[汽車(chē)之家 資訊]  在剛剛結(jié)束的2024北京車(chē)展上,，各品牌眾多新車(chē)集體亮相，吹響了2024年汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的哨聲,。本期內(nèi)容我們將為大家梳理10款將于今年內(nèi)上市的熱門(mén)海外品牌SUV,，其中不乏品牌旗下全新車(chē)型以及經(jīng)典車(chē)型的全面升級(jí)換代,，售價(jià)區(qū)間上至300萬(wàn)元下至20萬(wàn)元，對(duì)于2024年想要購(gòu)車(chē)的朋友來(lái)說(shuō),，不妨根據(jù)上市時(shí)間進(jìn)行購(gòu)車(chē)參考,。

● 沃爾沃EX30
上市時(shí)間：5月20日

　　沃爾沃品牌旗下全新緊湊型純電SUV——沃爾沃EX30將于5月20正式上市，并在6月開(kāi)啟交付,。新車(chē)依托于純電架構(gòu)（浩瀚平臺(tái)）打造,，該車(chē)已于此前開(kāi)啟預(yù)訂，預(yù)售價(jià)區(qū)間為21.00-26.00萬(wàn)元,。

　　簡(jiǎn)單回顧,，沃爾沃EX30延續(xù)了該品牌標(biāo)志性的“斯堪的納維亞設(shè)計(jì)”風(fēng)格。車(chē)頭部分最為顯眼的是“T”字形大燈,，內(nèi)部采用網(wǎng)格狀的光源,，看起來(lái)科技感十足。前臉將采用封閉式設(shè)計(jì),，但是保留了“系著安全帶”的沃爾沃LOGO,。

　　沃爾沃EX30具備流暢的車(chē)身曲線(xiàn)，ABC三柱也采用了熏黑樣式設(shè)計(jì),，配以大尺寸的低風(fēng)阻輪圈以及帶有防擦飾條的側(cè)裙,。值得一提的是，該車(chē)并未采用隱藏式門(mén)把手設(shè)計(jì),。來(lái)看車(chē)尾,，新車(chē)依然為沃爾沃家族式風(fēng)格，采用上下分體式的尾燈,，下方采用圓環(huán)狀的貫穿式造型,，增加的“沃爾沃亞太”代表了國(guó)產(chǎn)身份。

　　沃爾沃EX30的座艙也仍舊延續(xù)了簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)理念,，經(jīng)典的12.3英寸豎置大尺寸中控屏幕依舊存在,，三輻式的多功能方向盤(pán)上的按鍵改為了觸控式，空調(diào)出風(fēng)口也是隱藏式設(shè)計(jì),，加以平整光滑的中央扶手,，整車(chē)幾乎沒(méi)有什么實(shí)體按鍵，富有科技氛圍的同時(shí)還透露出不少高級(jí)感,。長(zhǎng)達(dá)1.2米的哈曼卡頓回音壁設(shè)計(jì)橫跨整個(gè)儀表臺(tái)前緣,，猶如聆聽(tīng)一場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)演出。

　　尺寸方面,，該車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4233/1838/1555mm,，軸距為2650mm。動(dòng)力方面，參考此前國(guó)內(nèi)申報(bào)信息,，申報(bào)的車(chē)型有115kW和200kW兩個(gè)版本,。電池方面，新車(chē)將提供49千瓦時(shí),、66千瓦時(shí)兩種容量的電池組,，純電續(xù)航里程有410公里、540公里,、590公里三種版本,。此外，沃爾沃EX30還將有四驅(qū)雙電機(jī)版,，最高315kW電機(jī)功率,，0-100km/h的加速為3.6秒，CLTC綜合工況下續(xù)航達(dá)到590公里,。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　沃爾沃EX30上市后將成為沃爾沃在售尺寸最小的車(chē)型,，此前沃爾沃大中華區(qū)銷(xiāo)售公司總裁表示，這款車(chē)擁有5.4米的超小轉(zhuǎn)向半徑,，比較適合北上廣這樣交通擁堵,、道路狹窄的城市。此外在性能方面,，這款小車(chē)的0-100km/h加速僅需3.6秒，小巧靈活的車(chē)身也使得它擁有更豐富的駕駛樂(lè)趣,，將進(jìn)一步吸引年輕消費(fèi)者的注意,。

● 全新途觀(guān)L PRO
上市時(shí)間：預(yù)計(jì)5月15日

　　上汽大眾全新途觀(guān)L PRO預(yù)計(jì)將于5月15日上市。新車(chē)共計(jì)推出三款配置車(chē)型,，其中300TSI和330TSI為兩驅(qū)版車(chē)型,，380TSI為頂配版四驅(qū)車(chē)型。途觀(guān)L PRO采用PRO的命名,，是因?yàn)槲磥?lái)將與現(xiàn)款途觀(guān)L同堂銷(xiāo)售,，其仍然定位為一款中型SUV。新車(chē)外觀(guān)基本高度還原了海外版設(shè)計(jì),，但車(chē)內(nèi)配置有所變化,，提供副駕駛娛樂(lè)屏幕，并采用5座布局,。

　　外觀(guān)部分,，新車(chē)提供R-Line運(yùn)動(dòng)前臉和先鋒前臉兩種造型。該車(chē)整體前臉采用最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格,，鍍鉻裝飾的中網(wǎng)貫穿整個(gè)前包圍,，兩側(cè)包含標(biāo)志性的進(jìn)氣口，前大燈組采用IQ.Light智慧投影大燈，鷹翼式造型通過(guò)裝飾板將兩側(cè)大燈相連,。R-Line版本則是在下包圍處采用大面積蜂窩裝飾,，同時(shí)格柵處配備有“R”標(biāo)識(shí)，整體運(yùn)動(dòng)感十足,。值得一提的是,，IQ.Light將支持窄路車(chē)輛示寬、隨動(dòng)轉(zhuǎn)向,、動(dòng)態(tài)燈光輔助,、流水轉(zhuǎn)向燈、迎賓/歡送投影燈效等多項(xiàng)功能,。

