永久中文在线婷婷一区_色域综合五月天中文字幕_欧美巨大XXXX做受中文字幕_国产成人精品男人的天堂网站_丰满人妻熟妇乱又伦精品软件_欧美性XXXXX极品少妇直播_最近免费中文字幕大全高清大全10_午夜理论一区二区三区免费观看_日本老熟妇maturebbw_国内在线亚洲精品第一线,在线中文字幕亚洲日韩阿V,日本黄色网站免费在线观看 ,亚洲AV日韩AV无码污污网站

當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 零部件 正文

從安全到交互 中國(guó)市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)下車(chē)燈革新

收藏 (0條) 舉報(bào)/糾錯(cuò) 向編輯提問(wèn)

  [汽車(chē)之家 行業(yè)]  “中國(guó)客戶(hù)對(duì)車(chē)燈的功能需求也有其獨(dú)特之處,�,!焙@暇┭邪l(fā)中心照明事業(yè)部負(fù)責(zé)人兼佛瑞亞海拉亞太區(qū)照明事業(yè)部前照燈尾燈項(xiàng)目管理高級(jí)總監(jiān)秦凱在與汽車(chē)之家溝通時(shí)表示,“海外市場(chǎng)對(duì)車(chē)燈的需求主要集中在安全性和舒適性上,,而中國(guó)客戶(hù)則在此基礎(chǔ)上更進(jìn)一步,,追求車(chē)燈與行人、其他車(chē)輛之間的交互功能,�,!�

  近日,佛瑞亞海拉首次在中國(guó)呈現(xiàn)全球先進(jìn)的照明產(chǎn)品系列,之前只在CES 2024上展示過(guò),同時(shí)還揭曉了多款專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)量身打造的全新照明方案,涵蓋前照燈,、尾燈,、內(nèi)飾照明和車(chē)身照明。

汽車(chē)之家

推出“可持續(xù)前照燈”概念

  佛瑞亞海拉成功開(kāi)發(fā)了一款開(kāi)創(chuàng)性的前照燈概念,,并通過(guò)成本中立的方式巧妙融合可持續(xù)性,、功能性與性能。

  秦凱進(jìn)一步解釋?zhuān)坝酶佟斌w現(xiàn)在海拉采用了可循環(huán)材料,,并通過(guò)整合飾圈和結(jié)構(gòu)件,,顯著減少了車(chē)身內(nèi)的零部件數(shù)量和重量。相比市場(chǎng)上同類(lèi)前照燈產(chǎn)品通常超過(guò)5kg的重量,,海拉的這款前照燈重量?jī)H為2kg,,可以實(shí)現(xiàn)70%的節(jié)能效果。

汽車(chē)之家

  “用更久” 則體現(xiàn)在我們?cè)谲?chē)燈設(shè)計(jì)的靈活性上,,找到具有可行性的方案增加零部件的可更換以及重復(fù)利用性,。

  “用更好”則體現(xiàn)在對(duì)功能能耗進(jìn)行了全面優(yōu)化,采用高性能或高效率的LED顆粒,,確保在實(shí)現(xiàn)功能法規(guī)的同時(shí),,最大限度地減少能耗排放,。

  “面對(duì)歐盟2050年實(shí)現(xiàn)碳中和的目標(biāo)以及中國(guó)提出的雙碳目標(biāo),,即2060年實(shí)現(xiàn)碳中和,,包括眾多國(guó)際和國(guó)內(nèi)的主機(jī)廠也紛紛設(shè)定了自己的碳中和目標(biāo)。這款可持續(xù)前照燈,,可以幫助客戶(hù)實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)作出重大貢獻(xiàn),。”

  值得一提的是,,這款可持續(xù)前照燈的所有零件均可拆卸,。由于摒棄了密封方式,使得維修過(guò)程更加便捷,。例如,,如果內(nèi)飾部分受損,可以直接將其拆下并更換,,無(wú)需復(fù)雜操作,。

