[汽車之家 行業(yè)] 11月15日,，第二十二屆廣州國際汽車展覽會正式開幕,。在本屆車展中,，汽車之家邀請了北京現(xiàn)代副總經理戚曉暉展開深入交流,，共話車市風云,、聚力行業(yè)未來,。

戚曉暉表示，現(xiàn)代汽車全球已經累計產銷一億臺,，實現(xiàn)全球前三的地位,。北京現(xiàn)代做出口還是有得天獨厚的優(yōu)勢，基于現(xiàn)代汽車實現(xiàn)全球資源再分配,，畢竟在國內市場,，北京現(xiàn)代現(xiàn)在有三個工廠。同時,，中國市場有非常豐富的產業(yè)鏈的資源,，特別是在智能化方面，產業(yè)鏈在全球來講是最完備的,，成本方面在國內也是最優(yōu)的,。基于這些中國市場的優(yōu)勢和現(xiàn)代在當?shù)禺a銷的基礎,，現(xiàn)代汽車會把全球的市場資源去進行再調度,。

以下為對話實錄：

汽車之家：感謝戚曉暉總百忙之余來到我們專訪間，今年是非常困難的一年,，能不能先聊一下整個品牌的市場表現(xiàn),。接下來的馬上就要年關了，2025年有什么大的規(guī)劃嗎,？

戚曉暉：今年確實是非常困難,，特別是對我們合資品牌，合資油車尤其困難,，因為其實今年整個市場確實是一如既往的卷,，而且比去年來講價格戰(zhàn)進一步加劇，另一方面整個市場格局變化也非常的明顯,，可以看到新能源車的占比已經超50%,，那么其實整個市場的變化還是非常明顯的。對于北京現(xiàn)代來說,，其實我們作為一個主力車型占位于燃油車市場的這樣一個合資品牌,，在應對當前這么卷的市場，其實也是企業(yè)想了很多辦法,，上半年我們看到其實開年初始迎來了整個市場的價格戰(zhàn),，其實各個企業(yè)紛紛跟進，我們也是跟進,，跟進之后發(fā)現(xiàn)其實對于消費者來講的話,，價格戰(zhàn)的刺激并不能長久，一時的刺激,，然后后續(xù)消費者趨于理性,，消費者真正需要什么樣的車,，包括配置、質量,、口碑等用戶在意的因素與用戶需求的匹配,，所以去應對市場來講的話，北京現(xiàn)代一方面在進行轉型,，包括我們整個產品的轉型調整,，還有包括我們銷售的結構的轉型。

今年來講我們上了兩款旗艦車,，也是對我們內部來講是大車,，這兩年我們產品和銷售的調整更多的是把10萬元以下的小車逐步停產，往10萬元以上的大車銷量占比提升的方向進行結構轉型,。今年我們的上的大車銷售結構占比達到了36%,，把企業(yè)的整個經營往好的方向去調整。

第二個就是技術層面,，其實我們這兩款車無論是在智駕方面還是智能網(wǎng)聯(lián)方面,，其實都是搭載當前主流的技術，包括L2+以上的智駕,，我們有30項的ADAS,，包括新一代的ccNC的網(wǎng)聯(lián)，包括與百度,、騰訊等我們國內領先的ICT的企業(yè)來合作去實現(xiàn)我們油車的智能化提升,。

我們也在做我們電車的產品，明天我們會上第一款純電車型,，這些都在做產品銷售的轉型調整,。

另外一個核心我們還是要做好我們的營銷方面的私域流量的運營，因為雖然大家當前都是說要跟隨流量,，今年大家都在追逐流量,，但是追逐下來之后可能我們也看到，真正的流量你想留下來變成自己的品牌資產,，還是要做好自己私域流量的運營,，所以我們也在做我們的粉絲營銷的運營，包括通過直播,、短視頻和粉絲互動,，現(xiàn)在粉絲平臺有410萬的粉絲。結合我們現(xiàn)有的一千兩百萬的保有用戶,，我想核心針對真正關注北京現(xiàn)代品牌,，關注我們的產品,，我們的質量的用戶,，我們去做好客戶的黏性和互動,。

這是從銷售結構的轉型和我們客戶的運營方面今年核心的目標。

這兩塊目前來看也是取得了不錯的業(yè)績,。因為其實從企業(yè)的經營來講,，我們這兩年確實是遇到了困難，更關鍵的一點就是在應對困難的時候后續(xù)如何調整,？做好我們應對未來的積淀,。

第三、出口方面,，其實現(xiàn)代在全球有比較多的出口的資源,，也是一個全球化的品牌，結合現(xiàn)在所有的資源,，今年的增長比較快,，未來對整個企業(yè)無論是銷量還是經營的支撐形成了一個比較好的結構。

