[汽車之家 行業(yè)]  4月25日,，2024北京國際汽車展覽會正式開幕。本屆車展以“新時代 新汽車”為主題方向,，在引領(lǐng)汽車消費(fèi)前沿風(fēng)向,、連接汽車品牌和消費(fèi)者方面，提供全新的思路,。在本屆車展中,，汽車之家邀請企業(yè)高層共話車市風(fēng)云、聚力行業(yè)未來,。汽車之家與歐拉品牌總經(jīng)理董玉東展開深入交流,。

　　在中國市場，歐拉將持續(xù)堅(jiān)持女性用戶的定位,。其中，芭蕾貓的女性用戶占比高達(dá)98%,，歐拉品牌整體女性用戶也達(dá)到了75%以上,。海外市場的品牌定位更多以本地的歷史文化特點(diǎn)來制定，雖然不完全以“女性”為基調(diào),，但女性用戶占比也超過了50%,。

　　“歐拉品牌正在全面開啟海外市場的布局，早在2021年就已經(jīng)出海東南亞,，2024年1月實(shí)現(xiàn)了泰國工廠第一臺歐拉好貓(參數(shù)|詢價)本地化生產(chǎn)下線,，截止當(dāng)前，已經(jīng)遍布五大洲,，亞洲,、非洲、歐洲,、大洋洲和南美洲,，包括德國、英國,、瑞典,、泰國、馬來西亞,、巴西,、墨西哥等,。未來，旗下兩款產(chǎn)品好貓和閃電貓,，將會進(jìn)入全球100個國家和地區(qū)進(jìn)行銷售”，董玉東向汽車之家表示,。

『歐拉品牌總經(jīng)理 董玉東』

以下為對話實(shí)錄：

　　汽車之家：感謝您來到我們的采訪間。首先請您介紹一下今年歐拉來北京車展都帶來哪些產(chǎn)品,？以及展臺特色,？

　　董玉東：這一次,，整個長城汽車做了一個聯(lián)合展臺,，五大品牌在一起,。整體是圍繞著我們的智能化越野和全球化進(jìn)行打造,，基于整個長城汽車的出海戰(zhàn)略,，站在一個全球化的視角上。

　　這一次,，歐拉品牌主要是帶來了24款的好貓和好貓GT木蘭版,，還有我們的閃電貓耀夜版,，以及芭蕾貓國風(fēng)版,，一共是四款車型,。以24款好貓來說,，我們做了一個全面的進(jìn)階和升級,，把用戶反饋的一些車身顏色,，我們做了一下添加,，一個是布偶白,，一個是煙冷灰,。在這里，拿煙冷灰來舉一個例子,。我們可以看到,，在很多百萬級豪車，比如奔馳AMG等一些小批量量產(chǎn)的車型上會使用啞光灰,，來體現(xiàn)它整體的運(yùn)動質(zhì)感,，以及一種深邃的品質(zhì)感。這一種車漆為什么會應(yīng)用在小型車上呢,，是因?yàn)樗�的很多工藝的�?fù)雜性要求嚴(yán)格,，必須一次成型，不允許有任何的返修,。所以說,，我們這一次把小批量去生產(chǎn)的這種車色做到了大批量生產(chǎn)，是一次重大的一次突破,，因?yàn)槲覀冃枰�把所有的工藝做審��,，所有的設(shè)備、包括檢驗(yàn)的環(huán)節(jié)都要做一些特殊的處理,。

　　這是從車色的角度上來說,，在外觀上，當(dāng)然我們也加了一些其他的套件,，配色也做了一些搭配,，同時我們在整個電池的性能方面也有提升。去年,，我們在海拉爾、在黑河參加了中汽研做的測試,，其實(shí)之前,，我們做了5次的OTA升級以及7次的標(biāo)定試驗(yàn)，我們把整個續(xù)航里程往上提升了5%,，在零下40多度的環(huán)境下也經(jīng)得住考驗(yàn),，因此榮獲了中汽研頒發(fā)的“高寒續(xù)航之星”和“高寒可靠之星”兩個認(rèn)證證書。

