[汽車之家 行業(yè)] 11月15日,，第二十二屆廣州國際汽車展覽會(huì)正式開幕,。在本屆車展中,，汽車之家邀請(qǐng)了現(xiàn)代汽車中國品牌/N事業(yè)總經(jīng)理印庸壹展開深入交流，共話車市風(fēng)云,、聚力行業(yè)未來,。

印庸壹認(rèn)為，因?yàn)橹袊�是電�?dòng)化最發(fā)達(dá)的國家,，原因在于：一是中國政府政策,，政府的引導(dǎo)力很強(qiáng)，別的國家沒有那么多的支持,；另外是消費(fèi)者的特點(diǎn),，中國那么多年輕車主特別喜歡科技化。比如我們?nèi)�四年前都不知道中國的電�?dòng)化可以發(fā)展那么快,，這樣角度下我們能看到氫能方面,，政府也確定了氫能作為重要的能源發(fā)展方向，中國消費(fèi)者也很快接受氫能,。

汽車之家：歡迎您參加汽車之家的專訪,，在現(xiàn)代汽車新能源布局中氫能是很大的一個(gè)亮點(diǎn)，在氫能技術(shù)開發(fā)領(lǐng)域我們有什么最新的進(jìn)展,？

印庸壹：現(xiàn)代汽車集團(tuán)很早之前,，差不多有30年開發(fā)氫能技術(shù)的歷程,。我們集團(tuán)做氫燃料從生產(chǎn)到應(yīng)用的管理，一系列生態(tài)現(xiàn)代都已經(jīng)完成建設(shè)了,。我們?cè)谥袊�的投入比較大,，這次我們的INITIUM概念車，馬上量產(chǎn)車也能出來,，希望更多中國消費(fèi)者能感受到氫燃料技術(shù),。我們已經(jīng)在中國開發(fā)生產(chǎn)了氫燃料電池，比如商務(wù)車,、物流車,，在廣州已經(jīng)成功開啟示范運(yùn)營(yíng)。我們從生產(chǎn)到應(yīng)用的一系列生態(tài),，都準(zhǔn)備好了,。

汽車之家：中國新能源的發(fā)展很快，包括純電,、增程,、插混，氫能源我們也設(shè)立了首個(gè)海外電池基地,，如何看待電動(dòng)化與智能化,？

印庸壹：很多人說中國市場(chǎng)的電動(dòng)化太卷了，我們必須要做差異化,，所以我們做了IONIQ 5 N(參數(shù)|詢價(jià)),，這是一款高性能電動(dòng)化車型。另外,，現(xiàn)代集團(tuán)投入比較大,，明年開始也要在中國做本土化的電動(dòng)化產(chǎn)品。我經(jīng)常說,，因?yàn)橹袊�是電�?dòng)化最發(fā)達(dá)的國家,，別的國家沒有那么快。我覺得兩個(gè)原因,，一是中國政府政策,，政府的引導(dǎo)力很強(qiáng)，別的國家沒有那么多的支持,。另外是消費(fèi)者的特點(diǎn),，中國消費(fèi)者特別希望一個(gè)全新的、科技感強(qiáng)的東西,。比如美國也好,，歐洲也好，消費(fèi)者還沒有準(zhǔn)備好接受這些,，中國那么多年輕車主特別喜歡科技化,，比如我們?nèi)�四年前都不知道中國的電�?dòng)化會(huì)發(fā)展那么快,，這樣角度下我們能看到氫能方面，政府也確定了氫能作為重要的能源發(fā)展方向,，中國消費(fèi)者也很快接受氫能,。

汽車之家：我們也建立了首個(gè)氫能源電池廠，在氫能補(bǔ)能方面的便利度和建站,，有這方面的動(dòng)作嗎,？

印庸壹：氫能生態(tài)的一系列布局也與中國優(yōu)秀企業(yè)合作，比如零部件等等,，我們希望和中國優(yōu)秀的氫燃料或者氫能相關(guān)的優(yōu)秀企業(yè)展開合作。

