[汽車之家 資訊]  4月25日,，第十八屆北京國際汽車展覽會（2024北京車展）正式拉開帷幕，作為國內(nèi)四大A級車展的“開年大展”,，它的熱鬧程度非凡，如果您在年內(nèi)或者明年有購車的打算，這屆車展您一定不能錯過,。值得一提的是，通過我們梳理,，本屆車展有200余款新車發(fā)布/上市,，不乏諸多重磅車型。為了方便各位了解新車信息,，我們制作了車展新車匯總系列選題,，按照展館的維度為大家盤點了重磅新車。本篇聚焦W2館,，在這里吉利銀河,、福特,、日產(chǎn)以及極越等品牌發(fā)布了各自旗下重磅新車；與此同時,，小米,、智己兩大品牌分別發(fā)布了各自的戰(zhàn)略規(guī)劃。那咱閑言少敘,，您往下看：

◆北京車展W2館展位圖

◆ 小米汽車
● 公布新計劃/官宣小米SU7最新鎖單量

　　在2024北京車展上,，小米集團董事長 雷軍宣布小米SU7正式發(fā)布28天后鎖單量75723臺，已交付 5781臺,。據(jù)了解,，在鎖單用戶中，女性直接購買者占比達28%,，根據(jù)初步調(diào)研,，考慮到贈送或為家人購買等情況，預(yù)計女性車主占比將達40%-50%,。此外,，小米SU7的鎖單用戶中BBA用戶占比29%。支持無線CarPlay,、支持iPad上車,，也讓小米SU7成為很多蘋果用戶購車首選，蘋果用戶占比高達51.9%,，根據(jù)調(diào)研,，很多蘋果手機用戶同時也是米家產(chǎn)品的用戶。

　　 此外,，小米SU7 Max 還正式登錄國內(nèi)含金量最高的浙賽《賽道圈速榜》,，圈速成績1分42秒163，超越Taycan turbo S和 Model S Plaid,，成為浙賽50萬以內(nèi)速度最快的電動車,。為探究SU7 Max的極限性能，在搭載小米在研的包含米其林 PILOT SPORT CUP 2R半熱熔輪胎的高性能套裝后,，SU7 Max的圈速成績達到1分38秒043,。

　　據(jù)悉，2024年小米SU7在交付,、服務(wù)和OTA上將全面加速,。原計劃4月底交付的標準版和Pro版已經(jīng)提前到了4月18日，5月底將交付Pro版,，6月預(yù)計交付將突破1萬臺。2024年小米SU7的全年交付目標已提升為10萬臺,。

　　 為了提升交付速度和質(zhì)量,，小米汽車正全面加速選址開店,，預(yù)計2024年底，小米汽車銷售服務(wù)網(wǎng)點將覆蓋全國所有省級行政區(qū),，計劃在46城開設(shè)219家銷售門店,，在82城開設(shè)139家服務(wù)中心。

　　此外,，小米汽車計劃5月進行新車發(fā)布后的首次OTA,，上線無線CarPlay功能、端到端代客泊車等智駕體驗,。5月底將進行第二次OTA,，1.2版本將正式發(fā)布城市NOA功能，率先開通北京,、上海,、廣州、深圳,、杭州,、蘇州、南京,、成都,、西安、武漢等10城,，8月將實現(xiàn)全國開通,。

◆ 日產(chǎn)汽車
● 首發(fā)：日產(chǎn)Evo概念車

　　在2024北京車展上,，日產(chǎn)Evo概念車正式亮相,。這是日產(chǎn)基于中國用戶需求開發(fā)的全新概念車。官方表示,，日產(chǎn)Evo概念車可滿足全家人的娛樂需求,。憑借先進的駕駛輔助和安全性能，這款插電式混合動力汽車非常適合全家出游,、購物等使用場景,， 打造與家人共同的美好體驗與記憶。新車的造型更顯犀利,，尤其是7字型的前大燈組,，搭配日產(chǎn)最新的設(shè)計語言以及封閉式的前臉，給人營造出一種不怒自威的視覺效果,。

　　車身側(cè)面的線條十分流暢,，營造出十分舒展的感覺，不過該車搭配刀鋒樣式輪圈,，提升整車的硬朗感,。尾部的設(shè)計大多采用橫向的線條進行搭配,，以及貫穿式的尾燈，進一步提升了尾部的視覺寬度,。