　　所以說,，這一次我們給用戶帶來了一個全新的BMS,，來配合我們整車的比如說主動進(jìn)氣格柵、全維熱量管理系統(tǒng),，包括電池的一些其他應(yīng)用,，我們整體地把這個續(xù)航給提了上去,。

　　另一方面是在安全配置上，目前我們在好貓尊榮版上做了一部分加持,，在好貓GT版上一共加持了9項(xiàng),，把我們的L2級別的輔助駕駛充分地給用戶做了一個展示，同時還把一些泊車場景做了更多的拓展,，因?yàn)槲覀儼l(fā)現(xiàn)在新能源的初期,，可能大部分目光聚焦在了一線和二線市場，相對來說它們的停車環(huán)境比較正規(guī),，有停車位,、虛實(shí)線。而對于三到四線城市,，當(dāng)我們的滲透率逐漸地向下進(jìn)行擴(kuò)張的時候,，發(fā)現(xiàn)停車場景還是比較復(fù)雜的，那就需要我們不斷地去識別,、去標(biāo)定,，去把這些場景去擴(kuò)容。只有這樣,，用戶在停車過程中,，就不會產(chǎn)生其他的一些焦慮，我們目前能夠覆蓋50多個場景,，換句話說就是能夠覆蓋住98%以上的停車場景,。

　　同時，我們把L2級別的自動駕駛也賦能到我們的尊榮版上作為一個標(biāo)配,，同時全系還標(biāo)配了V2L,，放電功率3.3千瓦，可以在戶外的一些露營活動上,，比如說電磁爐,、一些音響設(shè)備、燈光等等,，滿足大家的這些體驗(yàn)和需求,。

　　再有我們?yōu)榱藨?yīng)對整個全球法規(guī)的嚴(yán)苛性，因?yàn)榉ㄒ?guī)每一年都在進(jìn)行進(jìn)階,，所以說我們在好貓的安全上一直在推敲,，如何讓我們的產(chǎn)品去滿足市場用戶的需求，減少對安全問題的焦慮,。

　　可以舉一個例子,，在柱碰、側(cè)柱碰試驗(yàn)里，大部分車企去應(yīng)用的是32公里的固定位置,、固定角度的碰撞,，而我們用的是整個掃描碰撞的方式和方法，從前輪的電池前邊界一直到電池的后邊界,，也就是整個駕駛艙的主要乘坐空間,，我們做了掃描柱碰，這意味著什么呢,？我們對每一個點(diǎn)的包括乘員安全的保護(hù)和對電池的保護(hù)要做到一個兼顧,，把成本、重量做一個平衡,。

　　那這種情況下,，我們對很多的支架做了一些加強(qiáng)，同時我們在電池包里面也做了兩橫一縱的加強(qiáng),，跟其他的車企不一樣,，我們要讓電池電氫系統(tǒng)做到零碰撞率，所以說,，我們這一次做了一個全方位的安全升級,。可以說這一次升級,，就是做到了不浪費(fèi)每一度電,，不放松對于電池安全的每一次警惕，不吝嗇每一處的安全防護(hù),。我們既要把配置給標(biāo)配進(jìn)去,，同時還不能忽視每一面的安全，然后把安全作為一個進(jìn)階,，所以要做到這三步,，才能把我們?nèi)�新的產(chǎn)品、全新的體驗(yàn)給到用戶,。

　　再一個產(chǎn)品就是我們的閃電貓,，我們這一次帶來了閃電貓耀夜版。它的車漆是非常特殊的,，源自于一位用戶進(jìn)店里面看車,，對車身顏色提出了一些更高的要求，他說如果能做出勞斯黑這種顏色車漆的質(zhì)感,，那就可能會買這臺車。當(dāng)時我們也想了想,，那勞斯黑的這種質(zhì)感應(yīng)該如何從我們生產(chǎn)線里面進(jìn)行復(fù)制,、如何體現(xiàn)出來？

