路虎攬勝運(yùn)動版 SV Edition Two官圖

姚宇

2024年08月08日 13:49 原創(chuàng) 來源：汽車之家發(fā)布于:北京

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　　[汽車之家新車官圖] 近日,，路虎攬勝運(yùn)動版(參數(shù)|詢價) SV Edition Two官圖正式發(fā)布,。該車將作為新款車型取代“Edition one”,，并在外觀和內(nèi)飾細(xì)節(jié)上進(jìn)行升級,，加入了大量鍛造碳纖維材質(zhì)。動力上其依舊搭載4.4升雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī),。

　　外觀部分,，整車提供Blue Nebula、Marl Grey Gloss,、Sunrise Copper Satin,、Ligurian Black Gloss四種外觀風(fēng)格，渲染出不同的外觀內(nèi)飾氛圍,。在車輛發(fā)動機(jī)蓋,、中網(wǎng)、進(jìn)氣口以及前唇位置均采用鍛造碳纖維材質(zhì)點(diǎn)綴,，同時印有“SV Edition Two”全新標(biāo)識,。

　　車身側(cè)面，車輛采用不同材質(zhì)與其風(fēng)格相搭配的23英寸鍛造輪圈,，以及6種卡鉗顏色,，還將配備碳陶瓷剎車。細(xì)節(jié)處,，在車輛前翼子板位置同樣采用鍛造碳纖維飾板點(diǎn)綴,，使整車的運(yùn)動奢華感得到提升。

　　車尾部分,，車輛采用撞色處理，黑色車頂,、后包圍以及車身漆面做出雙色對比的視覺效果,。此外,，車輛排氣尾嘴外殼也采用鍛造碳纖維材質(zhì)。車尾依舊是采用標(biāo)志性的“SV”Logo彰顯辨識度,。

　　內(nèi)飾方面,，新車整體造型設(shè)計(jì)與普通版路虎攬勝運(yùn)動版保持一致，在細(xì)節(jié)上采用鍛造碳纖維飾板點(diǎn)綴,。車輛還將配備Body and Soul（BASS）座椅,，并根據(jù)車身風(fēng)格的不同，座椅材質(zhì)也采用不同用料,。同時,，在各處細(xì)節(jié)上也都能看到Edition Two的標(biāo)識。

　　動力方面,，新車依舊搭載4.4T雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)并配合48V輕混動力系統(tǒng),，可輸出最大功率635馬力，最大扭矩750�,！っ�,，傳動系統(tǒng)匹配8速自動變速箱，可在4秒內(nèi)完成0-100km/h加速,，最高時速290公里/小時,。（編譯/汽車之家姚宇）

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評測編輯-張子儀：	新一代攬勝運(yùn)動版終于采用了與攬勝相同的開發(fā)平臺,，全鋁車身的應(yīng)用對于它的油耗和操控都有一定幫助,，內(nèi)飾科技感也比上一代車型有了明顯提升。動力以及公路操控性在同級別中數(shù)一數(shù)二,，不過越野時電子輔助系統(tǒng)的作用并不理想,，還有一定提升空間。
評測編輯-劉昱昕：	全新一代攬勝運(yùn)動版和攬勝共享車身,、懸架,、動力等眾多技術(shù)，你只花了攬勝60%的錢,，卻可以得到一輛性能和攬勝相當(dāng)?shù)腟UV,，而且它在公路上的表現(xiàn)甚至更好。不過相較攬勝,，攬勝運(yùn)動版還是少了幾分那種君臨天下的霸氣,，而這正是很多人傾心路虎的原因。
評測編輯-胡正暘：	名稱闡述事實(shí),。無論換代前還是換代后,，攬勝運(yùn)動版都堪稱公路健將。王者氣度是它跟攬勝之間說不清道不明的區(qū)別所在,，攬勝是統(tǒng)帥,，攬勝運(yùn)動版就是將軍。

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評測編輯-孟慶嘉：	在路虎品牌中,，攬勝運(yùn)動版絕對是公路性能殺手,！5.0L機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)的爆發(fā)力驚人！接近跑車的性能讓它處于同類車型的佼佼者,；另外,，全地形反饋系統(tǒng)+低速四驅(qū)的組合也保證了它良好的越野通過性。和發(fā)現(xiàn)相比,，它還是將公路特性極致的發(fā)揮了一把,。
評測編輯-梁巍：	路虎是個純粹的越野品牌,，強(qiáng)大的全地形反饋系統(tǒng)能讓你馳騁于各種荒野道路之上,。不過今天這款攬勝運(yùn)動版又將公路性能發(fā)揮到了極致，讓我們感受到了路虎的另一面,，也許你很少有機(jī)會去真正的感受純粹的越野,，但是5.0機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)+空氣懸掛一樣可以讓你在公路上盡興。
評測編輯-羅浩：	全地形反饋系統(tǒng)通過電腦來控制四驅(qū)系統(tǒng)的運(yùn)作,，從技術(shù)層面上說這是一款相當(dāng)先進(jìn)的越野車,。但是我很擔(dān)心在復(fù)雜路況下電腦反復(fù)不斷的控制差速鎖分離和結(jié)合會不會令系統(tǒng)負(fù)擔(dān)過重,，相比之下還是公路性能更為搶眼,。

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