　　內(nèi)飾依舊遵循“化繁為簡”的設(shè)計理念,，整車并沒有過多的線條進行裝飾，簡約之中營造時尚科技前沿的視覺效果,，不過該車并沒有采用雙屏設(shè)計,，而是單一的大尺寸中控，搭配下方按鍵和儲物設(shè)計,，十分干凈簡潔,。

● 首發(fā)：日產(chǎn)Era概念車

　　在2024北京車展上，日產(chǎn)Era概念車正式亮相,。這是日產(chǎn)基于中國用戶需求開發(fā)的全新概念車,。官方表示，日產(chǎn)Era概念車適合于將汽車視為“第二居所”的年輕商務(wù)人士,。這款插電式混合動力SUV將全面支持城市場景下的生活方式,。配有前后娛樂系統(tǒng)和零重力座椅，先進的e-4ORCE雪狐電四驅(qū)技術(shù)和主動式空氣懸架將為駕駛者提供舒適的駕乘體驗,。來看外觀,，新車采用了日產(chǎn)最新的設(shè)計語言，前臉與此前發(fā)布的概念車采用同樣的設(shè)計元素,，通過的大量的線條進行勾勒,，營造出更加強烈的立體感。同時新車采用貫穿式向下傾斜的前大燈,，進一步提升了前臉的視覺寬度,。

　　車身側(cè)面造型并沒有過多的裝飾，不過這樣更加凸顯出寬大的輪眉所營造的視覺沖擊力,。另外,，車尾的造型與前臉相呼應(yīng)，雖然尾部的設(shè)計看上去不非常不規(guī)則,，但前后統(tǒng)一的設(shè)計調(diào)性,，卻營造出十分和諧的效果。

　　此次日產(chǎn)發(fā)布的幾款概念車,，其內(nèi)飾大多采用相同的設(shè)計語言進行打造,，整體的差異并不大，主要呈現(xiàn)簡約的設(shè)計理念,，同時自帶科技前沿的設(shè)計元素,。如大尺寸的中控屏幕，搭配中央扶手簡潔的操作按鍵。雙色搭配的雙輻式方形盤的設(shè)計,，也自帶時尚的氣息,。

● 首發(fā)：日產(chǎn)Era概念車

　　在2024北京車展上，日產(chǎn)Epic概念車正式亮相,，整車采用非常前衛(wèi)的造型設(shè)計語言，呈現(xiàn)出日產(chǎn)對未來電動車的設(shè)計愿景,。官方表示,，這款車非常適合在周末愛好探險的城市夫婦。這是一款在城市道路和高速公路上具備自動駕駛功能的電動SUV,。此外,，車載電力還可以為設(shè)備、露營地或派對等場景供電,，其車載技術(shù)能支持并營造一個輕松的氛圍,。具體來看，前臉采用封閉式的造型設(shè)計,，搭配日產(chǎn)最新的家族式燈語造型,，貫穿式向下傾斜的頭燈造型，將整車前臉的視覺中心進一步下探,，通過多個線條的加入,，營造出更加立體感的視覺效果。

　　車身側(cè)面的設(shè)計較為簡單,，可能是前臉的造型過于前衛(wèi),，因此車身側(cè)面并沒有過于的夸張。尾部的造型則與前臉想呼應(yīng),，同樣是貫穿式的燈語設(shè)計,，搭配多棱角的線條，帶來凌厲且更具立體感的視覺效果,。

　　內(nèi)飾則采用簡約的設(shè)計,，電子儀表搭配大尺寸的中控屏，最大化的減少了按鍵的加入,，另外,，中央扶手部分的設(shè)計，也是應(yīng)用到”“化繁為簡”的理念,。雙色雙輻式方向盤的加入,，讓內(nèi)飾變得不再沉悶。

● 首發(fā)：日產(chǎn)Hyper Force

　　日產(chǎn)Hyper Force概念車在本屆車展完成首發(fā)亮相,，該車可以看做是新一代高性能超級跑車,，或許我們也可以理解是戰(zhàn)神GT-R的繼任者。外觀方面，新車采用極具未來感的設(shè)計風格,，前臉擁有十分夸張的下包圍設(shè)計,，讓人一看便知不好惹。此外,，該車還是日產(chǎn)Nismo團隊親自操刀整合空氣動力學,，下包圍采用兩級氣動結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)強下壓力以及冷卻效果,。

