[汽車之家 新車官圖] 7月16日,，奧迪在海外正式發(fā)布了旗下新一代A5家族的官圖,，包括A5、S5兩個(gè)車型,，并分別有轎車以及旅行版,。值得一提的是，奧迪官方已經(jīng)表示將重塑命名體系,，旗下奇數(shù)產(chǎn)品序列為搭載內(nèi)燃機(jī)的車型,，偶數(shù)序列將轉(zhuǎn)向電氣化。因此,，今天我們看到的新一代A5家族,，其實(shí)就是換代A4改名稱為A5。全新A5家族也是奧迪最新的PPC平臺(tái)的產(chǎn)品,。
產(chǎn)品速看：
1,、命名體系調(diào)整，換代A4稱為A5,，未來(lái)燃油車都是奇數(shù)命名
2,、相比上一代車身長(zhǎng)度,、軸距都加大,；未來(lái)國(guó)產(chǎn)預(yù)計(jì)還會(huì)加長(zhǎng),，稱為A5L(參數(shù)|詢價(jià))
3、外觀升級(jí),；燈廠玩兒燈再上新臺(tái)階
4,、三廂版是掀背式尾門(mén)
5、內(nèi)飾家族化設(shè)計(jì),，高配中控三個(gè)屏（11.9+14.5+10.9）
6,、PPC新燃油平臺(tái)打造，融合新的電子架構(gòu)E3 1.2,，更多智能配置
7,、A5為2.0TFSI+2.0TDI；S5為3.0T V6
8,、傳聞：南北奧迪都會(huì)進(jìn)行國(guó)產(chǎn),？！
● 新車特點(diǎn)
A5轎車和A5旅行版
我們先從普通版A5和A5旅行版說(shuō)起,，從設(shè)計(jì)來(lái)看,，新A5家族的線條整體更加豐富，前臉采用了六邊形的格柵,，內(nèi)部輔以黑色的六邊形蜂窩格柵樣式,。奧迪的LOGO也采用了熏黑設(shè)計(jì)，作為燈廠的最新產(chǎn)品,，其前矩陣式LED大燈組具有編程功能,，提供8種數(shù)字燈光簽名，并分成了上下兩部分,。大燈下方設(shè)計(jì)了四邊形的裝飾,，如果是S或者S Line車型，這個(gè)裝飾還會(huì)采用撞色的設(shè)計(jì),。
從前臉看去,，新車前發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上還有兩條“獠牙”風(fēng)格的筋線（官方稱為spooncuts），整體看上去氣勢(shì)洶洶,。全新奧迪A5家族有11種車身顏色可以選擇,，同時(shí)，Magnetic Grey將作為Edition One的專屬顏色推出,。
由于海外版是標(biāo)準(zhǔn)軸距車型,，我們看到這款A(yù)5轎車版還是非常緊湊的，側(cè)面幾根線條便勾勒出車身的運(yùn)動(dòng)姿態(tài),。一條腰線從前翼子板傾斜向上并貫穿車門(mén),，車門(mén)下方也有一些裝飾，配合黑色的窗框條,，整車顯得很有力量感,。
旅行版的側(cè)面也不臃腫,，配合短前后懸的設(shè)計(jì)，恰到好處,，車門(mén)把手看上去也很新穎,。全新A5家族普通版車型采用17-18英寸輪圈，S line和S車型則標(biāo)配了19英寸輪圈,，并有更大的20英寸三色輪圈可選,。
新車的車身尺寸變得更大了，長(zhǎng)寬高分別為4829mm,，相比上一代A4標(biāo)軸版加長(zhǎng)了67mm,；寬度為1860mm，加寬了13mm,；高度轎車為1444mm（加高24mm）,，旅行版為1460mm（加高11mm）；軸距達(dá)到了2900mm,，加長(zhǎng)了68mm,。
| 全新A5 車型尺寸對(duì)比 | ||||
| 車型 | 長(zhǎng)（mm） | 寬（mm） | 高（mm） | 軸距（mm） |
| 全新A5轎車 | 4829 | 1860 | 1444 | 2900 |
| 在售A4(海外) | 4762 | 1847 | 1420 | 2832 |
| 在售A4L(國(guó)內(nèi)) | 4858 | 1847 | 1439 | 2908 |
| 3系長(zhǎng)軸 | 4838 | 1827 | 1454 | 2961 |
| C級(jí)標(biāo)軸 | 4882 | 1820 | 1461 | 2954 |