汽車之家：今年很多的自主品牌都在聊出口,，可是我們發(fā)現(xiàn)尤其是像現(xiàn)代這種全球化的品牌,，銷量一直非常名列前茅的，一直在第三,、第四的狀態(tài),，其實北京現(xiàn)代真的是有機會建立這樣一個已經有先發(fā)優(yōu)勢，特別是基于優(yōu)勢來做海外的機會,，我其實沒有想到北京現(xiàn)代在做出口這件事已經是劍拔弩張的狀態(tài)了,，這塊可以展開一下嗎？現(xiàn)在在做哪些出口的動作,？

戚曉暉：剛才您提到現(xiàn)代其實是全球Top 3的車企,，當年曾經經歷韓國本土的車企走向全球的一個歷程，現(xiàn)在來講北京現(xiàn)代全球化過程非常值得國內車企去借鑒和參考,，當年大家做出口,，面對第一個難點就是海外市場對于品質的質疑，現(xiàn)代汽車通過質保以及品質各個方面的狠抓,，不是說直接用價格沖擊當?shù)氐氖袌�,，而是說我核心做好產品和做好品質，應對當?shù)厥袌隹蛻舻馁|疑,。

第二其實特別注重培育自己的品牌,，那么在全球可能大家都知道，包括連續(xù)二十多年世界杯,，包括歐洲杯等等這些活動等等和用戶進行溝通,，讓企業(yè)品牌在當?shù)亓粝掠∮洝?/span>

第三在每個出口國家都會考慮和當?shù)刭Y源共享、共建，包括建廠,，整個配套零部件廠都會做布局,，帶動當?shù)氐木蜆I(yè)以及當?shù)爻�了制造之外的銷售、售后質保的體系,，完善生產,、服務體系的話可以獲得當?shù)卣�府、消費者的認可,。

基于這三點,，現(xiàn)代汽車全球已經累計產銷一億臺，實現(xiàn)全球前三的地位,。北京現(xiàn)代做出口還是有得天獨厚的優(yōu)勢的,，基于現(xiàn)代汽車全球資源的一個再分配，因為畢竟在國內市場,，我們現(xiàn)在有三個工廠,，產能也在，這個是第一,。第二中國市場有非常豐富的一個產業(yè)鏈的資源,，特別是在智能化方面，其實我們的智能化產業(yè)鏈在全球來講是最完備的,，特別是成本方面,，在國內也是最優(yōu)的�,；�于這些中國市場的優(yōu)勢和現(xiàn)代在當?shù)禺a銷的基礎,，現(xiàn)代汽車會把全球的市場資源去進行再調度。

去年其實我們已經啟動了我們出口的業(yè)務,，我們在中東,、非洲、東南亞,、中亞等等這些市場都有出口,，去年我們出口銷售額1萬臺，今年我們預計出口銷售5萬臺,，后續(xù)一方面我們核心抓好質量關,，制造符合全球質量標準體系，符合每個國家質量標準體系要求的產品,，第二個就是我們做好企業(yè)的轉型,，做好油電并舉以及國內市場和海外市場共進的企業(yè)結構，這樣對未來企業(yè)的發(fā)展,、提升是非常好的架構,。

那么從目前來看的話，我們這幾年，包括明年和后年,，我們出口的訂單還是相對的比較穩(wěn)定,。因為背后有現(xiàn)代汽車在全球的資源，所以整個市場的開拓層面我們會結合現(xiàn)代汽車在當?shù)氐馁Y源,、客戶的需求、經銷商的需求去做調度,，那么未來我們出口的量的話至少在十萬臺以上的級別,。

汽車之家：非常期待明年北京現(xiàn)代借力全球化的趨勢，能夠打贏市場,，擺脫所謂的價格戰(zhàn),。我這邊其實準備的問題大概就是這樣，您有沒有想繼續(xù)分享的,？

戚曉暉：因為快到年底了,，大家都在進行年底的銷量沖關，北京現(xiàn)代不例外,，一方面我們會結合政府的政策,，因為有一些政策年底到期，加上快要過年大家也有消費的需求,。北京現(xiàn)代會推出促進銷售的一系列政策,，歡迎大家到店體驗，包括我們針對新上的第五代勝達(參數(shù)|詢價)推出“百萬試駕好禮”這樣的活動,，希望大家能夠參加,，一方面能夠更多體驗我們的車型，另外也可以薅點福利,。

汽車之家：這個非常重要,。

戚曉暉：這個活動截止到年底，同時我們現(xiàn)階段針對北京地區(qū)的用戶推出了上門試駕的服務,，如果工作忙沒有時間,，那么可以在我們的品牌直播間預約，我們廠家的工作人員非常專業(yè)的,，會直接送車上門,，去陪伴客戶試駕，我想對于現(xiàn)在忙碌的職場人來講的話,，你可以下班的時候叫一個車送你上門試駕,，送你回家，現(xiàn)階段是在北京推出,，后續(xù)也會陸續(xù)往全國去擴大,。希望大家關注。