[汽車之家 行業(yè)] 11月15日,，第二十二屆廣州國(guó)際汽車展覽會(huì)正式開幕。在本屆車展中,，汽車之家邀請(qǐng)了長(zhǎng)安品牌公關(guān)部副總經(jīng)理,、引力品牌總監(jiān)房楠展開深入交流，共話車市風(fēng)云,、聚力行業(yè)未來(lái),。
房楠認(rèn)為，雖然大部分汽車都是工業(yè)化時(shí)代大規(guī)模提供的標(biāo)品,，但我們發(fā)現(xiàn)很多年輕用戶還是非常喜歡個(gè)性化的產(chǎn)品?，F(xiàn)在的用戶第一非常清楚知道要什么。第二,，年輕人群體里對(duì)個(gè)性化需求的追求是很高的,。
長(zhǎng)安品牌公關(guān)部副總經(jīng)理、引力品牌總監(jiān) 房楠（左）
以下為對(duì)話實(shí)錄：
汽車之家：本次長(zhǎng)安汽車在廣州車展有哪些參展車型,？
房楠：這次長(zhǎng)安汽車的主展臺(tái)上還是“一品雙序”,，有長(zhǎng)安V標(biāo)下第四代CS75 PLUS，像第三代CS75 PLUS,，第二代UNI-V,，UNI-Z新能源,，這些爆款的大單品都來(lái)了。另外,，啟源E07,、A07真香版純電（625）等這些主力產(chǎn)品也是來(lái)到了展臺(tái)。
汽車之家：那展臺(tái)上有哪些亮點(diǎn)和活動(dòng),？
房楠：長(zhǎng)安都是一直非常寵粉,，給粉絲送福利的力度也是非常大。在廣州車展期間,，除了購(gòu)車福利之外,，今天早上我們也在開科技早茶會(huì)，像和媒體,、用戶溝通一下長(zhǎng)安的技術(shù),。長(zhǎng)安一直以來(lái)能夠持續(xù)站在頭部位置，一方面基于用戶需求的深入洞察,；另一方面,，在技術(shù)上不斷進(jìn)階地突破，能夠做到科技平權(quán),，給消費(fèi)者帶來(lái)性價(jià)比非常高的產(chǎn)品,。
說(shuō)到賣車的話，福利更高了,，第四代CS75 PLUS整體綜合優(yōu)惠算下來(lái)大概要34888元,，接近3.5萬(wàn)。現(xiàn)在汽車市場(chǎng)也進(jìn)入到了存量市場(chǎng),，所以我們對(duì)非常多長(zhǎng)安的老客戶,，包括這些有升級(jí)換代產(chǎn)品需求的用戶都給到非常高的置換補(bǔ)貼。
汽車之家：我們看到長(zhǎng)安汽車10月銷量是在穩(wěn)步增長(zhǎng)的,，V標(biāo)體系下的車型尤其也表現(xiàn)比較亮眼,。能簡(jiǎn)單介紹一下現(xiàn)在各系列的銷量，以及您認(rèn)為優(yōu)異表現(xiàn)背后有什么原因,？
房楠：整個(gè)長(zhǎng)安汽車10月份銷量同比都實(shí)現(xiàn)了正增長(zhǎng),，V標(biāo)下產(chǎn)品銷量好，是因?yàn)槲覀冊(cè)诮袼募径?，?0月份發(fā)布了第四代CS75 PLUS這款產(chǎn)品,。大家也知道長(zhǎng)安CS75系列一直以來(lái)都是爆款大單品，一直都是月銷2萬(wàn)輛以上,。在今年我們對(duì)這個(gè)產(chǎn)品又進(jìn)行了進(jìn)階換代,，上市之后訂單就是很爆的狀態(tài)。10月份上市就實(shí)現(xiàn)了上量，且實(shí)現(xiàn)了交付,。10月份,，CS75系列交付了2.1萬(wàn)臺(tái)，拉動(dòng)了長(zhǎng)安汽車銷量的勢(shì)能,。
汽車之家：您正好說(shuō)到第四代CS75 PLUS,，重磅升級(jí)對(duì)用戶有什么新的價(jià)值體驗(yàn)，或者產(chǎn)品體驗(yàn),？