　　所以，我們把整個生產(chǎn)線里面的61個全自動化的噴涂機(jī)器人做了一次整體的升級,。然后,，可以讓它們以5萬轉(zhuǎn)的形式把色漆的旋杯充分旋轉(zhuǎn)，然后霧化噴出來,，整個噴漆系統(tǒng)鏈路的誤差能夠控制到正負(fù)5毫米,，這是非常高的精度，而且它的定位精度能控制在1.5微米的這個數(shù)值,，也就是說它的定位精準(zhǔn)程度也非常高,。

　　同時，在第一遍的2K納米陶瓷清漆噴涂完了以后,，我們通過人工去打磨它,，這個打磨完了以后經(jīng)過4個小時高工匠的打磨，然后再進(jìn)行2次噴涂,，其實(shí)在噴涂之前還有一道工序,，我們會對每一個零件有一個檢測，大概有1096個檢測點(diǎn),，通過藍(lán)光掃描的技術(shù),，把表面的一些大于0.02毫米的缺陷部位通過AI識別的算法給識別出來，確保精度到底能不能滿足要求,、能不能進(jìn)入到下一道工序,、能不能焊接、能不能噴涂,，所以說在前期也做了很多的工作,。到后期的時候，因?yàn)檐嚻岬溺R面程度要求污染性必須得低,，我們整個噴漆環(huán)境必須接近于零灰塵,。同時，因?yàn)槲覀兇蟛糠质且造o電形式進(jìn)行噴涂,，帶磁場離子會吸附在車身上,，一般普通生產(chǎn)線上用的一些去靜電和擦試灰塵的東西，都是無紡布,，這一類化工產(chǎn)品很難完全去除靜電,。而我們在生產(chǎn)線上用了鴕鳥羽毛，鴕鳥羽毛的一個特性是全世界不帶靜電的,、除塵最好的潔凈工具,。所以說我們在這上面做了很多的推敲，把一些工藝的細(xì)節(jié)全部融到這款車?yán)镌袤w現(xiàn)出來,，歡迎到E303的展臺看看這款耀夜黑,。

　　再有我們的芭蕾貓,，是跟用戶一起共創(chuàng)，做的一款國風(fēng)風(fēng)格的產(chǎn)品,。首先,，車側(cè)是綠色的車身，然后在內(nèi)飾方面我們加入了一些竹子,、大熊貓?jiān)�素的刺繡,。我們女性用戶群體能達(dá)到98%以上，她們對這一種共創(chuàng)高階感的產(chǎn)品外觀非常喜歡,。同時我們還配備了星空頂棚,，里面的一些裝飾、用料都發(fā)生了很大的進(jìn)階和升級,，我們這一次車展上主要帶來的就是這三款產(chǎn)品,，當(dāng)然好貓GT是包括在好貓里頭的。

　　汽車之家：剛才您提到女性用戶達(dá)到98%,？

　　董玉東：是芭蕾貓,，整體歐拉是75%以上。因?yàn)殡S著我們整個女性定位的宣傳,，用戶對于我們品牌的認(rèn)知也在不斷加強(qiáng),，無論是好貓、芭蕾貓還是閃電貓,，女性群體都在往上漲,。閃電貓現(xiàn)在基本上是60%左右，因?yàn)樗�有一定的運(yùn)動特性,，也會吸引到很多的男性客群,。

