途昂的外形看著就很敦實(shí)夠搶眼,，七座大空間也能滿足多人出行的需求,。方向盤、油門踏板很輕柔,，懸架也偏軟,，能夠提供不錯(cuò)的駕乘舒適性。底盤缺了點(diǎn)兒質(zhì)感,，開(kāi)起來(lái)不夠厚重沉穩(wěn),，跟它的定位及形象有點(diǎn)兒不太搭調(diào)。隔音做得挺出色,，風(fēng)噪路噪都能得到有效隔絕,。2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)起來(lái)初段動(dòng)力感受比較一般，但中后段很有力道,，家用完全足夠,。

途昂380TSI是一款親和力很強(qiáng)的車，油門響應(yīng)不快,，但后段加速比較猛,，再加上變速箱降擋比較迅速，所以并沒(méi)有拖泥帶水的感覺(jué),。最重要的是,，這臺(tái)車開(kāi)起來(lái)并不笨重，轉(zhuǎn)向輕盈,、視野也很好,，快速并線或者緊急制動(dòng)時(shí)，懸架都能提供不錯(cuò)的支撐力度,。即使你是第一次開(kāi)它,，也不會(huì)緊張。

作為一款中大型SUV，途昂已經(jīng)具備了外形虎,、配置高,、空間大這些基本元素，開(kāi)始來(lái)也是十分熟悉的“大眾感”,。這種感覺(jué)很難評(píng)判好壞,，從成績(jī)來(lái)說(shuō)，它做的絕對(duì)出色,，但論駕駛感受,，我認(rèn)為它太輕了，缺少中大型SUV應(yīng)有的厚重感,，這是完全的主觀喜好,，2分就扣在這里。

途昂的綜合實(shí)力挺不錯(cuò)的,，各項(xiàng)測(cè)試成績(jī)都比較出色，還有著極佳的實(shí)用性和乘坐空間,。的確,，它沒(méi)有什么駕駛樂(lè)趣，品質(zhì)感也還有提升的空間,，但這些畢竟不是它的潛在消費(fèi)者最在意的部分,。

三十多萬(wàn)的價(jià)格買到途昂確實(shí)挺值，車身夠大,，看著有氣勢(shì),；空間夠?qū)挸ǎ瑢?shí)用性不用擔(dān)心,；開(kāi)起來(lái)是輕松舒適的風(fēng)格,，適合城市里通勤。只是現(xiàn)在經(jīng)銷商普遍還有加價(jià)的情況,，車本身不錯(cuò),，接受不了加價(jià)的消費(fèi)者，可以等一等,。

雖然只是2.0T低功率版,，但這臺(tái)途昂330TSI跑起來(lái)還是挺輕松的。油門響應(yīng)并不快,，轉(zhuǎn)向也很輕,，所有的調(diào)校都是舒適好開(kāi)的風(fēng)格。這么一臺(tái)有面子,、空間大,、又舒服的車，國(guó)人怎能不喜歡呢？