寶馬X3L領(lǐng)銜 成都車展新車前瞻(下)
● 電動MINI ACEMAN
車展動作：上市
日前我們獲悉，電動MINI ACEMAN將在成都車展上市,。這款車定位小型SUV,，將成為第二款國產(chǎn)MINI車型。新車采用純電驅(qū)動,，整體尺寸要比電動MINI COOPER更大一些,。
外觀來看,，新車搭載封閉式中網(wǎng)，中網(wǎng)外圈采用了金色裝飾，車頭下部配備長條形的進氣口設(shè)計,，配合金色飾條和磨砂黑色的包圍,，展現(xiàn)出不錯的時尚氣息,。新車并沒有采用MINI經(jīng)典的圓形大燈，而是采用了多邊形設(shè)計，看起來多了幾分硬朗的風(fēng)格,。
車身側(cè)面來看,，新車采用了熏黑車頂設(shè)計,，行李架也是黑色的,，很好地降低了整車的視覺重心,，維持了MINI小巧靈動的觀感,。車尾來看,，新車配備了LED尾燈，內(nèi)部擁有不規(guī)則的網(wǎng)狀造型,，看起來科技感十足。后包圍也采用了金色設(shè)計,，與車頭相呼應(yīng),。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4076/1754/1515mm,，軸距為2606mm,。
內(nèi)飾方面,，新車的整體布局和電動MINI COOPER保持一致,，方向盤兩點鐘和十點鐘位置有加厚設(shè)計,，能夠增加摩擦力和握持舒適性,。新車的換擋桿是一個小撥桿,，放置在屏幕下方的按鍵區(qū)域,，這樣中控臺下方就留出了更多的儲物空間,。
動力方面，該車將提供兩種動力版本,。ACEMAN最大功率184馬力,，搭配40千瓦時的電池組,，續(xù)航里程約為300公里,。ACEMAN S最大功率218馬力，搭配54.2千瓦時的電池組,，CLTC續(xù)航里程最大可達450公里,。電池可在31分鐘內(nèi)從10%充電到80%,。
● 編輯點評
電動MINI ACEMAN的整體尺寸比電動MINI COOPER更大一些,，起售價預(yù)計也會比電動MINI COOPER的18.98萬稍貴一些。這款車雖然是一輛SUV,，但是它依舊承襲了MINI車型小巧靈活的特點,，車長僅有4米出頭，在追求大空間的中國SUV市場顯得非常特立獨行,。如果您不想隨大流買大空間的SUV,，而是想擁有一輛潮流玩樂屬性的小車，希望開著它靈活地穿梭在狹窄的老城區(qū)街道,，那么可以多關(guān)注一下這款車,。
● 哪吒S獵裝
車展動作：上市
我們從官方獲悉，哪吒S獵裝將于成都車展正式上市,，新車此前已經(jīng)開啟預(yù)售,，純電版預(yù)售價為16.69-21.99萬元,，增程版為17.59-20.99萬元，800V版本的預(yù)售價未來公布,。新車定位中大型車,，基于山海平臺2.0打造,，計劃于9月開啟大批量交付,。
外觀方面,，哪吒S獵裝的車頭造型和哪吒S保持一致,，采用了分體式大燈,，造型十分犀利,，上方細長的部分是LED日間行車燈,，下方是遠近光燈組,。根據(jù)此前信息來看，新車將有松石綠,、雷霆灰、曜石黑,、絕塵銀和彗星白五種顏色可選,。
車身側(cè)面來看，新車擁有標準的獵裝車身材，車頂后部微微下沉,，車側(cè)玻璃線條圓潤,，整體造型流暢動感。新車配備了大尺寸五輻輪圈和紅色的剎車卡鉗,，配合車尾的擾流板設(shè)計,，進一步增添了運動氣息,。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4980/1980/1480mm,，軸距為2980mm,。
進入車內(nèi),，新車的內(nèi)飾和哪吒S三廂版基本保持一致,，配備了全液晶儀表盤和大尺寸的縱向中控屏幕,。獵裝版的主要區(qū)別在于平直的車頂造型帶來了更加充裕的后排頭部空間，新車還配備了大尺寸的全景天幕,，讓車內(nèi)空間顯得更加寬敞明亮,。此外，后排座椅可以放倒,，與后備廂貫通形成純平模式,，更加適配郊游露營等用車場景。
動力方面,，新車將擁有增程和純電兩種動力,，增程版續(xù)航里程為300km。純電版有四款車型,，其中續(xù)航510km的兩驅(qū)車型有兩款,，續(xù)航640km的四驅(qū)版車型有兩款，其中后驅(qū)版車型最大功率將達到200kW,。
● 編輯點評
曾經(jīng)在燃油車時代,，旅行/獵裝車基本都是純進口車型，高昂的售價讓很多消費者對其望而卻步,。而現(xiàn)在越來越多的中國品牌新能源車企發(fā)現(xiàn)了這一細分市場的商機,，讓“瓦罐”飛入了尋常百姓家。獵裝版的優(yōu)勢在于在保留了傳統(tǒng)轎車低重心低能耗的同時擁有更大更靈活的車內(nèi)空間,，是一種優(yōu)雅與實用相結(jié)合的車身形式,。哪吒S獵裝版將基于山海平臺2.0進行打造，預(yù)計會在智能化方面擁有更好的表現(xiàn),，此外全新的阿特金森循環(huán)增程器+扁線電機能夠進一步降低增程模式下的油耗,，也是新車的一大亮點。