　　車(chē)身側(cè)面來(lái)看,，新車(chē)依然擁有肌肉感極強(qiáng)的腰線(xiàn)，整個(gè)車(chē)身比例十分和諧,。此外,，新車(chē)將提供18/19英寸輪圈可供選擇。尾部方面,，新車(chē)采用粼光點(diǎn)陣式貫穿尾燈,，支持流水轉(zhuǎn)向及3種動(dòng)畫(huà)燈效，點(diǎn)亮后具有不錯(cuò)的辨識(shí)度以及科技感,。后包圍部分,，頂配版車(chē)型提供蜂窩狀飾板與車(chē)頭呼應(yīng)，并在邊緣采用紅色飾條點(diǎn)綴其中,。車(chē)身尺寸方面,，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4735/1842（1859）/1682mm，軸距為2791mm,。

　　內(nèi)飾部分,，新車(chē)整體設(shè)計(jì)更強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)感和座艙科技感。其采用15英寸中控屏+10.3英寸數(shù)字儀表,，對(duì)比海外版車(chē)型,，國(guó)產(chǎn)版加入了11.6英寸副駕娛樂(lè)屏。新勢(shì)力常用的懷擋設(shè)計(jì),，這次也出現(xiàn)在了途觀(guān)L PRO的身上,，空閑出來(lái)的換擋位置，由一個(gè)旋鈕屏替代,。座椅以及中控采用藍(lán)色縫線(xiàn)點(diǎn)綴,，頂配版車(chē)型中控以及座椅還采用Alcantara材質(zhì)，展現(xiàn)出不錯(cuò)的精致運(yùn)動(dòng)感,。此外,，新車(chē)后排座椅的中央扶手區(qū)域還可單獨(dú)放倒,，方便在車(chē)內(nèi)拿取后備廂物品。

　　配置方面,，新車(chē)將支持主副駕電動(dòng)座椅,、座椅記憶、前排座椅12向電動(dòng)調(diào)節(jié),、10點(diǎn)按摩,、座椅加熱/通風(fēng)、手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電,、360度全景影像,、方向盤(pán)加熱、HUD抬頭顯示,、Apple CarPlay,、百度CarLife、華為HiCar,、車(chē)道保持系統(tǒng),、ACC自適應(yīng)巡航、車(chē)前測(cè)距監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等,。

　　新車(chē)內(nèi)飾還將提供多種氛圍模式可供選擇,，中央旋鈕（官方命名為黑晶智控旋鈕），支持音量,、駕駛和氛圍模式隨動(dòng)控制顯示,，細(xì)節(jié)上體現(xiàn)出不錯(cuò)的科技感。此外,，車(chē)內(nèi)還將提供12揚(yáng)聲器哈曼卡頓音響系統(tǒng),。該車(chē)后排獨(dú)立空調(diào)可分區(qū)調(diào)節(jié)溫度，并提供兩個(gè)Type-C充電接口,。此外,，380TSI頂配版車(chē)型將提供車(chē)載香氛,、主副駕座椅按摩,，以及IQ.Pilot駕駛輔助功能、泊車(chē)輔助記憶等智能化功能,。

　　動(dòng)力方面,，新車(chē)將搭載2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出最大功率137kW或162kW,，峰值扭矩為320N·m或350N·m,，傳動(dòng)系統(tǒng)采用7擋濕式雙離合變速箱，頂配380TSI車(chē)型還將匹配適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),。此外,，該車(chē)將提供經(jīng)濟(jì),、舒適、運(yùn)動(dòng)以及個(gè)性化四種駕駛模式,，380TSI四驅(qū)頂配版增加了越野和雪地模式,。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　大眾全新途觀(guān)L PRO外觀(guān)延續(xù)大眾目前最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，其重點(diǎn)在于內(nèi)飾以及各項(xiàng)配置上,，內(nèi)飾布局和用料細(xì)節(jié)上有助于提升用戶(hù)好感度,。在整車(chē)的智能化以及相關(guān)舒適性配置上，此次也為我們帶來(lái)了一定的驚喜,，對(duì)于各項(xiàng)主流配置基本做到覆蓋,，并在此之上做出了一定的創(chuàng)新。雖然與一些新能源品牌還存在差距,，但對(duì)于具有不錯(cuò)用戶(hù)基礎(chǔ)的車(chē)型來(lái)說(shuō),，我們還是很期待其未來(lái)上市后的市場(chǎng)反響。

● 寶馬X1 M35Li
上市時(shí)間：預(yù)計(jì)年內(nèi)

　　此前,，國(guó)產(chǎn)寶馬X1 M35Li的相關(guān)申報(bào)信息已經(jīng)曝光,。據(jù)悉，該車(chē)在9月份開(kāi)始在華晨寶馬沈陽(yáng)工廠(chǎng)生產(chǎn),，其也將成為首款國(guó)產(chǎn)M車(chē)型,。新車(chē)將會(huì)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為246kW,。

　　來(lái)看新車(chē),，其外觀(guān)方面將完全延續(xù)海外版車(chē)型，包括熏黑的格柵,、下包圍,、外后視鏡、車(chē)窗架以及車(chē)頂行李架等等,，在格柵和翼子板處還配備有M徽章彰顯身份,。與普通版車(chē)型相比，該車(chē)也將會(huì)配備更多的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì),，例如下包圍處的擾流板等等,。

