[汽車之家 資訊]  7月12日,，世界上最偉大的賽車慶�,；顒�(dòng)之一——英國古德伍德速度節(jié)正式開幕，活動(dòng)舉辦期間，無論是賽車圈傳奇人物還是好萊塢頂級明星,，都會聚集于此地,，整個(gè)速度節(jié)周末的核心環(huán)節(jié)將圍繞著一條長達(dá)1.16英里的沖刺賽道展開，而國際名流們在這些參賽的夢幻之車面前也只能退居幕后,，成為陪襯,。就在今天，我們看到了全新一代寶馬X3,、全新一代寶馬M5,、瑪莎拉蒂M(fèi)C20特別版亮相、帕加尼Huayra Epitome,、阿斯頓·馬丁Valiant等重磅新車,。同時(shí)，像中國品牌的仰望U9也向海外用戶展示了“肌肉”,，話不多說,，咱們來欣賞這一場視覺的饕餮盛宴。

◆ 仰望U9

　　在2024古德伍德速度節(jié)上,，仰望品牌旗下跑車——仰望U9正式亮相。新車已于此前完成上市,，僅有一款配置,，官方指導(dǎo)價(jià)為168萬元。同時(shí),，該車將配備四輪獨(dú)立電機(jī),，0-100km/h加速時(shí)間為2.36秒。

　　外觀來看,，仰望U9采用“時(shí)空之門”設(shè)計(jì)語言,，大燈造型靈感源自外太空，C字燈組讓它具有很強(qiáng)的辨識度,。整個(gè)車頭線條富有力量感,，沖擊力極強(qiáng)，并讓風(fēng)阻系數(shù)保持最低,。

　　車身側(cè)面采用燃油車經(jīng)典的車身比例構(gòu)造,，低趴的車身姿態(tài)呈現(xiàn)出躍躍欲試的動(dòng)感效果，前車門下窗框邊沿造型動(dòng)感,，將會采用蝴蝶門開啟方式,。該車標(biāo)配碳纖維組件，車尾還可以選裝大型碳纖維固定式擾流板,。車輪尺寸為前275/35 R21,、后325/30 R21，車身尺寸長寬高分別為4966/2029/1295（1338）mm，軸距為2900mm,。

　　仰望U9的內(nèi)飾采用雙座布局,，桶形座椅上面還有縫線裝飾，看上去包裹性不錯(cuò),。三輻式方向盤采用了平底設(shè)計(jì),，前方是液晶顯示屏。中控整體采用T字形的布局,，中間是一個(gè)縱置的大屏幕,。底部則是鏤空狀態(tài)，方便存放物品,。該車副駕一側(cè)采用了一個(gè)獨(dú)立設(shè)計(jì)的小屏幕,，該屏幕未采用嵌入式設(shè)計(jì)。同時(shí),，該車所配備的智能駕駛輔助系統(tǒng),，實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車,、遙控泊車等多種智駕功能,，公路駕駛更友好、更輕松,。

　　動(dòng)力部分,，新車將會搭載四電機(jī)系統(tǒng)，四個(gè)電機(jī)的最大功率均為240kW,，綜合功率為960kW,，即1306馬力，峰值扭矩1680N·m,，峰值轉(zhuǎn)速21000rpm,，0-100km/h加速2.36秒，0-400米加速9.78秒,，最高時(shí)速309km/h,，上賽階段測試成績2:17.65，雙槍超充最高500kW充電功率,。云輦-X智能全主動(dòng)車身控制系統(tǒng)以橫,、縱、垂三向融合控制為核心,，配備空氣彈簧以及雙閥減震器等,，幫助仰望U9實(shí)現(xiàn)三輪行駛和四輪起跳等動(dòng)作。此外,，仰望U9搭載80kWh電池,，CLTC續(xù)航里程450km,，雙槍快充10分鐘補(bǔ)能30%-80%，慢充7小時(shí)補(bǔ)能30%-80%,。

　　 為了滿足用戶的個(gè)性化需求,，仰望U9將開發(fā)多種個(gè)性化模式。前期將擁有三種個(gè)性化模式,。第一,，擁有跳舞模式，一鍵啟動(dòng),，有4首歌曲可選,，新車還可以自己編程音樂。第二,，有隨心展示功能,，一鍵打開鷗翼門。第三,，它還有熱身模式,，可以原地調(diào)頭等樂趣模式。三種模式都可以語音控制,，未來還有更多新模式會OTA升級加入,。

◆ 全新一代寶馬X3

　　寶馬品牌向我們展示了旗下中型SUV——全新一代寶馬X3。作為換代車型,，其針對外觀/內(nèi)飾以及動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行升級,，整體煥然一新。根據(jù)此前信息來看,，其將在美國斯帕坦堡工廠和南非的羅斯林工廠生產(chǎn),，計(jì)劃于2024年第四季度率先在歐洲和北美市場上市,，隨后于2025年1月登陸全球其它市場銷售,。車身顏色方面，新車將提供8種標(biāo)準(zhǔn)配色,，2種啞光配色和超過15種個(gè)性化配色,，其中標(biāo)準(zhǔn)配色中將首次引入Dune Grey metallic（沙丘）色。