汽車(chē)之家

為中國(guó)用戶(hù)量身定制

  中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)對(duì)照明系統(tǒng)的需求呈現(xiàn)出與眾不同的特點(diǎn)。中國(guó)消費(fèi)者在追求車(chē)燈的基本功能如安全性和舒適性的同時(shí),,更加注重車(chē)燈的交互性,,期望車(chē)燈能夠與行人、其他車(chē)輛進(jìn)行有效溝通,。比如,,內(nèi)飾照明方面,中國(guó)消費(fèi)者傾向于選擇大范圍照明和豐富多彩的視覺(jué)效果,,以期將車(chē)內(nèi)空間打造成為生活的“第三空間”,,為日常生活增添情趣。這種獨(dú)特的需求也推動(dòng)了汽車(chē)照明技術(shù)的不斷創(chuàng)新和發(fā)展,。

  比如,,佛瑞亞海拉打造的RGB LED尾燈,巧妙地基于紅、綠,、藍(lán)三種原色,創(chuàng)造出多達(dá)256種色彩的變化,打造出既動(dòng)感又多彩的照明效果,。無(wú)論是迎賓和送別場(chǎng)景,亦或是鎖車(chē)后的多彩動(dòng)畫(huà)效果,、充電過(guò)程中或作為防盜警報(bào),,它都能輕松實(shí)現(xiàn)。

汽車(chē)之家

  “這款產(chǎn)品不僅專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)設(shè)計(jì),,更具備國(guó)際市場(chǎng)的吸引力,。”佛瑞亞海拉亞太區(qū)照明事業(yè)部研發(fā)負(fù)責(zé)人陳正稱(chēng),,“在國(guó)際市場(chǎng)上,,盡管RGB技術(shù)已在內(nèi)飾領(lǐng)域廣泛應(yīng)用,但真正將其創(chuàng)新性地應(yīng)用于尾燈并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的,海拉是走在了行業(yè)的前沿,。未來(lái),,我們還將計(jì)劃在一系列產(chǎn)品中進(jìn)一步推廣這項(xiàng)技術(shù)�,!�

  另一方面,,豐富的信息交互需要建立在配光分辨率的持續(xù)提升。佛瑞亞海拉提供全面的數(shù)字化照明解決方案,從入門(mén)級(jí)到豪華級(jí)的所有車(chē)輛類(lèi)別,無(wú)論是24像素,、48像素還是高達(dá)數(shù)萬(wàn)個(gè)光像素的高分辨率SSL|HD技術(shù),佛瑞亞海拉都能為客戶(hù)提供量身定制的支持,。

  佛瑞亞海拉的數(shù)字化前照燈系統(tǒng)SSL|HD是全球首款面市的基于矩陣式LED技術(shù)的高分辨率前照燈,通過(guò)對(duì)每個(gè)芯片多達(dá)25,000個(gè)LED像素的智能控制,實(shí)現(xiàn)了全新的、與安全性相關(guān)的照明功能,。目前,,這款創(chuàng)新的SSL | HD數(shù)字化前照燈系統(tǒng)應(yīng)用于全新保時(shí)捷Cayenne。

汽車(chē)之家

  另一款海拉數(shù)字實(shí)體前面板(FPS)采用了一種新的箔膜制造工藝和動(dòng)態(tài)聚氨醋表面處理技術(shù),,讓其擁有自我修復(fù)效果,。數(shù)字實(shí)體前面板是專(zhuān)為車(chē)輛前部設(shè)計(jì)的高度復(fù)雜的模塊,通過(guò)采用照明技術(shù)和多樣化的色彩,成為凸出電動(dòng)汽車(chē)品牌差異化的設(shè)計(jì)元素。目前,,這款數(shù)字實(shí)體前面板已經(jīng)更新到了第三代,,畫(huà)面更為清晰,顏色也更加豐體,。

汽車(chē)之家

在內(nèi)卷中堅(jiān)守底線(xiàn)