　　汽車之家：針對女性用戶，歐拉品牌在售后服務(wù)或營銷方案方面,，是否有新的規(guī)劃即將落地,？

　　董玉東：當(dāng)下整個BEV行業(yè)一直在卷價格、卷技術(shù)參數(shù),，在一些用戶的體驗(yàn)上頭其實(shí)沒有完全給足,。針對線下的活動和用戶的體驗(yàn)，其實(shí)我們做了很多,，比如說每一個季節(jié)我們會做一些上門的回訪,，包括對一些車輛的電池系統(tǒng)、三電系統(tǒng),，還有車內(nèi)的空調(diào),、燈光等做一些免費(fèi)的檢測，幫助用戶在他們用車的過程中把一些隱患給消除掉,。同時,，我們在線下組織了很多車友會的活動,，包括踏青、春游這些活動,，同時我們有一些親子的培訓(xùn)，能夠在寶媽群里探討怎么去育兒,、在她們的生活和工作場景上怎么開展自己的職業(yè)規(guī)劃以便能夠進(jìn)階到更高的層次,，在這些線下車友活動上，我們持續(xù)地進(jìn)行迭代,，再根據(jù)用戶的需求去規(guī)劃,。

　　汽車之家：您如何看待新能源價格戰(zhàn)？歐拉會不會考慮跟進(jìn),？

　　董玉東：我認(rèn)為價格戰(zhàn)不是簡單的價格戰(zhàn),，我們要把價格的下滑分成兩個維度，第一個就是我們隨著整個產(chǎn)業(yè)鏈生產(chǎn)效率的提升,、直采成本的降低,，我們回歸到了一定的價格戰(zhàn)，這種價格下調(diào)其實(shí)是適應(yīng)了我們整個產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展和用戶的需求,。另外一種是為了博得市場更大的容量,、資本的青睞來做高自己的股價，這種降價的行為其實(shí)是真正觸達(dá)到了整個用戶群體,、包括產(chǎn)業(yè)鏈的一些底線,。

　　我有一組數(shù)據(jù)，其實(shí)我們在看2024年一季度和去年四季度的環(huán)比的話,，一季度B,、C級它下降了24%的銷量，A級下降了34%的銷量,，A0級下滑了51%的銷量,，A00級下滑了44%的銷量,。但是這一組數(shù)據(jù)的背后我們要看到整個用戶群體對于產(chǎn)品的一些認(rèn)知的改變,，第一點(diǎn)我覺得應(yīng)該是他們更希望能升級消費(fèi)，能夠像B,、C級那樣更好的體驗(yàn),、更好的智能駕駛,、更好的操控體驗(yàn)，跟所有BBA的一些油車,、豪華車相比有一個非常明顯進(jìn)階和提升,。在這個環(huán)境下，產(chǎn)業(yè)鏈的效率發(fā)揮出來,，它的價格下調(diào)會促進(jìn)這一部分人進(jìn)行消費(fèi),，這也就是為什么B,、C級它降幅相對來說會比較小。

　　另外一方面,，我們要看到其實(shí)降價對于我們中產(chǎn)階層的一些人群,，還有一些低收入的群體，其實(shí)是有著一定的不友好,，為什么,？因?yàn)榻祪r以后會帶來更多的一些焦慮、持續(xù)的觀望,，這個周期越來越長,，對產(chǎn)品下一次的期待有可能并沒有放在安全、智能化和用車體驗(yàn)上,，反而更期待下一次的價格,。

　　這種情況下,，很多企業(yè)進(jìn)行內(nèi)卷來博取市場份額的時候,，就是犧牲他們的成本,、他們利潤的時候，其實(shí)往往這里頭就會發(fā)生很大的變動,，有可能就是惡性循環(huán),。比如說裁員，比如說持續(xù)的虧損然后再進(jìn)行關(guān)店,、門店的一些售后包括銷售體系渠道的退出,，那給我們的用戶帶來的是什么？是一些焦慮,，比如我買完車以后你們當(dāng)天說好的OTA在哪兒？你們當(dāng)天說好的售后去哪兒做,？其實(shí)去年已經(jīng)涌現(xiàn)了很多這樣的車企和品牌,。這種情況下，大家應(yīng)該更看中整車品質(zhì),，整個品牌在營銷領(lǐng)域,、在研發(fā)領(lǐng)域持續(xù)的迭代，在整個售后保障上它如何做到持續(xù)性,？它是不是個良性發(fā)展的企業(yè),？所以我們奉行長期主義,、底線思維，我們要做就做高品質(zhì)的車,、我們要做就做全球化的車,，不能一直去卷價格，因?yàn)槌掷m(xù)卷價格沒有任何的出路,，只會進(jìn)入惡性循環(huán),，用戶的焦慮也會越來越大。我們堅(jiān)決不跟進(jìn)這種無序的,、無底線的價格戰(zhàn)，我們必須做出高品質(zhì)的車,。所以說在別人減成本,、減配置的時候，我們要往上加,，我們要做加法,，我們要給到用戶更好的車型體驗(yàn)，這才是我們的初衷,，這樣才能長續(xù)的發(fā)展下去,。