　　外觀方面,，全新一代寶馬X3采用全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，標(biāo)志性的雙腎格柵尺寸相比現(xiàn)款有所增加，并且內(nèi)部采用豎條+對角線的鍍鉻裝飾進(jìn)行裝飾,，并支持選裝環(huán)形光耀格柵,。同時(shí)，其下包圍根據(jù)配置不同提供多種風(fēng)格,，提升辨識度,。同時(shí),，其大燈組采用雙L型日行燈，視覺效果十分犀利,。

　　側(cè)面來看,，該車采用豐富的線條設(shè)計(jì)，配合前后隆起的輪眉以及五輻式輪圈造型,，動(dòng)感十足,。同時(shí)，該車D柱依舊保留霍氏拐角的造型裝飾,。據(jù)悉,，新車長寬高分別為4755/1920/1660mm，軸距為2865mm,，風(fēng)阻系數(shù)為0.27Cd,。

　　尾部方面，其采用較為簡潔的造型風(fēng)格,，全新造型的尾燈組配合車頂上方配備擾流板以及下方擴(kuò)散器,，動(dòng)感十足。值得一提的是,，其下包圍將根據(jù)不同動(dòng)力將采用多種配色方案,，而除了M50 xDrive擁有雙邊共四出式排氣布局之外，其它版本均采用隱藏式排氣設(shè)計(jì),。

　　內(nèi)飾方面,，作為換代車型，其采用全新設(shè)計(jì)風(fēng)格,，中控臺以及車門位置通過水晶裝飾的氛圍燈飾條營造出很強(qiáng)的包裹感,，門板處的控制按鍵換裝為觸控方式提升質(zhì)感。另外,，新車還將采用全新的內(nèi)飾材質(zhì)進(jìn)行包裹,，配置方面可以看到手機(jī)無線充電、哈曼卡頓音響,、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié),、加熱、通風(fēng),、記憶功能和后排座椅加熱等等,。車內(nèi)屏幕采用12.3英寸+14.9英寸雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，內(nèi)置帶QuickSelect功能的寶馬iDrive 9系統(tǒng),，并支持Apple CarPlay®和Android Auto手機(jī)互聯(lián),。

　　駕駛輔助方面，其將標(biāo)配L2級駕駛輔助功能,，另外還可以選裝自動(dòng)變道以及自動(dòng)泊車等功能,。動(dòng)力方面,，新車將提供汽油、插混以及柴油等多種動(dòng)力組合,，其中燃油版車型采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與48V電機(jī)的組合,，20 xDrive最大功率為208馬力、30 xDrive最大功率為259馬力,，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱,。

　　插電混動(dòng)版本采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的組合，系統(tǒng)綜合最大功率299馬力,，峰值扭矩450�,！っ祝�另外它還將配備19.7kWh電池,，可提供81-90km的純電續(xù)航（WLTP）,；M50 xDrive搭載3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)與48V電機(jī)的組合，最大功率為398馬力,，0-100km/h加速時(shí)間為4.6秒,。

◆ 全新一代寶馬M5

　　全新一代寶馬M5（G90）迎來首發(fā)亮相。新車將搭載4.4T V8發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插混系統(tǒng),，可輸出最大功率727馬力,。預(yù)計(jì)該車將于8月30日的成都車展迎來中國首發(fā)并開啟預(yù)售，并有望在11月正式上市,，未來預(yù)計(jì)還會推出旅行版,。

　　外觀方面，全新M5有9種外觀顏色可以選擇,，并可充分進(jìn)行定制,。新車將采用家族最新的設(shè)計(jì)語言，經(jīng)典的雙腎式進(jìn)氣格柵搭配輪廓發(fā)光燈帶,，并配備M標(biāo)識。此外,，該車還采用目前寶馬最新的大燈樣式,，造型更為簡約,，整車科技感得到加分。前包圍部分采用極具攻擊性的進(jìn)氣口造型,，性能屬性拉滿。

　　車身側(cè)面,，車輛采用碳纖維牛角造型后視鏡,、黑色高光外觀組件,、碳纖維車頂?shù)纫琅f延續(xù)寶馬M車型的經(jīng)典元素。輪胎規(guī)格則為前285/40 R20和后295/35 R21,。相較于上一代M5,，車身寬度增加了67毫米，離地間隙降低了18毫米,。車尾部分,，車輛尾部狹長的燈組造型也延續(xù)了現(xiàn)款5系的設(shè)計(jì)，雙邊四出排氣搭配大尺寸擴(kuò)散器造型,，進(jìn)一步彰顯其性能身份,。

　　內(nèi)飾方面，全新寶馬M5采用了雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)（12.3英寸+14.9英寸）,，并配備水晶質(zhì)感換擋撥桿,、一體式懸浮曲面屏、環(huán)繞式自定義氛圍燈帶以及全新設(shè)計(jì)的M系列運(yùn)動(dòng)型多功能方向盤,。豪華配置包括前排M多功能座椅,、座椅加熱、寶華韋健音響系統(tǒng),、全彩平視顯示系統(tǒng)等,，可選裝Alcantara車頂內(nèi)襯、M碳纖維外部套件,、座椅通風(fēng)等功能,。

　　動(dòng)力方面，車輛搭載了由4.4T V8發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),，系統(tǒng)輸出達(dá)到727馬力/1000�,！っ�,，匹配8速M(fèi) Steptronic自動(dòng)變速箱，其0-96km/h的加速時(shí)間為3.4秒,，如果選裝M Driver套件后極速可達(dá)306km/h,。其中，4.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為585馬力,，電機(jī)的功率為197馬力,，電池組大小為14.8kWh，純電續(xù)航里程為40km,。全新M5采用前雙叉臂,、后五連桿的懸架結(jié)構(gòu)，經(jīng)過M研發(fā)部門的專屬調(diào)校,。駕駛模式上,，新車有Comfort、Sport,、Sport Plus,、Dynamic和Dynamic Plus幾種可以選擇。

