[汽車之家 行業(yè)] 11月15日,，第二十二屆廣州國際汽車展覽會正式開幕,。在本屆車展中,，汽車之家邀請了北京汽車銷售公司總經(jīng)理助理馮飛展開深入交流,，共話車市風云,、聚力行業(yè)未來,。
馮飛認為，汽車行業(yè)在新媒體營銷方面的火爆,，反映了整個行業(yè)在獲客形式發(fā)生了重大的變化,。北京品牌在2021年起進行整個新媒體領域的運營，截至目前,，我們已經(jīng)在整個新媒體線索和成交數(shù)上占到了整個全域線索成交40%以上的份額,，成為我們進行獲客和轉化的重要渠道。同時,，在這個過程之中我們也帶動了全網(wǎng)的經(jīng)銷商不斷夯實矩陣的基建,，提升矩陣的運營能力，從而讓我們具備矩陣進一步提升的潛能,。
北京汽車銷售公司總經(jīng)理助理 馮飛（左）
以下為對話實錄：
汽車之家：感謝您抽時間參加我們的專訪活動,！自5月上市以來“方盒子”銷量排行榜上，BJ30異軍突起,，您認為受用戶青睞的原因是什么,？
馮飛：BJ30這個車型作為“方盒子”車型領域里的一個新軍，在10月份實現(xiàn)了6697輛銷量,，環(huán)比增長了20%,，這是連續(xù)5個月的銷量增長。對于一款新進入“方盒子”領域的新車來說,，這個成績實屬不易,。我們也總結和歸納一下,，在BJ30車型里，它擁有了很高,、很強大的產(chǎn)品實力,，以及比較好的用戶口碑，還有親民的價格都是BJ30熱銷和比較受關注的原因,。BJ30這個車型以混動車賣油車價格,，四驅(qū)車賣兩驅(qū)車的價格，以低油耗,、高配置,、大空間作為它強大的產(chǎn)品實力支撐，打通用戶 “五天城,、兩天野,、大營家”的戶外輕野新型駕駛生活,。
具體來說,，我認為BJ30車型有3個方面我們做得相對比較成功：
第一，它擊穿了“方盒子”車型整個價格基準線,。作為一款“方盒子”車型,，它能夠把“方盒子”車型價格拉回到10萬以內(nèi)的平權時代，并且以越野車賣SUV價格,，以及四驅(qū)車兩驅(qū)的價格,，讓用戶花更少的錢得到更高品質(zhì)的一款“方盒子”車型。
第二,，我認為BJ30車型滿足了,、切準了用戶需求的賣點，相比深入野外承擔風險的長途旅行,，短途的郊游不用承擔風險,，同時又能夠享受大自然中撒野的樂趣，是越來越多年輕人的心頭所好,。所以為了滿足年輕人的喜好,，BJ30車型非常成功的既能夠滿足大家以往城市代步通勤的體驗，兼顧舒適性,。同時還能滿足大家在周末時進行戶外郊游和露營的生活,，我認為這是第二個方面。
第三,，BJ30車型擁有同級最強的產(chǎn)品力,，它擁有同級最強的車身尺寸，車身尺寸導致了它能夠擁有更高的乘坐空間,，并且有更高的得房率,。在同級車里打造了最強空間“野價比”的屬性,。同時，BJ30車型能夠在1.5T發(fā)動機配置之下,，結合了深混電驅(qū)DHEV技術,，它兼顧了混動和增程兩種技術優(yōu)勢和特征，能夠用1.5T發(fā)動機發(fā)揮出來3.0T發(fā)動機的動力輸出,。因為我們是越野世家,，BJ30擁有了我們越野世家智電ATS全地形控制系統(tǒng)，同時還搭載了電子線閥的控制系統(tǒng),，能夠在我們進行野外露營,、戶外駕駛過程之中享受更安全的極致性價比，打造更好的“野價比”概念,。
當然以上說的這些作為BJ30車型來說,，可能它的特點并不是說出來的，而是一次一次驗證出來的,。BJ30車型在前一段我們剛剛完成了庫木庫里沙峰的試驗,，也創(chuàng)造了攀爬沙峰的最高紀錄，就是4806.6米,。在北京市最擁堵的晚高峰時段,，它依然可以達到4.2升/百公里油耗，并且能夠在高速路況之下也能達到4.89升/百公里的油耗水平,，進一步彰顯了它的產(chǎn)品力,。
總的來說，BJ30熱銷的背后有產(chǎn)品,、價格,，以及口碑等多個方面共同作用的結果。我們也相信隨著越來越多用戶的加入,，BJ30車型會在銷量層面上更加攀爬,、攀登下一個銷量的高峰。
汽車之家：BJ60也是北京汽車的寶藏車型,，您覺得BJ60雷霆版競爭力是什么,？