　　汽車之家：歐拉在智能化方面的表現(xiàn)如何？

　　董玉東：在A0級,，泊車域和輔助駕駛域我們是唯一的,，也是領(lǐng)先的。

　　汽車之家：關(guān)于新能源二手車領(lǐng)域,，歐拉有著怎樣的部署,？

　　董玉東：今年國家推出以舊換新的政策，對于新能源來說是一個很大的利好,�,？赡車�家是��3以下、國3以上,，一部分是報(bào)廢一部分換新,，我們會在整個置換上做出相應(yīng)的舉措，這樣能夠讓用戶有一個更好的體驗(yàn),，當(dāng)然也是在我們整個渠道能夠承受的范圍之內(nèi),，我們不做無序的競爭，給到2萬,、3萬的置換政策,，那是不正常的，我們會根據(jù)國家的政策積極地做出調(diào)整,。

　　汽車之家：面對競品的不斷推出市場,，您覺得歐拉的挑戰(zhàn)有哪些,？

　　董玉東：我覺得這個話題可以放到未來兩到三年，甚至三到五年,，新能源產(chǎn)品到底是一個什么樣的產(chǎn)品,？新能源產(chǎn)品到底應(yīng)該如何滿足客戶的需求？客戶還有哪些新迸發(fā)的一些訴求在里面,？

　　其實(shí)我們看整個新能源市場的當(dāng)下,，就是包括技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造,、用戶的體驗(yàn)以及一些智能化水平的進(jìn)階,，其實(shí)我們是達(dá)到了一定的頂峰，甚至很多的車企在一些方面都是屬于同質(zhì)化,。

　　我認(rèn)為,，在這個領(lǐng)域里頭，大家可能比拼的不光是產(chǎn)品,，更加需要比拼的是營銷,，而對于整個長城體系來說，其實(shí)我們要找到適用的人群,，從人群的需求出發(fā),、從他們的場景去出發(fā)，通過對用戶的深訪,，比如我們每一次在做產(chǎn)品定義的前期,，都會深訪大概200到300個用戶，由我們的產(chǎn)品總監(jiān)親自去跟用戶座談,，去了解他們對未來的車的訴求是什么,、以前的用車經(jīng)歷是什么、他的家庭構(gòu)成是什么以及他的下一步需求是增購還是換購,？

　　我們做充分的調(diào)研,，然后再把用戶的需求放回到我們的產(chǎn)品設(shè)計(jì)里頭，我們不會說無序地去進(jìn)行堆積配置,，而是更著眼于適合用戶的出行場景,。A級以下的產(chǎn)品，其實(shí)是對整個新能源市場發(fā)展最有利的,，為什么,？它的電池電量最小，以后在報(bào)廢的時候,，電池回收相對費(fèi)用也就最低,，同時，電池電量小了以后，在城市代步它的適應(yīng)性也非常好,，不涉及從A城市到B城市的長距離轉(zhuǎn)移,。