房楠：長(zhǎng)安一直以來(lái)能夠發(fā)展的這么好,，是因?yàn)橛锌萍肌⒂兄腔?，長(zhǎng)安汽車的核心價(jià)值就是“科技長(zhǎng)安,、智慧伙伴”，這兩個(gè)詞一方面是來(lái)自于用戶需求的洞察,；另一方面,，把這些科技的內(nèi)核東西轉(zhuǎn)化到產(chǎn)品上，能夠給消費(fèi)者帶來(lái)有出行價(jià)值,。第四代CS75 PLUS是面向中國(guó)主流家庭的產(chǎn)品,，現(xiàn)在發(fā)了兩款，售價(jià)帶主要是12.19萬(wàn)元到12.99萬(wàn)元,，這個(gè)價(jià)格帶就是面對(duì)中國(guó)主流家庭用戶的,，這個(gè)車核心要讓大家買著省，而且還得用著放心,，到了今年12月份時(shí)我們還會(huì)不斷完善譜系,，上新2.0T車型。所以這款車第一個(gè)成功的點(diǎn),，是搭載了長(zhǎng)安全球首發(fā)的智慧新藍(lán)鯨3.0技術(shù),，運(yùn)用到這臺(tái)車上就是搭了全球首發(fā)500bar高壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)在市面上主流的燃油車發(fā)動(dòng)機(jī)基本上都是350bar,，我們做到500bar,，它直接帶來(lái)的好處是噴油更細(xì)膩、燃燒更充分,。這樣燃燒效率就提升了。不管是用戶測(cè)還是媒體測(cè),，一箱92號(hào)油加滿,，58升跑1000公里沒有問題，用車成本每公里僅4毛錢,。
長(zhǎng)安在技術(shù)上一直持續(xù)投入,，第四代CS75 PLUS也重點(diǎn)打造了座艙，這也是這款車成功的第二個(gè)原因。在座艙,，我們有一個(gè)理念,，既然是家用車，肯定得照顧到每一個(gè)出行的人員,，司機(jī)除了要悅己之外,，還要悅家，所以做了很多超越同級(jí)的功能配置,。比如全車的座椅通風(fēng)加熱,，我覺得在廣州應(yīng)該非常適合，不光是主駕,、副駕可以通風(fēng),，在后排也是給孩子和老人常坐區(qū)域上了座椅加熱和通風(fēng)。另外,，也上了同級(jí)非常少的,，幾乎沒有的副駕零重力座椅配置。最重要的是,，前面的中控屏也是采用37寸一體懸浮式三聯(lián)屏,，中間的屏可以照顧后排的客人，副駕的屏可以照顧副駕,，照顧全家每個(gè)人的感受,。同時(shí)還有更多智能化應(yīng)用，像訊飛AI大模型上車,，像手車互聯(lián),，把手機(jī)和車機(jī)生態(tài)完全打通的內(nèi)容，所以就給大家?guī)?lái)非常好的舒適愉悅的座艙環(huán)境,，這也是很多消費(fèi)者選第四代CS75 PLUS的原因,。特別是客戶到了4S店，給他一鍵零重力座椅平躺之后就非常爽了,，因?yàn)檫@個(gè)價(jià)格帶確實(shí)非常少,。
另外，長(zhǎng)安一直以來(lái)在性能上面,，特別是NVH,、VOC這些都是非常強(qiáng)的，長(zhǎng)安在20多年前就聘請(qǐng)了非常多的國(guó)家“千人”專家做NVH這方面的內(nèi)容,。這臺(tái)車調(diào)教的愉悅駕乘舒適性算是同級(jí)里非常好的,。
汽車之家：您剛才提到智慧新藍(lán)鯨3.0，也介紹了這個(gè)技術(shù)亮點(diǎn),，今后還有哪些車型會(huì)搭載此技術(shù),？
房楠：智慧新藍(lán)鯨3.0在第四代CS75 PLUS上的體現(xiàn)就是全球首發(fā)500bar高壓直噴新藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī),，后續(xù)計(jì)劃在明年全部都來(lái)做動(dòng)力切換，這是實(shí)實(shí)在在能給消費(fèi)者帶來(lái)省錢的利益,，關(guān)鍵是也很省心,。