尾部方面，全新A5看上去很有層次感,，貫穿式尾燈的上面是黑色的LOGO以及小鴨尾設(shè)計(jì),，底部則是運(yùn)動(dòng)感十足的尾部擴(kuò)散器設(shè)計(jì)。值得一提的是,，三廂版車型此次改為采用掀背尾門(mén),，碩大的開(kāi)口，能夠更加方便物品拿取,。其后備廂非常平整,，容積為445L（旅行版476L），當(dāng)放倒后最大可到1299L和1424L,。
全新A5高配車型采用數(shù)字OLED尾燈,，采用第二代技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)車輛間的通信,，通過(guò)燈光交互,，提高道路安全性可實(shí)現(xiàn)危險(xiǎn)提醒、事故提醒,、泊車提醒,。
內(nèi)飾方面，全新奧迪A5讓人眼前一亮,，整體車內(nèi)氛圍感很好,，運(yùn)動(dòng)科技感十足。新車中控采用了三屏的設(shè)計(jì)，分別是11.9英寸液晶屏,、14.5英寸中控屏以及10.9英寸副駕屏,。中間屏也有一定向主駕傾斜，中控精簡(jiǎn)了不少物理按鍵,，其實(shí)這個(gè)風(fēng)格的設(shè)計(jì)在最新的奧迪Q6 e-tron上也有所出現(xiàn)，我們了解到,，后續(xù)奧迪車型都會(huì)采用統(tǒng)一設(shè)計(jì)語(yǔ)言,，針對(duì)不同車型會(huì)進(jìn)行微調(diào)。
中控下方是儲(chǔ)物格和無(wú)線充電區(qū)域,，上面還有一個(gè)TYPE-C充電口,。新車采用了上下平底的方向盤(pán)設(shè)計(jì)，如果是S和S line車型,，在其底部還有紅色標(biāo)識(shí),。全新奧迪A5在中控下方、門(mén)板上還設(shè)計(jì)有氛圍燈帶,。一體式座椅能夠提供更好的包裹性,。
相比前排的科技感，全新A5在后排則顯得比較普通,，由于是傳統(tǒng)縱置燃油車并為四驅(qū)考慮,，其還保留了傳動(dòng)軸，因此中央通道還是比較高的,。在中央扶手后部集成了幾個(gè)功能,，像TYPE-C充電口、空調(diào)調(diào)節(jié)按鈕等,。
配置方面,，奧迪官方表示為了滿足更多消費(fèi)者的需求，有更多的配置進(jìn)行了標(biāo)配,，例如導(dǎo)航,、電動(dòng)后尾門(mén)、15W手機(jī)無(wú)線充電（帶自動(dòng)冷卻）等,。根據(jù)配置不同,，其還提供10.9英寸副駕屏、帶3D音效和頭枕音響的Bang&Olufsen音響系統(tǒng)（最高可達(dá)20揚(yáng)聲器）,、抬頭顯示,、全景天幕、方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)（帶記憶）等,。此外,，全新A5還可以用語(yǔ)音控制800項(xiàng)功能，并引入了AI功能,。
根據(jù)不同用戶需求,，全新A5提供Tech,、Tech plus、Tech pro三個(gè)包,，亮點(diǎn)配置有些不同：
Tech：全LED大燈,、3區(qū)空調(diào)、MMI系統(tǒng)
Tech plus：矩陣式LED大燈,、副駕顯示屏,、舒適套件
Tech pro：數(shù)字OLED尾燈、方向盤(pán)加熱,、前后排座椅加熱,、自適應(yīng)懸架控制。
奧迪新A5家族基于奧迪最新的PPC平臺(tái)（Premium Platform Combustion）打造,，新的電子架構(gòu) E3 1.2 帶來(lái)了高性能的車輛功能網(wǎng)絡(luò),，包括動(dòng)力系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng),、信息娛樂(lè)系統(tǒng)等,，并提供多種駕駛輔助系統(tǒng)，像自動(dòng)泊車,、車道保持,、疲勞監(jiān)測(cè)、緊急制動(dòng)輔助,、信號(hào)識(shí)別,、自適應(yīng)巡航、轉(zhuǎn)向輔助等,。
動(dòng)力方面,，全新A5汽油車型均搭載2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，低功率版最大功率110kW（150馬力）,，高功率版最大功率150kW（204馬力）,，發(fā)動(dòng)機(jī)采用了VTG可變截面渦輪等技術(shù)。其中150馬力版本車型為前驅(qū),，204馬力車型為前驅(qū)或四驅(qū),。同時(shí)在一些市場(chǎng)，A5還將提供200kW的車型（272馬力）,。
