路虎攬勝運動版SV Celestial系列官圖

王寅

2024年06月26日 15:08 原創(chuàng) 來源：汽車之家發(fā)布于:北京

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　　[汽車之家新車官圖] 日前,，路虎發(fā)布了旗下攬勝運動版(參數(shù)|詢價)SV Celestial系列車型的官圖,，這個系列的幾個特別版本名稱來自于古希臘的神話,，分別是Gaea、Theia,、Io,、Vega和Sol。此次推出的Celestial系列主要還是在配色和內(nèi)飾裝飾上有所調(diào)整,，整體設(shè)計,、動力等沒有變化。

　　Gaea（蓋亞,，也稱為Gaia,，是希臘神話中的大地女神，眾神之母）車型以地球為主題,，采用啞光綠色車漆,，配備碳纖維排氣管、青銅陶瓷制動卡鉗,、黑色車頂和專屬標識,。車內(nèi)則提供兩種選擇，分別是溫莎皮革搭配銀樺木飾條或黑灰色織物搭配黑色銀樺木飾條,。

　　Theia（提亞,、忒亞，是古希臘眾光明神之母）,，該車型采用緞灰色金屬漆，配備23英寸金色輪圈和黑色制動卡鉗,。車內(nèi)則使用了米色或甜椒紅色溫莎皮革,，搭配亮黑色飾條，中控臺區(qū)域還加入了碳纖維裝飾,。

　　Io（伊奧,、在希臘神話中是宙斯的情人，在現(xiàn)實生活中則是木星的衛(wèi)星）這款特別版采用了亮橙色車漆,，搭配碳纖維排氣管,、碳纖維前機艙蓋裝飾和23英寸輪圈，搭配銀色制動卡鉗,。車內(nèi)則使用溫莎皮革搭配玫瑰木或碳纖維裝飾,。

　　Vega（織女星，是天琴座中最明亮的恒星）這款車型采用了藍色的車漆,，前機艙蓋增加了碳纖維裝飾,，配有23英寸輪圈和黃色制動卡鉗。車內(nèi)則提供淺色或深色皮質(zhì)材料包覆,，并提供藍色飾條,、縫線進行搭配,。

　　Sol（索爾，太陽神）這款車車身配備亮黃色車漆,、碳纖維排氣管,、黑色車頂、23英寸輪圈以及藍色制動卡鉗,、車內(nèi)使用藍色皮質(zhì)或黑色織物材料進行包覆,，細節(jié)處使用黃色縫線進行點綴。

　　動力方面,，路虎攬勝運動版SV搭載4.4T V8發(fā)動機+電動機組成的輕混系統(tǒng),，綜合最大功率635馬力，最大扭矩750�,！っ�,。傳動系統(tǒng)匹配8擋自動變速箱，并配備四驅(qū)系統(tǒng),。0-100km/h加速時間為3.8秒,，極速可以達到290km/h,。（編譯/汽車之家王寅）

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攬勝運動版 2014款 3.0 SC V6 HSE DYNAMIC 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
6.45秒	38.46米	15.52升
測試文章：性格截然不同測試路虎攬勝/攬勝運動
評測編輯-張子儀：	新一代攬勝運動版終于采用了與攬勝相同的開發(fā)平臺，全鋁車身的應(yīng)用對于它的油耗和操控都有一定幫助,，內(nèi)飾科技感也比上一代車型有了明顯提升,。動力以及公路操控性在同級別中數(shù)一數(shù)二，不過越野時電子輔助系統(tǒng)的作用并不理想,，還有一定提升空間,。
評測編輯-劉昱昕：	全新一代攬勝運動版和攬勝共享車身、懸架,、動力等眾多技術(shù),，你只花了攬勝60%的錢，卻可以得到一輛性能和攬勝相當?shù)腟UV,，而且它在公路上的表現(xiàn)甚至更好,。不過相較攬勝，攬勝運動版還是少了幾分那種君臨天下的霸氣,，而這正是很多人傾心路虎的原因,。
評測編輯-胡正暘：	名稱闡述事實。無論換代前還是換代后,，攬勝運動版都堪稱公路健將,。王者氣度是它跟攬勝之間說不清道不明的區(qū)別所在，攬勝是統(tǒng)帥,，攬勝運動版就是將軍,。

攬勝運動版 2010款 5.0 SC V8 HSE 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
5.89秒	41.10米	--升
測試文章：公路悍將測試路虎攬勝運動版5.0SC HSE
評測編輯-孟慶嘉：	在路虎品牌中，攬勝運動版絕對是公路性能殺手,！5.0L機械增壓發(fā)動機的爆發(fā)力驚人,！接近跑車的性能讓它處于同類車型的佼佼者；另外,，全地形反饋系統(tǒng)+低速四驅(qū)的組合也保證了它良好的越野通過性。和發(fā)現(xiàn)相比,，它還是將公路特性極致的發(fā)揮了一把,。
評測編輯-梁巍：	路虎是個純粹的越野品牌,，強大的全地形反饋系統(tǒng)能讓你馳騁于各種荒野道路之上,。不過今天這款攬勝運動版又將公路性能發(fā)揮到了極致，讓我們感受到了路虎的另一面,，也許你很少有機會去真正的感受純粹的越野,，但是5.0機械增壓發(fā)動機+空氣懸掛一樣可以讓你在公路上盡興。
評測編輯-羅浩：	全地形反饋系統(tǒng)通過電腦來控制四驅(qū)系統(tǒng)的運作,，從技術(shù)層面上說這是一款相當先進的越野車,。但是我很擔心在復(fù)雜路況下電腦反復(fù)不斷的控制差速鎖分離和結(jié)合會不會令系統(tǒng)負擔過重,，相比之下還是公路性能更為搶眼。

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