　　作為國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸距版本，該車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4616/1845/1627mm,，軸距2802mm,，與國(guó)產(chǎn)X1保持一致，另外它還將配備20英寸輪圈,，造型與海外版本保持一致,，內(nèi)部也同樣配備紅色剎車(chē)卡鉗，不過(guò)這可能會(huì)作為選裝配置出現(xiàn),。車(chē)尾方面最吸引人的無(wú)疑是雙邊共四出式排氣布局,，這也讓人十分期待它的排氣聲浪,。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載代號(hào)為B48A20H的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),，其最大功率為246kW,，最大凈功率為221kW。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　目前市場(chǎng)上對(duì)于緊湊型SUV等入門(mén)車(chē)型的性能版一直爭(zhēng)議不斷,，其性?xún)r(jià)比以及保值率等問(wèn)題一直是討論的重點(diǎn),。作為寶馬X1的性能版車(chē)型，該車(chē)也將是首款國(guó)產(chǎn)的M車(chē)型,，其在售價(jià)上可能將具備一定優(yōu)勢(shì),。但面對(duì)眾多性能強(qiáng)悍、配置豐富的新能源車(chē)型,，未來(lái)新車(chē)上市后一定將面對(duì)不小的壓力,。

● 全新現(xiàn)代勝達(dá)
上市時(shí)間：8月份內(nèi)

　　全新現(xiàn)代勝達(dá)定位為中型SUV，此前已經(jīng)在2023廣州車(chē)展中完成外觀(guān)亮相,，在此次北京車(chē)展上,，其內(nèi)飾也迎來(lái)正式亮相。動(dòng)力方面,，新車(chē)搭載2.0T+8AT的動(dòng)力組合,。據(jù)官方信息顯示，這款車(chē)將會(huì)在8月正式上市,。

　　外觀(guān)部分,，作為換代車(chē)型，新車(chē)采用全新的Open for More設(shè)計(jì)理念,，打破以往勝達(dá)的固有印象,，整體辨識(shí)度相比老款車(chē)型要更加時(shí)尚、硬派,。具體來(lái)看,，該車(chē)采用窄條幅式格柵配合中央貫穿式燈帶，讓這款車(chē)的視覺(jué)層次感得到很高的提升,。同時(shí),，類(lèi)似H樣式的日行燈加入，大大增強(qiáng)該車(chē)輛的辨識(shí)度,。

　　側(cè)面來(lái)看,，該車(chē)采用棱角分明且微微凸起的前后輪眉造型,，配合密輻式輪圈造型,，讓這款車(chē)時(shí)尚且硬核。尾部方面,，該車(chē)采用全新的設(shè)計(jì)造型,，趨于垂直的尾廂蓋造型,，讓這款車(chē)有幾分跨界的味道。同時(shí),，其并未采用當(dāng)下流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì),，不過(guò)趨于矩形的尾燈組內(nèi)部加入H元素進(jìn)行點(diǎn)綴，讓其擁有不錯(cuò)的辨識(shí)度,。

　　內(nèi)飾整體造型與外觀(guān)相呼應(yīng),，采用大刀闊斧的平直線(xiàn)條，同時(shí)目前主流標(biāo)配的科技配置也一應(yīng)俱全,。新車(chē)配備兩塊12.3英寸貫穿式連屏,、三輻式多功能方向盤(pán)、貫穿式空調(diào)出風(fēng)口以及下方的6.6英寸觸控屏,，讓這款車(chē)在增強(qiáng)時(shí)尚感的同時(shí),，進(jìn)一步優(yōu)化駕駛時(shí)的操作便利性。

　　同時(shí),，該車(chē)還采用了當(dāng)下流行的雙手機(jī)無(wú)線(xiàn)快充配置,，并增加導(dǎo)風(fēng)條設(shè)計(jì)，減少手機(jī)發(fā)熱問(wèn)題,。細(xì)節(jié)處可以看到,，內(nèi)飾大多采用皮質(zhì)包覆，空調(diào)出風(fēng)口處和門(mén)板還采用木紋飾板進(jìn)行點(diǎn)綴,，與貫穿式氛圍燈烘托出硬朗且高級(jí)的座艙感受,。同時(shí)新車(chē)有5、6,、7三種空間布局,，加上2046L后備廂，能夠滿(mǎn)足更多的出行需求,。

　　動(dòng)力部分,，國(guó)產(chǎn)版本將搭載2.0T+8AT的動(dòng)力，具體的功率輸出官方還沒(méi)有發(fā)布,。海外版車(chē)型將搭載2.5升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和1.6升渦輪增壓匹配電機(jī)的混合動(dòng)力系統(tǒng),，2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為277馬力，與之匹配的是8速雙離合自動(dòng)變速箱,，并可以選擇前驅(qū)或四驅(qū)車(chē)型,。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　作為第五代現(xiàn)代勝達(dá)，其整體造型相較于2019年推出的第四代車(chē)型外觀(guān)及內(nèi)飾都進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì)升級(jí),。自從2001年第一代勝達(dá)問(wèn)世后直到2019年第四代推出之前,，現(xiàn)代勝達(dá)已經(jīng)成為了一代人的回憶。但近幾年由于國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng),，我們也能夠看到勝達(dá)車(chē)型也不再具有當(dāng)年的鋒芒,。此番,，全新一代勝達(dá)車(chē)型的推出無(wú)論是外觀(guān)還是內(nèi)飾可謂是一次大膽的嘗試。當(dāng)然,，更多的產(chǎn)品力驗(yàn)證還要等到新車(chē)上市之后讓市場(chǎng)來(lái)給出答案,。

● 雪佛蘭TRAVERSE HEV
上市時(shí)間：預(yù)計(jì)年內(nèi)