汽車之家：現(xiàn)在已經(jīng)是發(fā)展初期階段,，而且我們的布局也比較早,，不管是車還是整個(gè)基建都走在前面。

印庸壹：對(duì),，我們不僅是一個(gè)車的公司,，氫能源，我們也要在多領(lǐng)域利用起來,。

汽車之家：現(xiàn)在所謂的新能源,，不管是火電、風(fēng)電都是新能源的轉(zhuǎn)化,，氫能是更直接的發(fā)電方式,。

印庸壹：對(duì)，我們做的氫能源是一個(gè)發(fā)電器,，車的動(dòng)力還是要用電,。技術(shù)方面不是那么容易，如果安裝了發(fā)電器,，發(fā)電器都是固定的地方,，我們要做到安全性、品質(zhì)和可靠性,，這些都很重要,。我們2018年開始，已經(jīng)過了七八年,，品質(zhì)穩(wěn)定,，這樣的技術(shù)很難得。

汽車之家：更安全更快,，整個(gè)效率更高是氫能源最大的優(yōu)勢(shì)之一�,，F(xiàn)在中國布局產(chǎn)能并不是做普通的電池，而是差異化,。比如純性能,，比如氫能源這種更加獨(dú)特的形式,。我們之前也聽到一些消費(fèi)者說5N賣便宜了，這個(gè)車型從性能,、空間,，包括各種技術(shù)角度來說，在中國這么“卷”的情況下,，比海外價(jià)格是要低的,，現(xiàn)在5N的銷量，未來品牌形象建立我們有什么期望呢,？

印庸壹：這是比較難的事,，現(xiàn)代集團(tuán)的銷量已經(jīng)全球Top 3了，海外成績(jī)也很好�,，F(xiàn)代汽車集團(tuán)做的機(jī)器人,、飛機(jī)，還有科技化的很多技術(shù),。中國競(jìng)爭(zhēng)太“卷”了,，我們介紹IONIQ 5 N，是為了持續(xù)推動(dòng)和建設(shè)中國高性能汽車運(yùn)動(dòng)文化,，這是我們最大的目的,。接下來還是希望以能接受的價(jià)位進(jìn)入中國市場(chǎng)，為中國汽車運(yùn)動(dòng)文化方面做貢獻(xiàn),，這是我們的目的,。希望更多的汽車公司，比如小米等等,，我們一起做高性能,，讓更多年輕人開上賽車，愛上賽車文化,。

汽車之家：之前很多人買電動(dòng)車觀點(diǎn)就是性價(jià)比高,、省錢，現(xiàn)在想追求價(jià)值品質(zhì)高,，追求有性能的,，可能只能買一個(gè)加速快，但不能買一個(gè)操控很好的車,，5N進(jìn)來就可以滿足這一點(diǎn),。不管是小米也好，極氪也好,，其實(shí)在價(jià)值本身底層里開發(fā)的并不多�,，F(xiàn)代集團(tuán)這么多造車經(jīng)驗(yàn)和新能源車開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，包括N品牌,，對(duì)于喜歡駕控的人買電車是很好的選擇,。

印庸壹：是的,，每年電車銷量差不多幾百萬輛，營(yíng)銷細(xì)分化是更重要的一個(gè)理論,。有的人喜歡便宜的,、性價(jià)比高的，有的希望是性能好的車,，有人喜歡真正科技化的車,，我不想所有東西向一個(gè)方向走，這是不合理的,。

汽車之家：5N產(chǎn)品能進(jìn)入中國,，也是給我們更多的想象力。最后一個(gè)問題,，您覺得本屆廣州車展現(xiàn)代汽車最大的亮點(diǎn),，以及現(xiàn)代展臺(tái)我們值得去看的是什么？

印庸壹：今年廣州車展主題是新能源,、電動(dòng)化方面，還有未來氫能方面,，希望能讓更多消費(fèi)者過來體驗(yàn),，體驗(yàn)氫能以及高性能電動(dòng)車，通過廣州車展能滿足更多人的多元化需求,！