[汽車之家 行業(yè)] 由中國(guó)科協(xié),、海南省人民政府和科學(xué)技術(shù)部共同主辦的2024世界新能源汽車大會(huì)（WNEVC 2024）于9月27-29日在海南·海口召開,。本屆大會(huì)以“低碳轉(zhuǎn)型與全球合作”為主題，旨在與全球汽車產(chǎn)業(yè)各參與方一道，共促新能源汽車可持續(xù)健康發(fā)展,，加強(qiáng)全球合作，共同實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo),。

　　作為行業(yè)頂級(jí)盛會(huì),，政產(chǎn)學(xué)研各界在大會(huì)上討論并發(fā)布《2024世界新能源汽車大會(huì)共識(shí)》，包括：深化全球汽車產(chǎn)業(yè)開放合作協(xié)同發(fā)展,、推動(dòng)交通道路領(lǐng)域零碳轉(zhuǎn)型,、技術(shù)路線多元化發(fā)展、推進(jìn)汽車前沿技術(shù)創(chuàng)新及高效協(xié)同推進(jìn)新型經(jīng)濟(jì)設(shè)施建設(shè)等五點(diǎn),。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì),，2024年1-8月，全球主要國(guó)家新能源汽車銷量突破1000萬輛,。截至2024年8月底,，全球新能源汽車?yán)塾?jì)銷量約5200萬輛，中國(guó)占比超過60%,。

『中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)專務(wù)秘書長(zhǎng)張旭明』

　　如何在不同產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),、不同市場(chǎng)特征、不同用車場(chǎng)景下實(shí)現(xiàn)綠色低碳發(fā)展,？大會(huì)期間,，汽車之家與中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)專務(wù)秘書長(zhǎng)張旭明展開了深入交流。他指出,，新能源汽車是實(shí)現(xiàn)低碳轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵手段,。電動(dòng)化是趨勢(shì)，同時(shí),，內(nèi)燃機(jī)技術(shù)也將通過技術(shù)創(chuàng)新在未來發(fā)揮重要作用,。

　　談到今年“低碳轉(zhuǎn)型與全球合作”的大會(huì)主題，張旭明指出，汽車產(chǎn)業(yè)是一個(gè)典型的全球化產(chǎn)業(yè),，全球化不僅有助于整合全球資源,，降低成本，還能提升用戶體驗(yàn),。然而,，近年來，逆全球化的趨勢(shì)給汽車產(chǎn)業(yè)帶來了不小的挑戰(zhàn),。在這樣的背景下,，推動(dòng)全球合作，尤其是新能源汽車產(chǎn)業(yè)的全球合作,，顯得尤為重要,。

　　大會(huì)期間，“2024全球新能源汽車前沿及創(chuàng)新技術(shù)”評(píng)選結(jié)果正式公布,。張旭明表示,，科技創(chuàng)新是推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心動(dòng)力。近年來,，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的科技創(chuàng)新取得了顯著成果,，如電池技術(shù)的進(jìn)步、電驅(qū)電控系統(tǒng)的優(yōu)化以及充電體系的完善,。這些成果不僅推動(dòng)了產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,，還為未來5到10年的技術(shù)發(fā)展指明了方向。

　　世界新能源汽車大會(huì)作為一個(gè)重要的交流平臺(tái),，不僅為業(yè)界提供了一個(gè)展示和交流新技術(shù)、新產(chǎn)品的機(jī)會(huì),，還為全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了引領(lǐng)作用,。通過大會(huì)，業(yè)界可以分享經(jīng)驗(yàn),、探討問題,、達(dá)成共識(shí)，共同推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,。

　　事實(shí)上,，在國(guó)內(nèi)新能源汽車滲透率突破50%的當(dāng)下，插混與增程市場(chǎng)正快速擴(kuò)容,。以7月份國(guó)內(nèi)銷量數(shù)據(jù)為例,，純電動(dòng)批發(fā)銷量50.5萬輛，較6月55.9萬輛環(huán)比下滑9%,。從銷量結(jié)構(gòu)看,，與2023年同期相比，純電動(dòng)份額從68%降至53%，而插混與增程則分別由25%,、8%上升至34%,、13%。

　　張旭明指出,，這表明市場(chǎng)對(duì)不同技術(shù)路線的新能源汽車有著不同的需求,。盡管電動(dòng)化是大勢(shì)所趨，但內(nèi)燃機(jī)在未來仍將發(fā)揮重要作用,，內(nèi)燃機(jī)可以通過技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展,。此外，內(nèi)燃機(jī)在某些特定使用場(chǎng)景下仍具有優(yōu)勢(shì),，如商用車領(lǐng)域,。

　　他在大會(huì)期間由汽車之家承辦的《新能源汽車消費(fèi)與服務(wù)》分論壇中指出，新能源汽車已邁入產(chǎn)業(yè)成熟期,，進(jìn)入了全面市場(chǎng)化的新階段,。贏得消費(fèi)者的信賴與青睞，是新能源汽車市場(chǎng)化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵,。但消費(fèi)者對(duì)于汽車電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的必要性,、新能源汽車的低碳性，以及新能源汽車的清潔性,、能否減少碳排放,，以及新能源汽車的安全性和便利性，仍存在一定顧慮,。隨著新能源汽車滲透率的攀升,，向社會(huì)公眾進(jìn)行新能源汽車相關(guān)的科學(xué)普及也變得十分必要。

　　與此同時(shí),，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在全球化的道路上還面臨著諸多挑戰(zhàn),，包括地緣政治、逆全球化趨勢(shì)等,。張旭明表示,，面對(duì)這些挑戰(zhàn)，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)需要堅(jiān)定信心,，積極參與全球化競(jìng)爭(zhēng),。同時(shí)，通過加強(qiáng)與全球市場(chǎng)的交流與合作,，推動(dòng)政策協(xié)同和技術(shù)交流,，實(shí)現(xiàn)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的全球化發(fā)展。

　　他強(qiáng)調(diào),，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是一個(gè)復(fù)雜而漫長(zhǎng)的過程,，需要政府,、企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)和公眾的共同努力,�,！巴ㄟ^科技創(chuàng)新、全球合作以及媒體的推廣,，我們可以期待新能源汽車產(chǎn)業(yè)在未來實(shí)現(xiàn)更快速的發(fā)展,，為實(shí)現(xiàn)低碳轉(zhuǎn)型和碳中和目標(biāo)做出更大的貢獻(xiàn)�,！�

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