　　來到車側(cè),，鋒利的線條設(shè)計展現(xiàn)出強大的攻擊性，同時它還將采用剪刀門式開啟方式,。新車車身將采用碳纖維制成,，不僅達到輕量化的目的，也可以提升剛性,。此外我們注意到,，該車輪圈同樣采用碳纖維制成，并采用獨特的低風阻造型,，其內(nèi)部還將配備等離子制動器（將申請專利）,，可進一步優(yōu)化空氣動力學提升抓地性。

　　車尾方面,，后輪輪眉采用寬體設(shè)計,，并通過造型設(shè)計整合側(cè)面空氣流通。車尾我們可以看到日產(chǎn)GT-R標志性的尾燈設(shè)計,，其上方將配備大尺寸擾流板,，后包圍還將采用雙層擴散器設(shè)計，優(yōu)化車輛底盤的空氣流通,。

　　新車車內(nèi)設(shè)計充滿未來感,，根據(jù)不同駕駛模式可以顯示不同主題。值得一提的是,，該車還支持佩戴特殊頭盔體驗AR,、VR技術(shù)，將車輛變成一臺駕駛模擬器,，在虛擬世界中感受賽道樂趣,。另外新車還會配備激光雷達，提供強大的駕駛輔助功能,。

　　動力方面,，新車將會搭載日產(chǎn)e-4ORCE電動四驅(qū)系統(tǒng)，綜合最大輸出功率將達到1000kW,，約1360馬力,。此外該車還支持R和GT兩種模式,，R模式代表Racing，強調(diào)性能,；GT代表Grand Touring,，更偏舒適。此外,，新車還將會搭載全固態(tài)電池,，不過具體電池容量和續(xù)航表現(xiàn)尚未公布。

◆ 別克品牌
● 首發(fā)：別克ELECTRA-L先導概念車

　　在2024北京車展上,，別克品牌帶來了旗下最新概念車——別克ELECTRA-L先導概念車,，這款車基于奧特能平臺打造，將作為未來量產(chǎn)車的預(yù)演,。新車由上汽通用汽車泛亞汽車技術(shù)中心主導、匯集通用汽車全球優(yōu)勢資源,，以前瞻設(shè)計和領(lǐng)先科技詮釋對未來智電出行的深度思考,，并預(yù)告了別克奧特能電動轎車的發(fā)展方向。

　　ELECTRA-L概念車將科技豪華與別克“型塑美學”完美結(jié)合,，塑造了5036mm車長,，3000mm超長軸距的大氣優(yōu)雅體態(tài)。

　　作為量產(chǎn)車的預(yù)演,，ELECTRA-L基于奧特能智電平臺打造,，擁有出色續(xù)航表現(xiàn)及整車性能；迭代演進的eConnect智艙系統(tǒng)由AI大模型技術(shù)賦能,，支持7屏聯(lián)動,、AI大模型語音助手等、AI智能香氛等,，為所有乘員帶來全感官沉浸式享受,。

● 首發(fā)：別克ELECTRA-LT獵裝轎跑概念車

　　別克ELECTRA-LT獵裝轎跑先導概念車也在本屆車展完成亮相，新車造型運動,，呈現(xiàn)年輕時尚的設(shè)計風格,。據(jù)了解，新車由上汽通用汽車泛亞汽車技術(shù)中心主導,、匯集通用汽車全球優(yōu)勢資源,，以前瞻設(shè)計和領(lǐng)先科技詮釋對未來智電出行的深度思考，并預(yù)告了別克奧特能電動轎車的發(fā)展方向,。

　　ELECTRA-LT概念車采用潮流獵裝轎跑造型,，整體設(shè)計非常動感。內(nèi)飾采用未來感懸浮設(shè)計,，搭載自適應(yīng)零重力座椅,、懸浮式茶臺,、光感智控全景天幕等，營造全感官沉浸氛圍,。

　　作為量產(chǎn)車的預(yù)演,，ELECTRA-L和ELECTRA-LT基于奧特能智電平臺打造，擁有出色續(xù)航表現(xiàn)及整車性能,；迭代演進的eConnect智艙系統(tǒng)由AI大模型技術(shù)賦能,，支持7屏聯(lián)動、AI大模型語音助手等,、AI智能香氛等,，為所有乘員帶來全感官沉浸式享受。