◆ 瑪莎拉蒂M(fèi)C20 Icona和MC20 Leggenda兩款特別版

　　瑪莎拉蒂M(fèi)C20 Icona和MC20 Leggenda兩款特別版車型迎來首發(fā)亮相,。兩款特別版車型各限量20臺,，中國市場配額各一臺，售價(jià)為304.88萬元,。這兩款特別版車型的推出是向瑪莎拉蒂M(fèi)C12表達(dá)致敬,，其主要針對外觀和內(nèi)飾進(jìn)行了升級。

　　MC20 Leggenda的外觀借鑒了MC12 GT1 Vitaphone,，其由Nero Essenza（黑）和Digital Mint Matte（青）組成,，并配備專屬徽章以及碳纖維發(fā)動(dòng)機(jī)蓋等，剎車卡鉗則是采用黑色涂裝與車身顏色形成統(tǒng)一,。

　　MC20 Icona外觀借鑒MC12 Stradale的涂裝,，其由Bianco Audace Matte（白）搭配Blue Stradale（藍(lán)）組成,。此外,，瑪莎拉蒂Fuoriserie個(gè)性化定制部門還為它增添了意大利國旗和專屬標(biāo)識等，同時(shí)它還配備碳纖維發(fā)動(dòng)機(jī)蓋以及藍(lán)色制動(dòng)卡鉗等等,。

　　內(nèi)飾方面,，車輛主要是針對座椅進(jìn)行了升級,，兩款特別版車型都將配備黑色一體式賽車座椅,，其中Icona采用藍(lán)色縫線，而Leggenda則是采用銀色縫線,。細(xì)節(jié)部分,，在車輛座椅頭枕上分別配有兩款特別版車型的名稱刺繡。

　　動(dòng)力方面,，特別版車型并沒有進(jìn)行升級,，依舊搭載3.0T雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率630馬力,，最大扭矩730�,！っ祝粋鲃�(dòng)系統(tǒng)將匹配8速雙離合變速箱以及后輪驅(qū)動(dòng),。此外,，在此次古德伍德速度節(jié)期間，瑪莎拉蒂還會展出MC12 Versione Corse,，它是在2006年基于MC12賽車版本開發(fā)的非競速用途的典藏賽車,，全球限量生產(chǎn)13臺（其中包括1輛原型車），搭載了V12發(fā)動(dòng)機(jī),，功率可達(dá)到755馬力,。

◆ 路虎衛(wèi)士OCTA

　　路虎衛(wèi)士OCTA在古德伍德速度節(jié)正式亮相。新車作為高性能版車型,，是有史以來最強(qiáng)大的路虎衛(wèi)士,。OCTA這個(gè)名字來源于鉆石的八面體造型（octahedral），OCTA是這個(gè)單詞的前四個(gè)字母,。新車搭載4.4T V8輕混動(dòng)力系統(tǒng),，最大功率635馬力，0-96km/h加速時(shí)間僅需3.8秒,。

　　外觀來看,，作為高性能版車型，新車搭載了全新的熏黑中網(wǎng),，分為上下兩個(gè)部分,，下方的中網(wǎng)面積相較普通版車型更大，能夠給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來更好的散熱效果,。此外,，中網(wǎng)下方配備了一個(gè)金色的拖車鉤，成為了車頭的點(diǎn)睛之筆,。

『搭載全地形輪胎的Edition One版本』

『搭載公路輪胎的版本』

　　車身側(cè)面來看,，新車做到了公路越野雨露均沾，可選裝22英寸多輻輪圈+公路輪胎,，也可選裝20英寸輪圈+全地形輪胎的組合,。這款全地形輪胎外徑為33英寸，擁有大尺寸的塊狀花紋,，一直延伸到輪胎側(cè)壁,，能夠在復(fù)雜的越野路況下提供充足的抓地力。此外,，新車采用了Brembo高性能剎車卡鉗,，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也進(jìn)行了優(yōu)化升級。

　　車尾來看，新車搭載了裸露的全尺寸備胎,，搭配兩個(gè)金色的拖車鉤和矩形的雙邊共四出排氣管,，看起來頗具野性。新車搭載了路虎6D Dynamics懸架系統(tǒng),，可主動(dòng)調(diào)節(jié)車身姿態(tài),，減少俯仰和側(cè)傾，離地間隙也比普通版衛(wèi)士高了2.8cm,，帶來更好的通過性,。此外，車身側(cè)后方的裝飾板上還擁有專屬的OCTA標(biāo)志,。

　　內(nèi)飾方面,，新車有棕色和深綠色兩種內(nèi)飾配色可選，深綠色的這套內(nèi)飾使人聯(lián)想起軍用吉普車,，車內(nèi)處處可以看到裸露的鉚釘設(shè)計(jì),，充滿了機(jī)械質(zhì)感。在一些位置還擁有OCTA專屬的外圓內(nèi)方的“銅錢”LOGO設(shè)計(jì),，副駕前方擁有DEFENDER字母標(biāo)志,。