　　此前，上汽通用雪佛蘭TRAVERSE HEV相關(guān)申報(bào)信息已經(jīng)曝光,，新車(chē)外觀(guān)與燃油版車(chē)型基本保持一致,，不過(guò)細(xì)節(jié)上進(jìn)行了調(diào)整，該車(chē)依舊定位中大型SUV,。

『普通版』

『越野版』

　　從外觀(guān)來(lái)看,，新車(chē)整體設(shè)計(jì)基本延續(xù)了此前北美車(chē)展發(fā)布的海外版車(chē)型。新車(chē)擁有最新家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言,，大尺寸的進(jìn)氣格柵看上去更具其實(shí),，并且搭配了時(shí)下流行的分體式大燈。此外,，新車(chē)還提供了越野版車(chē)型,，擁有紅色拖車(chē)鉤、黑化外觀(guān),、全地形輪胎等更越野化的設(shè)計(jì)及配置,。

『普通版』

『越野版』

　　新車(chē)側(cè)面經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，鯊魚(yú)鰭形狀的C柱顯得十分有辨識(shí)度,。輪圈方面,，新車(chē)將提供20英寸輪圈，看起來(lái)更運(yùn)動(dòng),。尾部配備了方形的四出排氣,，并配備了擾流板，Y形的尾燈給厚重的車(chē)尾增添了幾分靈動(dòng)感,。新車(chē)使用了銀色的后保險(xiǎn)杠,，起到很好的裝飾效果。

　　車(chē)身尺寸方面,，雪佛蘭TRAVERSE HEV長(zhǎng)寬高分別為5197/2021/1803mm,，其中越野版車(chē)型長(zhǎng)寬高分別為5192/2031/1829mm，兩款車(chē)型的軸距均為3072mm,。此外,，新車(chē)提供7座和8座兩種座椅布局供選擇。

　　動(dòng)力方面,，新車(chē)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的油電混動(dòng)系統(tǒng),，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150千瓦。申報(bào)信息顯示，新車(chē)匹配了三元鋰電池組,。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　 雪佛蘭TRAVERSE HEV采用經(jīng)典的美式SUV造型，通過(guò)此次北京車(chē)展上TAHOE太浩的預(yù)售表現(xiàn)來(lái)看,，消費(fèi)者對(duì)于此類(lèi)車(chē)型的關(guān)注度較高,。同時(shí)，此次新車(chē)推出全新的混動(dòng)系統(tǒng),，在燃油經(jīng)濟(jì)性以及不同使用場(chǎng)景下,，更加適合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的用車(chē)需求。期待未來(lái)新車(chē)上市后的定價(jià)以及混動(dòng)系統(tǒng)的表現(xiàn)如何,。

● smart精靈#5
上市時(shí)間：下半年

　　在此前2024北京車(chē)展上,，smart精靈#5概念車(chē)首發(fā)亮相，新車(chē)定位中型純電動(dòng)SUV,，采用大膽創(chuàng)新的設(shè)計(jì)理念,，兼顧日常駕乘舒適與戶(hù)外探索能力，將配備一系列為之專(zhuān)門(mén)打造的驚喜配件,，如多功能戶(hù)外車(chē)頂平臺(tái)等,。smart精靈#5概念車(chē)量產(chǎn)車(chē)型預(yù)計(jì)將于今年下半年發(fā)布并上市。

　　全新smart精靈#5概念車(chē)定位中型純電動(dòng)SUV,，外觀(guān)上相較此前smart產(chǎn)品也更為硬朗,，具有肌肉力量感，并擁有其擁有更短的前后懸設(shè)計(jì),，讓這款概念車(chē)在相對(duì)緊湊的車(chē)身尺寸下,，擁有了最大化的內(nèi)部空間。

　　smart精靈#5概念車(chē)的“時(shí)空膠囊”前后大燈設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)俏皮而不乏精致,，宛如導(dǎo)流帶排布的線(xiàn)條彰顯出速度與運(yùn)動(dòng)感,。在車(chē)頂處，該車(chē)甚至配備了戶(hù)外探險(xiǎn)時(shí)會(huì)用到的車(chē)頂射燈,。官方表示,，精靈#5是有史以來(lái)最大、最方正,、最大膽的smart,，將跨越都市邊界，打開(kāi)探索戶(hù)外的新篇章,。

　　側(cè)面來(lái)看,，精靈#5概念車(chē)造型方正，硬朗的線(xiàn)條讓你很難相信這是一款smart車(chē)型,，同時(shí)充滿(mǎn)野性的全地形輪胎與側(cè)踏板進(jìn)一步強(qiáng)化了整車(chē)的探索屬性,。由于是一款概念車(chē)，它在設(shè)計(jì)上會(huì)有一些意想不到的小巧思，例如輪拱處帶有顯示胎壓的小型液晶屏,，翼子板處的屏幕可以顯示車(chē)門(mén)已解鎖等等,。并且其采用對(duì)開(kāi)門(mén)設(shè)計(jì)。

　　精靈#5概念車(chē)尾部與前臉相呼應(yīng),，造型簡(jiǎn)約但有辨識(shí)度,，不再是常規(guī)意義上的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，而是由若干“時(shí)空膠囊”燈帶排列構(gòu)成,。下包圍尺寸寬大但視覺(jué)效果并不笨重,，搭配銀色護(hù)板戶(hù)外風(fēng)格拉滿(mǎn)。車(chē)身尺寸上,，精靈#5概念車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4700/2160/1870mm,。