● 首發(fā)：別克GL8陸尊PHEV

　　除了上面的兩款概念車,，別克GL8陸尊PHEV正式與廣大消費者見面,。新車搭載上汽通用汽車全新一代PHEV智電插混系統(tǒng)，CLTC純電續(xù)航138km,，綜合續(xù)航達1370公里,。除了電動化的升級，新車在舒適性,、智能體驗上也進一步強化,。新車已于此前完成上市，共推出3款車型,，售價為35.99-41.99萬元,。值得一提的是，官方未來計劃推出純電版的GL8車型,。

　　別克GL8陸尊PHEV外觀采用與世紀CENTURY一脈相承的純粹設(shè)計理念,，將東方山水意蘊、現(xiàn)代美學,、數(shù)字科技融會貫通,。其車頭保留大尺寸的中網(wǎng)設(shè)計，前臉采用飛檐展翼式風格以及分體式車燈設(shè)計,。同時,，穿云展翼貫穿式分體大燈采用EVONIK光幕技術(shù)，燈帶長度達1.9米,，打造極富質(zhì)感的鋼琴光幕效果,，并支持7種智能照明模式。

　　車身側(cè)面保留了GL8家族風格的造型,，讓人一眼就可以辨識出來,。車輛尾部采用名為晶透云階的LED貫穿式尾燈，整體視覺效果還是很協(xié)調(diào)的,，兩側(cè)燈組與頭燈保持呼應(yīng),，營造出大氣舒展的視覺效果,。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5219/1878/1807mm,，軸距3088mm,。

　　內(nèi)飾則采用新科技豪華設(shè)計風格，營造出豪華空間,、靈活布局,，以及智能化與舒適。配備EYEMAX 30吋一體弧面6K屏和全彩HUD抬頭顯示屏,；通過后續(xù)OTA升級,，將實現(xiàn)同級唯一AI大模型能力語音助手。同級唯一的禮賓靈動島臺內(nèi)置冷暖箱,、杯托,、無線充電等功能，并且支持前后移動（前后電動滑移行程最大可達260mm）,；后艙15.6吋智慧屏支持觸屏和遙控器操作,、藍牙/WiFi連接、安卓和iOS無線投屏,。

　　升級的Nappa真皮羽感航空座椅，對靠背型面進行加厚,，強化肩頸支撐效果,，配備六向航空頭枕，四向腰托,、電動腿托,、三檔位快速加熱&通風、八點式三強度按摩,，有效緩解旅途疲憊,。值得一提的是，別克GL8陸尊PHEV還將提供六座和七座兩種座艙布局可選,，其中七座版車型更擁有第三排座椅電動翻折功能,，翻折后備箱容積最大達到1650L。艾維亞版還有專屬的銀翼迎賓光毯,，燈光投影尺寸達900mm*2800mm*1800mm,，照度較上一代GL8 Avenir提升30%。13mm絨高澳洲進口羊毛腳墊,、128色流光溢彩動感氛圍燈,、BioCare智慧新風系統(tǒng)、車載外放電功能,、后備箱多功能小桌板等也出現(xiàn)在車上,。

　　智能化方面,，別克GL8陸尊PHEV搭載L2+級智駕科技，具有NOP智慧領(lǐng)航,、高級智能輔助駕駛功能,、APA自動泊車輔助、全景安全視野系統(tǒng)等,。動力方面,，別克GL8陸尊PHEV由全新PHEV智電插混系統(tǒng)打造，其囊括泛亞汽車技術(shù)中心全棧自研的全新插混電驅(qū)單元,、與奧特能同標準的新一代插混電池,、深度米勒循環(huán)的1.5T混動發(fā)動機、三重AI智控算法,。其綜合功率292kW,，綜合扭矩580N·m，0-100km/h加速時間為7.8秒,。CLTC純電續(xù)航138km,，綜合續(xù)航達1370公里。

◆ 吉利汽車
● 首發(fā)：吉利銀河星艦

　　在2024北京車展上,，吉利銀河星艦正式亮相,。新車定位大型SUV，車身尺寸超過5米,。官方表示,，銀河星艦是基于GEA架構(gòu)開發(fā)的吉利銀河全新科技旗艦SUV原型車。外觀來看,，銀河星艦堅持“光之漣漪”的原創(chuàng)設(shè)計,，新車的車頭十分高大，氣場十分強大,。新車搭載與銀河E8相同的一體式發(fā)光前臉,，其所配備的微孔鐳雕發(fā)光專利技術(shù)，可呈現(xiàn)迎賓歡送,、左右流水,、跳躍流水、音樂秀等豐富的發(fā)光效果,。