　　動(dòng)力方面，新車搭載4.4T V8輕混動(dòng)力系統(tǒng),，最大功率635馬力,，0-96km/h加速時(shí)間僅為3.8秒，是有史以來最強(qiáng)大的路虎衛(wèi)士,。在搭載公路輪胎的情況下,，最高車速可達(dá)248km/h。傳統(tǒng)系統(tǒng)方面,，新車搭載8速自動(dòng)變速箱,，并匹配四驅(qū)系統(tǒng)。

◆ 阿斯頓·馬丁 Valiant

　　在2024古德伍德速度節(jié)上,，全球僅售38輛的阿斯頓·馬丁 Valiant正式亮相,，起售價(jià)高達(dá)兩百萬英鎊。

　　阿斯頓·馬丁Valiant是基于阿斯頓·馬丁 Valour車型打造的賽道版車型,，搭載同款的5.2T雙渦輪增壓V12發(fā)動(dòng)機(jī),，并匹配6速手動(dòng)變速箱，最大功率745馬力,，扭矩為752N·m,。同時(shí)其它硬件方面還將配備限滑差速器、獨(dú)特的自適應(yīng)減振器以及防傾桿,。

　　外觀設(shè)計(jì)方面,，相比Valour車型，Valiant尾部多了一個(gè)巨大的尾翼，居中的四出排氣管特別突出,。車身周圍多了更低矮的前唇和更寬大的翼子板,。前臉大燈仍然采用了復(fù)古圓形大燈，蚌式機(jī)艙蓋的樣式也被保留,，整體造型硬核又復(fù)古,。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面,，Valiant的內(nèi)部被大量碳纖維面板覆蓋,，總體呈現(xiàn)一種硬核工業(yè)的美感。機(jī)械結(jié)構(gòu)裸露的手動(dòng)擋把,，運(yùn)動(dòng)桶椅,，四點(diǎn)式的安全帶無不在暗示這是一輛隨時(shí)準(zhǔn)備好下賽道的駕駛機(jī)器。

◆ 帕加尼Huayra Epitome

　　帕加尼的首款手動(dòng)擋跑車Huayra Epitome在2024古德伍德速度節(jié)上正式亮相,。這是一輛私人定制版的Huayra,，由帕加尼的Grandi Complicazioni定制部門耗時(shí)10個(gè)月打造。這不僅是帕加尼的第一輛手動(dòng)超跑,，也是目前為止的唯一一輛,。而Epitome的意思是“集大成者”。

　　外觀上,，Epitome在保留原有風(fēng)格的情況下稍微進(jìn)行了修飾,。設(shè)計(jì)師換掉了前后保險(xiǎn)杠，并且在進(jìn)氣格柵附近添加了LED燈作為修飾,，并且讓整個(gè)車身幾乎都被藍(lán)色的碳纖維包裹,。細(xì)節(jié)處，在頭尾燈和后視鏡等配件的周圍都有鎏金的設(shè)計(jì),。

　　內(nèi)飾方面延續(xù)了超奢的風(fēng)格,，整個(gè)內(nèi)飾幾乎都被真皮和碳纖維覆蓋，所有的金屬部件全變成了淡黃色,，手動(dòng)擋把看起來更加浮夸復(fù)古,，機(jī)械結(jié)構(gòu)完全裸露。

　　動(dòng)力方面,，Huayra Epitome搭載了由奔馳AMG提供的6.0T雙渦輪增壓V12發(fā)動(dòng)機(jī),，可以輸出最高864馬力，1100�,！っ着ぞ�,，最高轉(zhuǎn)速達(dá)6700轉(zhuǎn)，匹配Xtrac的七速變速箱,，最高車速350km/h,。底盤方面，這輛車還搭載了最新的主動(dòng)懸掛系統(tǒng)，提供“super soft”超軟模式,，可以在日常行駛時(shí)帶來較為舒適的行駛質(zhì)感,。

◆ 新一代的歐陸GT

　　賓利帶來了最新一代的歐陸GT車型，作為第四代產(chǎn)品,，新車延續(xù)了歐陸GT家族的優(yōu)雅,、運(yùn)動(dòng)，但也同時(shí)有著革新,。

　　全新一代歐陸GT在設(shè)計(jì)上整體延續(xù)了原有的風(fēng)格,，表現(xiàn)出一款超豪華運(yùn)動(dòng)旅行車該有的力量感以及優(yōu)雅氣質(zhì)。新車的車頭保留了標(biāo)志性的網(wǎng)狀格柵,。不過隨著智駕系統(tǒng)的升級,，格柵增加了雷達(dá)組件的開口，打攪了對稱之美,。

『敞篷版』

　　前包圍的調(diào)整也進(jìn)一步增強(qiáng)了它的運(yùn)動(dòng)感,，兩側(cè)通風(fēng)孔尺寸略微變小，更接近三角形,，為中央底部的通風(fēng)孔讓出了更多的空間,。此外兩側(cè)通風(fēng)孔中加入和橫向的分隔飾條。

　　全新的大燈算是車頭最有辨識度的調(diào)整,，取消了經(jīng)典的四眼頭燈,，取而代之的是與限量12輛的Bacalar車型相似的燈組：日行燈從橢圓大燈中伸出，像是給大燈賦予了“眉毛”,。該車的矩陣式LED大燈包含120個(gè)LED發(fā)光單元,，可以獨(dú)立控制光束，可以實(shí)現(xiàn)照明區(qū)和非照明區(qū)的漸變過渡,。