在歐洲市場(chǎng),，其還有2.0TDI車型可選，搭載EA288 evo發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率輸出150kW（204馬力）,，最大扭矩為400N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)均匹配的是7速雙離合變速箱。全新A5普通版車型還采用輕混系統(tǒng),，新的48伏MHEV plus系統(tǒng)可顯著降低CO2排放并提高性能,，提供18kW的功率，和230N·m的扭矩,，動(dòng)能回收高達(dá)25kW,。
奧迪S5轎車和S5旅行版
看完了普通版的奧迪A5轎車和A5旅行版，接下來(lái)我們快速的了解一下S5,。奧迪全新S5轎車和旅行版的整體風(fēng)格要更加的運(yùn)動(dòng),，S5的前格柵尺寸更大，同時(shí)內(nèi)部還增加了L形的銀色的裝飾,，同時(shí)LOGO也采用了銀色，而非普通版的黑色,。同時(shí)像銀色的外后視鏡,、銀色的窗線飾條以及紅色的剎車卡鉗都顯示了這款車的身份。
尾部就不用說(shuō)了,，貨真價(jià)實(shí)的雙邊共四出的圓形排氣,，以及S5的徽章，顯示了其獨(dú)特的身份,。其他車身細(xì)節(jié)基本和普通A5是相同的,。
內(nèi)飾方面，S5采用了更運(yùn)動(dòng)化的風(fēng)格,，紅黑配色加上車內(nèi)碳纖維裝飾,，加上Alcantara材料，讓人更有駕駛的欲望,，其門(mén)檻和方向盤(pán)上也還有S的標(biāo)識(shí),。作為S運(yùn)動(dòng)車型，其前后排座椅也進(jìn)一步升級(jí),，前排座椅包裹性更強(qiáng),，菱形格真皮座椅看上去質(zhì)感不錯(cuò)。
動(dòng)力方面,，奧迪全新S5搭載的是3.0 V6 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率為270kW (367馬力) ，這款車也首次配備了48V MHEV plus輕混技術(shù)和VTG技術(shù),，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是增強(qiáng)了的S tronic雙離合變速箱(不是8AT了),。
由于配備了運(yùn)動(dòng)懸架，其車身高度也要比普通版低20mm,。最早出現(xiàn)在奧迪Q8 e-tron上的扭矩矢量分配制動(dòng)系統(tǒng)（brake torque vectoring）,，也將出現(xiàn)在車上。其四驅(qū)系統(tǒng)采用了多片離合器構(gòu)成的中央差速器，這個(gè)帶有扭矩適量控制的運(yùn)動(dòng)型差速器是S5車型的標(biāo)配,。
●新車歷史
我們熟悉的奧迪A4這個(gè)名字最早出現(xiàn)在1994年,，當(dāng)時(shí)第一代奧迪A4的底盤(pán)代號(hào)是B5。如果再往前追溯,，其實(shí)奧迪A4與奧迪A6相同,，是由一款車系換名而來(lái)，奧迪A6的前身是奧迪100,，而奧迪A4的前身是奧迪80（B1）,，最早誕生于1972年。經(jīng)歷了4代奧迪80后,，1994年,，統(tǒng)一平臺(tái)的奧迪A4正式誕生。
【第一代A4（B5）】
第一代奧迪A4推出后不斷革新,，底盤(pán)編號(hào)也不段進(jìn)化,，從B5到B6、B7,、B8,、B9。目前在售的奧迪A4的代號(hào)是B9,，也就是第五代奧迪A4,，于2016年正式推出。經(jīng)歷了8年時(shí)間,，目前也到了其換代的時(shí)候了,。
【第二代A4（B6）】
對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，2003年一汽-大眾奧迪將第二代奧迪A4（B6）引入國(guó)產(chǎn),，并2005年同步引入了第三代奧迪A4（B7）,。
