【汽車(chē)之家 行業(yè)】7月31日，網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)Uber將和比亞迪合作,，以協(xié)定最優(yōu)價(jià)格和提供融資服務(wù)等方式,，為Uber平臺(tái)上的司機(jī)引入10萬(wàn)輛比亞迪電動(dòng)汽車(chē)。兩家公司還要合作開(kāi)發(fā)比亞迪自動(dòng)駕駛汽車(chē),，并將其部署在優(yōu)步平臺(tái)上,。這被外界普遍認(rèn)為是雙方合作進(jìn)軍Robotaxi市場(chǎng)的標(biāo)志。

　　比亞迪和Uber此次達(dá)成的是一份多年期合作協(xié)議,。該合作將從歐洲和拉丁美洲起步,，此后逐步拓展至中東、澳大利亞和新西蘭等市場(chǎng),。

Uber的情況和想法

　　Uber是全球規(guī)模最大的網(wǎng)約車(chē)和配送服務(wù)平臺(tái)之一,。2024年一季度，Uber月活用戶(hù)數(shù)大約1.49億人,，司機(jī)和配送員數(shù)量約為710萬(wàn)人,。合作目的之一是大大降低Uber司機(jī)的電動(dòng)汽車(chē)總的擁有和使用成本，實(shí)現(xiàn)新能源在網(wǎng)約平臺(tái)普及的目標(biāo),。

　　Uber提到,，目前旗下網(wǎng)約車(chē)司機(jī)更換電動(dòng)車(chē)的主要障礙是價(jià)格高和貸款不方便。

　　正好比亞迪方面向Uber承諾,，為了幫助Uber司機(jī)選擇電動(dòng)汽車(chē),，以后將進(jìn)一步考慮向車(chē)主提供充電電價(jià)折扣、車(chē)輛保養(yǎng)或保險(xiǎn)優(yōu)惠,，以及根據(jù)各市場(chǎng)具體情況提供融資和租賃方案,。

　　另外，Uber認(rèn)為,，比亞迪的電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格實(shí)惠,，維護(hù)和修理成本也更低，在車(chē)型多樣性和電池性能等方面也具有優(yōu)勢(shì),，特別適合共享出行場(chǎng)景,。新聞稿沒(méi)有提及具體車(chē)型，但根據(jù)稿件中的圖片,，可能會(huì)提供的車(chē)型是海豹(參數(shù)|詢(xún)價(jià)),、海豹U SUV和Atto 3 SUV。

這已經(jīng)不是比亞迪第一次獲得租賃公司大單

　　2022年10月,，比亞迪宣布與歐洲汽車(chē)租賃公司SIXT簽署協(xié)議,，SIXT計(jì)劃未來(lái)六年內(nèi)向比亞迪采購(gòu)至少10萬(wàn)輛新能源汽車(chē)，攤到每年平均為1.7萬(wàn)輛,。第一階段合作市場(chǎng)包括德國(guó),、英國(guó),、法國(guó)以及荷蘭。

　　ATTO 3將是比亞迪為客戶(hù)提供的第一款純電汽車(chē),。這款車(chē)型在中國(guó)叫元PLUS,，是一款基于比亞迪e平臺(tái)3.0開(kāi)發(fā)的緊湊型SUV。

　　SIXT成立于1912年,，位于德國(guó)慕尼黑,，作為全球頭部的汽車(chē)租賃公司，目前,，SIXT在全球100多個(gè)國(guó)家擁有超過(guò)2100家營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn),，在全球擁有大約24萬(wàn)輛汽車(chē)。

　　2024年7月,，比亞迪還和法國(guó)汽車(chē)長(zhǎng)租和車(chē)隊(duì)服務(wù)公司Ayvens簽署合作諒解備忘錄,。把乘用車(chē)和輕型商用車(chē)納入計(jì)劃，首先在法國(guó),、荷蘭,、比利時(shí)和盧森堡開(kāi)展業(yè)務(wù)。Ayvens預(yù)計(jì)將在一年內(nèi)與比亞迪合作為30多家歐洲公司提供商業(yè)和零售租賃服務(wù),。

