燈變?yōu)榱藘蓷l平行的倒L形,,看起來更加犀利。車頭覆蓋著較厚的偽裝,,但是還是能夠看出前臉的整體設(shè)計和現(xiàn)款保持一致,,依舊采用了大尺寸雙腎格柵,可能在下包圍的細節(jié)方面有所調(diào)整,。
車身側(cè)面的整體設(shè)計與現(xiàn)款保持一致,,前輪后部配備了一個導(dǎo)流槽。車尾方面,,尾燈的形狀和現(xiàn)款相同,,但內(nèi)部的燈組結(jié)構(gòu)進行了重新設(shè)計。其他方面變化不大,,依舊配備了細長的擾流板和大尺寸的擴散器,,進一步體現(xiàn)運動氛圍。
內(nèi)飾方面,,新車寶馬家族化的設(shè)計,,貫穿式的雙聯(lián)屏設(shè)計,寶馬標準的方向盤,,以及iDrive的操控系統(tǒng),,各個功能分區(qū)明確,。
動力方面,,新款車型可能會對動力系統(tǒng)進行小幅升級�,,F(xiàn)款eDrive35所搭載單電機的最大功率為286馬力,, CLTC標準下的續(xù)航里程為511km�,,F(xiàn)款eDrive40為單電機,,最大功率為340馬力,,在CLTC標準下續(xù)航里程可達625公里。而i4 M50所搭載雙電機的最大功率為544馬力,, CLTC標準下車輛續(xù)航里程最高為560公里,。
● MINI Aceman量產(chǎn)版全球首秀
MINI Aceman是MINI首款純電動跨界車型,,未來將填補全新MINI五門版和全新MINI COUNTRYMAN JCW之間的空白,。MINI設(shè)計團隊運用“迷你至簡的”全新設(shè)計語言,,大燈組的形狀不再是傳統(tǒng)的圓形,有棱有角的設(shè)計使得Aceman的前臉比其它MINI看起來更加犀利,。作為一款電動車,,新車的中網(wǎng)上部將會采用封閉式設(shè)計,只在下面預(yù)留一個細長的通風(fēng)口用于電機等設(shè)備的散熱,。
車身側(cè)面,,Aceman擁有經(jīng)典的懸浮式車頂設(shè)計和圓潤的車身,整個車身比COUNTRYMAN更加低矮,。其長寬高分別為4076/1754/1515mm,,軸距2606mm,位于MINI COOPER和MINI COUNTRYMAN之間,。
尾部來看,,其車頂配備了一個擾流板,車尾下部能夠隱約看到擴散器的設(shè)計,,為整車增添了幾分運動氣息,。尾燈則依舊是標識性的半扇英國國旗的造型,,點亮后非常有辨識度。
在內(nèi)飾設(shè)計上,,MINI充分利用數(shù)字化優(yōu)勢和“化繁為簡”的設(shè)計哲學(xué):駕駛艙內(nèi)只保留方向盤、撥桿開關(guān),,以及全球首個圓形OLED中央顯示屏,。MINI將豐富功能集成于經(jīng)典圓形屏幕,,界面交互設(shè)計清晰,、功能直觀。全景天窗提供了充足的光線,,讓整個座艙明亮而開放。靈活的行李廂容量可以從300升調(diào)整至1,005升,,滿足更多元的裝載需求,。座椅表層采用織物表面或打孔的Vescin素皮材料,。
8種“MINI體驗?zāi)J健睒O具情感渲染力,,每種模式都獨具巧思,通過新的MINI聲效DNA與精心打造的光影。萌寵SPIKE一直忠實伴隨著MINI的前進,,現(xiàn)在它住進了新車型的圓形屏幕里,化身成為數(shù)字伴侶,。作為智能個人語音助理,它擁有6種生動的情緒表達,,在執(zhí)行命令進行溝通時能讓人心情大好。
動力方面,該車將提供兩種動力版本,。Aceman E最大功率184馬力,最大扭矩290�,!っ祝钆�40千瓦時的電池組,,續(xù)航里程約為300公里。Aceman SE最大功率218馬力的功率,,最大扭矩330�,!っ�,,搭配54.2千瓦時的電池組,,CLTC續(xù)航里程最大可達450公里,0-100km/h加速7.3秒,。在快速充電站,,電池可在31分鐘內(nèi)從10%充電到80%。