【國(guó)產(chǎn)奧迪A4（B6）】
【國(guó)產(chǎn)奧迪A4（B7）】
第四代A4（B8）采用了我們非常熟悉的一個(gè)平臺(tái)打造，這個(gè)平臺(tái)就是奧迪開(kāi)發(fā)的MLB平臺(tái)（縱向發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化平臺(tái)）,。第四代A4于2008年國(guó)產(chǎn),，軸距還加長(zhǎng)了60mm，開(kāi)始改稱為A4L,，標(biāo)志性的淚眼大燈加上豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，讓其銷量飛速增長(zhǎng)，A4L也讓更多的人熟悉了起來(lái),。
【國(guó)產(chǎn)奧迪A4L（B8）】
目前國(guó)內(nèi)在售的A4L第五代（B9）車型,，于2016年9月在華上市，并于2020年4月推出了中期改款車型,。目前在售的A4L搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),，有5款車型可選,，售價(jià)區(qū)間為32.18-40.08萬(wàn)元。自從引入中國(guó)以來(lái),，奧迪A4累計(jì)年度銷量達(dá)到1,846,489輛,，也書(shū)寫(xiě)了A4在中國(guó)里程碑式的故事。
【國(guó)產(chǎn)奧迪A4L（B9）】
說(shuō)完了A4,，其實(shí)A5的名字要更加的“年輕”,。奧迪A5是在2007年才推出了第一代車型，如果按時(shí)間算的話,，其實(shí)它比2008年發(fā)布的A4（B8）還要早,，A5推出后便推出了眾多衍生車型，包括雙門(mén)Coupe,、四門(mén)Sportback以及敞篷甚至S和RS等車型,。第二代A5則于2017年推出，這回它比同代的A4晚了1年,，并一直銷售到今天,。
●國(guó)產(chǎn)展望
對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者來(lái)講，其實(shí)接下來(lái)國(guó)產(chǎn)的奧迪A5L才是最為關(guān)鍵的,。先看下歐洲市場(chǎng),，全新A5這款車將會(huì)在11月份于歐洲開(kāi)始銷售,，售價(jià)為4.52萬(wàn)歐元起（約合人民幣35.7萬(wàn)起）,，從時(shí)間來(lái)看，國(guó)內(nèi)推出的時(shí)間也不會(huì)很遠(yuǎn)了,。
目前國(guó)內(nèi)豪華品牌中型車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)還是非常激烈的,，能夠看到，A4L在2019年還是這個(gè)級(jí)別的冠軍,，但是隨著競(jìng)品的不斷加強(qiáng)以及自己一直沒(méi)有換代,，主要對(duì)手寶馬3系和奔馳C級(jí)先后反超，目前A4L只能位列第三位,。同時(shí)從今年半年的銷量來(lái)看,，尚未達(dá)到去年銷量的一半，換代也是迫在眉睫,。
奧迪A5L即將國(guó)產(chǎn),，但面對(duì)的挑戰(zhàn)也不少，我們總結(jié)為三大挑戰(zhàn)：名字更換,；南北投產(chǎn),；定價(jià)權(quán)。
首先的挑戰(zhàn)就是更換名字,，雖然A4的家族也是從奧迪80過(guò)來(lái)的,，但當(dāng)時(shí)可以說(shuō)是賣方市場(chǎng),，奧迪品牌也很強(qiáng)，而A4變?yōu)锳5,，加上后面一系列的車要改名（Q5這么看不會(huì)改了）,，對(duì)于奧迪來(lái)講確實(shí)需要講好A4、A5的產(chǎn)品沿革,。同時(shí),，接下來(lái)的A5已經(jīng)是掀背了，那么原來(lái)的A5還會(huì)換代么,？推出的衍生車叫什么,？一切也都還是未知數(shù)，也增加了一些不確定性,。但從另一方面說(shuō),，其實(shí)消費(fèi)者記住一個(gè)名字還是會(huì)很快的，且目前的A5升級(jí)不少,，5大于4,，也是實(shí)力的全面升級(jí)體現(xiàn)。