　　與Uber和SIXT租賃公司的目的一樣,，Ayvens采購(gòu)比亞迪的目的也是想提升車(chē)隊(duì)中電動(dòng)汽車(chē)占比。目前,，車(chē)隊(duì)有大約340萬(wàn)輛,，其中電動(dòng)汽車(chē)為52.3萬(wàn)輛。

比亞迪在歐洲的知名度在提升

　　在德國(guó)慕尼黑舉辦的歐洲杯已經(jīng)結(jié)束,，超1/3的官方贊助商來(lái)自中國(guó),，比亞迪就是合作伙伴之一。這一次,，比亞迪取代了長(zhǎng)期作為足球賽事贊助商的大眾集團(tuán),，并且還是發(fā)生在東道主德國(guó)。

　　回想2021年,，歐洲杯舉辦了一場(chǎng)特別的開(kāi)幕儀式,，比賽用球并非按照慣例由裁判帶進(jìn)場(chǎng),，而是用了一輛大眾ID車(chē)型的遙控汽車(chē)載著球入場(chǎng),，送到裁判腳下。這就是大眾ID車(chē)型的第一次公開(kāi)亮相,。

　　而這次歐洲杯的舉辦地就在歐洲汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)最激烈的德國(guó),，德國(guó)居然放棄此次絕好的造勢(shì)營(yíng)銷(xiāo)機(jī)會(huì)，讓給了比亞迪,。而上一次歐洲杯在德國(guó)舉辦還要回到1988年,。要知道,，足球賽事是歐洲人最大的娛樂(lè)活動(dòng)之一，流量巨大,，廣告價(jià)值不菲,。

　　贊助歐洲杯對(duì)比亞迪在歐洲知名度的提升還是有一定幫助。全球大型咨詢(xún)公司Horváth于4月對(duì)歐洲和德國(guó)車(chē)主所進(jìn)行過(guò)一次問(wèn)卷調(diào)查,，結(jié)果顯示,，歐洲人對(duì)中國(guó)汽車(chē)品牌的興趣比去年上漲了15%。

　　其中一個(gè)問(wèn)題是 “在您下一次購(gòu)車(chē)時(shí),，會(huì)考慮中國(guó)品牌嗎,？” 37%的受訪德國(guó)車(chē)主給出肯定的回答，該比例比去年高出15%,。54%的受訪者都提到了比亞迪,。也就是說(shuō)，每?jī)蓚�(gè)德國(guó)人之中,，就有一個(gè)人知道比亞迪這個(gè)品牌,。

總結(jié)與展望

　　比亞迪在2022年9月正式進(jìn)入歐洲市場(chǎng)，截至目前,，已在英國(guó),、法國(guó)、德國(guó)等20多個(gè)歐洲國(guó)家推出七款車(chē)型,。雖然,，目前歐盟正征收臨時(shí)反補(bǔ)貼關(guān)稅，對(duì)中國(guó)新能源車(chē)企產(chǎn)生了一定的影響,。

　　我們?cè)谥�前的文�?strong>《歐盟37%的關(guān)稅很多嗎,？中國(guó)車(chē)企依然盈利！》中,，仔細(xì)對(duì)比亞迪車(chē)型在歐洲市場(chǎng)的利潤(rùn)進(jìn)行了拆解,，關(guān)稅并不能阻止中國(guó)車(chē)企去搶占?xì)W洲市場(chǎng)份額，反而會(huì)沖擊德國(guó)等歐洲車(chē)企的商業(yè)模式,。有興趣的網(wǎng)友可以去查閱里面的數(shù)據(jù),。

　　同時(shí)，比亞迪也在加快歐洲本地化部署,，來(lái)化解矛盾和滿足彼此所需,。2023年12月比亞迪宣布在匈牙利建廠，規(guī)劃產(chǎn)能是20萬(wàn)輛/年,，3年內(nèi)就能完成,。今年7月又在土耳其有建廠的計(jì)劃，規(guī)劃產(chǎn)能是15萬(wàn)輛/年,。

　　雖然土耳其不是歐盟國(guó)家,，但雙方是關(guān)稅同盟,，相當(dāng)于比亞迪在歐盟區(qū)已經(jīng)鎖定了35萬(wàn)輛/年的產(chǎn)能。除了比亞迪,，奇瑞,、上汽、長(zhǎng)城都在積極與土耳其探討建廠方案,。（圖/文 汽車(chē)之家  吳沛哲）

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