全新MINI COOPER電動版中國首秀
全新MINI COOPER堅持了MINI品牌一直以來的設(shè)計風(fēng)格,,在尺寸上再次有一定幅度的增長,,車型辨識度依舊很高。大燈,、大嘴依舊采用類圓形的設(shè)計,,相信能夠輕松俘獲小姐姐們。車頭傳承MINI極富標志性的圓形頭燈設(shè)計,,配以醒目的全新八邊形進氣格柵,。功能上,LED大燈帶有三種模式,,也可開啟互動實現(xiàn)迎賓和告別動畫,。
車身側(cè)面,強化了黑色門檻,,視覺上車身高度更低,,腰線采用貫穿式設(shè)計,點綴出車身側(cè)面的層次感,。矩陣式LED尾燈同樣具備三種調(diào)節(jié)模式,,依然是MINI經(jīng)典的垂直燈組造型,暗藏著米字旗元素,,呈三角形,,同樣具備三種模式。
內(nèi)飾采用極簡的元素,,僅保留三個基本元素——方向盤,、圓形中央顯示屏和撥桿開關(guān)。內(nèi)飾同樣很大程度上去保留圓形的造型,,中央多媒體屏幕采用直徑24厘米的窄邊OLED,,色彩非常正而且畫質(zhì)出色,還可通過投影技術(shù)將屏幕影像延伸至整個內(nèi)飾面板,。
新車使用了MINI OS 9操作系統(tǒng),,界面年輕化程度得到極大的提升,,也融入了數(shù)字萌寵。共將推出8種“體驗?zāi)J健薄跏寄J�,、卡丁模式,、�?jié)能模式、放輕松模式,、懷舊模式,、自定義模式、派對模式以及游牧模式,,每種模式都有自己的特定的用戶界面,。只需一句“你好 MINI”即可喚醒MINI智能個人助理,小助理可識別說話者的位置,,并實現(xiàn)撥打電話,、開啟導(dǎo)航、控制溫度等功能,。
取消了儀表盤之后,,采用HUD顯示行車信息。換擋桿,、啟動按鍵全部布置在了多媒體屏下方,,五個按鍵也是MINI一直以來堅持的設(shè)計,分別為駐車,、檔位、啟停,、體驗?zāi)J胶鸵袅�,。全車多出采用環(huán)保材質(zhì),如輪圈,、內(nèi)飾等等多為二次回收在造的材料,,相比目前國內(nèi)市場更流行的皮革材質(zhì)可能需要一些適應(yīng)的時間。
動力部分,,入門版的MINI COOPER E搭載的是135kW(184馬力)的電動機,,與之匹配的是40.7kWh的電池組。高階版的MINI COOPER SE搭載的是160kW(218馬力)的電動機,,使用的是54.2kWh的電池組,,WLTP工況最大續(xù)航里程為402公里,0-100km/h加速6.7秒,。
● 全文總結(jié)
寶馬之夜活動展出的車型,,展現(xiàn)了寶馬和MINI品牌對于未來產(chǎn)品的具體構(gòu)想。從寶馬新世代概念車,,我們能夠看到下一代寶馬中型轎車的雛形,,以及可能擁有的最新技術(shù),。而MINI Aceman則替代MINI COUNTRYMAN,成為中國市場MINI品牌SUV車型的主力選手,。寶馬集團董事長齊普策表示:“電動化,、數(shù)字化和可持續(xù)發(fā)展是汽車行業(yè)的大趨勢,定義了未來的汽車,。寶馬新世代車型將未來出行三大領(lǐng)域的核心創(chuàng)新集于一身,。‘新世代’不僅僅是一款車,,它代表著下一代寶馬全新產(chǎn)品系列的開始,。”寶馬新世代概念車與MINI Aceman的到來,,進一步拉近了我們和寶馬下一代純電動產(chǎn)品的距離,,也更形象地展示了寶馬的信心與決心。(文/汽車之家 張曉丹)
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