  相比技術(shù)研發(fā),,定義場(chǎng)景是佛瑞亞海拉目前面臨的難點(diǎn)。陳正解釋?zhuān)皟?nèi)容可以無(wú)限定制,,但展示形式需要限定在一定范圍內(nèi),。這樣既可以給主機(jī)廠、終端用戶(hù)和我們供應(yīng)商提供寬泛的想象空間,,又可以將技術(shù)解決方案限定在可接受的范圍內(nèi),。無(wú)論是車(chē)前的投影還是面板上的展示,我們都在努力探討一種高效,、成本可接受的展示方式,。這需要我們與主機(jī)廠深入討論,識(shí)別出終端用戶(hù)認(rèn)為有價(jià)值且易于實(shí)現(xiàn)的應(yīng)用場(chǎng)景,�,!�

  近一年,中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)持續(xù)升級(jí),,日益縮短的產(chǎn)品迭代周期也給供應(yīng)商帶來(lái)了挑戰(zhàn),。如何在這樣的背景下展現(xiàn)供應(yīng)商的專(zhuān)業(yè)性、成本競(jìng)爭(zhēng)力以及對(duì)質(zhì)量的全面把控,,是行業(yè)必須深入思考和積極應(yīng)對(duì)的核心問(wèn)題,。

  “以往,汽車(chē)行業(yè)的開(kāi)發(fā)標(biāo)準(zhǔn)可能長(zhǎng)達(dá)三年甚至更久,但如今已縮短至一年半甚至更短,。這意味著我們必須在更短的時(shí)間內(nèi),,保質(zhì)保量地完成車(chē)燈設(shè)計(jì)的所有維度,包括設(shè)計(jì)的成熟度,、驗(yàn)證的成熟度以及匹配的成熟度。為此,,我們積極探索并實(shí)施了一種新的,、靈活的工作模式,它允許我們同步開(kāi)展多項(xiàng)工作,,并在我們成熟的經(jīng)驗(yàn)和體系的支持下,,盡可能規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)和問(wèn)題�,!鼻貏P稱(chēng),。

汽車(chē)之家

  此外,佛瑞亞海拉還對(duì)生產(chǎn)進(jìn)行精細(xì)化的管控,,從人員的節(jié)拍到生產(chǎn)線(xiàn)的合理性布置,。“因?yàn)樘岣呃寐示鸵馕吨档统杀�,,這是非常關(guān)鍵的一環(huán),。同時(shí),我們也積極開(kāi)放地學(xué)習(xí)本地車(chē)燈企業(yè)的經(jīng)驗(yàn),,不斷優(yōu)化我們的工作流程,,將精力集中在具有價(jià)值的工作上,簡(jiǎn)化繁復(fù)且不產(chǎn)生價(jià)值的流程,�,!�

  而在陳正看來(lái),即使行業(yè)環(huán)境再?lài)?yán)峻,,也愿意看到競(jìng)爭(zhēng)帶來(lái)的良性觸動(dòng),,它促使供應(yīng)商做得更好、更加精益,�,!胺鹑饋喓@瓐�(jiān)守的核心始終是我們的質(zhì)量體系和對(duì)客戶(hù)的承諾。在價(jià)值鏈整合和與供應(yīng)商伙伴的合作中,,我們始終堅(jiān)守這一底線(xiàn),。”

  “我們要認(rèn)識(shí)到,,當(dāng)前的市場(chǎng)內(nèi)卷實(shí)際上是一場(chǎng)淘汰賽,。在這場(chǎng)淘汰賽中,最后能夠存活下來(lái)的王者數(shù)量必定有限。我們希望佛瑞亞海拉在車(chē)燈行業(yè)中成為其中的一員,,因此,,端正思想,我們將借助這一趨勢(shì)的力量,,進(jìn)行自我改革和提升,,與行業(yè)共同發(fā)展�,!鼻貏P總結(jié)道,。(文/汽車(chē)之家 彭斐)