　　內(nèi)飾部分，smart精靈#5車(chē)內(nèi)配備零重力座椅,，采用四座布局,，首次引入中控與副駕雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，與目前的smart車(chē)型內(nèi)飾將有很大的不同,。13英寸雙OLED顯示屏構(gòu)成的智能座艙系統(tǒng)內(nèi)置AMD V2000桌面級(jí)高算力芯片,，帶來(lái)反應(yīng)敏捷的車(chē)機(jī)界面，并將搭載前沿的生成式AI技術(shù),，讓用戶(hù)可與車(chē)載智能助手進(jìn)行各種自由對(duì)話(huà),。用戶(hù)僅需通過(guò)日常交流語(yǔ)言，即可實(shí)現(xiàn)操控車(chē)輛和獲取信息,，包括接打電話(huà),，閱讀短信、音樂(lè)和媒體,、空調(diào)控制,、導(dǎo)航、個(gè)人設(shè)置和車(chē)輛控制,，以及包括天氣,、新聞、日歷,、常識(shí)等信息,。此外，織物限位綁帶,、星光車(chē)門(mén)飾板等襯托出smart精靈#5與眾不同的個(gè)性,。

　　“smart移動(dòng)影院”則是另一處創(chuàng)新。集成在中控臺(tái)扶手處的原車(chē)全場(chǎng)景便攜Hifi音箱——包含6顆發(fā)聲單元,，具備車(chē)載,、戶(hù)外、居家多種使用場(chǎng)景。在車(chē)內(nèi)可作為smart studio音響系統(tǒng)的重要組件,，實(shí)現(xiàn)低音補(bǔ)償,；在戶(hù)外可作為藍(lán)牙音箱，或連接車(chē)機(jī)實(shí)現(xiàn)智能語(yǔ)音控制,；居家時(shí),，更可成為智能音箱終端。同時(shí)車(chē)頭前部的車(chē)規(guī)級(jí)全彩激光投影儀功能,，還可以讓用戶(hù)實(shí)現(xiàn)在戶(hù)外看大片的愜意,。

　　smart精靈#5還將配備一系列為之專(zhuān)門(mén)打造的驚喜配件,，如多功能戶(hù)外車(chē)頂平臺(tái)等,。在車(chē)頭前部，該車(chē)配備了可折疊防撞踏板,，踏板后部則是隱藏式絞盤(pán),，而踏板放下后成為階梯，方便使用“多功能戶(hù)外車(chē)頂平臺(tái)”的相關(guān)功能,。

　　動(dòng)力方面,，smart精靈#5配備雙電機(jī)智能四驅(qū)，擁有全地形駕駛模式（Off-road,，沙地,，雪地，泥地,，巖石）,，在800V純電高壓平臺(tái)和4C超快充技術(shù)加持下，僅需15分鐘即可充滿(mǎn)70%電量,。搭載超過(guò)100千瓦時(shí)大容量電池,，全新smart精靈#5概念車(chē)?yán)m(xù)航里程將超過(guò)700公里（CLTC）或超過(guò)550公里（WLTC）。智能駕駛方面,，新車(chē)采用NVIDIA DRIVE Orin作為最新集中式計(jì)算平臺(tái),，并首次搭載激光雷達(dá)以及smart Pilot Assist 3.0版本，可實(shí)現(xiàn)城區(qū)領(lǐng)航輔助駕駛功能,。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　通過(guò)車(chē)展上發(fā)布的smart精靈#5概念車(chē)來(lái)看,，該車(chē)將具有極強(qiáng)的可玩性，豐富的車(chē)輛周邊配件能夠滿(mǎn)足消費(fèi)者不同駕駛場(chǎng)景的需要,。同時(shí),，這也將是smart品牌一次創(chuàng)新嘗試，進(jìn)一步拓寬產(chǎn)品的不同風(fēng)格屬性,，在傳承品牌經(jīng)典的同時(shí),，不斷破圈。但目前該車(chē)還處在概念車(chē)的階段，未來(lái)量產(chǎn)版車(chē)型是否會(huì)有變化還不得而知,，期待量產(chǎn)版車(chē)型的上市吧,。

● 新款起亞EV6
上市時(shí)間：預(yù)計(jì)年內(nèi)

　　此前，起亞官方發(fā)布了新款起亞EV6的預(yù)告,，新車(chē)將會(huì)針對(duì)外觀(guān),、內(nèi)飾以及電池等多方面進(jìn)行升級(jí)，計(jì)劃5月晚些時(shí)候正式發(fā)布,，并將在年內(nèi)在海外市場(chǎng)率先上市,。作為參考，現(xiàn)款起亞EV6在中國(guó)市場(chǎng)共有4款車(chē)型在售,，售價(jià)區(qū)間為28.28-43.98萬(wàn)元,。

『新款起亞EV6預(yù)告』

『現(xiàn)款起亞EV6』

　　來(lái)看預(yù)告，新車(chē)針對(duì)前臉的升級(jí)十分明顯,，全新的大燈造型賦予了它更濃厚的新能源屬性,，同時(shí)這也是起亞最新的電動(dòng)化設(shè)計(jì)風(fēng)格。此外,，新車(chē)格柵設(shè)計(jì)也進(jìn)行了更新,，經(jīng)典的虎嘯造型得以回歸，并進(jìn)行了扁平化處理,。

『新款起亞EV6預(yù)告』

『現(xiàn)款起亞EV6』

　　車(chē)尾方面,，從預(yù)告圖上看新車(chē)只是針對(duì)尾燈的點(diǎn)亮效果進(jìn)行了調(diào)整，使其看上去更加精致,，此外并未進(jìn)行更多調(diào)整,，獨(dú)特的外后視鏡設(shè)計(jì)得以繼續(xù)保留，而前后包圍和輪圈方面預(yù)計(jì)會(huì)有所升級(jí),。