　　車身側(cè)面來看,，新車整體造型十分魁梧，筆直的腰線配合前后隆起的輪眉線條,，讓這款車肌肉感十足,。同時，平直的車頂線條設(shè)計,，讓其擁有充足的后排頭部空間,。車尾依舊是高大壯實的造型,。

　　銀河星艦應(yīng)用了新一代雷神電混、銀河11合1智能電驅(qū),、全景聲環(huán)繞的AI智能音響,、AI智能座椅、銀河AI數(shù)字精靈,、AI數(shù)字底盤等銀河頂尖科技,，創(chuàng)新性地將智能駕駛、大數(shù)據(jù),、人工智能和云計算融為一體,。

　　吉利還把星睿AI大模型注入到座椅中，打造了全球首個AI智能座椅,。根據(jù)語音指令,，它不但能在車內(nèi)完成轉(zhuǎn)向、移動,、躺倒,，形成靈活的空間組合，甚至還能全自動的駛出車外,，根據(jù)導航完成最后一公里的智能出行,。除此之外，吉利在本屆車展上還展出了高速與城市NOA,、自研芯片,、衛(wèi)星通信、MYVU AR眼鏡,、AI手機,、智慧指環(huán)等眾多智能出行與AI智能交互的技術(shù)成果,。

◆ 福特汽車
● 首發(fā)：全新Mustang敞篷版

　　值Mustang品牌誕生60周年之際,，繼全新福特Mustang Dark Horse正式上市后，福特中國在本屆車展上宣布正式引進全新福特Mustang敞篷運動版和硬頂性能版,，這也是福特官方首次將Mustang敞篷版本引入中國市場,。據(jù)悉，全新Mustang將于今年6月正式在國內(nèi)上市,。作為風靡全球的美式傳奇跑車,，福特Mustang全球累計銷量超1000萬臺。全新福特Mustang硬頂性能版與敞篷運動版專為中國市場升級GT外觀套件,，同時標配漂移電子手剎,、遙控聲浪等與全新福特Mustang Dark Horse一脈相承的高性能配置。

　　全新福特Mustang硬頂性能版與敞篷運動版在外觀設(shè)計上延續(xù)了傳承60年的經(jīng)典風格與肌肉感,，與此同時車輛的棱角更加鮮明,。低矮而水平的線條橫貫于車頭部分,，進氣格柵造型與初代福特Mustang風格遙相呼應(yīng)。

　　經(jīng)典風格還體現(xiàn)于與初代Mustang等比例的流線型車頂線條,、寬大的車身姿態(tài)以及短后懸設(shè)計,，同時更寬的后腰輪廓襯托出Mustang的強勁動力。標志性的三柱尾燈則彰顯福特Mustang傳承至今的“Pony Car”血統(tǒng),。

　　全新福特Mustang敞篷運動版車頂為全內(nèi)襯式絕緣多層織物車頂,，單把手式中央鎖扣操作簡單，可實現(xiàn)一鍵開閉,，最大支持在時速低于5公里/時完成開合,。緊湊的車頂設(shè)計加上獨立后懸架系統(tǒng)，提升了后備廂空間表現(xiàn),。值得一提的是,，全新福特Mustang硬頂性能版與敞篷運動版在進入中國市場后特別升級了GT性能外觀套件，包括尺寸更大,、風格更加激進的進氣格柵,，19英寸輪圈以及搭載主動式四出排氣。全新Mustang硬頂性能版還擁有馭風運動后擾流板,，進一步提升視覺感受與空氣動力學性能,。

　　內(nèi)飾方面，全新福特Mustang采用以駕駛者為中心的沉浸式智能駕駛座艙,，設(shè)計靈感來自于戰(zhàn)斗機座艙,，12.4英寸數(shù)字儀表盤與13.2英寸觸控聯(lián)屏可根據(jù)駕駛者自己的習慣定制顯示內(nèi)容。此外,，車內(nèi)氛圍燈可根據(jù)所選主題進行調(diào)整,，而儀表盤顯示界面則與駕駛模式一一對應(yīng)。全新設(shè)計的以賽車為靈感的平底方向盤,，也讓車內(nèi)更有性能氛圍,。