　　側(cè)面來看你甚至可以認(rèn)為它就是一次大改款,，從車頭到車尾保留了舒展的線條，后腰提供了鮮明的肌肉感,，車頂線條似乎也完全沒有改變,。不過新車取消了前翼子板下方的通風(fēng)孔，更偏向于簡潔風(fēng)格,。該車搭載了前10活塞后4活塞剎車卡鉗,，配合22英寸的輪圈看起來頗具動(dòng)感。

　　車尾則帶來了更強(qiáng)的層次感,，設(shè)計(jì)更向Bacalar靠攏,。我們可以看到更加扁平的尾燈，以及更有層次感的后包圍,。該車取消了上一代車型獨(dú)立的牌照框,，擴(kuò)展了橫向的視覺感,。排氣也更換為扁平化的雙出風(fēng)格。值得一提的是,，后備廂蓋充分考慮了空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì),，為車尾提供足夠的下壓力，這樣就不用安裝額外的擾流板,。

　　全新歐陸GT在車內(nèi)并沒有向目前的電動(dòng)化風(fēng)格妥協(xié),，層次分明的臺面、大量的物理按鍵十分經(jīng)典,。該車?yán)^續(xù)采用可翻轉(zhuǎn)中控屏,，一面為12.3英寸高清顯示屏，一面帶有三枚優(yōu)雅指針式模擬表盤,，另外一面則是一塊完整的手工匠造飾面,。新車提供了全新的深色內(nèi)飾,，此外Mulliner定制部門也提供一系列獨(dú)特的搭配,。座椅也進(jìn)行了升級，前排20向可調(diào)且更加舒適,。

　　新車將會搭載全新的600馬力4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)與190馬力電機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng),，綜合最大功率為782馬力，峰值扭矩為1000�,！っ�,，0-100km/h加速為3.2秒，而極速可以達(dá)到335km/h,。該車純電續(xù)航81km,，綜合續(xù)航為859km。相比之下,，此前歐陸GT W12發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為659馬力,，峰值扭矩為900牛·米,。毫無疑問,，新車更強(qiáng)且更環(huán)保了。傳動(dòng)系統(tǒng)部分匹配8速雙離合變速箱,。

　　這款車的底盤系統(tǒng)也進(jìn)行了升級,，采用雙腔空氣彈簧與新雙閥阻尼器，配備帶48V主動(dòng)防側(cè)傾控制系統(tǒng)的賓利動(dòng)態(tài)駕駛系統(tǒng),、電子限滑差速器（eLSD）和扭矩矢量分配系統(tǒng),，此外該車也是歐陸GT面世以來首次采用49:51車身重量分配。

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◆ 銳馬克Nevera15周年紀(jì)念版

　　銳馬克Nevera15周年紀(jì)念版在2024古德伍德速度節(jié)上首次亮相,。這款車為慶祝銳馬克公司成立15周年打造,，售價(jià)為235萬歐元（約合1849萬人民幣）,。

　　簡單回顧外觀，新車采用了15周年專屬涂裝,，車身由古銅色和黑色雙拼組成,。其中下方的黑色部分并非黑色車漆，而是碳纖維本身的顏色,。一條“魚骨”形的專屬拉花從車頭機(jī)蓋貫穿至車尾,，辨識度極高。盡管這是一款電動(dòng)車,，但是車頭依舊設(shè)計(jì)了類似進(jìn)氣中網(wǎng)的黑色裝飾,，輔以兩側(cè)的通風(fēng)口和導(dǎo)流翼片，視覺沖擊力十足,。

　　車身側(cè)面有著標(biāo)準(zhǔn)的超跑曲線,，造型低趴。其搭配專屬的9輻輪圈,，以2條古銅1條深灰的規(guī)律排列一圈,，整體造型充滿了藝術(shù)格調(diào)。同時(shí),，在前輪后方還擁有15周年紀(jì)念LOGO,。

　　內(nèi)飾方面，新車提供深色和淺色兩種風(fēng)格可選,。作為紀(jì)念版車型,，新車在內(nèi)飾中擁有大量15周年專屬元素進(jìn)行點(diǎn)綴。方向盤按鍵,、空調(diào)出風(fēng)口,、中控臺按鍵和車門裝飾板都采用了古銅色設(shè)計(jì)。

　　據(jù)報(bào)道,，新車預(yù)計(jì)沿用普通版的動(dòng)力配置,，搭載四個(gè)獨(dú)立電機(jī)，整體擁有1408千瓦的最大功率和2360�,！っ椎姆逯蹬ぞ�,。0到100公里/小時(shí)加速僅需1.81秒，0到400公里/小時(shí)加速僅需21.31秒,，最高車速更是達(dá)到了412公里/小時(shí),。

◆ JAECOO J7

　　奇瑞集團(tuán)JAECOO品牌帶來了旗下的最新SUV車型——JAECOO J7，新車由奇瑞全球造型團(tuán)隊(duì)操刀,，相較在售的奇瑞車型更加前衛(wèi)動(dòng)感,。這款車其實(shí)我們并不陌生，它此前已經(jīng)在2024北京車展上首發(fā),，此次則是海外亮相,。

　　可以看到,，新車采用了辨識度頗高的設(shè)計(jì)語言進(jìn)行打造，前臉部分,，新車配備了一款尺寸寬大的前格柵,，內(nèi)部為直瀑式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，整體視覺效果方正且規(guī)整,。兩側(cè)頭燈組造型狹長,，內(nèi)部的光源布局具備一定的科技感。

