2024成都車展：全新長安CS75 PLUS亮相

顏歡

2024年08月30日 17:05 原創(chuàng) 來源：汽車之家發(fā)布于:北京

　　[汽車之家新車首發(fā)]　　日前,，全新長安CS75 PLUS(參數(shù)|詢價(jià))在成都車展上正式亮相,。新車定位緊湊型SUV,，其針對(duì)外觀,、內(nèi)飾、動(dòng)力進(jìn)行了全面升級(jí),，配備1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),。據(jù)此前消息,，新車有望于9月份內(nèi)上市。

　　回顧外觀,，新車搭載大尺寸倒梯形前格柵,，內(nèi)部擁有對(duì)稱的V形排列點(diǎn)陣造型，與中央的長安V形LOGO形成呼應(yīng),。新車配備貫穿式LED燈帶,，兩側(cè)各有三條平行的日間行車燈，配合可點(diǎn)亮的車頭LOGO,，看起來充滿了科幻未來感,。

　　車尾來看，新車采用當(dāng)下流行的貫穿式尾燈組,，內(nèi)部的不規(guī)則矩形設(shè)計(jì)充滿了科技感,。車尾上方擁有造型別致的擾流板，配合后包圍的熏黑裝飾,，看起來運(yùn)動(dòng)感十足,。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4770/1910/1695（1705）mm,，軸距為2800mm。

　　內(nèi)飾方面,，新車配備了三聯(lián)大屏設(shè)計(jì),，中控屏幕的尺寸要比液晶儀表盤和副駕娛樂屏要稍大一些，屏幕下方還配備了氛圍燈帶,。新車采用懷擋設(shè)計(jì)，釋放了中央扶手前部的空間,，配備了兩個(gè)杯架和手機(jī)無線充電板。座椅方面,，新車配備零重力座椅，采用絎縫和打孔工藝,，擁有通風(fēng)、加熱以及按摩,、大角度放平等功能,。此外，新車在座艙儀表臺(tái),、車門板,、B柱等區(qū)域都采用了皮革包裹，進(jìn)一步增加舒適性,。

　　新車將搭載全新的藍(lán)鯨動(dòng)力1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率為141千瓦，峰值扭矩為310�,！っ�,。傳動(dòng)方面，與之匹配的是,，來自愛信的8AT變速箱,。同時(shí),，全系標(biāo)配L2級(jí)智能巡航輔助系統(tǒng),，集成智能巡航輔助、車道偏離預(yù)警,、車道保持輔助等11項(xiàng)智駕功能,，以及APA5.0代客泊車+停車位記憶助理，支持車內(nèi)車外一鍵泊車,、50米循跡倒車,、停車位記憶助理等功能。（文/汽車之家顏歡）

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長安CS75 PLUS 2020款 2.0T 自動(dòng)旗艦型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
10.22秒	43.54米	11.70升
測(cè)試文章：半壁江山長安CS75 PLUS對(duì)比博越PRO
評(píng)測(cè)編輯-鄭雷：	作為家用SUV,，CS75擁有許多亮點(diǎn),，配置高、價(jià)格低,、空間大,，玩的就是實(shí)用性和性價(jià)比，但動(dòng)態(tài)駕駛部分表現(xiàn)不夠理想,，讓我不得不更加推薦它的對(duì)手,，博越PRO。
評(píng)測(cè)編輯-謝玥：	CS75 PLUS的外觀內(nèi)飾很討年輕人喜愛,，如果您是一位顏值控,，我相信它一定會(huì)得到您的芳心，相比較而言博越PRO顯得有些嚴(yán)肅,。
評(píng)測(cè)編輯-王申：	CS75 PLUS在后排乘坐空間及空間靈活性上有不錯(cuò)的表現(xiàn),，細(xì)節(jié)上展示出了設(shè)計(jì)師的心意。盡管2020年的國內(nèi)車市并不景氣,，可整個(gè)CS75家族仍在前三個(gè)季度賣出了接近18萬臺(tái),。

長安CS75 PLUS 2020款 1.5T 自動(dòng)尊貴型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
9.71秒	39.45米	9.70升
測(cè)試文章：內(nèi)外兼修測(cè)長安CS75 PLUS 1.5T尊貴型
評(píng)測(cè)編輯-周翱：	長安CS75 PLUS采用了最新的家族式外觀，顏值上升到了一個(gè)新的高度，內(nèi)飾做工和用料都表現(xiàn)不錯(cuò),，多媒體系統(tǒng)硬件已經(jīng)達(dá)到了主流標(biāo)準(zhǔn),，但軟件還有提升空間，動(dòng)力非常平順,，但與標(biāo)榜的運(yùn)動(dòng)外觀稍微有一定不符,。但不可否認(rèn)的是其均衡的整體實(shí)力。
評(píng)測(cè)編輯-周楚然：	長安全新的家族式設(shè)計(jì)如今已經(jīng)能和不少合資大廠一較高下,，做工用料在同級(jí)別中也可圈可點(diǎn),，動(dòng)力調(diào)校的非常老道，開起來非常順暢,，但底盤有些偏舒適,，稍微少了點(diǎn)高級(jí)感。這也是不少中國品牌還需要追趕的地方,。
評(píng)測(cè)編輯-羅奧雨：	中國品牌的產(chǎn)品如今和合資對(duì)手之間的差距已經(jīng)越來越小,，許多廠商開始奮力追趕，CS75 PLUS從靜態(tài)來看幾乎已經(jīng)不輸任何合資對(duì)手,，動(dòng)力表現(xiàn)也非常不錯(cuò),，只不過油耗表現(xiàn)的差強(qiáng)人意。

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