　　動力上，全新福特Mustang硬頂性能版與敞篷運動版均搭載2.3T EcoBoost渦輪增壓發(fā)動機,，最大功率299馬力（220千瓦）,，峰值扭矩453牛·米,。傳動系統(tǒng)匹配福特SelectShift 10速手自一體變速箱,。性能配置方面，兩款新車均標配漂移電子手剎,、遙控聲浪（Remote Rev）,、3.55 LSD限滑差速器、前6活塞后4活塞Brembo高性能制動系統(tǒng)、帶有主動式的四出排氣等,。此外,，硬頂性能版還標配了新一代MagneRide主動電磁感應(yīng)懸架系統(tǒng)。

　　在駕控輔助層面,，新車配備了新一代福特Co-Pilot 360智行駕駛輔助系統(tǒng),，帶有限速標志識別、全速域自適應(yīng)巡航（帶Stop&Go自動跟車）,、車道居中輔助、ESA緊急轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)和倒車制動輔助系統(tǒng)等功能,。通過MagneRide主動電磁感應(yīng)懸架系統(tǒng)，車輛還可實現(xiàn)主動式避坑功能（Active Pothole Mitigation），通過持續(xù)監(jiān)測懸架系統(tǒng)、車身,、轉(zhuǎn)向和制動的相關(guān)輸入值,，可根據(jù)路面狀況動態(tài)調(diào)整懸架反應(yīng)。

● 上市：江鈴福特烈馬（29.98-43.88萬）

　　2024北京車展期間,，江鈴福特烈馬正式上市,，共推出7款車型,，分別是遠灣、墨鉆,、墨鉆大腳越野版,、長灘、長灘大腳越野版,、荒地以及大沼澤地特別限量款，售價區(qū)間為29.98-43.88萬元。其中，大沼澤地特別限量版,，限量發(fā)售500臺,。

　　新車外觀方面將會延續(xù)海外版車型的造型設(shè)計,，整體看上去十分復古且硬派,。前臉部分,，新車采用了無邊框前格柵設(shè)計，與兩側(cè)頭燈組融為一體,，具備相當強的整體感,。此外，新車前格柵處保留了BRONCO徽標,，前臉設(shè)計方面想必能夠吸引各位越野愛好者的目光,。

　　車型尺寸方面，新車長寬高分別為4825/2070/1990mm，軸距為2950mm。普通非大腳版接近角38度，離去角31度,，通過角22度,，最小離地間隙237/242mm，最大涉水深度800mm,。大腳版（荒地/大沼澤地）：接近角45度,，離去角37度，通過角26度,，最小離地間隙273mm,，最大涉水深度850mm（帶涉水喉925mm）,。

　　車尾部分,，新車采用了硬派越野車上常見的豎置尾燈設(shè)計,，并且配備了外掛備胎，尾門為側(cè)開式,。根據(jù)此前消息,，新車有火山黑、雪峰白,、沙丘白,、巖崖灰、怒濤藍等配色,，車頂為三段式可拆卸設(shè)計,。此外，通過工具也可以拆卸車門,，同時,，外后視鏡仍然可以使用，車門可以儲存在后備廂內(nèi),。

　　內(nèi)飾方面,，為了迎合國內(nèi)用戶的喜好，新車將配備雙12英寸液晶儀表和中控屏,，并內(nèi)置高通驍龍8155高算力芯片,。儀表盤可顯示專業(yè)化的越野信息，中控屏搭載福特SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng),，具有更豐富的功能拓展性與更好的穩(wěn)定性,，支持CarPlay,、語音控制，并支持酷炫的車機效果及動畫,。此外,，中控臺上方融入了軟包材質(zhì)，集成了前防傾桿斷開,、前差速鎖,、后差速鎖、越野轉(zhuǎn)彎輔助,、越野蠕行模式等功能,。新車還支持無人機聯(lián)動，在極限環(huán)境下,，中控屏直接顯示無人機視角觀測前路,。

　　中控臺下方仍然保留的多媒體系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)的物理按鍵,，這對于一臺深度越野車來說非常必要,，尤其是在敞篷環(huán)境下，惡劣的環(huán)境中可能物理按鍵會操作更便捷,。同時車內(nèi)的按鍵也可以保證有雨水侵入時不被損壞,。變速器排擋的后方，可以手動切換兩驅(qū),、四驅(qū)低速等模式,。由于車門可拆卸，車窗的按鍵和后視鏡的調(diào)節(jié),，也位于車輛中央扶手箱位置,。此外，國產(chǎn)車型還特別加裝了8個超聲波雷達,、5個高清攝像頭,、3個毫米波雷達。在輔助駕駛方面,，具備ACC自適應(yīng)巡航,、交通標識識別、盲點監(jiān)測系統(tǒng),。