其次就是國(guó)產(chǎn)方是誰(shuí),。如果我們按照這款車?yán)硭?dāng)然會(huì)落戶一汽-大眾奧迪國(guó)產(chǎn)去想,，那么未來(lái)可能會(huì)讓你大吃一驚。近期有消息稱,，未來(lái)A5L可能會(huì)在南北奧迪都進(jìn)行國(guó)產(chǎn),，這種“一魚(yú)兩吃”的方式我們已經(jīng)見(jiàn)過(guò)很多了，大眾,、豐田,、本田都有。但奧迪,，真的是第一次,。
此前上次奧迪成立后，其產(chǎn)品主要是和北方有所差異化,，兩個(gè)合資伙伴在不同領(lǐng)域分別發(fā)力,。但如果真從奧迪A5開(kāi)始，進(jìn)行南北同一款產(chǎn)品投放的話,，那么對(duì)于市場(chǎng),，以及對(duì)于兩個(gè)合資方，都會(huì)是一個(gè)考驗(yàn),。
奧迪的想法肯定是1+1大于2,，但兩個(gè)產(chǎn)品的差異化，以及真的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力是否能夠支持,，目前都還是未知數(shù),。針對(duì)接下來(lái)的產(chǎn)品,，一汽-奧迪已經(jīng)有所表態(tài)，奧迪表示：“將針對(duì)全新奧迪A5進(jìn)行最適配中國(guó)市場(chǎng)和用戶需求的升級(jí)開(kāi)發(fā),，助力奧迪夯實(shí)在豪華B級(jí)轎車市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)地位,。”
第三個(gè)挑戰(zhàn)就是定價(jià)權(quán)問(wèn)題,。在豪華品牌中型車市場(chǎng),，奧迪的國(guó)產(chǎn)是最早的，同時(shí)在B8時(shí)代的A4L,，其市場(chǎng)份額也是非常的可觀,。這種先發(fā)優(yōu)勢(shì)，定義和主導(dǎo)了當(dāng)時(shí)的豪華品牌中型車市場(chǎng),。同時(shí)相比寶馬和奔馳,，奧迪營(yíng)造的科技感、出色的設(shè)計(jì),、產(chǎn)品的均衡性,，品牌的優(yōu)勢(shì)，加上進(jìn)口車型豐富的衍生車,，都是此前A4L獲得成功的原因,。
時(shí)過(guò)境遷，在豪華品牌陣營(yíng)內(nèi)部,，3系和C級(jí)也已經(jīng)在銷量上領(lǐng)先A4L,。在外部，還有不少新勢(shì)力彎道超車,，去搶奪豪華車潛在車主的份額,。全新A5已經(jīng)到來(lái),，雖然他換新平臺(tái)了,，燈更帥了，電子架構(gòu)升級(jí)了,，內(nèi)飾也三塊屏了,，但這回他面對(duì)了一個(gè)不一樣的時(shí)代?？吹浆F(xiàn)在豪華品牌動(dòng)輒20個(gè)點(diǎn)的優(yōu)惠,，未來(lái)A4L的定價(jià)也將會(huì)是一個(gè)需要深思的問(wèn)題。
【其實(shí)奔馳和寶馬也同樣面對(duì)這樣的問(wèn)題和挑戰(zhàn)】
結(jié)語(yǔ)：
雖然只是A5家族官圖發(fā)布,，但這款車對(duì)于奧迪來(lái)講,，一方面是接下來(lái)新命名體系的開(kāi)端，一方面可能是南北奧迪“一魚(yú)兩吃”的開(kāi)始,，再加上市場(chǎng)環(huán)境的變化帶來(lái)的挑戰(zhàn),，還是有著不一樣的意義的,。
奧迪CEO Gernot Dollner表示，今年春季Q6 e-tron的首發(fā)揭示了后續(xù)奧迪產(chǎn)品發(fā)布的序幕,，在2024-2025期間,，奧迪將發(fā)布20多款全新車型，其中有10款將會(huì)是純電的,，首先我們會(huì)在7月16日看到全新一代奧迪A5,。在之后，奧迪A6 e-tron將會(huì)在7月下旬發(fā)布,，新一代Q5預(yù)計(jì)會(huì)在秋季發(fā)布,。
伴隨著奧迪新一波產(chǎn)品攻勢(shì)，未來(lái)奧迪能否在BBA中重回巔峰,，能否借勢(shì)重新贏回市場(chǎng)的主導(dǎo)權(quán),？我們也將拭目以待。（編譯/汽車之家 王寅）