馮飛：首先BJ60在用戶心目中一直就是長途穿越第一車的美譽。在前一段神舟18號返航的任務之中,，BJ60的車型承擔了保障車和搜救車的任務,。通過完美達成任務之后，又成為了用戶新的關注焦點,，這是我們之前的BJ60,。
BJ60雷霆車型是進一步完善了BJ60產(chǎn)品系列的矩陣，為用戶提供了更加多樣化的選擇,。自從8月份上市以來,，BJ60雷霆車型在市場熱度以及用戶口碑上逐漸進行發(fā)酵,，BJ60雷霆在上市初期完成了敦煌、漠河,、廣州,，一共穿越路線達到5500公里，實現(xiàn)“三線越中國”的壯舉,。
BJ60的車型,，我們認為它3個方面的核心點：
首先，它在整個市場空間里找到了屬于自己的一席之地和屬于自己的空間,。目前中大型SUV市場里主要有兩個派系,，我們歸納為：造車新勢力、傳統(tǒng)的越野派系,。造車新勢力派立足于新能源圈,，它主要創(chuàng)造的車型是以城市SUV為主，并且兼顧了舒適性,、經(jīng)濟性和智能化,。但在越野的性能上稍顯薄弱，在傳統(tǒng)越野SUV車型里,，它們的越野性能非常強大,，但舒適性和經(jīng)濟性可能略有不足,。BJ60雷霆兼顧了這兩個派系的優(yōu)勢,，達成了一個完美的融合。兼顧了新能源車型和傳統(tǒng)越野車型有機的結合,，為用戶提供了更加舒爽的體驗,，這是第一個方面。
其次,，BJ60雷霆在滿足用戶“既要,、又要”渴望方面，我認為做得非常到位,。對于我們擁有越野情懷的用戶來說,，尤其是對越野老炮來說，既想越野又要經(jīng)濟性,，又要舒適性,，這種兼顧是非常難的。BJ60雷霆在這個方面既能夠兼顧越野的性能,，同時因為它是新能源車型,，所以又擁有新能源車型所擁有的舒適性、經(jīng)濟性的體驗,，能夠為用戶提供更好的駕駛感受,。
最后,，BJ60雷霆能夠滿足用戶個性化的相關需求，我們都知道在整個越野車型里,，大家對于個性化是非常關注的,，60雷霆車型外觀拒絕平庸，融入了非常多的個性化元素,。在整個用戶體驗的過程之中,，也能夠滿足用戶對于車輛舒適性的要求。所以我們對于BJ60雷霆這個車型定位為世家級豪野電驅(qū)SUV,，它既具備越野世家傳統(tǒng)屬性,，擁有強大的越野性能，又能夠滿足用戶對于長途自駕,，包括家庭使用這些用途相關的應用,。隨著BJ60雷霆在市場熱度和口碑進一步提升，我們也相信它會被越來越多用戶所喜愛,。
汽車之家：您覺得用戶現(xiàn)在對于“方盒子”需求和過去有什么不同,？
北京汽車：現(xiàn)在的用戶對于“方盒子”的需求，我們認為有3個方面的不同：
其一,，大家對于“方盒子”更加追求智能化體驗,、舒適性的感受，以及越來越滿足年輕人個性化的要求,，所以我們在北京品牌BJ系列設計之中一直秉承這方面的行業(yè)需求特性,。
其二，“方盒子”車型在經(jīng)濟性上,，在耐用性上,，也是用戶關注的一個焦點。所以不管是BJ30的車型,，還是BJ60雷霆的車型,，還是將來可能會搭載魔核電驅(qū)類車型，它們在經(jīng)濟性上都能達到能耗最低,、性能最強,、最舒爽體驗的感受。
其三,，“方盒子”車型逐漸會向新能源化,、輕量化這些方面進行發(fā)展，北京品牌在“方盒子”車型系列設計上也會一直堅持這樣的道路,，兼顧用戶對于新能源化,、輕量化的需求，進行個性化的設計和體驗。
汽車之家：剛才您也提到魔核電驅(qū),，您覺得這套東西有什么技術特點,，以及咱們未來有什么產(chǎn)品會應用到這個技術？
馮飛：魔核電驅(qū)這個技術是北京品牌越野世家在長期積淀之下所延伸出來的技術,，我們歸納為3×3,，越野硬核+越野智電相關的技術。
第一個“3”是“一柔一剛一效率”,，“一柔”,，主要說的是底盤，越野底盤非常重要,，我們底盤采用的是柔性一體化太極底盤,，既保證整個底盤的防護，同時易拆卸,、易維護,。“一剛”,，電池,，我們采取了極光電池越野版，這個版本有什么好處呢,，它能夠極大保證電池的安全性,，防止電池刺穿，保證電芯不受損,?！耙恍省保手饕傅氖请姍C,，因為電機是驅(qū)動整個車身,，驅(qū)動整個動力的形式，所以在“一效率”里我們采取極鋒電機越野版,，能達到軸承設計的簡化、油水復合的冷卻,，動力能力能達到403千瓦以上,，并且轉輪響應時間降達到60毫秒，這都是我們電機對于車型的促進作用,。