『大沼澤地版』

　　國產(chǎn)烈馬將有兩個原廠的專業(yè)化改裝版本,，包括荒地與大沼澤地版，將擁有升級的越野套件,，包括固特異35英寸外徑泥地胎,、4.7后橋速比、德納前/后電控機械差速鎖,、EMOD智能全時四驅(qū)系統(tǒng),、Bilstein倍適登三段式氮氣減振器等,。兩款車型還配備智能的防傾桿斷開功能，從而提升單側(cè)懸架的自由行程,，不平整的路面可以防傾桿斷開,，速度超過32km/h后自動連接，32km/h以下重新斷開,。

　　博格華納EMOD使用電機+減速機直接驅(qū)動,，將低速速比提升至3.06，分動箱承扭能力可達1850N·m,，極大程度提升整車極限越野能力,。Dana德納前/后橋電控差速鎖，一側(cè)車輪打滑時,，由電控按鈕控制,，使左右半軸完全鎖合，將牽引力100%傳遞到有效車輪,，避免車輪打滑或陷車,。G.O.A.T.全地形智能管理系統(tǒng)擁有經(jīng)濟模式、運動模式,、BAJA模式,、濕滑模式、攀巖模式,、泥地模式,、沙地模式。

　　另外,，新車還可以加裝涉水喉,；車內(nèi)地板可水洗，并擁有沖水孔,；車輛前排座椅后部有網(wǎng)兜可以儲物,。越野套件還包含鋼制底盤護板（發(fā)動機、分動箱,、油箱),、模塊化鋼制前杠、原廠加裝預(yù)留電路開關(guān),、拖車套件,、格柵燈、前杠燈,、A柱燈,、車頂條燈、后備箱燈、車載冰箱等,。國產(chǎn)版本擁有拖掛資質(zhì),，原廠搭載/可選裝后牽引裝置，準拖掛車最大總質(zhì)量1500kg,。

　　動力方面,，國產(chǎn)福特烈馬配備2.3T渦輪增壓EcoBoos發(fā)動機，最大功率202千瓦,，最大扭矩429�,！っ祝�最高時速161km/h,，與之匹配10AT變速箱,。

◆ 極越汽車
● 首發(fā)：極越07

　　在2024北京車展上，極越07迎來首發(fā)亮相,，新車是品牌旗下第二款量產(chǎn)車型,。結(jié)合此前的消息，極越07將于2024年正式上市,，語音和智駕都將在2024年第三季度升級到2.0大模型,，軟件層面將會以“月更”的形式升級。外觀方面,，新車的前臉采用了電動車常見的封閉式設(shè)計,，Y字形的前燈組具有不錯的視覺沖擊力,，整車的前臉也具有不錯的辨識度,。全新亮相的綠色外觀配色十分具有辨識度。

　　極越07配備了智能AI像素大燈與車內(nèi)外語音功能,，讓用戶與AI智能伙伴SIMO進行人性化的交流與情緒表達,。極越07還搭載了國內(nèi)首個純視覺智駕技術(shù)。

　　來到車身側(cè)面,，新車采用了溜背式的轎跑設(shè)計,，整體比例協(xié)調(diào)、輪廓線條流暢,。運動感強烈的掀背轎跑式車身營造出蓄勢待發(fā)的感覺,，看著頗為大氣。而在細節(jié)方面,，低風阻的輪圈配以小尺寸的外后視鏡以及隱藏式的門把手都在為優(yōu)化風阻做出努力,。

　　細長的貫穿式尾燈使得新車的車尾具有不錯的科技感，尾燈在兩側(cè)進行Y字形處理與前燈組相呼應(yīng),，整體辨識度也比較高,。同時，我們還能在側(cè)面的翼子板上看到用于視野輔助的攝像頭，全車多處地方也安置有雷達以及攝像頭等傳感器,，因此從配置上看這款車應(yīng)該具有不錯的自動駕駛輔助功能,。掀背設(shè)計也會極大方便用戶的露營空間、運動器具裝載和休閑小憩等城市,、戶外,、社交、運動需求,。

　　內(nèi)飾方面,，參考此前的信息，新車采用環(huán)抱式的內(nèi)飾,，并加入了炫彩的氛圍燈,，方向盤采用半幅式的設(shè)計，同時車內(nèi)配備一塊貫穿式屏幕,，整車內(nèi)部擁有非常簡約的氛圍,，符合當前市場的流行趨勢。