　　這款車的設(shè)計(jì)和目前國內(nèi)在售的探索06 CD-M相同,，作為參考,，探索06 CD-M車型的長寬高分別為4538/1898/1680mm，軸距為2672mm,。車側(cè)部分,，新車采用了當(dāng)前比較流行的隱藏式門把手設(shè)計(jì)，同時(shí),，在懸浮式車頂設(shè)計(jì)的加持下,，新車的時(shí)尚屬性得到了充分的展現(xiàn)。

　　車尾部分,，新車尾燈組的設(shè)計(jì)與頭燈組形成了良好的呼應(yīng)效果,，內(nèi)部的光源布局具備一定的科幻屬性,。后包圍處采用雙色設(shè)計(jì),，兩側(cè)還集成了縱向分布的反光板，營造出更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息,。

　　奇瑞在海外的銷量整體非常喜人,，數(shù)據(jù)顯示，2023年,，奇瑞集團(tuán)年出口汽車937,148輛,，同比增長101.1%，連續(xù)21年位居中國品牌乘用車出口第一,。而在我國本土舉辦的最大車展上,，奇瑞也將展示其國際化的一面，并將通過JAECOO品牌和旗下產(chǎn)品的發(fā)布,，面向海外的媒體,。

◆ 捷尼賽思GV60 Magma

　　捷尼賽思GV60 Magma在2024古德伍德速度節(jié)亮相，新車定位為一款純電動(dòng)SUV,，基于E-GMP純電平臺打造,，相較普通版GV60在外觀、電機(jī)方面進(jìn)行了升級,。官方表示,，新車將于2025年三季度開始量產(chǎn),。

　　簡單回顧外觀，新車配備家族標(biāo)志性的雙層分體式前大燈,，并采用Magma專屬的熔巖橙涂裝,，擁有很強(qiáng)的視覺沖擊力。新車配備上下兩層進(jìn)氣中網(wǎng),，并且在中網(wǎng)上方還配有三個(gè)進(jìn)氣孔,，為車輛提供額外的冷卻氣流。

　　車身側(cè)面來看,，該車配備21英寸輪圈,，集成了空氣流通盤，能夠起到冷卻剎車系統(tǒng)的作用,。車輛尾部來看,，新車采用溜背造型，配備了大尺寸的擾流板,，配合寬大的擴(kuò)散器設(shè)計(jì),，能夠大幅提升車尾的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)。

　　內(nèi)飾方面,，新車的方向盤帶有專屬的橙色旋鈕和回正標(biāo)志,。新車的座椅表面采用了獨(dú)特的橙色菱形縫線，并采用黑色Nappa皮革和麂皮包裹,。此外,，前排桶型座椅的靠背和車內(nèi)安全帶采用了Magma標(biāo)志性的熔巖橙色。

　　動(dòng)力方面作為參考,，捷尼賽思GV60有多種動(dòng)力配置,，性能版車型為運(yùn)動(dòng)模式320kW/605牛·米,，Boost模式360kW/700�,！っ住���(biāo)準(zhǔn)版后驅(qū)為168kW/350�,！っ�,。標(biāo)準(zhǔn)版四驅(qū)為234kW/605牛·米,。捷尼賽思GV60搭載77.4kWh的電池組,，CLTC續(xù)航里程最高可達(dá)645公里。

◆ 新一代名爵HS

　　上汽名爵在古德伍德速度節(jié)上正式發(fā)布了新一代名爵HS,，這款車有汽油和插混兩種動(dòng)力,，相比老款全面升級。新車在英國的售價(jià)為汽油24995磅起和插混31495磅起,。其中汽油車型預(yù)計(jì)本月就會在海外開啟交付,，插混預(yù)計(jì)在9月底,。

　　 全新名爵HS的前臉變化較大，采用了最新的大嘴式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì),，與最新的家族風(fēng)格進(jìn)行統(tǒng)一,，下包圍以及霧燈區(qū)域的進(jìn)氣口也增添了它的運(yùn)動(dòng)感。全新名爵HS的大燈造型更加細(xì)長,，日行燈與鍍鉻裝飾巧妙地融合在一起,，使前臉看上去十分銳氣。

　　新車側(cè)面造型也是運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格,，從A柱開始向車頂延伸一條銀色的裝飾線,，五輻式輪圈看上去很動(dòng)感。前翼子板到前車門處還有一條裝飾線,。新車尾部走的也是簡潔運(yùn)動(dòng)風(fēng),，貫穿式尾燈視覺效果不錯(cuò)，底部保險(xiǎn)杠采用了雙邊共兩出排氣,，還有銀色的防擦擾流裝飾,。

　　新車提供5款外觀顏色，分別為White Pearl,、Black Pearl,、Sterling Silver Metallic、Hampstead Grey Metallic以及Dynamic Red Tri-coat,。車身尺寸上,，全新HS相比老款加長了26mm，加寬了14mm達(dá)到1890mm,，軸距加長30mm達(dá)到了2750mm,。

　　內(nèi)飾方面，其在海外有SE和Trophy等不同版本,，SE版本標(biāo)配了雙12.3英寸屏幕，并支持Apple CarPlay和Android Auto等,，無線充電和360度全景影像也出現(xiàn)在車上,。此外像霧燈、外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)/加熱,、主駕6向電動(dòng)調(diào)節(jié),、8揚(yáng)聲器等也出現(xiàn)在車上。其后備廂也加大了44L,，達(dá)到了507L,。