『現(xiàn)款起亞EV6』

　　新車(chē)內(nèi)飾目前還尚未公布,，不過(guò)預(yù)計(jì)它將會(huì)更新起亞最新的ccNC信息娛樂(lè)系統(tǒng)，并在雙聯(lián)屏的基礎(chǔ)上增添一塊5英寸的觸控面板控制空調(diào)等等,。此外,，新車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)也將會(huì)升級(jí)，有望搭載84kWh電池提升續(xù)航表現(xiàn),，GT版本也會(huì)進(jìn)行升級(jí),，其性能表現(xiàn)有望向現(xiàn)代IONIQ 5 N看齊。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　起亞EV6憑借其極具個(gè)性化的外觀(guān)造型給人留下了深刻的印象,，在如今同質(zhì)化嚴(yán)重的汽車(chē)市場(chǎng)中,，起亞EV6堅(jiān)持不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整車(chē)辨識(shí)度很強(qiáng),。此次新款車(chē)型進(jìn)行了全面升級(jí),，在綜合產(chǎn)品力上進(jìn)一步提升,，不過(guò)面對(duì)如今競(jìng)爭(zhēng)激烈的中國(guó)市場(chǎng)，其在售價(jià)可能將會(huì)是左右銷(xiāo)量的關(guān)鍵因素之一,。

● 奔馳純電G級(jí)越野車(chē)（G580 with EQ Technology）
上市時(shí)間：下半年

　　奔馳純電G級(jí)越野車(chē)將命名為：G 580 with EQ Technology,，可以說(shuō)是第一款不再以EQ命名的純電車(chē)，與此同時(shí),，EDITION ONE版本也同步迎來(lái)亮相,，新車(chē)采用專(zhuān)屬車(chē)身配色，并在細(xì)節(jié)處融入了相關(guān)標(biāo)識(shí),。奔馳純電G級(jí)越野車(chē)采用四輪邊電機(jī)技術(shù),，最大綜合功率432kW，峰值扭矩1164N·m,，4.7秒“破百”,。其搭載116kWh的電池組，最大續(xù)航473km（WLTP）,。價(jià)格方面,，標(biāo)準(zhǔn)版車(chē)型在歐洲為14.26萬(wàn)歐元起（約合人民幣110萬(wàn)元起）,，EDITION ONE為19.25萬(wàn)歐元起（約合人民幣148.6萬(wàn)元起）,。

　　外觀(guān)方面，奔馳純電G級(jí)越野車(chē)基本延續(xù)了EQG概念車(chē)的風(fēng)格,，能讓人一眼看出這是一個(gè)G級(jí)家族的產(chǎn)品,。相比概念車(chē)的圓潤(rùn)和科技感，量產(chǎn)版車(chē)型更加的硬朗和充滿(mǎn)了力量感,。新車(chē)外觀(guān)有兩種風(fēng)格,，一種采用亮色的裝飾，一種采用熏黑的設(shè)計(jì),。

　　新車(chē)側(cè)面也是我們熟悉的方盒子造型,，整體趕上去魁梧有力。新車(chē)的車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4624/1931/1986mm,，軸距為2890mm,。后備廂容積為555L，放到座椅后最大可達(dá)1990L,。奔馳純電G級(jí)越野車(chē)總質(zhì)量為3.5噸,，配備265/50 R18的輪胎。新車(chē)采用前雙叉臂懸架,，后橋則采用了專(zhuān)為這款車(chē)開(kāi)發(fā)的剛性后橋—de Dion迪翁軸,。

　　尾部方面，其尾部的小書(shū)包設(shè)計(jì)很巧妙,，其實(shí)是一個(gè)獨(dú)立的儲(chǔ)物空間,，方便存放一些小件物品,，以及充電線(xiàn)。

　　內(nèi)飾方面,，奔馳純電G級(jí)越野車(chē)整體風(fēng)格也是和新款大G接近,，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)依舊“G味”十足，中央通道區(qū)域則搭配了觸控面板以及一些銀色的裝飾板點(diǎn)綴,，即便是純電動(dòng)車(chē)也依舊能夠展現(xiàn)出越野+豪華+科技化相融合的質(zhì)感,。新車(chē)的后排座椅靠背還采用了兩個(gè)液晶屏，方便后排乘客進(jìn)行娛樂(lè),。

『EDITION ONE版座艙專(zhuān)屬標(biāo)識(shí)』

　　到了最關(guān)鍵的動(dòng)力方面,，新車(chē)四輪均搭載了永磁同步電機(jī)，采用四獨(dú)立電機(jī)配置,，最大綜合功率輸出為432kW（588馬力）,，峰值扭矩為1164N·m。該車(chē)的0-100km/h時(shí)間為4.7秒,，極速為180km/h,。

　　作為純電車(chē)型，其搭載的鋰離子動(dòng)力電池組為116kWh,，續(xù)航里程最大473km（WLTP工況）,，CLTC約為580km，能耗在27.7-30.3kWh/100km,。由于具備快充能力,，其充電15分鐘，可以行駛170km,。新車(chē)還在車(chē)底還采用了含碳的智能混合材料,，用以保護(hù)電池組，防止越野時(shí)的沖擊,。

　　此外值得一提的是,，純電G級(jí)越野車(chē)還具有G-turn的技術(shù)，通過(guò)方向盤(pán)后的撥片控制能夠進(jìn)行原地調(diào)頭,，最快1秒轉(zhuǎn)90度,，4秒轉(zhuǎn)一圈，單次最多連續(xù)轉(zhuǎn)兩圈,。