另外，智慧新藍(lán)鯨不是一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī),，或者一個(gè)技術(shù),。智慧新藍(lán)鯨動(dòng)力發(fā)展到了3.0，它實(shí)際上是全域動(dòng)力解決方案,，包括了發(fā)動(dòng)機(jī),、增程器、電機(jī),，還有最重要的是IEM智慧能量管理系統(tǒng),，用軟件在定義動(dòng)力。只要硬件夠的話,，軟件不斷升級(jí),，可以開放出來(lái)很多東西。它還有PHEV,，以及REEV,，還有EV的模式。比如在“科技早茶會(huì)”上,，啟源E07就發(fā)布一個(gè)“狂流模式”,，把所有的動(dòng)力、能量釋放出來(lái)了,。我們?cè)谧鰟?dòng)力調(diào)教時(shí)并不會(huì)一定把額定功率的值,，或者常用轉(zhuǎn)數(shù)下的值調(diào)到最高。未來(lái)給到消費(fèi)者的就是多種不同的模式,，讓他自己來(lái)選,。主要更多為客戶考慮全場(chǎng)景的運(yùn)用，比如OTA升級(jí)的雪地模式,，這一類實(shí)際的應(yīng)用場(chǎng)景來(lái)給到客戶用,。而且目前為止，所有在動(dòng)力層面軟件OTA升級(jí)都沒有向客戶有收費(fèi)的計(jì)劃,！
汽車之家：您覺得現(xiàn)在用戶需求和過(guò)往用戶需求有什么變化,？
房楠：我覺得非常大，我自己的感受是兩個(gè),。
一是隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,，特別是像汽車之家這么專業(yè)的媒體給大家不停的去講，用戶獲取信息的渠道多了之后,，他能夠更清楚知道自己的需求是什么,，就是要買什么樣的車和什么價(jià)位的車，實(shí)際上他自己心里是有預(yù)期的,，這是在用戶需求上變化比較大的點(diǎn),。
二是雖然大部分汽車都是工業(yè)化時(shí)代大規(guī)模提供的標(biāo)品，但我們發(fā)現(xiàn)很多年輕用戶還是非常喜歡個(gè)性化的產(chǎn)品,。V標(biāo)下有一款車第二代UNI-V,，定義為年輕人的第一臺(tái)運(yùn)動(dòng)轎跑，它的銷量也是非常好的,。年輕人在這臺(tái)車上非常希望有自己個(gè)性彰顯的東西,，不管是車機(jī)上自定義的內(nèi)容，還包括外觀的小改,，大家都是非常喜歡的,。我覺得現(xiàn)在的用戶第一非常清楚知道要什么；第二,，年輕人群體里對(duì)個(gè)性化需求的追求是很高的?，F(xiàn)在大家是這樣，我可以買貴的,，但不能買貴了,！
汽車之家：是的，多少還有一點(diǎn)性價(jià)比在里面的,。那您認(rèn)為明年對(duì)于咱們來(lái)講有什么比較大的挑戰(zhàn)嗎,？
房楠：我覺得會(huì)繼續(xù)去“卷”，因?yàn)楝F(xiàn)在汽車發(fā)展到了這個(gè)狀態(tài),，從2018年汽車已經(jīng)進(jìn)入存量市場(chǎng),。我們可以看到汽車每年銷售量來(lái)說(shuō)的話，基本上就是2000萬(wàn)臺(tái)規(guī)模,，它確實(shí)在近五六年沒有像2008年到2018年飛速增長(zhǎng)的過(guò)程,，每年還是微增，還是增量的市場(chǎng),，只不過(guò)是相對(duì)存量的狀態(tài),。在這個(gè)過(guò)程當(dāng)中對(duì)主機(jī)廠挑戰(zhàn)是非常大的，必須做一些像產(chǎn)品模塊化或者通用化的東西,，來(lái)控制成本,。你又要滿足用戶，用戶又非常清楚“我知道我想要什么”,。主機(jī)廠又面臨新一輪的“卷”,，進(jìn)入這個(gè)時(shí)代對(duì)智能化的“卷”非常厲害，就是要更好對(duì)質(zhì)量的把控,，成本的把控,。長(zhǎng)安現(xiàn)在在智能化方面的投入非常大,，我們有一個(gè)長(zhǎng)安科技園，公司百分之百控股,，現(xiàn)在有5000人團(tuán)隊(duì),，專門做軟件智能化的事情。我們也在研發(fā)自己的智駕,，也搭載在啟源E07上,，后面也會(huì)持續(xù)搭載在多款產(chǎn)品上。