從安全到交互 中國(guó)市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)下車(chē)燈革新 汽車(chē)之家
查看同類(lèi)文章:
帶你懂行業(yè)
零部件
更多精彩內(nèi)容:
新車(chē)預(yù)告
行業(yè)評(píng)論
向編輯彭斐提問(wèn)
文章標(biāo)簽: 帶你懂行業(yè) 零部件
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評(píng)論
您認(rèn)為文章寫(xiě)的好么:
評(píng)價(jià)內(nèi)容: 修改 本文共有 4 個(gè)網(wǎng)友評(píng)價(jià),,其中100.00%好評(píng),,0%差評(píng)。
評(píng)價(jià)理由:語(yǔ)句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • Cayenne 2019款 Cayenne Coupé 3.0T 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    5.69 37.09 11.10
    測(cè)試文章:感受運(yùn)動(dòng)天分 測(cè)試Cayenne Coupé 3.0T
    評(píng)測(cè)編輯-梁奇:

    駕駛感受確實(shí)出色,,雖然不能與高性能車(chē)型相提并論,但也能給予較為運(yùn)動(dòng)的駕駛感受,。懸架部分的表現(xiàn)讓我印象深刻,,即使面對(duì)這樣龐大的車(chē)身,也沒(méi)有出現(xiàn)支撐性不足或者不夠靈活的感覺(jué),,反而在日常道路駕駛的舒適性以及賽道,、山路的體驗(yàn)方面,,提供了一定的運(yùn)動(dòng)性能,整體駕駛感受沒(méi)有讓人失望,。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭雷:

    設(shè)計(jì)方面的辨識(shí)度不夠明顯,,以至于停在路邊你都不一定能夠看出這是一臺(tái)Coupe車(chē)型。車(chē)尾自然的溜背線(xiàn)條其實(shí)已經(jīng)足夠優(yōu)雅了,,只不過(guò)面對(duì)同級(jí)對(duì)手的設(shè)計(jì)而言,,還是稍顯內(nèi)斂。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    出色的全面性是它給我最記憶深刻的地方,。外觀設(shè)計(jì)給消費(fèi)者一定的新鮮感,,至少不會(huì)像普通版本車(chē)型那樣單調(diào)。駕駛感受方面,,動(dòng)力儲(chǔ)備足夠充沛日常使用完全可以勝任,變速箱的邏輯表現(xiàn)也是盡善盡美,,整體駕駛感受非常愜意,,找不到不喜歡的理由。

  • Cayenne 2018款 Cayenne S 2.9T 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    5.16 40.42 11.40
    測(cè)試文章:富有激情的舒適座駕 測(cè)Cayenne S 2.9T
    評(píng)測(cè)編輯-梁海文:

    保時(shí)捷Cayenne S跟其它型號(hào)相比,,采用全新的2.9T發(fā)動(dòng)機(jī)是其亮點(diǎn),,在動(dòng)力和油耗方面都要想比Cayenne上面的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)要更勝一籌。對(duì)于保時(shí)捷的車(chē)來(lái)說(shuō),,用戶(hù)很難在駕駛感受方面挑出毛病,,就算它是一臺(tái)SUV,其操控性能也是同級(jí)別中的標(biāo)桿,,更難能可貴的是Cayenne S在提供速度激情的同時(shí)還兼顧了很好的舒適性,,讓你在不同的用車(chē)場(chǎng)景下都能找到合適的模式應(yīng)對(duì)。

    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    作為一款百萬(wàn)級(jí)別的車(chē)型,,卡宴很好地向?qū)κ謧冋故咀约喝绾稳傁M(fèi)者的本領(lǐng),,如何在舒適和運(yùn)動(dòng)之間“左右逢源”。別小看“2.9T”,,它可比此前的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)功率大幅提升了100馬力,,測(cè)試數(shù)據(jù)也相當(dāng)漂亮。也許這個(gè)級(jí)別還有許多選擇,,無(wú)論如何,,在選擇時(shí)您都應(yīng)該去看看這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)標(biāo)桿級(jí)別的車(chē)型是怎么樣的。

    評(píng)測(cè)編輯-黃榮嘉:

    Cayenne S的動(dòng)力比想象中強(qiáng)很多,,同時(shí)操控表現(xiàn)很有“保時(shí)捷味”,,在同級(jí)別中也是上乘水平,值得肯定的是舒適性也做得很好,。在制動(dòng)數(shù)據(jù)上略有遺憾,,應(yīng)該是輪胎方面還有提升空間,。

