[汽車之家 行業(yè)] 為期三天的2024世界新能源汽車大會于9月29日在海南�,？陂]幕，這場盛會匯聚了全球汽車行業(yè)的領(lǐng)軍人物,，共同展望新能源汽車產(chǎn)業(yè)的未來。本屆大會以“低碳轉(zhuǎn)型與全球合作”為主題，旨在與全球汽車產(chǎn)業(yè)各參與方一道,，共促新能源汽車可持續(xù)健康發(fā)展，加強(qiáng)全球合作,，共同實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo),。

　　汽車產(chǎn)業(yè)是一個典型的全球化產(chǎn)業(yè)，全球化不僅有助于整合全球資源,，降低成本,，還能提升用戶體驗(yàn)。然而,，近年來,，逆全球化的趨勢給汽車產(chǎn)業(yè)帶來了不小的挑戰(zhàn),。在這樣的背景下，推動全球合作,，尤其是新能源汽車產(chǎn)業(yè)的全球合作,，顯得尤為重要。

全球合作 穩(wěn)固中國新能源汽車發(fā)展優(yōu)勢

　　中國科協(xié)主席,、世界新能源汽車大會主席萬鋼在致辭中指出,，要持續(xù)深化國際交流合作，共同突破阻礙新能源汽車全面市場化發(fā)展的痛點(diǎn),、堵點(diǎn),、難點(diǎn)問題，構(gòu)建公平,、透明,、開放、非歧視的國際汽車產(chǎn)業(yè)貿(mào)易和投資相結(jié)合的發(fā)展環(huán)境,，持續(xù)發(fā)揮多雙邊國際合作平臺作用,，把溝通交流的橋梁建得更牢固、把合作共贏的紐帶系得更加緊密,。

『中國科協(xié)主席,、世界新能源汽車大會主席萬鋼』

　　他還提出了四點(diǎn)建議，包括鞏固發(fā)展的戰(zhàn)略共識,、共同探索前瞻性技術(shù),、加強(qiáng)政策和法規(guī)的協(xié)同、攜手優(yōu)化開放環(huán)境,。萬鋼認(rèn)為,，中德汽車產(chǎn)業(yè)合作不僅對兩國經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義，也將為全球汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展作出貢獻(xiàn),。

　　吉利汽車集團(tuán)CEO淦家閱在演講中探討了中國汽車品牌如何在全球市場中實(shí)現(xiàn)全球化發(fā)展,。他提到，2023年全球新能源汽車銷量接近1400萬輛,，占全球汽車銷量的18%,，顯示了新能源汽車市場的強(qiáng)勁增長勢頭。淦家閱強(qiáng)調(diào),，技術(shù)創(chuàng)新是吉利汽車全球化發(fā)展的核心，吉利通過智能架構(gòu),、芯片,、軟件、操作系統(tǒng)等方面的技術(shù)創(chuàng)新,，構(gòu)建了端到端的自研體系和生態(tài)聯(lián)盟,。

『吉利汽車集團(tuán)CEO淦家閱』

　　他還提到,，吉利汽車在海外市場的成功探索，如吉利銀河E5的成功上市和海外銷售,，展示了吉利汽車的全球競爭力,。淦家閱認(rèn)為，中國車企要積極擁抱新的發(fā)展周期,，融入全球產(chǎn)業(yè)鏈的變革中,，堅(jiān)定信念，打基礎(chǔ),，練內(nèi)功,，用好技術(shù)，做好產(chǎn)品,，守好品質(zhì),。

　　淦家閱還提到，中國車企在全球化過程中面臨的挑戰(zhàn),，包括貿(mào)易保護(hù)主義和市場準(zhǔn)入壁壘,。他呼吁中國車企要嚴(yán)格遵守國際法律法規(guī)，堅(jiān)持自由貿(mào)易和公平競爭,，為全球用戶提供卓越的產(chǎn)品和服務(wù),。

科技創(chuàng)新是推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心動力

　　國家能源局監(jiān)管總監(jiān)黃學(xué)農(nóng)在大會致辭中指出，隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,，充電設(shè)施作為重要的基礎(chǔ)設(shè)施,，其建設(shè)和管理越來越受到重視。他強(qiáng)調(diào),，充電設(shè)施不僅滿足電動車出行需求,，還發(fā)揮著能源電力重要節(jié)點(diǎn)和支點(diǎn)的作用。

『 國家能源局監(jiān)管總監(jiān)黃學(xué)農(nóng)』

　　黃學(xué)農(nóng)表示,，國家能源局將持續(xù)優(yōu)化充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)布局,，不斷完善充電設(shè)施監(jiān)管體系、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系和電力保障體系,，構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系,。他提到，國家能源局將圍繞布局規(guī)劃,、建設(shè)安裝,、運(yùn)營管理和支撐保障全方位的政策供給，推動充電設(shè)施有序建設(shè),。