第二個“3”是越野的智電,，我們歸納了“一省一優(yōu)一給力”，“一省”,， 說的是補電快,、能耗低，90kW持續(xù)穩(wěn)定高發(fā)電功率，145km/h一直跑,、不掉電,，而且綜合油耗僅有1.3L/100km，1箱油能跑1200+km,，3箱油即可穿越中國,。“一優(yōu)”,，我們搭載了一個系統(tǒng)叫全域智能決策系統(tǒng),，它可以有11種ATS的智能控制系統(tǒng)，并且有11種能夠去響應越野不同復雜路況的系統(tǒng),。這兩個系統(tǒng)加持之下,，能夠根據(jù)整個越野不同的路況去選擇最合適的最優(yōu)解，滿足越野的需要,?！耙唤o力”，這個“給力”就是絕不掉鏈子,，它的整個響應過程是非?？焖俚模陧憫^程之中它所能提供全氣候的智能熱控系統(tǒng)會發(fā)揮巨大的作用,，它能夠根據(jù)不同的天氣,，不同的路況，以及不同的氣候決定整個應用的效率,。
總結下來,，“3×3”越野硬核+越野智電，最終它的核心本質(zhì)是為了達到更猛,、更省,、更安全三個目的。更猛,，動力更猛,，越野性能更猛。更省指的是經(jīng)濟性,，油耗,、能耗最省。更安全,，指的是車身架構,、電池的防護、電芯的防護更加安全,。所以魔核電驅(qū)技術目前針對BJ30車型,、BJ60雷霆車型都做了相應的搭載，同時未來規(guī)劃的相關車型里都有相應的搭載。
汽車之家：現(xiàn)在汽車行業(yè)對新媒體營銷都非常重視,，北京汽車能不能介紹一下這方面的情況和打算,。
北京汽車：整個行業(yè)在新媒體營銷方面的火爆，也反映了整個行業(yè)在獲客形式發(fā)生了重大的變化,。北京品牌在2021年起進行整個新媒體領域的運營,，截至目前，我們已經(jīng)在整個新媒體線索和成交數(shù)上占到了整個全域線索成交40%以上的份額,，成為我們進行獲客和轉化的重要渠道,。同時，在這個過程之中我們也帶動了全網(wǎng)的經(jīng)銷商不斷夯實矩陣的基建,，提升矩陣的運營能力,，從而讓我們具備矩陣進一步提升的潛能。
總的來說,，我們后面會有4個方面舉措：
第一,，我們會不斷擴充矩陣的規(guī)模，我們現(xiàn)在叫“1+N+X”的賬號體系,?！?”，廠商官號,；“N”是N個經(jīng)銷商賬號,；“X”就是員工號、KOC號,、KOL號,、戰(zhàn)區(qū)號等，這些賬號體系共同構建了整個矩陣的體系,，將來它也會隨著新的經(jīng)銷商加入,，隨著不斷有員工以及KOC車主的加入，會不斷規(guī)模上進行擴大,。
第二,，我們會持續(xù)進行內(nèi)容輸出和生產(chǎn)，在這個過程之中我們會為經(jīng)銷商提供廠端和商家素材共享的機制,，通過智能化的工具完善我們對于熱點話題,、行業(yè)活動、車主俱樂部的活動,，以及政策推介等多個方面進行完善內(nèi)容體系，為用戶,、為經(jīng)銷商來創(chuàng)造更多的內(nèi)容創(chuàng)造空間,。
第三，我們會持續(xù)推進培訓賦能體系，北京汽車品牌在整個新媒體運營過程之中已經(jīng)帶動了一大批經(jīng)銷商新媒體運營能力提升,。在后續(xù),，我們針對新的經(jīng)銷商，針對現(xiàn)在潛力的經(jīng)銷商,，我們會不斷優(yōu)化培訓賦能體系,，幫助大家進一步提升新媒體獲客能力。
最后,，我們會進一步提升新媒體運營管理閉環(huán)的能力,，當然這里非常重要的一個點，一方面是完善管理的體系和機制,。還有一方面,，引入各個方面智能化的工具，幫助經(jīng)銷商完成新媒體運營的智能分析,、智能決策,、智能監(jiān)控等方面能力的提升。從而,，我們相信在廣大的車主,、員工、伙伴,，還有經(jīng)銷商伙伴大力支持之下,，北京品牌的新媒體運營能力會得到進一步提升和優(yōu)化。