● 紅旗HS7 PHEV
車展動作：上市
定位中大型SUV的紅旗HS7 PHEV將于2024成都車展正式上市,。新車已于7月11日開啟了預(yù)售,，預(yù)售價區(qū)間為31.58-34.58萬元。
紅旗HS7 PHEV的外觀整體與燃油版保持高度一致,，前臉依舊是我們熟悉的大尺寸直瀑式格柵,，搭配分體式大燈設(shè)計。除了尾標有PHEV標識之外,，它還配備20英寸低風(fēng)阻輪圈,，輪胎尺寸為235/55 R20。車身尺寸長寬高分別為4995/1960/1760mm,，軸距為2920mm,。
內(nèi)飾部分，新車采用12.6英寸中控屏與12.3英寸液晶儀表的組合,，內(nèi)飾材質(zhì)則以鋼琴漆以及啞光金屬飾件為主,，兼具豪華感和科技感,。配置方面，它將會提供12揚聲器的丹拿音響和L2級駕駛輔助功能,，配備方向盤加熱,、手機無線充電、全景影像,、駕駛席座椅記憶,、前排座椅加熱與通風(fēng)、三排空調(diào)出風(fēng)口,。同時,，新車提供6座以及7座版車型可選。
動力方面,，新車將會搭載2.0T發(fā)動機與雙電機組成的插電混動系統(tǒng),，最大功率358千瓦，其中發(fā)動機最大功率120千瓦,，前電機最大功率168千瓦,，后電機最大功率70千瓦，配備直流快充,。它的CLTC工況綜合續(xù)航1102km，CLTC純電續(xù)航100km,，WLTC綜合油耗1.67L/100km,，CLTC虧電油耗為5.7L/100km，0-100km/h加速6.8秒,。
● 編輯點評
今年4月,，紅旗HS7 PHEV在北京車展首發(fā)亮相，作為一款中大型SUV,，其能耗和綜合續(xù)航里程都相對出色,，它也是紅旗在HQ9 PHEV之后的第二款插電混動產(chǎn)品。據(jù)了解,，今年紅旗計劃推出16款新車,，堪稱產(chǎn)品大年，那么在市場表現(xiàn)上紅旗能否迎來新的飛躍,，值得我們共同期待,。
● 全新凱迪拉克XT5
車展動作：上市
全新凱迪拉克XT5有望于成都車展上市，新車外觀和內(nèi)飾都進行了較大升級,，整體看上去科技感十足,。
先看外觀，全新凱迪拉克XT5采用了家族設(shè)計風(fēng)格,，前臉在標志性的盾型前格柵基礎(chǔ)上,，重新設(shè)計了兩側(cè)更加凌厲的分體式大燈組,，疊加發(fā)動機艙蓋隆起的多條筋線，整體視覺寬度增加的同時,，更給人硬朗豪華的感覺,。
車身側(cè)面延續(xù)了凱迪拉克傳統(tǒng)的相對簡約的腰線設(shè)計，看上去運動干練,。車尾依舊采用了經(jīng)典的直列式車燈,，在夜幕降臨的車流中極具辨識度。車身尺寸方面,，新車長寬高分別為4888/1957/1694（1698）mm,，軸距為2863mm，相比現(xiàn)款車身尺寸（4813/1903/1686mm,，軸距為2857mm）得到進一步提升,。
走進車內(nèi)，沒有接縫的33英寸9K大曲面屏和配有物理按鍵的三輻式方向盤整體視覺效果拉滿,。目光所及的材料多為皮質(zhì),、金屬和木質(zhì)搭配組合而成。車內(nèi)座椅采用真皮包裹,，電動調(diào)節(jié)按鍵集成在門板處,。新車還配備了環(huán)繞式氛圍燈、AKG品牌音響和后排座椅加熱等功能,。
動力方面,，新車搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機和48V輕混系統(tǒng)，可輸出最大功率174kW,，最大扭矩350N·m,，傳動系統(tǒng)匹配9擋手自一體變速箱。同時,，根據(jù)配置不同將提供兩驅(qū)版和四驅(qū)版供選擇,。
● 編輯點評
這回全新凱迪拉克XT5的換代升級可謂誠意十足，終于擺脫了現(xiàn)款過于“復(fù)古”的造型和內(nèi)飾,。不管是充滿科技感的33英寸9K曲面屏,，還是全新設(shè)計的外觀造型，都將有效增強XT5的車型競爭力,。在國內(nèi)新能源車外觀大量“同質(zhì)化”的當下,，總有少部分擁有獨立審美的用戶愿意通過汽車來彰顯個人品味，對于他們而言,，全新凱迪拉克XT5或許會是一個不錯的選擇,。
● 全文總結(jié)
在本篇內(nèi)容中，我們可以看到中國新勢力車企除了卷配置、卷空間之外,，也在不斷地嘗試獵裝車這樣的新賽道,。而老牌車企也在全力以赴面對中國品牌的競爭，不斷地推陳出新,，用更大的空間,、前衛(wèi)的科技感和運動性能吸引著消費者的目光�,？赐瓯酒趦�(nèi)容后,，相信大家又對即將開幕的成都車展多了幾分期待。如果您想獲取成都車展的更多資訊,，歡迎您繼續(xù)關(guān)注汽車之家車聞頻道,，我們將為您帶來新鮮有趣的車展新聞。（文/汽車之家 顏歡/岳長興）
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