　　他還強(qiáng)調(diào),，當(dāng)前我國新能源汽車已進(jìn)入全面市場化發(fā)展新階段，國家能源局將以加快構(gòu)建新型能源體系,、新型電力系統(tǒng)為目標(biāo),，多方協(xié)同開展頂層設(shè)計(jì),，推動交能融合技術(shù)進(jìn)步。

　　大會期間,，“2024全球新能源汽車前沿及創(chuàng)新技術(shù)”評選結(jié)果正式公布,。中國汽車工程學(xué)會專務(wù)秘書長張旭明在與汽車之家交流中指出，近年來,，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的科技創(chuàng)新取得了顯著成果,，如電池技術(shù)的進(jìn)步、電驅(qū)電控系統(tǒng)的優(yōu)化以及充電體系的完善,。他強(qiáng)調(diào),，科技創(chuàng)新是推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心動力。

　　關(guān)于電池技術(shù)的最新進(jìn)展,，比亞迪首席科學(xué)家,、汽車總工程師、汽車工程研究院院長廉玉波表示,，固態(tài)電池技術(shù)三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)比較艱難,，五年比較現(xiàn)實(shí)，磷酸鐵鋰技術(shù)可以賦能固態(tài)電池的研究,，很多工藝都可以借鑒,。即使固態(tài)電池在五年以后大量的使用，也主要是在高端車,、高性能車上使用,，等普及到經(jīng)濟(jì)型的車型，可能需要15年,，甚至是20年,，所以短期內(nèi)磷酸鐵鋰電池也不會被淘汰，因?yàn)樗�在�?jīng)濟(jì)性,、材料可控性都有優(yōu)勢,。將來很長的一段時間，磷酸鐵鋰和固態(tài)電池會同時發(fā)展,，在不同的車輛上使用,，而且是互相的賦能。

『比亞迪首席科學(xué)家,、汽車總工程師,、汽車工程研究院院長廉玉波』

　　在便捷出行方面，他預(yù)測未來的汽車底盤將更加智能化,，并實(shí)現(xiàn)高度集成化,，從而提供更便捷、更舒適,、更智能的出行體驗(yàn),。

　　廉玉波認(rèn)為，未來新能源汽車將要求技術(shù)創(chuàng)新向廣度和深度進(jìn)發(fā),，涉及智能交通,、智慧電網(wǎng)、智慧生活等領(lǐng)域的拓展和融合,。他強(qiáng)調(diào),，技術(shù)的交叉融合將是未來新能源汽車發(fā)展的驅(qū)動力，而跨學(xué)科能力的復(fù)合型創(chuàng)新人才將是推動汽車前沿技術(shù)創(chuàng)新的關(guān)鍵,。他還提到,，技術(shù)的加速發(fā)展將催生商業(yè)模式的變革，汽車的價(jià)值重心將向后移,，向用戶服務(wù)擴(kuò)展,。

新能源汽車的最終發(fā)展由市場與消費(fèi)者決定

　　汽車之家作為世界新能源汽車大會官方合作伙伴，在本次大會中成功承辦《新能源汽車消費(fèi)與服務(wù)》分論壇,。

　　中國汽車工程學(xué)會專務(wù)秘書長張旭明出席了分論壇并發(fā)表了主旨演講,，他指出，新能源汽車是實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)碳中和的全球共識,，其發(fā)展不僅代表高質(zhì)量發(fā)展的方向,，也預(yù)示著消費(fèi)市場新的空間和活力。

『中國汽車工程學(xué)會專務(wù)秘書長張旭明』

　　盡管消費(fèi)者對汽車電動化轉(zhuǎn)型的必要性,、新能源汽車的低碳性和安全性等問題存在顧慮,，但新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對促進(jìn)中國綠色可持續(xù)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)鏈提質(zhì)增效具有積極作用。張旭明認(rèn)為,，新能源汽車的最終發(fā)展由市場決定,，而市場則是由消費(fèi)者決定。

　　 汽車之家黨委書記,、CEO吳濤在分論壇發(fā)言中表示,，電動化、智能化,、低碳化不僅成為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵路徑,，更代表著高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在要求。如今,，中國汽車市場的消費(fèi)趨勢正在發(fā)生變化,，汽車之家布局“線上+線下”生態(tài)戰(zhàn)略升級，通過深耕全鏈路一站式服務(wù)體系,，挖掘置換及下沉市場消費(fèi)潛力,。

『汽車之家黨委書記、CEO吳濤』

　　建設(shè)汽車強(qiáng)國光靠汽車銷量和規(guī)模遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,。萬鋼強(qiáng)調(diào),，必須加強(qiáng)關(guān)鍵核心技術(shù)和關(guān)鍵零部件的自主研發(fā)能力,。要共同突破阻礙新能源汽車全面市場化發(fā)展的痛點(diǎn)、堵點(diǎn),、難點(diǎn)問題,，構(gòu)建公平、透明,、開放,、非歧視的國際汽車產(chǎn)業(yè)貿(mào)易和投資相結(jié)合的發(fā)展環(huán)境。

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