[汽車之家 資訊] 11月6日，小鵬舉辦AI科技日,，發(fā)布了小鵬增程混動系統(tǒng),、AI機器人XPENG Iron、小鵬匯天飛行汽車(參數(shù)|詢價),、滄海底座,、圖靈AI芯片以及圖靈AI智駕體系等眾多技術(shù)與產(chǎn)品。此外,，小鵬P7+也將于11月7日迎來正式上市,。具體信息如下：

小鵬鯤鵬超級電動體系包含增程系統(tǒng)和純電系統(tǒng)，其中,，“鯤”代表超級增程系統(tǒng),，“鵬”代表著小鵬的純電體系。該混動系統(tǒng)可支持純電續(xù)航430km,，綜合續(xù)航1400km,，并配備5C超充，1秒超過1公里,，電驅(qū)CLTC效率93.5%,，未來這套系統(tǒng)后續(xù)也將在全球普及。何小鵬表示,，小鵬要做好面對不同國家和地區(qū)的準備,，提供更方便更通用的補能方案。

小鵬發(fā)布新電機技術(shù)——混合碳化硅同軸電驅(qū),，CLTC效率93.5%,。新電機主要有三大亮點：一是在減少使用60%的碳化硅芯片，同時提升電機輸出功率,。二是體積減少,，較傳統(tǒng)電機體積減少30%，留給后排更大空間,。重量減少7.5%,，減重節(jié)能,。三是運用混碳化硅芯片提升電機性能。

小鵬匯天全傾轉(zhuǎn)旋翼飛行汽車構(gòu)型設計正式發(fā)布,。據(jù)悉,，飛行汽車更加容易上手，“5分鐘上手,，3小時出師”,，可在空中智駕，一鍵起飛,，自動規(guī)劃航線,，并且雙旋翼失效依然可以安全飛行，有望在2026年實現(xiàn)一鍵報備即可飛行,。此外,，何小鵬還表示，小鵬匯天高管團隊累計飛行里程必須超過5000公里,。

小鵬推出的AI機器人XPENG Iron更加像人,，尺寸上用的是1：1類真人尺寸和比例；“大腦”采用圖靈AI芯片,，能夠像人一樣思考記憶,，同時也讓手腳自主活動；雙手也采用1：1人類雙手尺寸,，有15個雙手自由度,。XPENG Iron與智駕體系同源，采用了AI汽車上的鷹眼視覺系統(tǒng),。同時,，還運用了端到端大模型和強化學習算法,。

小鵬天璣AIOS,，把“GPT-4o”放進智能座艙�,！癎PT-4o”已經(jīng)具備一定的推理能力和持續(xù)學習能力,，未來智能座艙會更像人類管家，可以主動提供服務,。該系統(tǒng)硬件上由兩顆芯片驅(qū)動,，軟件上部署百億參數(shù)大模型。未來,，小鵬天璣AIOS將適配全球,。

小鵬智駕L4的進展：小鵬的專項系統(tǒng)，有可能取消方向盤,，從原來必選變?yōu)榭蛇x,，用戶可根據(jù)需要進行隱藏或使用：L4會研發(fā)Ultra車型,，Ultra車型將面向全球開發(fā)，為ROBOTAXI服務,。

小鵬滄海底座是一個整車操作系統(tǒng),，面向L4自動駕駛，可以理解為由一個AI超算中心和多個區(qū)域控制器構(gòu)成的神經(jīng)網(wǎng)絡,。滄海底座通訊帶寬提升33倍,，帶來更穩(wěn)定的信息交互，更快的數(shù)據(jù)傳輸與響應,。具體表現(xiàn)為攝像頭出圖速度更快,、支持更高分辨率的影像傳輸，讓車輛對路況做出更快的反應,。

小鵬圖靈芯片具備40核處理器,，可本地運行30B的參數(shù)的大模型，集成2個NPU以及面向神經(jīng)網(wǎng)絡的特定領域架構(gòu),。圖靈芯片讓AI汽車安全Plus,，獨立安全島，實時檢測車輛安全,；2個獨立圖像ISP,，能夠應對黑夜、下雨天,、逆光等光線不足情況,，感知更清晰。一顆芯片通用AI機器人,、AI汽車,、飛行汽車的芯片。10月份,，小鵬已經(jīng)在圖靈芯片上跑通了智駕功能,，未來AI汽車將搭載至少3顆圖靈芯片。（編譯/汽車之家 姚宇）