　　G-STEERING功能可以在越野行駛時(shí)提供更小的轉(zhuǎn)彎半徑,，作為電氣化時(shí)代的作品，新車(chē)提供三速智能越野功能,，就像巡航控制一樣,，可以讓駕駛員放心專(zhuān)注于路面，而越野完全交給車(chē)子,。新車(chē)可以在最高35度的側(cè)坡上保持穩(wěn)定,，最大涉水深度為850毫米,，比傳統(tǒng)動(dòng)力車(chē)型高出150毫米。G-ROAR則為電動(dòng)G級(jí)帶來(lái)了獨(dú)特的聲音體驗(yàn),。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　奔馳純電G級(jí)無(wú)疑將是具有跨時(shí)代意義的車(chē)型,，作為品牌旗下的絕對(duì)代表，已然成為消費(fèi)者心中的標(biāo)志性符號(hào),。對(duì)于G級(jí)車(chē)型來(lái)說(shuō),，真正拿來(lái)越野和極端路況下駕駛的都在極少數(shù)，可能更多的是一種性格和審美的外化體現(xiàn),。純電G級(jí)則是將傳統(tǒng)歷史沉淀下來(lái)的厚重感和最新的電氣化科技相融合,，打造出全新的風(fēng)格屬性。

● 蘭博基尼Urus SE
上市時(shí)間：預(yù)計(jì)年內(nèi)

　　全新蘭博基尼Urus插混車(chē)型將命名為Urus SE,。新車(chē)搭載由4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng),，系統(tǒng)最大功率高達(dá)800馬力，最大扭矩950�,！っ�,。同時(shí)結(jié)合此前的消息，蘭博基尼今年還會(huì)發(fā)布另外一款插混車(chē)型作為Huracán的替代者,。蘭博基尼首款純電動(dòng)車(chē)型（命名為L(zhǎng)anzador）計(jì)劃2028年發(fā)布,，隨后于2029年推出第二代Urus。

　　外觀(guān)方面,，新車(chē)整體依然延續(xù)了燃油版本的線(xiàn)條設(shè)計(jì),，不過(guò)在前臉部分進(jìn)行了比較大的改進(jìn),。新車(chē)更加注重空氣動(dòng)力學(xué),，前進(jìn)氣格柵面積更大，并且造型更加犀利,。前大燈也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),，LED日間行車(chē)燈設(shè)計(jì)靈感源于公牛的尾巴。新車(chē)有超過(guò)100種外觀(guān)和內(nèi)飾顏色的組合,，用戶(hù)還可以進(jìn)行個(gè)性化定制,。比如前唇，消費(fèi)者就可以選擇黑色,，也可以選擇與車(chē)身同色,。

　　側(cè)面相比燃油版沒(méi)有太多變化，只是在后門(mén)下方增加了Urus SE銘牌標(biāo)識(shí),。此外這款Urus SE展車(chē)采用了23英寸輪圈,，前輪規(guī)格為285/35 ZR23，后輪為325/30 ZR23,。

　　車(chē)尾層次感更加強(qiáng)烈,，Y字型尾燈是目前蘭博基尼家族化設(shè)計(jì),，牌照框位置相比燃油版有所下移，更加凸顯尾部的黑色保險(xiǎn)杠以及擴(kuò)散器,，小的六邊形散熱格柵靈感源自Gallardo,。此外，Urus SE還在尾部?jī)蓚?cè)增加了導(dǎo)風(fēng)口,。

　　內(nèi)飾的整體設(shè)計(jì)變化不大,，依舊是既科幻又戰(zhàn)斗的風(fēng)格。新車(chē)的中控臺(tái)上下有所收窄,，中控屏幕兩側(cè)增加了銀色裝飾,。新車(chē)車(chē)機(jī)系統(tǒng)將新增混合動(dòng)力信息顯示功能，中控臺(tái)下方采用了一塊尺寸更大的屏幕,，并且屏幕前方新增了一小塊儲(chǔ)物空間,。此外，上下兩個(gè)屏幕中間的按鍵由平面按鍵變成了撥桿式,，看起來(lái)十分精致,，空調(diào)出風(fēng)口的造型也有調(diào)整。由于Urus SE是一款插混車(chē)型,，所以它在此前的6種駕駛模式基礎(chǔ)上,，又新增了4種模式，包括：EV純電,、HYBRID混動(dòng),、RECHARGE充電、PERFORMANCE性能,。

　　動(dòng)力方面,，該車(chē)和保時(shí)捷Cayenne Turbo E-Hybrid一樣，搭載了4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)加電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng),。不過(guò)蘭博基尼Urus SE的動(dòng)力更強(qiáng),，最大功率高達(dá)800馬力，峰值扭矩950�,！っ�,。這款車(chē)的0-100km/h加速時(shí)間為3.4秒，0-200km/h加速也僅需11.2秒,，極速高達(dá)312km/h,。單看發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)，它的最大功率都要強(qiáng)于保時(shí)捷Cayenne Turbo E-Hybrid,。

　　這款車(chē)采用的同樣是25.9kWh鋰離子電池,，官方公布的純電續(xù)航里程只有＞60公里。是的,，純電續(xù)航并不是它的強(qiáng)項(xiàng),，它的重點(diǎn)在于強(qiáng)大的性能表現(xiàn),。這款車(chē)可以依靠強(qiáng)大的動(dòng)能回收系統(tǒng)，為電池及時(shí)充電,。即使在賽道上飛馳,，它也可以保證在多圈激烈駕駛的環(huán)境下，電池依然有足夠電量為V8發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力支持,。此外,，這款車(chē)還擁有中央限滑差速器以及電控后橋限滑差速器，從而進(jìn)行縱向和橫向的扭矩矢量分配,，讓它時(shí)刻都擁有強(qiáng)大的牽引力,。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　作為蘭博基尼Urus的插混版，其在動(dòng)力和以及駕駛體驗(yàn)上將帶來(lái)全面的提升,，豐富的駕駛模式也將為用戶(hù)提供更加多元的用車(chē)場(chǎng)景,。同時(shí)，新車(chē)也是品牌對(duì)于低排放和炸裂性能之間權(quán)衡的結(jié)果,，未來(lái),，蘭博基尼品牌還將推出更多的插電混動(dòng)車(chē)型以及純電車(chē)型，我們也將期待蘭博基尼將帶來(lái)怎樣的驚喜,。