　　而對于大型BEV車型來說，70%多的時間基本上都是在城市內(nèi)進(jìn)行代步的,，所以我們更應(yīng)該關(guān)注的,，是A級到A0級整個下半段市場，而不應(yīng)該把所有的產(chǎn)品,、所有的精力都集中在B,、C級，你看現(xiàn)在B,、C級的品牌多達(dá)幾十個,、產(chǎn)品多達(dá)上百個，大家擠在那塊明顯供給大于需求,。我們現(xiàn)在應(yīng)該看3到5年的用戶需求,、用戶場景，用戶家里可能是一臺油車,，可能是一臺PHEV車，可能是一臺HEV車再加上一臺BEV車,，BEV就是作為城市內(nèi)代步使用,，我們應(yīng)該看的是以后的發(fā)展到底是什么，只有這樣的發(fā)展才是最符合大眾需求的,。

　　汽車之家：很多中國車企已經(jīng)開啟全面布局海外市場,，歐拉在全球化布局方面有什么規(guī)劃？品牌定位像國內(nèi)一樣嗎,？面向女性用戶,？

　　董玉東：在2021年的時候，其實(shí)我們就出海了東南亞,，在泰國進(jìn)行銷售,，然后在今年的1月份，我們實(shí)現(xiàn)了泰國工廠第一臺歐拉好貓本地化生產(chǎn)下線�,，F(xiàn)在,，我們已經(jīng)遍布了五大洲，亞洲,、非洲,、歐洲、大洋洲和南美洲,，包括德國,、英國、瑞典,、泰國,、馬來,，包括巴西、墨西哥等很多市場,，至于閃電貓,，我們其實(shí)也有一個全球化的布局，目標(biāo)成為滿足全球用戶需求和法規(guī)適用性,、場景適用性的純電轎跑,，所以說，未來整體的規(guī)劃是這兩款產(chǎn)品將要進(jìn)入100個國家和地區(qū),。

　　這樣來看的話,，對于整個中國市場的新能源車的確很內(nèi)卷，但是能夠把我們中國的新能源企業(yè)推向海外,，能夠讓他們感受到中國的速度,、中國的智能化、中國的電動化的一些改變,。

　　品牌定位其實(shí)我們是依據(jù)每一個地域的本地化文化,，它的歷史積淀，我們?nèi)ミM(jìn)行一些營銷的宣傳,。因?yàn)閲�家跟國家是不一樣��,，我們到西方國家以后，你如果還“女性”,，人家會認(rèn)為是一個性別歧視,，所以說我們會根據(jù)本地的歷史文化特點(diǎn)去進(jìn)行定位，但是復(fù)古未來主義的好貓,，包括閃電貓的運(yùn)動,、超流線轎跑這些車型的定位它不會變。我們在海外很多市場其實(shí)也主打女性,，而且女性占比絕對超過50%,，因?yàn)榕�性對于�?jīng)典造型的審美，其實(shí)是共通的,。比如說我們在國外看到的很多寶馬的MINI,、菲亞特500車型，其實(shí)它們流傳下來已有幾十年,，它們的造型雖說做了一些小的改動,，但是經(jīng)典一直存在。

　　所以說,，這一次車展我們就在說“全球經(jīng)典看歐拉”,，因?yàn)槲覀兊暮秘垙纳鲜兄两褚呀?jīng)三年多的時間，但是它經(jīng)久不衰，銷量一直節(jié)節(jié)攀升,，而且贏得全球超46萬用戶的口口相傳,，所以說經(jīng)典的造型能夠延續(xù)下去。再加上我們的尺寸級別在海外市場識別性非常高,，因?yàn)楹Ｍ庥密噲鼍�,，包括停車的一些場景，其�?shí)他們更希望能開到一款精致動感的小車,，可以在城市里進(jìn)行穿梭,。

　　汽車之家：您考慮進(jìn)軍日本市場嗎？感覺我們這造型應(yīng)該挺適合日本用戶的審美,。

　　董玉東：我們會考慮,，現(xiàn)在已經(jīng)在香港、澳門開始布局了,。

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