　　動(dòng)力方面，全新名爵HS汽油版車型依舊搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),，動(dòng)力輸出相比老款有一點(diǎn)提升,，最大功率為170馬力,，峰值扭矩為275N·m，這款車的0-100km/h的加速成績?yōu)?.4秒,。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是6速手動(dòng)或7速雙離合變速箱,。插混版車型搭載一套由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率144馬力,，電動(dòng)機(jī)最大功率209馬力,，搭載24.7千瓦時(shí)的電池組，純電續(xù)航為121km,，這款車的0-100km/h的加速成績?yōu)?.8秒,。

◆ MG Cyber GTS概念車

　　在2024古德伍德速度節(jié)上，MG Cyber GTS概念車首發(fā)亮相,。新車是MG Cyberster的硬頂版本,，采用四座布局，預(yù)計(jì)于2025年上市,。此前,，該車僅有軟頂敞篷2座版本，新車型的推出將進(jìn)一步豐富消費(fèi)者的選擇,。

　　外觀方面,，MG Cyber GTS概念車有著相當(dāng)動(dòng)感的前臉，比較注重空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì),，整個(gè)前包圍的造型相當(dāng)夸張,，前唇很長，氣流可以隨之流向兩側(cè)的導(dǎo)流區(qū)域,。前車燈的設(shè)計(jì)也十分個(gè)性,，很有超跑的味道。此外,，新車將采用剪刀門設(shè)計(jì),。

　　車身側(cè)面來看，其采用了雙門硬頂?shù)脑O(shè)計(jì),，擁有比敞篷版車型更流線的車身線條,。整個(gè)車身飽滿而充滿力量感，大尺寸的輪圈配合紅色卡鉗,，相當(dāng)運(yùn)動(dòng),。車輛尾部來看，大溜背的造型十分動(dòng)感,，深邃的導(dǎo)流槽借鑒了超跑車型的設(shè)計(jì),，尾燈的造型也相當(dāng)獨(dú)特，不過可能并不是所有人都能認(rèn)可。后包圍的設(shè)計(jì)與前包圍呼應(yīng),，擴(kuò)散器鰭片造型進(jìn)一步加強(qiáng)運(yùn)動(dòng)感,。

　　動(dòng)力方面，參考敞篷版,，有單電機(jī)高低功率版本和雙電機(jī)版本,，其中單電機(jī)版為后軸搭載一臺永磁同步電機(jī)，低功率版本最大功率231千瓦,；高功率版本最大功率250千瓦,；雙電機(jī)版本，前軸搭載一臺永磁同步電機(jī),，最大功率150千瓦,，后軸同樣搭載永磁同步電機(jī)，最大功率250千瓦,。電池容量分別有64kWh和77kWh兩種,，對應(yīng)續(xù)航里程分別為501km、520km和580km,。據(jù)悉,，其0-100km/h加速時(shí)間最短為3.2秒。懸架方面,，該車采用的是前雙叉臂＋后五連桿獨(dú)立懸架,，此外該車還配備Brembo四活塞剎車卡鉗。

◆ Polestar 6 Concept BST概念車

　　在2024古德伍德速度節(jié)上,，Polestar 6 Concept BST概念車迎來首發(fā)亮相,。作為Polestar 6的性能版車型，同樣是基于2022年的O2概念車打造,。在此次古德伍德上,，Polestar極星還將帶來新款Polestar 2、Polestar 3,、Polestar 4三款車型,。此外，Polestar 6也將參加今年的古德伍德速度節(jié),，預(yù)計(jì)最終量產(chǎn)版本將于2025年推出,，并計(jì)劃在2026年上市，或許BST版本也會到時(shí)同步亮相,。此前，Polestar 6曾公布在中國市場售價(jià)為168.00萬元,，配額僅10臺,。

　　外觀部分，Concept BST在Polestar 6的基礎(chǔ)上增加了更多性能套件，前臉采用更加激進(jìn)的兩側(cè)通風(fēng)口和前唇造型,。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上提供兩個(gè)散熱口設(shè)計(jì),，并配有黃色飾板點(diǎn)綴，整車更具運(yùn)動(dòng)感,。Polestar 6將采用新的Polestar性能架構(gòu)(PPA),，其在第一年將限量生產(chǎn)500輛，后續(xù)的產(chǎn)量會根據(jù)市場需求而定,，對于BST版本車型的產(chǎn)量目前還沒有準(zhǔn)確數(shù)字,。

　　車身側(cè)面，Concept BST依舊延續(xù)敞篷造型,，采用更具運(yùn)動(dòng)感的22英寸輪圈和橙色剎車卡鉗,，搭配新的側(cè)裙樣式，使整車的視覺效果更加飽滿,。此外,，新車還增加了獨(dú)具辨識度的“BST”車身拉花。車尾部分,，Concept BST新增了科技感十足的大尺寸擾流板,，使原本的溜背造型更加豐富。在Polestar 6方正簡潔的尾部造型基礎(chǔ)上,，新車還配備了超大尺寸擴(kuò)散器以及低位領(lǐng)航燈,。

　　內(nèi)飾方面,，新車依舊采用Polestar極星一貫的簡約設(shè)計(jì)，配備大尺寸的縱向中控屏，整體內(nèi)飾布局與Polestar 6基本一致,，并在副駕駛區(qū)域配備了與車外一樣的“BST”拉花點(diǎn)綴。