  • Cayenne 2018款 Cayenne 3.0T 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.09 39.97 12.55
    測(cè)試文章:邁向極致 測(cè)試保時(shí)捷全新Cayenne 3.0T
    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    全新一代Cayenne的變化是驚人的,選裝了空氣懸架的3.0t車(chē)型在舒適和運(yùn)動(dòng)的表現(xiàn)都是同級(jí)最佳的,,再加上保時(shí)捷品牌的光環(huán),,很難找到它的缺點(diǎn)�,?梢哉f(shuō)它幾乎沒(méi)有對(duì)手,,絕對(duì)的標(biāo)桿車(chē)型。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    Cayenne在駕駛方面的進(jìn)化是驚人的,,一輛SUV的操控性可以做到如此地步,,絕對(duì)讓人驚艷,空氣懸架的存在,,舒適性也好的不行,。總體來(lái)講我給凱宴非常高的評(píng)價(jià),,當(dāng)然有幾點(diǎn)我有些顧慮,,一個(gè)是后視鏡視野太小,二是建議98號(hào)汽油,,讓不是車(chē)主的我找加油站好費(fèi)勁,,三是減速到靜止之前,1擋偶爾會(huì)頓一下,。

    評(píng)測(cè)編輯-周翱:

    Cayenne的性能依然讓人印象深刻,,操控也一如既往的如保時(shí)捷跑車(chē)一般犀利,但更讓我覺(jué)得奇妙的是,,它的底盤(pán)極好的兼顧了操控與舒適,,讓你既可以在經(jīng)過(guò)一天的勞累后輕輕松松舒舒服服的把車(chē)開(kāi)回家,也可以讓你在想劈彎時(shí)提供足夠的支撐,,讓人愛(ài)不釋手,,它整體的表現(xiàn)依然當(dāng)之無(wú)愧是同價(jià)位中的不二之選。

  • Cayenne 2015款 Cayenne Turbo S 4.8T 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    4.10 36.03 --
    測(cè)試文章:當(dāng)911遇到SUV 測(cè)試保時(shí)捷卡宴Turbo S
    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    卡宴Turbo S的性能實(shí)在讓人印象深刻,,在操控端的表現(xiàn)又如同跑車(chē)一般犀利,,這實(shí)在是一款奇妙的產(chǎn)品,,讓人愛(ài)不釋手。當(dāng)然不放手也是不行的,294.64萬(wàn)元的售價(jià)注定只是小眾人的玩具,,就算是卡宴車(chē)主,,相信也很少有意愿去選擇它,。給9分是對(duì)它的能力和性格的肯定,,而扣1分是我對(duì)它舒適性的挑剔,那種一個(gè)人爽三個(gè)人抱怨的駕駛感受,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    卡宴Turbo S實(shí)際上就是一臺(tái)百公里加速4秒出頭的“大跑車(chē)”,,在能帶給你極致推背感的同時(shí),他又比傳統(tǒng)跑車(chē)擁有更好的通過(guò)性,,乘坐舒適性也比911好一些,。整體表現(xiàn)也與它的售價(jià)對(duì)得上號(hào),,實(shí)在挑不出什么扣分項(xiàng),,我給10分,。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    卡宴Turbo S的性能對(duì)于SUV來(lái)說(shuō),,可謂是做到了極致,,4秒剛出頭的加速成績(jī),,更可以能與911試比高,。與此同時(shí),它的標(biāo)準(zhǔn)配置也極為豐富,,很多在卡宴Turbo上動(dòng)輒好幾萬(wàn)甚至數(shù)十萬(wàn)選裝件在Turbo S上都成為了標(biāo)準(zhǔn)配置,,這點(diǎn)也令人比較欣慰。當(dāng)然,,它的售價(jià)接近300萬(wàn),,注定只是少數(shù)人的玩物,。