◆ 智己汽車
● 鎖單信息：智己L6 Max光年版

　　在2024北京車展上,，我們從智己官方了解到,，智己L6將于5月13日正式上市，上市即交付,。4月25日智己L6已全國到店,。另外針對智己L6 Max光年版9月開啟鎖單，10月正式交付,。

　　今年4月8日,，智己L6開啟預(yù)售，新車共推出3款配置車型,，預(yù)售區(qū)間為23.00-33.00萬元,。其中官方針對搭載固態(tài)電池版本車型命名為智己L6 Max光年版。該車是智己品牌旗下第四款車型,，定位為純電動中大型轎車,。新車將率先搭載行業(yè)首個量產(chǎn)上車的超快充固態(tài)電池，0-100km/h加速躋身2秒俱樂部,，CLTC純電續(xù)航里程將突破1000公里,。

　　另外，智己L6全系配備NVIDIA DRIVE 0rin 254TOPS芯片,、全系配備超遠距高精度激光雷達,、全系具備去高精地圖城市NOA能力。

　　在發(fā)布會上,，智己汽車表示,，針對城市NOA的開通計劃，第一季度城市NOA將在上海地區(qū)率先推送，第二季度去高精地圖城市NOA開啟公測,，第三季度去高精地圖城市NOA開啟量產(chǎn),，第四季度去高精地圖城市NOA年內(nèi)開全國。

　　外觀來看,，智己L6延續(xù)了家族式設(shè)計,，整體給人帶來較強的時尚氣息。前臉為封閉式造型,，搭配造型犀利的前大燈,，進一步增強了前臉的氣勢。此外,，C字形導流槽配合窄條幅式梯形進氣口,，從視覺上增強整車的運動感。

　　新車側(cè)面采用了轎跑式造型,，配合前后微微凸起的輪眉線條,，視覺效果突出。新車尾部非常性感,，上翹的小鴨尾設(shè)計展現(xiàn)性能風格,，同時尾燈造型也十分吸睛。車身尺寸方面,，新車的長寬高分別為4931/1960/1474mm,，軸距2950mm。車身配色方面,，新車將提供7種外觀顏色,，包括一款合作限定配色。

　　新車內(nèi)飾依舊延續(xù)家族式全畫幅數(shù)字駕駛艙,，將簡約與科技感相融合,。中控由26.3英寸連屏以及10.5英寸觸控屏組成，并搭配了半輻式方向盤,。細節(jié)來看，相較智己LS6,，智己L6的空調(diào)出風口采用更扁平化的設(shè)計,，另外還配備通風無線充電面板，旁邊的儲物槽造型有所調(diào)整,。

　　車內(nèi)座椅同樣繼續(xù)采用POPO云感座椅,，同時椅背后方的拓展塢磁吸盤也將會繼續(xù)保留。后排配備了1個Type-C充電接口,，通過全景天幕設(shè)計保障了頭部空間,，后排座椅支持4/6比例放倒，實現(xiàn)空間的擴展性。

　　動力方面,，新車將會提供單電機以及雙電機版本,，其中單電機版本最大功率為216kW，雙電機版最大功率分別為200kW和379kW,，0-100km/h加速躋身2秒俱樂部,。根據(jù)免征購置稅目錄顯示，新車將提供90kWh和100kWh容量的電池,，續(xù)航里程分別為700/720/750/770km,。同時官方宣布新車還將會率先搭載固態(tài)電池，其CLTC純電續(xù)航里程將突破1000km,。此外,，新車還將搭載第一代VMC（Vehicle Motion Control）智慧數(shù)字底盤技術(shù)，配備后輪轉(zhuǎn)向,、智能電控減振器以及空氣懸架等等,。

全文總結(jié)：

　　從這屆車展來看，海外品牌開始向新能源領(lǐng)域發(fā)力,，特別是日產(chǎn),，一口氣發(fā)了多款概念新車以及“The Arc日產(chǎn)電弧計劃”戰(zhàn)略等。這些車型未來上市一方面有著品牌的沉淀,，另一方面將在年輕化,、智能化上努力追趕，進一步收獲市場份額,。同時,，中國品牌也在持續(xù)開始發(fā)力，吉利銀河,、極越也紛紛發(fā)布自己旗下全新車型,。這么來看，下半年甚至明年的新能源車市場會比現(xiàn)在更加熱鬧,，競爭將會更加激烈,。（文/汽車之家 周易）

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