　　動(dòng)力方面,，作為參考,，Polestar 6采用前后雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，可輸出最大功率896馬力,，峰值扭矩900�,！っ祝�0-96km/h加速時(shí)間為3.2秒,，最高時(shí)速達(dá)250公里/小時(shí),。預(yù)計(jì)BST版本可輸出最大功率1000馬力，0-96km/h加速時(shí)間將在3秒以內(nèi),。

◆ 福特Capri

　　福特在2024古德伍德速度節(jié)正式發(fā)布了旗下全新緊湊型純電SUV——Capri,。新車基于MEB平臺打造，同平臺還有我們熟悉的ID.4,，就像ID.5之于ID.4,，這款Capri也可以看作是探險(xiǎn)者EV的同平臺的Coupe版本。雖然基于MEB平臺生產(chǎn)，但是整體機(jī)械的調(diào)教等,，都是由福特自己完成,。

　　提起Capri的名字，Capri此前是福特的一款經(jīng)典車型,，是一款雙門轎跑,，于1968年到1986年期間生產(chǎn)，但早已停產(chǎn),。此次福特則是使用這個(gè)經(jīng)典車的名字,，二者在產(chǎn)品上并無繼承、換代關(guān)系,。

【此前已經(jīng)停產(chǎn)的福特Capri】

　　造型方面,，福特Capri是一款Coupe造型風(fēng)格的SUV車型，配以亮黃色的車身顏色（RS版配備）,，看上去非常的年輕,，新的造型也和此前的Capri沒有了什么關(guān)系。全新福特Capri日間行車燈和尾燈造型相似,，都由一小段“虛線”和一小段“波浪線”組成一個(gè)半封閉的圖案,。

　　新車側(cè)面線條很簡潔，C柱后到車尾的設(shè)計(jì)非常新穎,，很有活力,。新車車身尺寸長寬高分別為4634*1872*1626mm，軸距為2770mm,，是一款緊湊型SUV車型,。新車標(biāo)配19英寸輪圈，同時(shí)福特還提供20和21英寸可供選裝,。

　　新車尾部的設(shè)計(jì)也是年輕風(fēng)格,，尾燈波浪虛線的設(shè)計(jì)和前大燈組相呼應(yīng)，中間還有黑色的飾板和車型名稱的LOGO,。

　　內(nèi)飾方面,，新車延續(xù)了探險(xiǎn)者EV的簡約設(shè)計(jì)風(fēng)格，大量應(yīng)用了直線的線條,，但也很有層次感,。中控采用了一個(gè)14.6英寸大屏，其下方還有一個(gè)儲物格,。新車采用了一體式座椅,，配置上搭載雙溫區(qū)空調(diào)、座椅加熱,、前排座椅按摩,、后視鏡加熱/折疊,、前排迎賓燈,、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)等,。此外，該車支持選裝駕駛輔助功能包,，其中包括HUD抬頭顯示,、主動(dòng)泊車輔助以及全景影像等。其后備廂容積為569L,，放倒座椅后最大可支持1509L,。

　　動(dòng)力方面，入門版采用單電機(jī)后驅(qū),，最大功率286馬力,，峰值扭矩為545N·m，這樣的性能使其能夠在6.4秒實(shí)現(xiàn)0-100km/h的加速,，極速則鎖定為191km/h,。新車采用了77kWh的鋰離子電池組，在WLTP工況下續(xù)航達(dá)到628km,。新車使用快充,，能夠在28分鐘內(nèi)，實(shí)現(xiàn)從10%到80%的電量（135KW充電樁）,，入門版車型的車身質(zhì)量在2098kg,。

　　雙電機(jī)版本則增加了前置電機(jī)，實(shí)現(xiàn)了四驅(qū),。雙電機(jī)四驅(qū)版本的性能更強(qiáng),，綜合最大功率達(dá)到340馬力，峰值扭矩為679N·m,，性能也直接對標(biāo)ID.5 GTX,，只需要5.3秒“破百”，同時(shí)其還配備79kWh的電池組,，續(xù)航達(dá)到了592km,，同樣支持快充，10%-80%電量只需要26分鐘（185KW充電樁）,，四驅(qū)版車型的車身質(zhì)量在2190kg,。

　　新車未來會在德國科隆進(jìn)行投產(chǎn)，歐洲的售價(jià)為5.19萬歐元起,，約合人民幣40.92萬元,，相比探險(xiǎn)者EV的起售價(jià)高了2450歐元。

全文總結(jié)：

　　 與國內(nèi)車展有所不同,，一年一度的古德伍德速度節(jié)多以性能車,、豪華車為主,，而隨著全球車企電氣化轉(zhuǎn)型加快，以往引擎轟鳴的爬山賽上,，越來越多的電動(dòng)車出現(xiàn)在賽道之上,。同時(shí)，我們也能看到在本屆速度節(jié)上,，不少中國品牌也紛紛發(fā)布旗下新車,，讓更多海外用戶去了解品牌以及旗下車型。值得一提的是,，古德伍德官方還為電動(dòng)車設(shè)立了專屬展示區(qū),，在這里電氣與燃油在獨(dú)特的汽車文化氛圍當(dāng)中融合，帶給我們強(qiáng)烈的視聽感受,。（編譯/汽車之家 周易）