  • Cayenne 2015款 Cayenne S 3.6T 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    5.45 42.05 --
    測(cè)試文章:張弛有度,!測(cè)試2015款保時(shí)捷卡宴S 3.6T
    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    在150萬(wàn)元的區(qū)間上,,既要有品牌又要有配置,,還必須跑得快又坐得舒服,,看來(lái)看去還真非卡宴S莫屬,。新車(chē)換裝了V6T發(fā)動(dòng)機(jī)之后,價(jià)格比老款V8車(chē)型便宜了超過(guò)17萬(wàn),性能反而還提升了,,再拿這17萬(wàn)去提升一下配置,,一臺(tái)標(biāo)桿性的產(chǎn)品就這樣誕生了,。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    2015款保時(shí)捷卡宴S與老款相比,,除了外觀內(nèi)飾的細(xì)節(jié)升級(jí)外,,最大的改變就是發(fā)動(dòng)機(jī)由原來(lái)的4.8L V8自吸變?yōu)榱巳缃竦?.6T V6雙增壓,動(dòng)力卻有了明顯提升,。官方公布的0-100km/h加速成績(jī)由5.9秒變?yōu)榱?.5秒,,而我們實(shí)測(cè)成績(jī)更優(yōu),。整車(chē)開(kāi)起來(lái),,給人感覺(jué)張弛有度,,更重要的是在它所處的130-150萬(wàn)元左右的價(jià)格區(qū)間內(nèi),,幾乎難覓對(duì)手,。比它快的價(jià)格都接近200萬(wàn)了,而比它便宜的,,性能都沒(méi)它強(qiáng),。如果您覺(jué)的3.0T的卡宴還不能滿(mǎn)足您的激情與欲望,選卡宴S沒(méi)錯(cuò),!

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    我們基本不需要對(duì)卡宴的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和用料太過(guò)擔(dān)心,,因?yàn)樗娴囊呀?jīng)足夠豪華了。如果您在購(gòu)車(chē)時(shí)填寫(xiě)的選配單上還另外勾選了很多附件或內(nèi)飾配色的話(huà),,用“奢侈”來(lái)形容相信也不為過(guò),。動(dòng)力表現(xiàn)也值得多提兩句,車(chē)頭指向精準(zhǔn),,操控也敏捷得像輪胎長(zhǎng)在身上似的,。想擁有它么?136.9萬(wàn)元的基本價(jià)格或許真的會(huì)讓你怦然心動(dòng)吧,。

  • Cayenne 2011款 Cayenne 3.0T 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.06 39.27 --
    測(cè)試文章:我開(kāi)保時(shí)捷 測(cè)2011款卡宴Cayenne 3.0T
    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    我們測(cè)試的這款入門(mén)版在卡宴全系當(dāng)中最受歡迎,,論產(chǎn)品力,,它比同級(jí)別同價(jià)位的X5,、M級(jí)、Q7甚至還弱一些,,但比這更重要的是,,它是保時(shí)捷,。提個(gè)建議,,一定記得選裝真皮內(nèi)飾組件。

    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    卡宴并不能以單純的產(chǎn)品價(jià)值來(lái)評(píng)判它的好壞,因?yàn)闊o(wú)論你怎么選都會(huì)覺(jué)得不劃算,何況以我們這次的測(cè)試來(lái)看它也沒(méi)有想象中那么神奇,。但這個(gè)車(chē)產(chǎn)品以外的價(jià)值遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)產(chǎn)品本身,因?yàn)檫@是一輛尺寸很大的保時(shí)捷,,讓人底氣十足。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    新一代卡宴的各方面綜合性能確實(shí)比老款有了很大提升,,它的品牌和價(jià)格對(duì)于中國(guó)高端消費(fèi)者來(lái)說(shuō)具有很強(qiáng)的吸引力,是一款絕對(duì)不愁銷(xiāo)量的車(chē)型,。

最新文章
加載中

Cayenne

指導(dǎo)價(jià):94.80-250.80萬(wàn)
級(jí)別:中大型SUV
詢(xún)底價(jià)
車(chē)型推薦
00:00 00:00