● 雪佛蘭TAHOE太浩
上市時(shí)間：年內(nèi)

　　此前在2024北京車(chē)展上,，雪佛蘭TAHOE太浩正式開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)區(qū)間為65萬(wàn)元起,。新車(chē)可以看做是Suburban的短軸版本,，擁有雪佛蘭最新的家族式設(shè)計(jì)，包括無(wú)邊框風(fēng)格的中網(wǎng),，分體式的大燈等,，配合魁梧的車(chē)身，氣勢(shì)感十足,。新車(chē)將搭載2.7T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī),，新車(chē)將在阿靈頓工廠(chǎng)正式投產(chǎn)，GMC YUKON以及凱迪拉克ESCALADE等車(chē)型也均在此工廠(chǎng)進(jìn)行生產(chǎn),。此外，每輛車(chē)上都有阿靈頓專(zhuān)屬標(biāo)簽,，按訂單順序排產(chǎn),。

　　首家道朗格品牌中心將于今年夏天在上海開(kāi)業(yè)，2024年內(nèi)會(huì)在國(guó)內(nèi)一二線(xiàn)城市開(kāi)設(shè)更多展廳,。道朗格品牌將采用直營(yíng)模式銷(xiāo)售,，售后服務(wù)也將有保障，北京,、上海,、廣州,、深圳今年會(huì)開(kāi)直營(yíng)店，杭州,、西安等二線(xiàn)城市會(huì)開(kāi)設(shè)城市展廳,。 另一款車(chē)型育空將于三季度末四季度初發(fā)布。

　　外觀(guān)部分,，新車(chē)擁有強(qiáng)大的氣場(chǎng),，前臉配備一款尺寸相當(dāng)夸張的前格柵，諸多銀色飾條的加持能夠讓車(chē)輛具備更強(qiáng)的精致感,。此外,，新車(chē)配備了一款造型銳利的頭燈組，擁有較強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力,。

　　車(chē)身側(cè)面,，整體線(xiàn)條造型依舊是硬朗粗狂的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，平直的車(chē)頂線(xiàn)條,，能夠最大限度地保障車(chē)內(nèi)乘客的頭部空間,。細(xì)節(jié)部分，其將提供啞光材質(zhì),，更加突出其運(yùn)動(dòng)屬性,。新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為5382/2058/1940mm,。

　　車(chē)尾部分,，新車(chē)配備了一個(gè)小型擾流板，D柱也采用了亮黑色的涂裝,，尾燈采用熏黑式設(shè)計(jì),，后包圍層次感分明，整體細(xì)節(jié)搭配讓新車(chē)視覺(jué)效果十分充盈,。車(chē)尾配備一款造型比較方正的尾燈組,，內(nèi)部采用的光源布局頗為吸睛。

　　內(nèi)飾部分,，其整體采用硬朗大氣的造型樣式,，組合式中控屏配合液晶儀表，換擋裝置依舊采用懷擋,。寬大的中央扶手箱以及中部的大尺寸儲(chǔ)物空間,，體現(xiàn)出美系車(chē)一貫的傳統(tǒng)。整體內(nèi)部風(fēng)格相比Suburban車(chē)型更加注重運(yùn)動(dòng)時(shí)尚感,，全黑的配色加上少量金屬飾條點(diǎn)綴,。

　　其他配置方面，TAHOE太浩支持自動(dòng)緊急制動(dòng),、車(chē)道居中,、盲點(diǎn)監(jiān)控、前方和側(cè)面行人檢測(cè)以及自適應(yīng)巡航等功能,。此外,，標(biāo)配后排監(jiān)控系統(tǒng)可以檢測(cè)后心跳和呼吸等身體指數(shù),。同時(shí),，還提供車(chē)內(nèi)攝像頭,，幫助用戶(hù)及時(shí)的檢查車(chē)內(nèi)是否有遺留物品，以增加便利性,。

　　動(dòng)力方面,，新車(chē)搭載2.7T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率223千瓦,，最大扭矩500�,！っ�,，匹配10速變速箱,，擁有空氣懸架+MRC磁浮感應(yīng)減振器，智能分時(shí)四驅(qū)搭配后限滑差速器,。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　可能大家看慣了各種科技感滿(mǎn)滿(mǎn)以及硬派越野風(fēng)格的SUV車(chē)型,，多少會(huì)有些審美疲勞。對(duì)于這樣一款純正的美式SUV,，在各種我們熟悉的美國(guó)電影片段中也曾多次出現(xiàn),，本次車(chē)展上的關(guān)注度可以說(shuō)是非常高。對(duì)于目前大家逐漸豐富的用車(chē)場(chǎng)景和出行計(jì)劃,，這樣一款車(chē)型的引進(jìn)可以說(shuō)是踩對(duì)了鼓點(diǎn),，未來(lái)其高配車(chē)型也將上市，以及V8版本車(chē)型能否引入國(guó)內(nèi),，我們將繼續(xù)關(guān)注,。

● 全文總結(jié)：

　　 本期的10款車(chē)型就為大家介紹到這，對(duì)于車(chē)型定價(jià)也一直是大家關(guān)注的焦點(diǎn),，期待新車(chē)上市后的能否給我們帶來(lái)新的驚喜,。有沒(méi)有哪款車(chē)是您特別關(guān)注的呢？歡迎評(píng)論區(qū)各我們留言,。同時(shí)，后續(xù)我們還將為大家?guī)��?lái)中國(guó)品牌篇內(nèi)容,，大家可持續(xù)關(guān)注,。（文/汽車(chē)之家 姚宇）

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